Katelijne Boerma, datuk bandar basikal di Amsterdam
Bandar di seluruh dunia meraikannya 19 April Hari Basikal Sedunia . Mereka melakukannya dengan semua jenis aktiviti, walaupun beberapa - pada masa ini tiada seorang pun daripada mereka adalah Sepanyol - telah melangkah lebih jauh sejak dahulu lagi.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Lubnan, Keene, Mexico City, Sao Paulo dan, sudah tentu, ** Amsterdam ,** telah mengharapkan mereka “Datuk bandar basikal” . Ia bukanlah angka yang biasa kita temui di dewan bandar, tetapi dilahirkan untuk meletakkan muka dan mewakili penunggang basikal bandar, mempromosikan pengangkutan ini dan mencari penyelesaian untuk mencapai mobiliti yang lebih baik dan lebih mampan.
Inisiatif ini bermula hanya dua tahun lalu di Amsterdam, sebuah bandar yang telah 880,000 basikal dan 400 kilometer lorong bertanda . Di sana, 58% penduduk bergerak setiap hari dengan pengangkutan ini dan bersama-sama mereka mengembara - perhatian - 2 juta kilometer sehari!
Katelijne Boerma telah dipilih untuk jawatan ini pada November 2017. Beliau adalah yang kedua memegang jawatan di bandar Belanda dan dalam Traveler.es kami telah bercakap dengannya untuk mengetahui lebih sedikit tentang kerja dan objektifnya.
Basikal sebagai cara hidup
Dan itulah, walaupun kita sering menganggap Amsterdam sebagai "dunia ideal" untuk penunggang basikal Ia tidak selalu seperti ini. Malah, sebelum perang dunia kedua, ini adalah salah satu mod pengangkutan utama, tetapi pada tahun 1970-an ledakan automotif meninggalkan kesan tragis di jalanan.
Hanya pada tahun 1971, Lebih 3,000 orang terbunuh akibat kereta di Amsterdam, 450 adalah kanak-kanak . Dan pada masa itu juga pertempuran penting persatuan dan pergerakan bermula menggalakkan dan melindungi penggunaan basikal , dengan demonstrasi, pemotongan lalu lintas dan tindakan bantahan lain yang dari masa ke masa - dan kesan krisis harga minyak - berjaya mengekalkan penggunaan pengangkutan ini.
Kini, pada abad ke-21, cabaran berterusan: "Kami - Katelijne menerangkan - mempunyai halangan kami sendiri untuk diatasi, kerana berbasikal sangat popular di sini . Ruang tidak mencukupi, jadi anda perlu terus melabur dalam infrastruktur dan juga tempat letak kereta. Selama ini kami terus memikirkan cara untuk berinovasi”.
Untuk mandatnya, beliau mempunyai tiga objektif yang jelas: “ Saya mahu kanak-kanak lebih berbasikal dan berasa lebih selamat (dia mempunyai tiga orang anak) . Saya mahu orang ramai menggunakan pengangkutan ini lebih banyak untuk bersiar-siar dan saya juga ingin menunjukkan bahawa basikal boleh membantu orang ramai berhubung secara positif dengan bandar”.
Menggalakkan penggunaan basikal sejak kecil, satu lagi objektif datuk bandar ini
Dia melakukannya secara sukarela - dia memberitahu kami - tetapi dia mempunyai pasukan orang yang membantunya dalam kempen ini. Antaranya ialah BYCS , sebuah organisasi yang bekerja di peringkat antarabangsa untuk membangunkan idea dan penyelesaian " ke arah bandar yang lebih mengutamakan rakyat ”.
Mereka berkata bahawa " basikal menjadikan bandar lebih pintar, lebih sihat dan lebih bahagia ” dan mereka pasti bahawa pada 2030 separuh – ya, ya, separuh – perjalanan di bandar-bandar akan tepat dengan pengangkutan ini. "Masalah utama ialah orang percaya bahawa teknologi hanya dalam perkara baru, tetapi kami berpendapat bahawa basikal itu adalah ciptaan dari 200 tahun lalu yang pasti dapat membantu kami. mencipta masa depan yang lebih baik untuk manusia ”.
DATUK TANAH BASIKAL YANG PERTAMA
Di Amsterdam langkah seterusnya adalah jelas, dan mereka sudah berusaha untuk mencari Datuk Bandar basikal pertama antara yang termuda . Ramai kanak-kanak pergi ke sekolah menggunakan pengangkutan ini dan mereka mewakili bahagian penting dalam lalu lintas.
"Kami sedang mencari kanak-kanak yang menunggang basikal ke sekolah, yang suka melakukannya - Katelijne memberitahu kami - dan mempunyai idea yang baik untuk menjadikan ini menyeronokkan dan selamat . Kami memanggil budak-budak ini Wira basikal, dan kami akan memanggil mereka satu hari ke mesyuarat untuk memilih wakil mereka semua”.
DARAYAT BASIKAL DI SELURUH DUNIA
Sementara itu, semakin banyak bandar di seluruh dunia menyertai inisiatif ini. capetown (di Afrika Selatan) dan Bengaluru (di India) akan menjadi yang seterusnya menyertai senarai itu, walaupun dari BYCS mereka mahu itu Madrid, Barcelona atau Valencia juga akan menyertai projek itu.
Pada masa ini, daripada 12 hingga 15 Jun edisi baharu Veil-City , salah satu persidangan terpenting mengenai mobiliti bandar. Di sana, bandar yang berbeza akan menerangkan pengalaman mereka dan menggalakkan lebih ramai lagi untuk memilih inisiatif seperti ini..
SATU CURIOSITY TERAKHIR
Tahukah anda acara hari ini disambut bertepatan dengan hari tersebut Saintis Switzerland Albert Hofmann mula-mula mencuba LSD yang dia sendiri temui ? Beliau bekerja sebagai penyelidik di Makmal Sandoz, di Basel, dan selepas mengambil 250 mikrogram ubat ini - pada 19 April 1943 - dia memutuskan untuk pulang ke rumah dengan tepat dengan basikal dan dengan itu mengalami semua kesannya. Perayaan hari ini bukan perkaranya, sudah tentu, dan sebenarnya ia tidak ditubuhkan sehingga bertahun-tahun kemudian. Ia adalah pada tahun 1985, apabila seorang profesor di Northern Illinois University, Thomas B. Roberts, menubuhkan "Hari Basikal" dan mula menyebarkan inisiatifnya, yang hari ini disambut di banyak bandar di seluruh dunia.
London, adakah anda akan mempunyai bakal Datuk Bandar basikal atau bakal Datuk Bandar?