Dehesa de Navalcarbón, paru-paru hijau Las Rozas de Madrid

Anonim

Antara A-6 dan M-50, di pinggir Las Rozas de Madrid , meluaskan lebih 120 hektar Navalcarbon Meadow . Paru hijau dekat dengan ibu kota berkat lebarnya populasi pain dan oak sejak ia dicipta pada tahun tiga puluhan hampir satu abad yang lalu. Niatnya adalah untuk memulihkan hutan oak lama yang terbentang di sana dan kayunya akhirnya menjadi arang, memotivasikan nama tempat itu.

Persekitaran semula jadinya menarik kemasukan jiran-jiran yang semata-mata mahu menghabiskan hari di kawasan perkelahan mereka atau taman permainan mereka . Juga atlet yang sanggup melakukan perjalanan dengan basikal atau berjalan kaki pelbagai denai yang merentasinya dari hujung ke hujung , serta jalan yang melintasinya melalui kawasan pedalaman (yang ditutup untuk kegunaan pejalan kaki pada hujung minggu).

Walau apa pun cara yang kita putuskan untuk membuat lawatan, kita akan menemuinya sungai buatannya , hasil projek yang dirangka oleh jurutera Carlos Lemaur pada tahun 1781 (di bawah pemerintahan Carlos III) yang bertujuan untuk menghubungkan sungai Guadarrama dengan Guadalquivir dengan saluran yang boleh dilayari yang membolehkan untuk pergi dari Madrid ke Seville, dan dari sana ke laut.

Navalcarbon Meadow

Alam semula jadi, mendaki dan tinggalan Perang Saudara di satu tempat.

Ribut yang teruk pada Mac 1799 terhasil tergelincir di empangan , membawa kepada penggantungan kerja hidraulik firaun ini. Pada masa ini salurannya dan kumpulan terakhirnya ia digunakan untuk latihan berkanu.

Terdapat juga jalan dengan sehingga lapan kubu dari Perang Saudara Sepanyol . Mereka dibina antara pertengahan 1938 dan awal 1939 oleh Batalion Sappers Kor Tentera II dan Kompeni Pertama Batalion Kerja dan Kubu ke-55. Kita boleh melihat jenazah kubu batu, balai cerap berperisai, pos komando, sarang mesingan...

Struktur pertahanan ini mereka adalah sebahagian daripada Barisan Tahanan Bahagian Ke-8 Kor Kedua Tentera Rakyat Republik. Di sini adalah mungkin untuk membuang imaginasi dan berfikir itu populasi semula pokok pain bermula pada tahun empat puluhan , yang mana dehesa adalah kawasan yang kurang berhutan pada masa itu.

Kami juga akan menemui sudut ingin tahu lain, seperti arca itu cromlech dengan loceng oleh Jesus Gironella . Ia terdiri daripada lima batu granit yang dimahkotai oleh mangkuk besi untuk dipukul dengan batu, kayu atau tangan anda sendiri. yang bunyinya berbeza-beza bergantung kepada jumlah air Mereka mengumpul dari hujan.

Kita juga akan melihat ramai rumah burung yang tergantung di sepanjang pokok. SAMA ADA hotel kecil untuk serangga , berorientasikan kepada lebah rumah, tebuan, lacewings dan ladybugs.

Navalcarbon Meadow

Paru-paru hijau tanpa meninggalkan Madrid.

REFORMASI KONTROVERSI: #SOSNAVALCARBÓN

Melekat pada bendang adalah Estet Talaverona , yang pengubahsuaiannya oleh dewan bandar Las Rozas telah mencetuskan kontroversi tahun ini. Projek ini bertujuan untuk memulihkan pelbagai bangunan terbengkalai di plot untuk dinaikkan pusat tafsiran alam sekitar dan bilik darjah alam semula jadi , serta memperuntukkan sebahagian daripada lanjutannya kepada kawasan taman bandar.

