Ecozone: Woodland
Milan adalah salah satu makmal seni bina kontemporari yang paling penting di Itali dan di seluruh Eropah. Untuk sampel: Darsena baharu, Bosco Verticale, Biblioteca degli Arberi, Fondazione Prada, kompleks Citylife dan 'Tre Torri' –il Dritto, lo Storto dan il Curvo–...
Dari bumbung Duomo anda boleh melihat bagaimana masa lalu ibu kota Lombardy yang mengagumkan –dengan palazzo monumental, gereja, galeri seni, galeri dan vila- bergabung dengan hadiah yang inovatif untuk membina bersama masa depan yang menjanjikan.
Projek penjanaan semula bandar mengubah Milan menjadi sebuah bandar di mana bangunan moden wujud bersama-sama dengan centenarians dan kawasan hijau telah berubah daripada hanya sapuan berus kepada kanvas besar.
Salah satu projek yang diluluskan terkini ialah Parco Romana, yang akan mengubah kawasan kereta api lama menjadi kawasan kejiranan hijau yang juga akan menjadi rumah kepada Kampung Olimpik untuk menjadi tuan rumah kepada atlet untuk Sukan Olimpik Musim Sejuk 2026.
Pasukan pemenang pertandingan ini terdiri daripada OUTCOMIST, Diller Scofidio + Renfro, PLP Architecture, CRA - Carlo Ratti Associati dan Arup.
Pemandangan taman ke barat daya dan Fondazione Prada
TEMPAT YANG DITUKARKAN UNTUK DILUPAKAN
daerah di gerbang roman , tenggara Milan, rumah stesen kereta api yang tidak digunakan yang boleh menjadi latar untuk filem misteri, Nah, di sini, rumpai telah beransur-ansur mengambil alih landasan.
Halo pengabaian tempat itu berbeza dengan enklaf berdekatan yang menarik seperti Fondazione Prada, Universiti Bocconi, Rotonda della Besana atau Teater Carcano.
Walau bagaimanapun, kawasan kereta api lama yang telah dilupakan selama bertahun-tahun tidak lama lagi akan dikenakan projek pengubahsuaian bandar yang telah dibaptiskan sebagai Parco Romana.
Tanah itu meliputi kawasan seluas 190,000 meter persegi, yang akan menempatkan kawasan kejiranan terutamanya kediaman yang dikelilingi oleh taman bandar yang besar dengan taman, tanah lembap, hutan dan jalan hijau bertingkat.
Kehidupan baru untuk jalan lama Porta Romana
TAFSIRAN LEGASI INDUSTRI DALAM KUNCI LESTARI
“Projek Parco Romana mentafsirkan legasi perindustrian tempat itu sambil menghidupkannya semula dengan program kontemporari tertumpu pada etika kemampanan”, menegaskan pasukan yang bertanggungjawab ke atas projek itu.
Ruang kereta api yang besar ini, dikenali sebagai Scalo di Porta Romana terletak di sektor bandar selatan, di kawasan antara jambatan Via Ripamonti, di sebelah barat, dan jambatan Corso Lodi, di sebelah timur, berhampiran dengan rangkaian bersejarah jalan luar dan telah membahagikan kawasan selama lebih daripada satu abad.
"Seperti tisu penghubung, ia mengikat bersama alam bandar yang berpecah-belah, menghubungkan semula kawasan kejiranan sekitarnya. dengan daerah penggunaan campuran yang bertenaga yang berakar umbi dalam prinsip keterangkuman, kepelbagaian biologi, daya tahan, ketersambungan dan kesejahteraan” mereka menegaskan.
Dengan taman yang besar sebagai jantung hijau projek, "Parco Romana meraikan sejarahnya yang berlapis-lapis sambil menawarkan persekitaran hidup dan kerja berkongsi yang menghimpunkan pelbagai komuniti penduduk, pelajar, pekerja pejabat, atlet dan pelawat," mereka membuat kesimpulan.
Ecozone: Taman Komuniti
HIJAU SEBAGAI PROTAGONIS
Taman ini membentuk ciri topografi unik yang menjangkau atas landasan kereta api aktif yang kini membelah tapak, mewujudkan ruang hijau pelbagai fungsi tanpa halangan seni bina yang menjadikan tapak kereta api lama boleh diakses dalam fabrik bandar di sekitarnya.
Seperti Diller Scofidio + Renfro's High Line di New York, lebuh raya hijau akan membentuk taman bertingkat yang akan membantu membendung, bukannya memadam, infrastruktur rel sedia ada yang membolehkan penduduk dan pelawat merentasi keseluruhan Scalo, mengubah ciri yang paling menghalang bekas estet perindustrian menjadi penyambung antara ruang awam dan persendirian.
“Hutan Gantung ini termasuk ratusan pokok yang menyediakan laluan pejalan kaki dengan pemandangan persekitaran yang tidak dijangka” nota pasukan seni bina.
Di sepanjang cerun akan terdapat zon ekologi tanah lembap dan hutan biodiversiti berselang-seli dengan taman komuniti, teres dan padang sukan yang bertujuan untuk menggalakkan aktiviti yang tertumpu kepada kesihatan dan kesejahteraan. “Semua ini akan menjadi sebahagian daripada rangkaian alam sekitar Rotaie Verdi dari Milan ”, mereka menjelaskan.
