Ia adalah Vía Verde del Aceite, dengan panjang 128 kilometer, jalan hijau terpanjang di Andalusia. Ia berjalan di antara Jaén dan stesen lama Campo Real, di Puente Genil, dan mempunyai bahagian tambahan sepanjang hampir lapan kilometer cawangan yang berjalan ke Baena.
timur laluan kereta api lama Kereta Api Minyak –dipulihkan untuk penunggang basikal dan pejalan kaki– merupakan cara alternatif dan sangat semula jadi untuk mendekati selatan wilayah Córdoba, kerana apabila kita lalu mereka akan muncul gua, terowong, jejambat logam dari era lain, jambatan kaki, tempat yang menarik untuk berkelah, stesen kereta api lama... Dan semuanya disiram dengan baik minyak zaitun extra virgin terbaik dan wain amontillado yang paling banyak.
Kerana, seperti yang diingatkan oleh Antonio Ruiz Cruz, presiden Majlis Wilayah Córdoba, ia adalah persekitaran yang penuh dengan "Enklaf semula jadi tunggal dan jarak yang dekat dari pusat luar bandar yang penuh dengan sejarah, warisan, tradisi atau gastronomi".
Minyak Greenway.
DARI VIADUCT GUADAJOZ KE STESEN LUQUE (10.1 KM)
Kami memulakan lawatan dengan permata kejuruteraan kereta api abad kesembilan belas, jejambat Guadajoz, yang –dengan panjang 207 meter dan ketinggian 50 meter– menghubungkan wilayah Córdoba dan Jaén, di air sungai yang tenang yang memberikan namanya.
Kami akan berlayar di lautan pokok zaitun, kami akan melihat ke atas parit kereta api dan menghargai bau bunga liar, sebelum berhenti berehat di Collado de las Arcas untuk cuba mencari tinggalan tidak menentu di dermaga kawasan perhentian kereta api lama, di manakah a kereta api tolok sempit dengan mineral daripada deposit Zamoranos, sebuah perkampungan yang indah milik Priego de Córdoba, salah satu bandar paling menarik di Subbética.
Berdekatan adalah Lagun Salobral, diisytiharkan sebagai Rizab Alam Semula Jadi dan Kawasan Khas untuk perlindungan burung, jadi jika kita mendekati sudut pandangan kecil di sepanjang jalan dengan teropong kita boleh melihat itik, kren, flamingo dan spesies lain. Pada titik inilah laluan hijau ia bersilang dengan Camino Mozárabe ke Santiago sejurus sebelum melihat dari kejauhan bandar Luque, yang diketuai oleh istana Nasridnya.
Jejambat Guadajoz.
The Stesen Luque ialah yang pertama dari bahagian Cordovan di Vía Verde del Aceite yang akan kita temui. Ia mempunyai beberapa ruang di mana anda boleh makan, sama ada di dalam bangunan penumpang atau di luar, di bawah kanopi lebar tempat kereta api diletakkan atau di dalam gerabak dipulihkan dan diperbaharui sebagai bilik makan yang menawan. Tastings dan miller breakfast ditawarkan di gudang yang telah ditukar menjadi Muzium Minyak.
Jika anda berani naik ke pekan, di samping melawat kandang istana Nasrid , kami mengesyorkan anda berjalan-jalan melalui jalan bercat putihnya ke cuba salmorejo atau beberapa flamenquine dalam salah satu barnya.
stesen Luke.
DARI STESEN LUQUE KE ZUHEROS (7.0 KM) DAN CAWANGAN KE BAENA (7.9 KM)
Kami akan menyeberangi titian ramping sebelum mengambil dahan licin yang membawa kami ke bandar Baena, yang meminjamkan namanya kepada Denominasi Asal yang menempatkan pengeluaran zaitun beberapa majlis perbandaran yang diseberangi oleh Vía Verde. Di kawasan atas, a sudut pandangan yang menghadap ke Taman Semula Jadi Sierras Subbéticas dan ke bandar Zuheros.
Kami akan turun di antara kebun zaitun dan kebun anggur sekali-sekala ke stesen Baena, yang pada Julai 1918 menerima kereta api penumpang pertama yang berjalan di sepanjang cawangan ini: Trenillo de Baena. Jangan mencari bangunan lama, kerana ia telah hilang, tetapi di tempat mereka anda akan menemui kawasan rehat dan sudut pandangan untuk menghargai keputihan rumah yang berbeza dengan persekitaran. Sekali dalam suku bersejarah, lawatan ke Muzium Arkeologi, terletak di Casa de la Tercia, dan Muzium Zaitun dan Minyak, yang terletak di kilang lama, adalah satu kemestian.
Sebaik sahaja kami kembali ke Greenway, kami akan segera sampai ke bandar Luque dan stesennya, yang akan kita tinggalkan - serta lintasan berbahaya - sebelum ini melintasi jejambat Zuheros yang melengkung menuju ke bandar dengan nama yang sama, salah satu yang paling indah di Sepanyol.
Zuheros.
DARI ZUHEROS KE CABRA (15.9 KM)
Sebaik sahaja kita menyambung semula laluan, dalam pendakian yang lembut, kita akan segera terkejut stesen Doña Mencía, bangunan penumpang berubah menjadi restoran, dengan air pancut, kawasan berkelah, peralatan kanak-kanak dan kapal yang didayakan sebagai Pusat Pelancongan Kitaran Subbética. Dan dari sini, terus ke berkeliaran –di antara rumah bercat putih dan rumah besar- melalui bandar sehingga anda menemui Muzium Sejarah dan istana abad ke-15.
