Adakah anda fikir anda sudah bersedia untuk mendaki via ferrata?
Secara rasmi, via ferrata ialah a jadual perjalanan gunung yang dilengkapi dengan anak tangga, rel, tanjakan dan kabel yang memeluk permukaan batu untuk membantu maju secara menegak dan memastikan keselamatan mereka yang berani mendakinya. Secara tidak rasmi, ini adalah cara pantas untuk mencabar diri sendiri dan mendapatkan adrenalin yang serius.
Kita juga boleh menambah (dengan banyak nuansa) bahawa ia adalah a mengalami separuh jalan antara mendaki gunung dan mendaki, tangga antara berjalan mendaki gunung dan mendaki dengan tangan dan kaki untuk sampai ke puncak dengan cara anda sendiri.
Apabila anda bukan seorang profesional, yang ideal, selain menyewa bahan yang diperlukan, adalah untuk mempromosikannya diiringi oleh pemandu yang pakar, kepada siapa anda akan diikat dan bahawa ia akan menjaga menggandakan keselamatan semasa perkembangan.
Sebelum memilih via ferrata atau yang lain, anda mesti menilai kebolehan fizikal anda (juga mental, jangan lupa), untuk mencapai tahap kesukaran yang anda akan dapat atasi. Perkara yang baik ialah terdapat sistem klasifikasi, yang dikawal oleh skala Hüsler baharu, yang akan membantu anda untuk tidak keliru: K1 (mudah) , K2 (agak sukar), K3 (agak sukar), K4(sukar) , K5 (sangat sukar) dan K6 (sangat sukar) .
Pada setiap masa anda akan disambungkan ke kabel melalui sinki tenaga.
BAHAN
Pada pakaian dan kasut yang selesa –sesuai dengan musim tahun di mana anda mendapati diri anda-anda harus menambah topi keledar dan sarung tangan kulit tanpa jari untuk pegangan yang lebih baik pada batu dan anak tangga.
Kemudian anda mesti meletakkan abah-abah yang akan memastikan anda sentiasa disambungkan ke 'kabel hayat' yang melalui melalui ferrata, ini akan dilakukan dengan menggunakan penyerap tenaga yang disediakan untuk menyerap daya hentakan sekiranya terjatuh (kebanyakannya disesuaikan dengan orang yang mempunyai berat antara 45 dan 100 kg).
Dalam bentuk Y, satu hujung sink haba akan dipasang pada abah-abah dengan simpulan lark dan dua hujung yang lain (dua tali yang berakhir dengan dua carabiner khas) mesti sentiasa dipasang pada kabel keselamatan. Ada yang mempunyai 'baga ketiga' atau talian brek yang boleh digunakan Sandarkan diri anda pada satu langkah atau ruji untuk mencari kedudukan yang selesa dan mengendurkan otot anda.
Menaiki anak tangga via ferrata di Dolomites.
JALAN UNTUK KEMAJUAN
Seperti yang telah kami katakan, laluan melalui ferratas (pendakian) disertai dengan 'kabel hayat' - yang mana kita mesti sentiasa disambungkan dan seboleh-bolehnya jangan mencengkamnya dengan tangan kita - yang dibahagikan kepada beberapa bahagian. Atas sebab ini, setiap beberapa meter sauh tetap akan muncul (yang memegang kabel ke batu) yang perlu kita atasi satu persatu untuk terus maju ke hadapan.
Mekaniknya sangat mudah, tetapi penting untuk menghayatinya supaya tidak terlalu takut: kita mesti melepaskan salah satu carabiner dissipator dari bahagian kabel yang kita tinggalkan dan menambatnya ke bahagian seterusnya untuk kemudian melepaskan yang lain. carabiner dan lakukan perkara yang sama. Jangan sekali-kali, kami ulangi, tidak perlu melepaskan dua carabiner pada masa yang sama.
Pencetus carabiner harus menghadap kita dan bukan ke arah dinding (paling banyak, seseorang boleh melihat ke dalam dan yang lain ke luar) dan tidak boleh ada lebih daripada dua orang dalam bahagian yang sama daripada wayar. Tindakan yang sama ini akan menemani kami sepanjang melalui ferrata, sama ada dengan langkah ke atas atau selari, laluan pejalan kaki, tangga atau jambatan.
Walaupun nampaknya sebaliknya, kuasa tidak akan menjadi penentu apabila ia datang untuk bergerak ke hadapan, Malah, kita bukan sahaja harus menggunakannya, tetapi juga keseimbangan (mental dan fizikal), ketangkasan, koordinasi dan tumpuan. Sekiranya kita telah melakukan kesilapan dan telah membuang tenaga, tali ketiga boleh membantu kita bertahan dan berehat seketika. Ingat: di pergunungan tidak pernah tergesa-gesa!
oh! Dan jika anda menyesal separuh jalan atau berasa letih atau letih, terdapat laluan melarikan diri untuk dapat menuruni gunung dan kembali ke tempat asal dengan berjalan kaki.
