Caribbean di empat pulau
Selamat datang, bienvenutti, selamat datang, bivenus... Dari ucapan awam, MSC Opera mengalu-alukan kami dalam tujuh bahasa, termasuk Rusia dan Jepun. Anak kapal juga kelihatan tersenyum dalam tujuh bahasa . Dengan pakaian seragam mereka yang rapi, mereka tetap prihatin untuk memudahkan sebarang bantuan yang mempercepatkan menaiki pesawat. Di tengah malam tropika melekit di pelabuhan Havana lama euforia kolektif yang menular dihirup. Ia tidak kurang, kita berada di permulaan perjalanan emosi yang akan membawa kita, pada kelajuan pelayaran, dari ibu kota Cuba ke beberapa pulau yang paling diingini di Caribbean: Jamaica, Grand Cayman dan Cozumel , di Mexico Riviera Maya, yang dipanggil Antilles yang lebih besar. Empat pulau, empat negara, dalam lapan hari.
Perjalanan itu menjanjikan cahaya matahari berjam-jam di atas kerusi dan bar terbuka daiquiris strawberi apabila sudah sejuk di rumah dan hari-hari yang singkat, pantai yang begitu putih dan lembut sehingga kelihatan seperti tepung, berenang di air terjun dan terumbu karang, lawatan ke runtuhan Maya dan membeli-belah bebas cukai . Dan untuk pembuka selera dan pencuci mulut: Havana .
Ocemar memakai sut dan baju oleh Dsquared2 dan kasut oleh Jimmy Choo
Kabin saya - kini ia dipanggil kabin - terletak di dek kedua terakhir, 12, dibaptiskan dengan nama yang tidak diingini La Boheme , satu tangga dari kolam renang dan 'solarium eksklusif'. Ia adalah suite dengan ruang tamu yang kecil dan teres yang luas; tiada lubang angin, tetapi tingkap tuan , dan katil gergasi. Ia akan menjadi tempat yang istimewa untuk melihat belayar dan tiba di pelabuhan dan tempat perlindungan yang selesa apabila animasi di luar menjadi berlebihan.
Walaupun bilangannya 2,153 penumpang, 750 anak kapal, 275 meter panjang , iaitu, panjang, hampir 30 lengan, lebar, dan 54 tinggi -, yang MSC Opera Ia adalah bot dengan saiz yang bijak, sesuai untuk mengemudi perairan cetek di kawasan Caribbean ini. Malah, hampir separuh saiz kapal persiaran mega generasi baharu yang syarikat perkapalan Itali itu hampir siap di limbungan. Sebagai contoh, **MSC Meraviglia**, yang akan dilancarkan pada Jun tahun depan, akan mempunyai kapasiti untuk 5,700 orang dan akan mempunyai muzium seni klasik dan kontemporari, yang pertama di atas kapal, dan dengan teater yang direka untuk menganjurkan rancangan Cirque du Soleil.
Baru-baru ini diubah suai, kami MSC Opera Ia mempunyai segala-galanya yang diperlukan oleh pengembara yang arif, daripada perpustakaan kepada golf mini ke trek larian ke kolam dengan taman permainan. Saya dapati ia selesa, manusiawi, biasa dan tidak sama sekali megah; nampaknya dibuat khusus untuk kapal penjelajah pemula seperti saya.
Inilah betapa selesa dan luasnya suite MSC Opera
Saya harus mengakuinya: Saya tidak memberikan profil penumpang pelayaran untuk digunakan. Saya bergerak dengan susah payah dalam kumpulan yang besar, saya seronok menukar hotel setiap malam dan salah satu mimpi buruk saya yang berulang ialah tiba di pelabuhan seperti kapal saya telah pun belayar. Tetapi, kerana kami jujur: siapa yang tidak pernah berkhayal untuk menaiki pelayaran? Saya, sudah tentu, telah melakukannya berkali-kali.