Anda boleh berhenti pada satu peti kereta api yang dibaik pulih bersebelahan dengan kawasan rehat untuk menikmati indahnya pemandangan panorama Doña Mencía atau teruskan laluan sehingga melintas terowong Plantío, satu-satunya di jalan hijau ini, dan kemudiannya jejambat Sima dan gigi Lama.
Pusat Berbasikal Doña Mencía Subbética.
sudah masuk Cabra – salah satu bandar terpenting di selatan Córdoba zaman pertengahan, terletak hampir di pusat geografi Andalusia– istana Counts of Cabra, tembok Muslim, taman Alcantara Romero dan kawasan kejiranan popular Cerro, dengan rumah bercat putih yang dihiasi dengan pasu bunga , yang pada bulan Mei mencapai puncak haruman dan warna, bertepatan dengan Fiestas de la Cruz. jangan ketinggalan baroque altarpiece dibina dengan marmar tempatan dari pertapaan Virgen de la Sierra, di puncak Picacho de la Sierra de Cabra.
The Pusat Tafsiran Kereta Api Minyak, yang menduduki stesen kereta api Cabra dari abad ke-19, ia adalah a ruang bertema dan bermuzik di mana untuk mempelajari semua tentang kereta api dan budaya minyak zaitun.
Pusat Tafsiran Kereta Api Minyak.
DARI CABRA KE LUCENA (11.5 Km)
kita keluar ke padang terbuka –antara tumbuh-tumbuhan Mediterranean–, kami melalui laluan bawah tanah dan menyelamatkan jalan sebelum sampai ke Jejambat Alamedal, keluli pertama yang dibina di Sepanyol –oleh Syarikat Kereta Api Andalusia–, yang lembaga pengarahnya dibuat di bengkel Perancis, mengikut sejarah zaman itu.
Apabila kami semakin hampir dengan Lucena, kami melihat hegemoni kebun zaitun di wilayah itu: lebih daripada 76% kawasan perbandaran diduduki oleh pokok purba dan berpintal ini. Apabila di kawasan bandar, kami melihat tanda-tanda daya hidup industri yang mentakrifkan bandar ini, tertumpu kepada sektor perabot, aktiviti pertanian makanan dan logam (ia adalah bandar kedua dalam kepentingan ekonomi dan demografi seluruh wilayah Córdoba, selepas ibu negara).
Pusat Riadah dan Pelancongan 'La Estación' (yang menduduki bangunan penumpang lama) menempatkan a pameran kraftangan lucentian (tukang emas, tembikar, kayu, minyak, wain...) dan tradisi tempatan, serta restoran dengan teres. Hangar menempatkan pameran kenderaan klasik Muzium Automotif. Di Lucena terdapat satu lagi muzium yang sangat ingin tahu dan menghiburkan: Muzium Perabot, yang terletak di dalam kerusi terbesar di dunia, kayu padu dan 26 meter tinggi.
Antara permata monumental Lucena -dikenali sebagai 'mutiara Sepharad'–, Paroki San Mateo, dipertimbangkan Katedral Cordoba Subbética, Istana Moral, yang menempatkan Muzium Arkeologi dan Etnologi, dan sebuah nekropolis, di mana 346 makam dari abad ke-11 ditemui.
Cloister of the Counts of Santa Ana Palace, Lucena.
DARI LUCENA KE PUENTE GENIL (21.0 KM)
Kami meneruskan perjalanan di sepanjang Greenway, menuju ke Las Navas del Selpillar untuk mengambil bahagian terakhir yang dikelilingi oleh landskap abadi kebun zaitun, kini masuk relief di kawasan luar bandar, dengan ladang anggur dan beberapa pokok oak dan buah-buahan yang lain.
Dari daerah Lugo ini, ambil lencongan ke bandar Moriles, buaian wain D.O., yang stesen lama Moriles-Horcajo menempatkan Pusat Enogastronomik Laluan Wain Montilla‐Moriles , Y Aguilar de la Frontera, dengan segi empat sama peliknya dengan pelan segi lapan dan Menara Jam baroknya. Juga ke arah lagun di selatan Córdoba, diisytiharkan Rizab Asli untuk nilai istimewa mereka sebagai tempat bermusim sejuk dan bersarang untuk burung yang berhijrah.
kami akan beri langkah terakhir kami atau mengayuh mengikut jejak Kereta Api Minyak antara tanah putih yang dihiasi dengan pokok anggur hijau dan pokok zaitun, dan beberapa rumah ladang dan kilang wain. Kami akan menyeberangi titian merah bergaya –dengan latar belakang Sierra del Castillo– dan aliran Navaluenga sebelum tiba ke persekitaran stesen Campo Real yang terbiar.
Ladang anggur di Moriles.
di sinilah dimana laluan Via Verde berakhir apabila ia melalui Córdoba, bukan tanpa singgah dahulu untuk melawat Puente Genil dan jambatan lambangnya (dari abad ke-16). Pekan ini mempunyai dua kawasan bersejarah, sarat dengan contoh warisan keagamaan dan sivil yang berharga, termasuk Casa de la Mayordomia, dan terkenal kerana beberapa sebab: untuk Minggu Sucinya, untuk jem quincenya dan untuk perniagaan keluarga yang, setiap tahun, menghiasi jalan-jalan ibu kota Sepanyol dan separuh dunia dengan lampu Krismasnya (yang bertuah terakhir ialah New York dan Hong Kong).
LANGGAN SINI untuk surat berita kami dan terima semua berita daripada Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler