Kelab Maritim Santander.
Santander ia adalah bandar mewah yang sentiasa basah. Koordinatnya mendapati ia terdampar di teluk Cantabrian yang usang akibat angin selatan. Angin yang lebih menggila daripada bertiup. Tolakan udara dan kedekatan laut bermakna terdapat bot konkrit di jalan-jalannya.
Pembinaan yang tidak belayar, kekal berlabuh di Taman Pereda , di jalan Castelar dan dalam pulau menara . Mereka telah melakukannya sejak dunia bergelut antara dua perang dunia. Pembinaan rasionalis yang tidak dapat diakses, dimulakan. Wacana seni bina bentuk, jilid dan warna yang menggoda cahaya dan memberi alasan kepada Walter Gropius, Ludwig Mies van der Rohe Y Le Corbusier , bapa seni bina rasionalis. Contoh seni bina moden yang meresap ke dalam Santander konservatif.
Berjalan melaluinya adalah menyeronokkan, walaupun bentuk muka buminya tidak teratur. Bandar ini terletak di atas bukit dan lembah di mana arkitek perlu menyesuaikan reka bentuk mereka. Cerun curam dan melengkung yang mengalir ke laut.
Belayar di Santander adalah satu keseronokan, dalam Cantabrian dan di tanah kering. Dalam satu dan separuh lagi terdapat bot. Pada yang pertama mereka merasakan ombak, dari yang kedua mereka merenungnya. Dari kilang-kilang dan industri nautika datang pengaruh yang memberi inspirasi kepada pembinaan beberapa bangunan. Mereka yang terselamat daripada kebakaran besar yang menyebabkan bandar itu menjadi abu pada tahun 1941.
Sekolah Pelayaran Santander.
Sardinero dan semenanjung magdalena Mereka adalah pemuliharaan borjuasi dan diraja. Hari ini terdapat bara seni bina abad kesembilan belas itu. Di barisan dermaga dan dalam pembesaran, arkitek membuat pembinaan rasionalis. Perhentian bas, a stesen minyak , a pawagam , a Sekolah Pelayaran , a gerai Juruterbang pelabuhan , yang Kelab Maritim Diraja , yang Athenaeum dan bangunan Siboney . Seludup seni bina tulen.
Para arkitek Deogracias Mariano Lastra, Jose Enrique Marrero, Gonzalo Bringas Y Javier Gonzalez deRiancho , antara lain, menaakul dengan persekitaran melalui bentuk isipadu tulen di mana simetri dan asimetri, neraca dan keteraturan boleh diteka, dialas dengan konkrit, keluli dan kaca. Dalam binaan ini hiasan tidak wujud dan keindahan terletak pada struktur itu sendiri. Pembinaan yang logik dan berguna.
Perhentian bas San Martin.
The Perhentian bas San Martin ia adalah seni bina setiap hari yang disamarkan. Di bawah bumbung elipsnya terdapat tempat berteduh yang melindungi daripada angin dan melindungi daripada hujan. Perhentian pintar yang terus memenuhi fungsi rutinnya. Nasib baik stesen minyak lama di Jardines de Pereda belum memilikinya, diubah menjadi kafe terbuka di sebelah Pusat Rampasan . Pam adalah sejarah, tetapi julur ikonik kekal.
Bangunan Siboney, Santander.
The bangunan siboney ia adalah perdana rasionalisme Cantabrian. Sebuah kapal putih di jalan castelar yang berhutang namanya kepada kapal laut Amerika yang membuat laluan Santander-Cuba. Pakar dalam perkara itu dicipta semula tingkap yang koyak, tepi luar yang bulat dan skala besar bangunan ini.
Selebihnya kita tengok lubang porthole menara atas. Kabin dan bukannya bilik, kami membayangkan bahawa bangunan yang berlabuh di pinggir laut ini mempunyai.
