Kereta elektrik bukan masa depan, ia adalah masa kini!

Anonim

Mazda CX30 termasuk teknologi penjimatan bahan api yang memulihkan tenaga semasa nyahpecutan dan...

Mazda CX-30 termasuk teknologi penjimatan bahan api yang memulihkan tenaga semasa nyahpecutan dan menggunakannya semula untuk menggerakkan sistem elektrik kenderaan.

Terdapat banyak kesimpulan yang kami buat semasa menganalisis data dan gelagat yang ditunjukkan sepanjang tahun lalu. Salah satunya ialah itu kami akhirnya menyedari bahawa kami menghadapi kecemasan iklim, seperti yang baru ditunjukkan oleh tinjauan makro yang dijalankan oleh United Nations Development Programme (UNDP) dengan kerjasama Universiti Oxford. Lebih daripada 50% orang yang ditinjau menganggapnya kita mesti segera melaksanakan semua tindakan yang perlu untuk memerangi pemanasan global.

Dan, mengikut hasil jualan yang diperolehi di negara kita oleh jenama kereta Mazda, Nampaknya di Sepanyol kami sudah mula bekerja (atau di belakang roda): 66% daripada jualan Mazda pada 2020 adalah daripada kenderaan elektrik, termasuk yang dikeluarkan baru-baru ini Mazda MX-30, model elektrik 100% pertama syarikat Jepun.

Mazda MX30 ialah model 100 elektrik pertama syarikat Jepun itu.

Mazda MX-30 ialah model elektrik 100% pertama syarikat Jepun itu.

OBJEKTIF LESTARI

Mengurangkan jejak alam sekitar keretanya adalah komitmen Mazda, yang menawarkan pelbagai model dan teknologi yang pelbagai supaya setiap pemandu boleh memilih yang paling sesuai dengan keperluan mereka: daripada peningkatan dalam kecekapan enjin pembakaran kepada elektrifikasi, melalui pengurangan berat kenderaan atau pembangunan teknologi seperti Mazda M Hybrid, sistem hibridisasi yang mengurangkan pelepasan dan penggunaan dengan ketara, meningkatkan pemanduan dan menjamin tingkah laku (dan meterai) Eko model yang menggunakannya.

Kerana objektif pelan Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 adalah untuk mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 50% sepanjang kitaran hayat daripada produk mereka (angka sasaran untuk 2050 ialah 90%).

Reka bentuk Kodo Mazda bermaksud 'Soul of Motion'.

Reka bentuk Kodo Mazda bermaksud 'Soul of Motion'.

MODEL YANG DIPERLUKAN

Tujuh daripada sepuluh kenderaan yang dijual oleh Mazda di Sepanyol mempunyai beberapa jenis elektrifikasi, yang menyatukan jenama Hiroshima sebagai pengeluar keempat dalam pasaran Sepanyol yang telah mencapai Bilangan jualan kereta elektrik yang lebih besar dalam saluran persendirian.

Majoriti jualan sepadan dengan Mazda CX-30, Mazda3 dan Mazda2, yang menggabungkan, sebagai tambahan kepada sistem Mazda M Hybrid, teknologi Skyactiv-G dan Skyactiv-X, yang mengurangkan bunyi bising dan tahap pelepasan berbahaya dengan ketara serta menawarkan kecekapan dan tindak balas yang lebih baik. Kedua-dua CX-30 dan Mazda3 juga mempunyai Skyactiv-X, enjin revolusioner yang mengurangkan penggunaan bahan api (sehingga 30% kurang daripada yang konvensional).

Mazda3 telah direka bentuk untuk "menghasilkan emosi dan kegembiraan dalam pemandu", seperti yang diiktiraf oleh jenama, yang telah memberikan kereta itu kelihatan lebih sporty tanpa kehilangan sedikit kecanggihan.

Memandu di sekitar Lisbon lebih menarik di Mazda3.

Memandu di sekitar Lisbon lebih menarik di Mazda3.

Bagi pihaknya, Mazda2 yang tangkas dan elegan – kompak bandar untuk bandar – memuatkan reka bentuk Kodo ('Jiwa pergerakan'), falsafah yang digunakan oleh jenama Jepun untuk menyampaikan kehidupan dan personaliti kepada keretanya. Satu lagi kebaharuan penting syarikat ialah Mazda CX-30, SUV kompak yang ditujukan kepada keluarga muda, yang meraikan minimalis di luar dan lebih luas di dalam. Ia juga termasuk sistem Mazda M Hybrid, teknologi penjimatan bahan api pintar yang ia memulihkan tenaga semasa nyahpecutan dan menggunakannya semula untuk menggerakkan sistem elektrik kenderaan.

Tetapi komitmen besar Mazda terhadap kemampanan adalah pelancaran MX-30 baharu, elektrik yang mempunyai bateri ringan sesuai untuk kegunaan bandar kerana, dengan berat kurang, ia mengurangkan pencemaran semasa penggunaan dan sepanjang proses pembuatan. Dengan 265 km autonomi dalam penggunaan bercampur (bandar + lebuh raya), jauh melebihi 48 kilometer yang dipandu oleh orang Eropah secara purata setiap hari, model ini menonjol kerana impak alam sekitar yang rendah daripada pembuatannya, untuk kemampanan bahannya dan untuk "pengalaman memandu yang ketagihan", seperti yang diterangkan oleh Mazda, jenama yang mementingkan alam sekitar dan juga manusia.

Bahagian dalam MX30 baharu dibuat dengan bahan yang mampan.

Bahagian dalam MX-30 baharu, dibuat dengan bahan yang mampan.

Baca lebih lanjut