Semua perkara yang dipertimbangkan, pelayaran adalah peluang yang sangat baik untuk menyelidiki kerumitan tingkah laku manusia, termasuk, atau lebih-lebih lagi, kelakuan sendiri. Saya ingin bergaul dengan orang ramai dan mengalami apa yang menjadikan pelayaran sebagai salah satu sektor yang paling pesat berkembang dalam pasaran pelancongan. Saya mahu pergi ke semua persembahan, untuk melihat akrobat, penari dan penyamar Elvis. Saya mahu bermain bingo - ya, ia juga dalam tujuh bahasa - dan belajar menari cumbia dan merengue, dan memotong buah menjadi bentuk haiwan. Anda juga mungkin memenangi secubit di kasino. Dan saya mahu kembali berkulit sawo matang. Tetapi, di atas segalanya, Saya ingin tahu Havana Atau sekurang-kurangnya melihatnya sekilas. Pada masa kini, Pelayaran MSC Ia adalah satu-satunya syarikat perkapalan antarabangsa yang memberi peluang untuk tidur di Havana, tarikan hebat pelayaran ini.
Secara keseluruhan, terdapat dua malam di bandar: kira-kira 40 jam pada permulaan dan tujuh pada akhir . Empat puluh tujuh jam itu, di bandar seperti Havana, di mana kehidupan dihidangkan dalam teguk besar, boleh mencukupi untuk sebuah filem; walaupun untuk beberapa siri musim. Dalam 47 jam ada masa untuk miliki banyak perbualan yang baik dan masuk ke dalam hati banyak orang. Ia memberi masa untuk mengambil banyak gambar, untuk jatuh cinta beberapa kali, untuk ketawa dan menangis, untuk menghadapi birokrasi, untuk menyeberangi fasad, untuk menemui beberapa Havana, untuk pergi ke pantai dan menari sehingga Malecón kering. Empat puluh tujuh jam di Havana sudah cukup untuk mengesahkan bahawa di Cuba, walaupun terdapat perubahan, segala-galanya bergerak dengan perlahan sehingga, kadang-kadang, ia tidak bergerak.
menjadi penumpang Opera MSC bermakna tinggal di tengah-tengah Old Havana. Di pintu terminal pelayaran, di hadapan Plaza de San Francisco de Asís, berpuluh-puluh Chevrolets dan Cadillac berwarna-warni dari tahun 1950-an, beberapa kereta boleh tukar, menawarkan tunggangan panoramik mendaki Malecón, menuruni Malecón. Mereka yang lebih suka berjalan hanya perlu menyeberangi dataran dan terbawa-bawa dengan kehidupan Old Havana.
Di Havana semuanya bergerak dengan perlahan...
Kanak-kanak bermain besbol di jalan dan pelancong mengambil gambar dengan penjual cerut lama dan minum daiquiris sebagai penghormatan kepada Hemingway di Floridita. Sejak 1970-an, Old Havana telah beransur-ansur memulihkan khazanah kolonialnya, memulihkan dataran, gereja dan laman dalam serta memberi kegunaan baharu kepada bangunan terbiar. Kini terdapat bar baharu, galeri seni baharu, kedai baharu –walaupun masih hampir mustahil untuk membayar dengan kad kredit– dan versi berbeza kedengaran (dengan suara perlahan) mengenai pemecatan orang utama yang bertanggungjawab untuk proses pemulihan ini baru-baru ini , ahli sejarah Eusebio Loyal. Di Cuba tidak perlu cuba memahami: perkara-perkara adalah sebagaimana adanya.
Sebelum pergi, saya sudah merinduinya. Kami belayar perlahan-lahan, dengan latar langit bandar diwarnai oleh cahaya keemasan matahari terbenam. Tetapi di kapal pesiar tidak ada tempat untuk nostalgia: malam ini adalah majlis makan malam gala pertama kami dan sesi bergambar bersama kapten dan pegawainya.