Jambatan Tibet melalui ferrata.
BEBERAPA UNIK MELALUI FERRATA
Di Aragon terdapat banyak jenis K1 melalui ferratas, seperti Santa Elena de Biescas, yang sesuai untuk pemula dalam disiplin ini, kerana ia sangat singkat (berlangsung kira-kira 20 minit) dan i Termasuk tambahan lain seperti parit Perang Saudara, bunker dan, di penghujung laluan, pertapaan kecil Santa Elena dan perairan penyembuhannya yang terkenal.
Santamera Stairs to Heaven via ferrata (di pergunungan utara Guadalajara) mungkin bukan yang paling menarik, tetapi tangga tak terhingga yang membuatkan kita sampai ke puncak bukit puncak adalah, sekurang-kurangnya, unik.
Jika tidak kerana sedikit kemalangan kira-kira separuh jalan ke atas dan di atas jambatan tibet yang baru dari Vía Ferrata Flores y Lagunas Valle de Arbas, di León, kita boleh mengatakan bahawa laluan ini - yang merangkumi lintasan, taji udara dan pendakian mudah - adalah dari jenis K2. Walau bagaimanapun, dan menunggu untuk menambah lebih banyak keseronokan dengan jambatan kedua yang akan dibina, Guillermo, seorang pendaki pakar dan pemilik syarikat Naturocio Valle de Arbas (yang menawarkan sewa peralatan untuk €15 dan lawatan berpandu melalui ferrata dari €39), mengesahkan bahawa ia dikelaskan sebagai K3.
Via ferrata Cala del Molí merentasi laut, di tebing Costa Brava.
Tidak dinafikan, via ferrata Cala del Molí (dari €25), di Sant Feliu de Guíxols (Girona), juga adalah pelik. satu-satunya di Eropah yang melintasi laut, khususnya di antara tebing Costa Brava. Tahap sederhana (K3), ia mempunyai dua bahagian yang berbeza: satu (K2) di mana pendakian berada dalam lintasan mendatar dan satu lagi yang semakin tinggi dan memerlukan teknik dan kekuatan fizikal yang lebih besar. Tambahan ialah lima jambatan gantungnya: tiga Tibet, satu Nepal dan satu batang.
Di pantai Cantabrian, Valdeón via ferrata terserlah, dikatalogkan sebagai K4 dan **terletak di dalam Taman Negara Picos de Europa. ** Dan dengan pemandangan massif timur dari wilayah Cantabrian, kami dapati Camaleño via ferrata, di bandar Los Llanos (antara Potes dan Fuente Dé): pemandangannya adalah yang terbaik; yang paling teruk, juraiannya yang rumit (yang melampaui menegak, 90º) yang menjadikannya regangan terakhirnya pada K5. PicosXtreme menawarkan lawatan dari €29.
Jika anda telah mencapai tahap ini, ia adalah kerana anda sudah pun seorang pendaki yang pakar dan anda tahu bahawa jika kami mengucapkan Selamat Hari Krismas, kami tidak mengucapkan tahniah kepada anda pada cuti lewat, sebaliknya kami bercakap tentang apa yang mereka katakan sukan via ferrata paling sukar di negara kita. Yang lain, sebaliknya, lebih suka memberikan gelaran ini kepada via ferrata Cágate Lorito (ahem), juga terletak di Lleida.
Terdapat via ferratas, seperti ini di Colorado, tidak sesuai untuk semua khalayak.
DI LUAR SEMPADAN KAMI
Kami telah memberitahu anda pada beberapa ketika tentang via ferrata yang mesti diatasi untuk sampai ke kabin tergantung pada ketinggian 400 meter dari Skylodge Aventures Suites, di Lembah Suci Peru, tetapi sama indah dan terpencil adalah ferratas di Chang Kong – yang tertua di China, seperti yang anda boleh lihat melalui laluan pejalan kaki kayu yang dipakai selama beratus-ratus tahun – dan Litar Puncak Low, di Gunung Kinabalu di Malaysia, yang membanggakan sebagai Via ferrata tertinggi di dunia untuk menamatkan perjalanannya pada ketinggian 3,776 meter di atas paras laut.
Litar Puncak Rendah di Malaysia adalah yang tertinggi melalui ferrata di dunia.
Sebaliknya, yang paling klasik akan memilih beberapa laluan Eropah yang paling biasa di kalangan pendaki, seperti panjang (hampir 1,500 meter kabel) dan rumit (anda perlu menuruni glasier dan juga menggunakan crampon) Super Ferrata Dachstein, di Austria, atau mana-mana via ferrata yang memeluk pergunungan Dolomit, di utara Itali: daripada Via Ferrata Santner yang tidak mencabar kepada Scala del Minighel yang menakutkan dan bersejarah.
Pemandangan dari Paternkofel melalui ferrata, di Monte Paterno, Itali.