Setakat ini semuanya nampak munasabah. Tetapi inisiatif itu juga termasuk pembinaan dua tempat letak kereta : satu untuk kakitangan pusat dan satu untuk pelawat. Ini menimbulkan kemarahan pelbagai penduduk dan persatuan Las Rozas, yang telah mencipta platform #SOSNavalcarbon . Antara tindakan lain, mereka telah melancarkan Kempen “Save La Dehesa de Las Rozas” di Change.org , yang sudah mempunyai lebih daripada 5,000 tandatangan.

“Tidak logik untuk menebang pokok dari dehesa ini untuk meletakkan kebun dan bangunan jenis ini. Kami bimbang bahawa istilah "bandar" tidak lama lagi akan menjadi "boleh urbanisasi" , dan kita sudah tahu maksudnya. Terdapat banyak tempat lain di perbandaran untuk menubuhkan dan membangunkan semua ini, bukan dalam dehesa yang berusia berabad-abad, lebih daripada disatukan secara ekologi dan dengan nilai sejarah yang nyata”, hujahnya. Ricardo López, pengarang petisyen.

Seperti yang dijelaskan kepada Traveler.es Pedro Navarro, jiran dan militan Más Madrid Las Rozas , “Bagi penduduk yang tinggal di sini, agak mengejutkan apabila melihat lori-lori muatan tinggi yang lalu lalang dengan bahan binaan, nampaknya ini bukan hanya untuk membaiki bangunan. Mereka telah memagar ladang asal dan telah memanjangkan pagar . Saya tidak dapat memberitahu anda, tetapi nampaknya mereka telah memasuki kawasan Dehesa de Navalcarbón. nak letak 79 kebun dengan bahan plastik, sangat ekologi tidak . Taman organik terhad kepada kepingan kayu, tetapi jenis unsur ini tidak digunakan. Terdapat kemungkinan lain untuk kebun yang lebih dekat dengan orang ramai, untuk menjadikannya mengikut daerah atau zon. Terdapat banyak tanah di Las Rozas, tetapi mereka tidak mengambil kiranya”.

Navalcarbon Meadow

Jiran-jiran berjuang untuk mengekalkan enklaf semula jadi ini utuh.

Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh majlis bandaran pada 1 September, Datuk Bandar Las Rozas, José de la Uz , menjelaskan bahawa “pusat baharu itu sangat indah mesra alam di mana ia dibingkai, bagaimana mungkin sebaliknya dalam pemasangan yang direka untuk mempromosikan nilai penghargaan dan menghormati alam dan alam sekitar”.

Dalam teks tersebut, Ahli Majlis Alam Sekitar, Jaime Santamarta , menambah bahawa “terima kasih kepada pemasangan ini kami bukan sahaja mencari objektif rekreasi dan pendidikan pusat baharu itu , tetapi kami juga akan dapat memulihkan kawasan yang sedang terdegradasi melalui pemulihan bangunan sedia ada , dan dengan mempromosikan nilai semula jadi kawasan dengan penanaman spesimen pokok baru di kawasan yang pada masa ini mempunyai kepadatan tumbuhan yang rendah berbanding dehesa bersebelahan”.

Penjelasannya dan janjinya untuk tidak membina tempat letak kereta mereka seolah-olah tidak meyakinkan jiran atau persatuan yang masih dalam perang. Mereka telah datang untuk mengadakan perhimpunan seperti yang berlaku pada 12 September di hadapan balai raya dengan slogan seperti “#Orchards Ya Tetapi Tidak Seperti Ini”.

Antara tuntutan mereka ialah tiada penebangan mana-mana pokok atau belukar, larangan akses kepada lalu lintas jalan raya atau tidak pembinaan kemudahan baru . "Ia adalah projek yang tidak ada cara undang-undang untuk dihentikan, tetapi itu tidak mempunyai sebarang kasih sayang daripada jiran," kata Navarro.

Baca lebih lanjut