Pelbagai blues di Jamaica
Kami belayar ke tenggara di sepanjang pantai selatan Cuba menuju Teluk Montego, Jamaica, 646 batu nautika, di mana kami akan tiba di tempat pertama pada waktu pagi lusa. Hari navigasi ditunjukkan untuk berehat dan menikmati bot dan untuk mengambil kesempatan daripada tawaran di kedai dan rawatan spa. Daripada tiga belas kulit muka depan Opera MSC, sembilan adalah untuk penumpang. Di dek lima dan enam ialah penerimaan tetamu, kedai-kedai, restoran a la carte, kawasan kanak-kanak, kasino dan teater. Dalam tiga yang unggul, ruang luar biasa, kolam renang, bufet, suite dan spa. Selebihnya kabin, dengan dan tanpa balkoni, dengan lebih kurang pemandangan separa atau terus tanpa tingkap, diagihkan antara dek tujuh dan sepuluh.
Program aktiviti dan hiburan amat memberangsangkan: permainan, kejohanan, kelas, persembahan . Tanpa meninggalkan kolam renang, pagi bermula awal dengan kelas aerobik, diikuti dengan permainan 'teka umur' dan demonstrasi kecantikan. Kemudian, kelas merengue, pesta bir dan kelas conga. Pada tengah hari, bingo mega dan, pada sebelah petang, demonstrasi arca dengan buah-buahan dan sayur-sayuran, kejohanan bola sepak meja... Penat, saya bersara untuk membaca – anda banyak membaca di kapal persiaran – ke solarium yang aman, dikhaskan untuk penumpang yang paling istimewa. Gema sorakan dan tepukan sampai kepada saya. Ia adalah pilihan Miss MSC Opera!
Opera MSC
"Mereka yang mempunyai nombor 19, perhatian, ikut saya!" . Seorang wanita kecil bertenaga dengan loghat Cuba yang kuat membawa kami masuk ke dalam van. "Di sini di Jamaica, semuanya ' Tiada masalah' ; alam semula jadi dan ' Tiada masalah '. Dan jika ada, mereka merokok sendi mereka dan itu sahaja, "dia meneruskan separuh bergurau dan separuh serius. Silvia Calleja ialah pemandu tempatan kami dalam lawatan ke Air Terjun Sungai Dunn , hampir dua jam dari Teluk Montego. Dengan monolog keseronokan dan pendidikannya, pemandu bukan sahaja berjaya menghidupkan perjalanan kami, tetapi lebih daripada mengimbangi kekecewaan air terjun. Air terjun yang popular, yang pada satu masa pasti indah, ia adalah perangkap untuk kapal penjelajah di mana keseronokan adalah untuk menjaga maruah anda dan semua tulang anda pada tempatnya dengan memanjat batu licin melawan arus . Di sebalik segala-galanya, saya mengakui bahawa saya mempunyai masa yang hebat.
Lebuh raya baharu, hadiah daripada Kesatuan Eropah, melalui pusat peranginan dan padang golf, ladang bersejarah dan sekolah tempat Usain Bolt belajar, hari ini dengan teknologi terkini hasil sumbangan daripada atlet. Sedikit lagi ialah **teluk tempat Columbus mendarat (Discovery Bay) ** dan kemudian teluk tempat dia melarikan diri **(Runaway Bay) **. "Bob Marley dilahirkan dan dikebumikan di pergunungan itu, di Nine Miles County," Silvia memberitahu kami. "Ganja terbaik di dunia ditanam di sana" , dia memberi jaminan. "Ia kerana bauksit di dalam bumi, mineral penting untuk pengeluaran nikel dan kobalt." Mendengarnya membuatkan saya berasa bertuah kerana terpaksa mengikut nombor 19. Pada waktu malam, semasa makan malam – kod berpakaian: serba putih– Saya mengenali wajah rakan-rakan saya daripada ketawa dan tergelincir. Kapal persiaran itu berubah daripada ruang tanpa nama kepada menjadi kem yang penuh dengan rakan baharu dari seluruh dunia. Saya tidak boleh berhenti bersenandung Satu cinta Satu Hati.
Di Jamaica semuanya adalah muzik
Tiba-tiba, minggu berlalu dengan kelajuan yang anda lihat hari-hari yang penuh dengan perkara melarikan diri. Semalam kami mendaki air terjun di dalam hutan dan hari ini kami bersnorkel di antara ikan berwarna-warni di terumbu karang Grand Cayman . Kami berlegar berhampiran kapal lanun berpura-pura, berlabuh di hadapan dok untuk mencipta suasana. Pulau itu, Wilayah Luar Negara British, ialah pusat kewangan dan perbankan kelima terbesar di dunia, menempatkan ratusan bank, penanggung insurans dan pengurus dana pelaburan. Dalam syurga bebas cukai ini terdapat lebih banyak perniagaan yang didaftarkan daripada orang.
