Siapa yang telah meletakkan basikal mereka di Piazza dell'Anfiteatro?
The khayalan pelancong bandar-bandar Itali sangat berkuasa sehingga ramai yang 'menuntut' untuk melawat mereka dengan cara pergerakan tertentu untuk pulang ke tanah air dengan menunaikan kewajipan mereka. Kalau kat Venice ni gondola atau di Rom skuter , dalam Lucca basikallah yang memainkan peranan asas. Giro kecil melalui bandar lamanya tidak mempunyai dan tidak akan mempunyai cita rasa mewah yang ditinggalkan oleh lagu-lagu gondoli atau adrenalin mengelak monumen dan kereta di jalan-jalan yang huru-hara di Kota Abadi , tetapi dia mempunyai kegembiraan yang datang daripada menyertai loceng logam , kepada rutin tanpa solek di bandar berdinding ini di mana tiada alternatif: dengan basikal atau berjalan kaki.
Dan perniagaan tempatan menyedari perkara ini, walaupun tanpa menyalahgunakannya. mereka tahu itu Lucca Ia adalah sarkas Tuscan yang tidak diketahui, yang bukan perhentian wajib bagi bas Jepun. Atas sebab ini, daripada menyerah kepada godaan untuk membuat wang dengan mengorbankan pelancong yang tidak bersalah, mereka menjemput mereka untuk menyertai penunggang basikal menari dengan bandar dengan harga yang sederhana. Untuk garpu yang bergerak di bawah 5 euro sejam alasan kehabisan, satu disewa basikal dengan kunci dan anda benar-benar tinggal di bandar kecil ini. Memang begitu, kehidupan di Lucca ia berbeza pada kelajuan lebih daripada 15 kilometer sejam.
Setelah mengawal ketinggian dari pelana dan dibunyikan hon/loceng, perjalanan bermula. Ia tidak digalakkan untuk mengambilnya sebagai pecut Cipollini (pelari pecut mitos berasal dari bandar ini), tetapi cukup pantas untuk tidak menghalang lalu lintas dan memasukinya lorong-lorong seolah-olah ia adalah labirin yang cantik dan agak berbahaya. Lucca ia terbahagi kepada dua bahagian. Pertama datang yang tidak menarik minat kita, industri ini , perkhidmatan, yang mengembang di luar dinding tempat kereta dan asfalt menentukan peraturan mereka. Perkara lain ialah yang kedua: pusat , yang dilindungi oleh tembok lebar yang, dengan cara tertentu, tidak membenarkan kemajuan masuk dalam bentuk yang paling rakus dan lapar. Atau sekurang-kurangnya memperlahankan kesannya. Dengan jari tangan, jalan-jalan yang dibolehkan untuk transit kereta dikira, jadi di sini raja adalah orang yang menunggang. 'keldai'.
Persimpangan jalan di atas roda di Via Roma
Berjalan kaki boleh diambil sebagai a percubaan masa , sebagai peringkat penentangan, tetapi keindahan meriah yang ditemui pengembara di sepanjang jalan menghentikan tujuan ini. Memang benar bahawa untuk Lucca ia tidak mempunyai monumen ikonik yang hebat yang meletakkannya di dalam 'peta-cenderahati' , tetapi kerana keindahan di sini lebih banyak diedarkan oleh palazzo agung, batu buntar dataran dan marmar gereja.
Pedal pertama, ke tengah-tengah Lucca. Disebabkan sejenis kecenderungan semula jadi, kebanyakan penunggang basikal mengambil kesempatan daripada fakta bahawa kubu lama dibuka pada Melalui Elise untuk mengakses pusat. Jalan yang menukar namanya apabila ia menjadi jalan pejalan kaki dan dinamakan semula Santa Croce dan itu dinamakan semula pada setiap persimpangan yang disebut. Perkara yang paling menggembirakan adalah apabila tiba di gereja San Michele dalam forum . Dataran yang mengalu-alukannya terbuka secara tiba-tiba, di mana-mana sudut, untuk memukau dengan fasadnya yang elegan gaya romantik Pisan dalam putih murni dan marmar yang menyampaikan sedikit kerapuhan, seolah-olah ia akan jatuh pada bila-bila masa. Ia adalah perhentian yang dibuat dengan mulut terbuka dan dengan kaki di atas tanah kerana kesan yang anda miliki apabila menemui keindahannya direkodkan dengan api dalam setiap cara.
