Sejarah kemewahan: Transcantábrico
George Mortimer Pullman Dia berhenti sekolah pada usia 14 tahun, pergi ke Chicago dan, sambil membuat keranda, memikirkan idea-idea inovatif . Dia akhirnya mereka bentuk semula pembetung chicago teringat ayahnya memindahkan bangunan semasa banjir di salah satu tasik yang hebat, Erie. Dia mencipta nama untuk dirinya sendiri dan dia mempunyai wang, tetapi dalam perjalanan bulan madunya melalui negeri New York, Pullman tidak dapat melelapkan mata kerana tidak selesa. Jadi dia membayangkan kereta tidur yang lebih selesa.
Yang pertama daripada kereta tidur ini meninggalkan kilang pada tahun 1864 . Dengan keraguan sedikit penerimaan dan kegagalan, salah satu perjalanan pertamanya adalah untuk membawa mayat Presiden Abraham Lincoln yang dibunuh.
Kemudian, kemasyhuran tidak berhenti berkembang . Sehinggakan Pullman hilang akal. Begitulah megalomanianya sehingga dia akhirnya mengasaskan bandarnya sendiri ; bandar yang memerintah sebagai a ketua autoritarian , seperti negara polis -ia tidak membenarkan mesyuarat atau akhbar malah mempunyai pengawal keselamatan yang pergi ke rumah untuk memeriksa segala-galanya- dan berakhir dengan mogok ganas Ia tidak berhenti sehingga kematiannya.
Kereta api mewah dan panorama: Transcantábrico
Namun begitu, Kereta tidur Pullman terus dihasilkan . Mereka datang untuk menyeberangi kolam, dan di UK begitu Leeds Forge syarikat yang bertanggungjawab membuat mereka. Lima daripada kereta ini tiba di negara kita untuk mempromosikan barisan ** Bilbao - San Sebastián **.
Ia adalah tahun 1929 dan perjalanan mewah dan menyenangkan adalah urutan hari untuk kelas yang lebih kaya: tiga daripada kereta itu mempunyai bar kecil, para pelayan melayani pengembara di tempat duduk itu sendiri dan pinggan mangkuk yang ada di dalam kereta api telah dipesan dari syarikat yang sama yang membuat satu untuk Titanic: Elkington Co.Ltd., rumah Inggeris birmingham . Begitulah rasa untuk yang indah bahawa apabila keretapi berhenti, perkhidmatan yang turun dahulu untuk membersihkan lantai.
Apakah kaitan semua ini dengan Transcantábrico? Nah, semuanya. Kerana syarikat kereta api merosot dari semasa ke semasa, dan pembaikan jalan dan kereta mereka membuat perjalanan kereta api diturunkan ke latar belakang. Y empat daripada kereta tidur Pullman mewah lama itu menjadi apa yang kita kenali hari ini sebagai Transcantábrico Grand Luxury .
Kereta api mewah dan panorama: Transcantábrico
dipulihkan dan diubah suai supaya dalam setiap kereta ada dua suite untuk menanggalkan topinya. kayu seluruhnya, katil besar, Pancuran hydromassage, komputer peribadi dan semua jenis perhatian.
Di ruang istirahat bas, sofa adalah asli Louis XVI , dan dalam keseluruhan kereta api anda mengembara antara gaya art nouveau dan art deco , mengingatkan lukisan Tamara de Lempicka, lampu Tiffany, pesta gila di mana orang ramai merokok dengan pemegang rokok dan koktel dihidangkan oleh pelayan berjaket dan kami semua ingin tahu siapakah encik gatsby sebelum perang dunia menghantar segalanya ke neraka. Pada saat-saat di mana perkara penting adalah untuk hidup pada masa ini dan tidak bimbang tentang mudah alih.
Transcantábrico Grand Luxury
Apabila masuk 1983 satu pasukan dari syarikat Feve memikirkan idea ini, mereka tidak membayangkan bahawa ia akan menjadi sesuatu yang begitu besar. Perjalanan ujian pertama ialah ** La Robla -Cistierna-León**, dan perjalanan pertama dengan penumpang ialah ** León - Ferrol **. Lama kelamaan, permintaan meningkat sehingga Transcantábrico menjadi dua. Klasik dan Kemewahan Hebat.
Mereka melakukan laluan yang hampir sama: The Great Luxury tiba di San Sebastiá n manakala klasik pergi ke Leon sekali tiba di bilbao . Sebaliknya, Clásico menawarkan pilihan perjalanan kurang hari ** (5 hari 4 malam atau 4 hari 3 malam) ** sebagai tambahan kepada perjalanan 8 hari 7 malam.
Kereta api ini adalah untuk mereka yang menikmati kehidupan yang bermuhasabah. Tidak bergerak lebih laju daripada 45 km sejam dan berhenti pada waktu malam di stesen supaya anda boleh tidur nyenyak atau melawat bandar pada waktu malam. Semasa di stesen anda boleh menikmati dengan cara anda sendiri: buat perjalanan yang dijadualkan, tinggal di dalam kereta api atau buat lawatan mengikut keinginan anda.
Landskap antara Ribadeo dan Viveiro dari Transcantábrico
Anda akan meninggalkan San Sebastián (atau León jika anda telah memilih untuk mengembara dalam Clásico) untuk mengembara melalui tanah yang memandikan Cantabrian ke Bilbao dan merenung Puppy , West Highland White Terrier, hasil kerja Jeff Koons di Muzium Guggenheim.
Anjing kecil Scotland ini kira-kira 12.4 meter tinggi dan 16 tan beratnya ia hidup di luar terima kasih kepada kulit yang diperbuat daripada bunga dan ia keras di bahagian dalam, kerana struktur kelulinya, Dia telah dengan sabar memerhatikan bandar di kakinya selama dua dekad.
Anda akan mengikut laluan pantai utara kepada Ferrol , melalui tempat-tempat yang luar biasa seperti Picos de Europa, yang luar biasa Gaung La Hermida , satu set gaung dalam m andara acizo dengan dinding tak terhingga (beberapa yang paling menegak melebihi 600 meter), yang pembiakan Altamira yang menakjubkan , katedral seni gua Paleolitik Atas (kita bercakap tentang kata-kata besar: ia adalah lukisan yang dibuat lebih daripada 35 ribu tahun yang lalu), Caprice , salah satu daripada beberapa karya yang Gaudí lakukan di luar Catalonia, the pelabuhan Luarca atau pantai Katedral di Ribadeo . Dan di Ferrol anda boleh pergi ke Santiago de Compostela dengan bas, atau tinggal untuk melihat bahagian Rías Altas ini.
The Transcantábrico: Bolehkah kita meneruskan?
Tarikh untuk tahun hadapan kini dibuka. Dari April hingga Oktober. Anda boleh mendapatkan semua maklumat tentang perjalanan di laman web mereka untuk klasik, untuk Grand Luxury; harga melebihi 5000 euro setiap orang.