Dewan makanan terbuka di Piazza Lodi
KEJIRANAN
Bagi bahagian kediaman Parco Romana, blok bandar dengan halaman berlandskap merujuk kepada skala dan bentuk Perancangan bandar bersejarah Milan.
Kawasan timur menyediakan teras komersial baharu untuk bandar itu, dengan bangunan yang bersambung baik menghadap zon ekologi dan hutan terampai.
Hujung barat pula adalah daerah kediaman bercampur yang pada mulanya akan menempatkan para atlet untuk Olimpik Musim Sejuk Milan 2026. Selepas Sukan itu, ia akan disesuaikan menjadi komuniti kediaman antara generasi kekal.
Kawasan ini juga termasuk dataran awam yang besar dengan pelbagai persekitaran yang fleksibel untuk senaman luar, trak makanan, kerja bersama dan acara kebudayaan, semuanya disepadukan di dalam dan sekitar kedai pembaikan kereta api bersejarah yang telah diubah suai.
'Hutan Gantung' (pemandangan di bawah kanopi pokok)
PENJANAAN SEMULA LESTARI
“Mewakili anjakan paradigma dalam penjanaan semula Milan yang mampan, Parco Romana sejajar dengan objektif Perjanjian Paris, Perjanjian Hijau Eropah dan Pelan Pemulihan dan Ketahanan Nasional yang ditakrifkan pada peringkat Matlamat Pembangunan Mampan (SDG) Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu” , gariskan pasukan yang bertanggungjawab ke atas Parco Romana.
Parco Romana komited kepada rangka kerja kemampanan radikal, yang menggabungkan sistem ekologi dan manusia untuk membentuk model pertumbuhan bandar berdikari tetapi bersepadu.
Apakah tiang utama rangka kerja itu? "Penyahkarbonan, penyesuaian iklim, komuniti berdaya tahan, kesihatan dan kesejahteraan, ekonomi bulat dan biodiversiti" , mereka melafazkan
Oleh itu, pembinaan rendah karbon dan teknologi hijau menyediakan tenaga boleh diperbaharui, air bersih dan makanan segar untuk memastikan projek itu menjadi penjana sumber bersih dan bukannya membebankan perkhidmatan perbandaran.
Pusat Kecergasan Olimpik
SEMUA JALAN RAYA... KE PARCO ROMANA
Penyelesaian mobiliti yang diterima pakai dalam projek menyepadukan dan memanjangkan infrastruktur tempatan sedia ada, diilhamkan oleh lokasi 'berprofil tinggi' tapak dan sambungan tempatan yang sangat baik.
Parco Romana membawa ke Milan premis City selama 15 minit dengan tujuan bahawa segala yang diperlukan untuk kehidupan seharian adalah dalam jarak berjalan kaki yang singkat dari kawasan kediaman dan tempat kerja daerah.
“Meletakkan tumpuan kepada pejalan kaki dan penunggang basikal meminimumkan pergantungan pada kereta dan mengaktifkan laluan baharu ke dan melalui tapak, membentuk koridor bersepadu dengan dataran awam baharu yang bertindak sebagai tempat pertemuan semula jadi di persimpangan laluan pejalan kaki utama”, jelas mereka.
Tambahan pula, sebagai projek untuk bandar dan penduduk Milan, Parco Romana akan dibangunkan dengan penglibatan dan perundingan yang meluas dengan majlis perbandaran, rakyat tempatan dan pihak berkepentingan dalam beberapa bulan akan datang, termasuk satu siri acara jangkauan awam dan ulasan bermula bulan ini.
Pintu Timur: Makan di ruang terbuka di plaza bertingkat
SCALI MILANO
Pelan Parco Romana adalah sebahagian daripada salah satu pelan penjanaan semula bandar terbesar dan paling bercita-cita tinggi di Eropah, Scali Milano, yang tujuannya adalah untuk membina semula lebih daripada satu juta meter persegi kawasan terbiar dalam had perbandaran Milan.
Tujuh ruang kereta api yang selama beberapa dekad telah mencirikan fabrik bandar Milan, akan mengubah penampilan mereka sepenuhnya dan, bermula dari kawasan terbiar, mereka akan menjadi polariti bandar baharu di pusat kehidupan dan ekonomi ibu kota Lombard.
Proses itu dirasmikan dengan acara Dagli Scali, bandar baharu pada Disember 2016, yang sudah menjangkakan berita penandatanganan – oleh Majlis Bandaraya Milan, Wilayah Lombardy dan Kumpulan FS Italiane – mengenai "Perjanjian Program untuk transformasi bandar kawasan kereta api yang tidak digunakan dalam kaitan dengan pengukuhan sistem kereta api Milan ”, yang akhirnya berlaku pada tahun 2017.
Parco Romana, khususnya, sedang dibangunkan oleh sebuah konsortium yang terdiri daripada COIMA, Covivio dan Prada Holding. Begitu juga, pasukan yang dipilih bekerjasama dengan Gross.max, Nigel Dunnett Studio dan LAND untuk reka bentuk landskap, sistematik untuk mobiliti, Studio Zoppini dan Aecom untuk perundingan Olimpik, Artelia dalam nasihat teknikal dan Reka Bentuk Portland untuk pembangunan jenama dan sejarah.
Pelan Induk Taman Romana