Norway, syurga hijau
“Pelawat antarabangsa kami sangat bersedia untuk bayar barang dan tinggalkan satu jejak karbon rendah : Ini kerana kami memperkayakan mereka dengan tanggapan dan pengalaman yang kuat yang mereka hargai, dan kerana mereka menghargai fakta bahawa industri pelancongan kami adalah berdasarkan Matlamat Pembangunan Lestari PBB”.
Mereka adalah frasa dari permulaan epilog Strategi Pelancongan Kebangsaan 2030 yang baru sahaja diperkenalkan oleh Norway. Dan kemungkinan senario yang mereka bicarakan terletak tepat pada tahun 2030, sembilan tahun dari sekarang.
"Disana ada sistem pengangkutan ekologi yang boleh digunakan untuk perjalanan tanpa masalah ke Norway dan semua orang yang tiba di sini menggunakannya (...) Tenaga fosil tidak akan digunakan pada tahun 2030. Semuanya akan berjalan pada elektrik dan hidrogen : kapal terbang, kapal, kereta api, dron penumpang dan kenderaan lain”, dokumen itu diteruskan.
Tanpa ragu-ragu, ia adalah sama tumpul seperti bercita-cita tinggi. Tetapi orang Norway tidak akan menerima kurang: mereka telah mengalami seluruh pandemik untuk memikirkan pelancongan yang mereka inginkan dan memberi tumpuan kepada kecemerlangan ekologi.
Dan ya, mereka adalah salah satu pengeksport utama bahan api fosil di dunia, yang sering digunakan untuk mencerca cadangan hijau mereka. Tetapi mereka tidak bersembunyi: “Pada 2021, ejen pelancongan dan ahli politik mempelajari sesuatu yang penting daripada sejarah pengembaraan minyak Norway. Bahan mentah itu sendiri bukanlah yang membina negara . Cara kita memperhalusi dan mengurus sumber kita bersama-sama adalah yang membawa kita kejayaan. Hasilnya kini dikenali sebagai pengembaraan pelancong Norway.”
MATLAMAT: 50% EMISI MENJELANG 2030
Mari kekal sekarang dalam tahun ini: mari kita turun ke realiti. Bagaimanakah sesuatu seperti ini boleh dicapai dalam masa yang singkat? Bermula dengan perlahan, tetapi pasti: “Salah satu inisiatif utama Strategi Pelancongan Kebangsaan negara ialah komitmen industri pelancongan mengurangkan pelepasan iklimnya sebanyak 50% menjelang 2030 (berdasarkan tahap 2019) dan mengurangkan pelepasan pengangkutan tahunan sebanyak 10% ”. Dalam erti kata lain, tidak semua cara pengangkutan mungkin ekologi dalam sembilan tahun, tetapi mereka bercita-cita untuk itu. Satu contoh: Kerajaan telah mewajibkan kapal persiaran yang melalui fjord Warisan Dunia menjadi neutral karbon menjelang 2026.
Untuk mencapai matlamat ini, mereka sedang membangunkan kalkulator yang dipanggil climatesmart ("Kecerdasan iklim"). Ini akan mendedahkan penggunaan setiap kilo pelepasan CO2 pasaran pelancongan yang berbeza dalam bahagian pengangkutan perjalanan. Alat ini bertujuan untuk elemen industri pelancongan berfikir dari segi kos melebihi wang, memudahkan mereka membuat penilaian yang lebih baik tentang hubungan antara kesan pengguna dan kos iklim daripada inisiatif strategik mereka sendiri.
Terdapat juga alat lain yang sudah beroperasi, CO2risme , Itu berfungsi untuk kira pelepasan CO2 yang disebabkan oleh pengangkutan pelancong ke dan dalam Norway . Penggunanya juga merupakan syarikat dan pengendali pelancongan.
Begitu juga, label " destinasi mampan ”, dimiliki oleh tempat yang paling aktif berusaha untuk menghapuskan jejak karbon mereka. Jika anda mencari pengalaman budaya yang tidak dapat dilupakan, contohnya, anda boleh melangkau Oslo dan pergi ke pekan kecil yang lebih hijau - dan lebih mesra -, seperti Røros, Lærdal atau kampung Setesdal , semuanya penuh dengan tradisi nenek moyang.
Røros, potosi di bawah salji di Norway
LEBIH KERJA UNTUK SEMUA
“Industri pelancongan adalah industri pertumbuhan dan memainkan peranan penting dalam membentuk komuniti tempatan dan mewujudkan pekerjaan yang amat diperlukan . Mengikut cadangan, strategi mencadangkan bahawa hampir 43,000 pekerjaan baharu akan diwujudkan (25% lagi) dalam industri pelancongan Norway menjelang 2030”, mereka menerangkan dari Visit Norway.
Secara umum, ideanya ialah separuh daripada penduduk yang bekerja, dalam satu cara atau yang lain, berkaitan dengan pelancongan di negara ini . Begitu juga, diminta agar pekerja berpuas hati dengan jawatan mereka: “Orang muda seronok bekerja dalam industri , berlatih untuk itu dan kekal di dalamnya sekali di dalam pasaran”, mereka menceritakan dalam epilog di mana dia membayangkan bagaimana keadaan Norway pada tahun 2030.
Semua ini bertujuan untuk dilakukan dengan memastikan bahawa penduduk masih gembira (pada tahun 2020 mereka adalah negara kelapan paling gembira di dunia) dan itu pelancongan membawa wang sepanjang tahun walaupun di kampung kecil terakhir di Norway, tetapi tanpa mengganggu irama semula jadinya.
Bunyi seperti utopia, bukan? Boleh jadi. Tetapi Negara mana yang tidak mahu pelancongan bukan bermusim, sanggup membayar apa yang diminta untuk pengalaman berharga, menghormati alam sekitar dan planet ini? Tidak syak lagi, ia adalah utopia yang lebih diingini dari mana semua Negara boleh belajar.