Saat yang paling berbahaya biasanya berlaku apabila turun...
Pengeluar pesawat Amerika Boeing telah menganalisis semua penerbangan komersial yang telah membuat peranti lebih daripada 27,000 kilo sejak dari 2007 hingga 2016 . Objektifnya? Membongkar salah satu misteri terbesar untuk hypochondriac: saat penerbangan di mana kebanyakan kemalangan.
Keputusan menunjukkan fakta bahawa 48% daripada semua kemalangan maut berlaku semasa penurunan terakhir dan pendaratan seterusnya (24% peluang dalam setiap fasa) . Ini adalah angka yang agak tinggi jika kita mengambil kira peratusan tertinggi seterusnya berlaku semasa penerbangan itu sendiri -dalam fasa yang dipanggil 'cruise'-, dan berjumlah hanya sebelas%.
Kini anda boleh bimbang secara sedar
The 10% kemalangan yang berikut berlaku dalam fasa yang agak tidak dijangka untuk keselamatannya, kerana pesawat itu kekal di darat. Kami bercakap tentang memuat, memunggah, treler, teksi dan tempat letak kereta. 8% seterusnya berlaku dalam anggaran awal, semasa berlepas, angkat dan angkat dahulu dengan betul -apabila kepak dinaikkan- setiap beban dengan a 6% daripada kemalangan maut.
Walau bagaimanapun, hakikat mengalami kemalangan ini tidak semestinya membayangkan itu menjejaskan penumpang. Oleh itu, sebagai contoh, semasa peringkat pemunggahan, pemunggahan, dsb., yang mempunyai peluang 10% untuk berakhir dalam kemalangan, tiada kerosakan direkodkan di atas kapal. Namun, dalam fasa pelayaran, walaupun hanya 11% daripada kemalangan berlaku, terdapat a 22% peluang bahawa mereka mempunyai implikasi negatif kepada pengguna. Ia mudah dilihat dalam graf berikut:
Kemalangan maut dan kematian di atas kapal mengikut fasa penerbangan
TAPI JANGAN PANIK...
Apakah pesawat itu pengangkutan yang paling selamat yang wujud bukanlah tempat biasa: ia adalah fakta yang benar-benar benar. Menurut Majlis Keselamatan Negara Amerika Syarikat, hanya ada satu 0.1% peluang untuk mati di udara . Bilangan itu secara amnya menggalakkan, tetapi ia lebih kurang menakutkan jika dibandingkan, sebagai contoh, dengan kebarangkalian untuk mati akibat barah atau belum serangan jantung , yang berjumlah tidak kurang daripada satu dalam tujuh.
Walau bagaimanapun, untuk memastikan anda tidak meninggalkan sini dengan masa yang sukar, kami akan memberikan anda satu lagi maklumat: tahun lepas ialah lebih selamat untuk penerbangan komersial, dengan sifar kematian penumpang direkodkan! Dan jika anda masih takut untuk terbang, jangan risau: berikut adalah panduan untuk menerbangkan kapal terbang dalam kes yang perlu. Apa yang boleh berlaku...?
Terbang adalah menjahit dan menyanyi