Pada pandangan pertama, Grand Cayman mengingatkan saya lebih kepada seorang _bad_l Amerika daripada sekeping syurga Caribbean yang saya bayangkan . Rangkaian makanan segera dan jenama mewah wujud bersama dengan bougainvillea dan fasad berwarna pastel di jalanan bandar george , Ibu negara. Saya ingin lebih dekat dengan Taman Botani Ratu Elizabeth II, Mari lihat jika saya boleh bertemu dengan iguana biru yang sangat jarang ditemui di antara kemeriahan tropika, dan mengambil gambar dengan Batmobile yang dipamerkan di Muzium Permotoran Cayman yang unik, yang dimiliki oleh pengumpul kaya dari Norway, tetapi empat jam di pelabuhan tidak mencukupi dan , pilihlah, siapa yang tidak suka pergi ke pantai? Dan bukan sebarang pantai, tetapi salah satu yang paling indah dan terkenal di Caribbean. berbentuk bulan sabit , pasir lembut serbuk dan nama yang mengelirukan, pantai di tujuh batu Terdapat lima setengah batu, kira-kira sembilan kilometer, di mana resort mewah, vila persendirian dan kelab pantai seperti Pantai Tiki, kepekatan kerusi berjemur dan tumbukan buah tropika, mengikuti satu sama lain. Saya tidur sebentar di bawah pokok palma dan bermimpi bahawa penyu laut menunjukkan kedudukan harta karun lanun lama.
Pantai di tepi Dunn's River Falls
Kilat yang menerangi ufuk malam tadi bukanlah fatamorgana. Hadapan utara menghampiri dan laut, sedikit biru dari Cozumel, Ia telah menjelmakan warna kelabu hancur yang lebih tipikal bagi Baltik. Walaupun matahari terbit sedikit demi sedikit dan kembali rona ke laut, hari ini sudah pasti bukan hari di pantai. Tidak juga menaiki bot untuk menyeberang ke benua untuk melawat kuil Maya di Tulum . Nasib baik, Cozumel mempunyai minat tersendiri. Adalah lebih baik untuk mendekati tapak San Gervasio dengan jip, salah satu daripada beberapa bandar yang menahan kejatuhan Chichen Itza. Ia juga merupakan pilihan yang baik untuk melawat dan membeli-belah di bandar San Miguel yang indah. Atau, secara langsung, terus menikmati di atas kapal. Hanya tinggal beberapa jam sahaja lagi untuk meninggalkan MSC Opera dan saya sedar bahawa saya masih belum pergi bermain bingo atau belajar menari cumbia. Saya mempunyai perasaan bahawa apabila saya kembali ke tanah yang kukuh, Saya akan merindui strawberry daiquiris dan tanah masih akan bergegar di bawah kaki saya.
TEMPAH AWAL : Lebih awal anda menempah, lebih penting diskaun. Jadual perjalanan yang disertakan dalam laporan ini (Cuba, Jamaica, Grand Cayman, Mexico) dijalankan oleh MSC Opera dan kakaknya, MSC Armonia, dengan pelepasan pada hari Selasa dan Sabtu dari Havana dan ** harga dari €999 dengan penerbangan dan minuman. * * Maklumat dan tempahan di ** MSC Cruises **.
*Laporan ini diterbitkan dalam edisi ke-99 Condé Nast Traveler Magazine (Oktober). Langgan edisi bercetak (**11 keluaran bercetak dan versi digital dengan harga €24.75, dengan menghubungi 902 53 55 57 atau dari tapak web kami**) dan nikmati akses percuma kepada versi digital Condé Nast Traveler untuk iPad. Edisi Oktober Condé Nast Traveler tersedia dalam versi digitalnya untuk dinikmati pada peranti pilihan anda.