Pedal kedua, ke arah Duomo. Menuju ke selatan (iaitu, turun pada peta) anda sampai ke Palazzo Ducale dan Piazza Napoleone , di mana festival muzik terkenal Lucca . Jika semua kelengkapan yang menyertainya tidak mengganggu anda, ruang ini menjemput anda untuk dikelilingi kerana ia adalah pusat pentadbiran dan sejarah bandar. Tanpa menyentuh brek, dia berpusing Melalui del Duomo untuk membawa kepada homonim. Selepas mengelilingi air pancut bulatnya sehingga pening, sudah tiba masanya untuk berhenti bermain-main dan berdiri di bawah bayang-bayang menara loceng yang sangat besar. Wajah katedral sangat mengingatkan San Michele, hanya sedikit lebih ringkas.
Katedral San Martino, jelas gaya Romanesque Pisan
Pedal ketiga, ke arah kejutan di utara. Perancang bandar yang terpaksa mengunjurkan bahagian paling utara bandar lama itu mempunyai konsep bandar tidak ortodoks lebih anarkis. Untuk kawasan yang indah ini jalan raya lebih banyak lorong dan sudut lebih bersudut. Ia mudah untuk hilang, tetapi tiada apa yang berlaku, anda sentiasa boleh mencari oak yang memahkotainya Menara Guinigui . Ya, anda telah membaca dengan betul. Menara Renaissance lama ini mempunyai taman yang hari ini memberikan naungan kepada orang asing yang naik mencari pemandangan terbaik, ramai daripada mereka tidak menyedari bahawa mereka adalah protagonis imej paling berkarisma di bandar itu. Kesalahan besar untuk garis berliku-liku yang ditarik oleh jejaknya terletak pada kehadiran yang tidak selesa Amfiteater Piazza , yang diakses melalui salah satu daripada empat pintu sambil pengunjung membayangkan menjadi gladiator di atas roda. Tiada apa-apa lagi colosseum lama bandar Rom, tetapi rumah dan restoran yang dibina di dalamnya mengekalkan bentuk bujur masa lalunya. Itulah sebabnya perasaan memasuki gelanggang lembu terpelihara, dengan suntikan adrenalin akibatnya yang datang dengan melakukannya dengan basikal.
Pedal keempat, di sepanjang dinding. Beberapa benteng pertahanan mengundang sebanyak mungkin untuk berjalan seperti itu Lucca . Dilihat dari luar, dindingnya masih megah. Rumput yang mendahuluinya menjemput anda untuk meletakkan basikal anda (meletakkan kaki kaki klasik di atasnya) dan berlari seperti jiwa yang membawa syaitan turun parit hijau melaungkan apa-apa jenis slogan perang “Geronimo!!” . Apabila dorongan yang paling kebudak-budakan telah kenyang, tiba masanya untuk mencari tanjakan untuk memanjat benteng dan tembok di mana hari ini terdapat laluan kira-kira 5 kilometer yang mengelilingi pusat bersejarah itu. Sudah tiba masanya untuk menikmati bandar lama dari sudut pandangan yang sangat berbeza, melihat keldai Duomo atau menara yang tidak terhingga mencabar mereka daripada anda kepada anda dengan mata anda.
Tetapi dinding itu sendiri juga menjadi tarikan, kerana ia mempunyai banyak laluan keselamatan dalaman. Di samping itu, pada bucu mereka menonjol benteng pertahanan berbentuk bintang untuk mempertahankan bandar dengan lebih baik. Dalam kebanyakannya, ia patut dihentikan untuk lebih mengagumi pembinaan firaun di mana satu berdiri. Dalam mempertahankan bandar yang diambil secara tidak berbahaya oleh basikal . Ini tidak lagi menjadi kenderaan lain untuk membentuk sebahagian daripada landskap bandar pelik ini dan, oleh itu, cara pengangkutan terbaik untuk mengenalinya.