Pawagam Los Angeles, Santander
Kehalusan hiasan dan formal menjadikan Kelab Maritim Diraja Santander melintas tanpa disedari di antara hutan tiang kosong bot sukan berlabuh. Cerucuk konkrit meninggikan bangunan di atas laut dan laluan pejalan kaki pendek menyambungnya ke pemecah ombak pelabuhan kecil.
Rakan kongsinya memulakan sebuah bangunan putih yang tidak simetri dengan fasad bipolar. Bandar yang melihat bandar, telus yang memerhatikan laut. Tingkap mendatar besar, berbingkai merah, dan teres terbuka yang tidak mungkin untuk melihat pulau Menara.
Tebing ini, di hadapan pantai magdalena Y Bikini , ia diduduki oleh sekolah pelayaran. Permata tersembunyi dengan balkoni besar sebagai jambatan arahan yang ditemui di atas bot dari daripada prop , di seberang teluk.
Nakhoda kapal dan juruterbang bot keseronokan tiada siapa yang tiada juruterbang pelabuhan, pengawal laut yang dengan kesederhanaan mereka membimbing kapal ke pelabuhan yang selamat. Kerjanya tidak disedari, sama seperti pejabatnya.** Sebuah astaka kecil yang mengingatkan pada sebuah bot** dan bangku-bangkunya yang bersambung dengan jiran-jiran telah bertukar menjadi tempat pertemuan mendadak.
Gerai untuk juruterbang pelabuhan di Santander
Lebih rasmi ialah mesyuarat di Athenaeum , di dalam bandar dan menanjak. Bangunan melengkung di jalan berbukit dengan bukaan geometri dan simetri pada muka depan. Sampul di mana huruf yang membentuk perkataan ATENEO menonjol.
Perkara yang sama berlaku kepada pawagam los angeles . Neon marquee adalah ciri khasnya. Poster yang membangkitkan Broadway secara kebetulan. Tanda "Los Angeles" sepadan dengan jawapan bertulis tangan pemilik, yang menamakan pawagam itu sempena isterinya. Pawagam di mana filem masih ditayangkan. Banyak yang baru dan sedikit yang lama.
Perkara yang sama berlaku dengan bangunan bandar, mereka dibina lebih baru daripada moden. Selagi kapal konkritnya tidak menimbang sauh, Santander, selain elegan dan lembap, akan mengekalkan kesan kemodenan.
MANA NAK TIDUR
Suite Urban Santander (Kardinal Cisneros, 8)
Untuk merehatkan mabuk rasionalis, tidak seperti ini bercahaya hotel kecil dengan tujuh bilik di tengah.
MANA NAK MAKAN
Kilang Wain Cigalena (Daoiz dan Velarde, 19)
Dari 1949, klasik untuk memulakan laluan. Syurga pencinta wain.
Kanada (Gomez Orena, 15)
Di sini bermula pengembaraan Paco Quirós. Dan juga kek keju mereka...
Bombi (Casimiro Sainz, 15)
Ke mana sahaja anda pergi... anda akan berakhir di sini. Dan anda tidak akan melupakan ekor mereka. Suasana yang hebat dan ikan yang baik.
Rumah Pam (Gamazo, s/n)
masakan makanan laut di bangunan bersejarah bersebelahan rumah juruterbang pelabuhan.
DI MANAKAH BOLEH DIBELI
Dalam negeri
Awak boleh beli ilustrasi laporan ini di kedai hiasan ini yang akan menggembirakan Le Corbusier.
MANA NAK MINUM
bar moondog (Sun Street, 52)
Kemodenan untuk semua khalayak.
*Laporan ini diterbitkan dalam nombor 140 Majalah Pengembara Condé Nast (Julai dan Ogos). Langgan edisi bercetak (11 keluaran bercetak dan versi digital dengan harga €24.75, dengan menghubungi 902 53 55 57 atau dari tapak web kami). Isu Condé Nast Traveler untuk Julai dan Ogos tersedia dalam ** versi digitalnya untuk menikmatinya pada peranti pilihan anda. **