Adakah coronavirus akan menjadikan penerbangan lebih mahal?
Pada Julai 2020, penerbangan adalah 6% lebih murah berbanding dalam tempoh yang sama pada 2019 menurut data yang diterbitkan oleh National Statistics Institute (INE). Di samping pengurangan ketara ini, pembelian tiket oleh pengguna dikaitkan dengan dasar pertukaran sama ada pembatalan yang lebih fleksibel jika kita bandingkan dengan Julai tahun lepas, atau jika kita bandingkan dengan mana-mana tarikh pada masa lalu. Kelebihan ini, yang hampir kita lupakan, telah, sejak berakhirnya keadaan penggera yang hampir melumpuhkan seluruh dunia, strategi yang telah dijalankan oleh syarikat penerbangan utama untuk merangsang permintaan penerbangan tetapi, Adakah ia cukup untuk merangsang permintaan?
Trend kelihatan jelas, sekurang-kurangnya dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Dalam era baru penerbangan ini lebih fleksibiliti untuk mengubah suai atau membatalkan tiket , Y tawaran menepati masa tetapi harga yang hampir sama , telah menjadi tonik komersial penerbangan global selepas armadanya kekal hampir sepenuhnya di darat selama berbulan-bulan. Selebihnya adalah sejarah: sementara beberapa syarikat penerbangan telah mengekalkannya armada rangka terbang untuk misi penghantaran pulang seperti Iberia , yang lain telah menukar pesawat penumpang untuk digunakan sebagai kapal terbang kargo , Apa Air France atau Finnair . Hari ini mereka semua mempunyai persamaan: kembali ke objektif utama mereka secepat mungkin: mengangkut orang dengan selamat ke seluruh dunia , walaupun kita belum tahu berapa harganya, dan jika ia akan menjadi lebih murah atau lebih mahal daripada pada zaman pra-Covid.
BAGAIMANA SEBUAH SYARIKAT SYARIKAT MENETAPKAN HARGA TIKETNYA?
Semua syarikat penerbangan ada ramalan keluk penghunian Dan mereka mempunyai a harga tetap untuk setiap kumpulan tarif (Pada penerbangan yang sama terdapat beberapa harga dan kadangkala kelas pelancong lebih mahal daripada kelas perniagaan). Di bawah kedua-dua parameter ini, hanya perlu menggunakan satu set pengurusan hasil itu menaikkan atau menurunkan harga berdasarkan permintaan.
Tempat duduk kapal terbang ialah dibahagikan kepada kumpulan kadar dan apabila satu kumpulan dijual, anda terus ke kumpulan seterusnya, biasanya lebih mahal. Jika keluk yang dijangka tidak dipenuhi kerana kurang penghunian, harga diturunkan untuk memulihkan keluk itu . Dan jika ia tidak dipenuhi kerana mempunyai pekerjaan yang lebih daripada yang diharapkan, mereka naik . “Sangat sukar untuk meramalkan sama ada harga tiket penerbangan akan turun atau tidak pada masa Covid kerana syarikat penerbangan menghadapi senario yang tidak pernah mereka lalui, oleh itu kaedah penetapan harga yang digunakan pada masa lalu tidak berfungsi, mahupun kajian permintaan masa lalu untuk meramalkan arah aliran masa hadapan ”, jelas Josep Huguet, pengarah unit Pelancongan di Mintsait Business Consulting, dan meneruskan: “ Keluk penghunian masih menjadi panduan untuk menaikkan atau menurunkan harga , tetapi jumlah yuran mempunyai lebih banyak yang tidak diketahui , seperti apa yang pesaing akan lakukan, bila frekuensi akan dipulihkan, berapa lama sekatan perjalanan akan berlangsung, dsb., ".
HARGA TIKET RENDAH DALAM JANGKA PENDEK?
Walaupun semasa musim panas penerbangan telah diaktifkan semula dan, menurut data terkini, dengan harga yang lebih rendah berbanding tempoh yang sama tahun lepas , masih belum jelas sepenuhnya sejauh mana kesan wabak itu terhadap kos akhir tiket , walaupun sekurang-kurangnya dalam jangka pendek semuanya menunjuk kepada kadar yang lebih rendah bertujuan untuk memberi insentif kepada pengguna.
Ini adalah kes tawaran khusus seperti yang dilancarkan sejak itu Iberia, dengan penerbangan ke Sepanyol dari €22 dan ke Amerika Syarikat dari €99 , walaupun melebihi kos tiket, yang sangat bagus, komunikasi menekankan “ beli dengan tenang kerana dapat menukar tiket secara percuma ”, seperti yang diumumkan dari bilik akhbar mereka. Ketidakpastian dengan wabak dan penutupan sempadan di banyak negara telah menjadikan sebahagian besar pengguna memilih untuk tinggal di rumah dan tidak membuat rancangan jangka pendek . Tetapi ia adalah jangka panjang yang cuba dicapai oleh syarikat penerbangan, terutamanya untuk mengekang kerugian anda dan menebus masa yang hilang.
NAIK HARGA TIKET DALAM JANGKA PANJANG?
Namun begitu, Jika kita melihat dengan tepat pada jangka panjang itu, kita dapat melihat bahawa terdapat faktor yang boleh menaikkan kadar , daripada kebangkrutan syarikat penerbangan (setakat ini ia tidak berlaku tetapi sesetengah seperti Norway mempunyai masa depan yang sangat kompleks) yang boleh mengurangkan bekalan dan persaingan , sehingga pengurangan armada yang disebabkan oleh persaraan awal pesawat (selamat tinggal, A380).
Dan di sini kekal yang tidak diketahui besar bilakah penumpang akan kembali yakin dalam penerbangan (ada yang belum menerima bayaran balik untuk penerbangan yang dibatalkan pada bulan Mac dan April ), dengan perasaan bahawa industri tidak akan kembali kepada nombor pra-pandemi sehingga 2022, 2023 atau seterusnya.
ADAKAH LEBIH BANYAK TAWARAN PENERBANGAN?
Pemasaran boleh menjadi salah satu alat yang paling membantu syarikat penerbangan kembali dalam permainan, jadi pelancaran tawaran, sangat mungkin, satu realiti yang perlu kita ambil perhatian . Bagi Huguet, "persekitaran harga sebelum krisis sudah sangat kompetitif, jadi Saya tidak pasti bahawa penerbangan akan menjadi lebih murah sekarang, kerana ia sudah berlaku sebelum ini . Apa yang boleh berlaku ialah harga mempunyai diskaun, tawaran sekali-sekala timbul , tetapi saya tidak fikir penumpang akan melihat penurunan ketara dalam harga purata tiket”, mengesahkan pakar.
Selain itu, satu lagi objektif penting syarikat penerbangan belum selesai ialah memulihkan kapasiti yang ditawarkan ke tahap pra-Covid , oleh itu mereka bukan sahaja perlu** mengaktifkan semula permintaan** untuk mengisi pesawat semasa yang sudah terbang, tetapi juga mendapatkan semula permintaan untuk semua pesawat yang berada di darat.
tiada siapa yang tahu pasti bagaimana model yang telah disempurnakan oleh penerbangan selama beberapa dekad akan berubah akibat daripada cabaran luar biasa Covid-19, jadi tidak boleh dikatakan bahawa model baru akan lebih mahal, walaupun pasti, dan mengikut senario semasa, mereka tidak akan jauh lebih murah.