untuk kesenangan kita banyak bandar telah memulihkan sungai mereka , yang tinggal membelakangi rakyat mereka, dengan kawasan tertekan dan terbiar yang kini penuh dengan kehidupan. Apabila pelari mengemas kasut lariannya untuk mengembara ke bandar dengan sungai, dia tahu bahawa rancangan yang menggembirakan menantinya. Thoreau sudah berkata: "Sesiapa yang pandai mendengar rintihan sungai tidak akan pernah berputus asa".
Sungai dan koridor berjalan selari dan pada masa yang sama, kadang-kadang dalam arah yang sama dan kadang-kadang dalam arah yang bertentangan. Saya digalakkan untuk mengetahuinya air juga bergerak , yang tidak diam dan merupakan satu lagi jemputan untuk berjoging dan bergerak . Kerana saya suka aksi berlari seperti perkataan itu sendiri. Saya tidak merasa dikenali dengan keangkatan berjoging, berjoging -seorang kawan baru-baru ini mengingatkan saya tentang perkataan ini, bergaya pada tahun 80-an-, mahupun yang terkini, berlari. "Lari" Y "pelari" mereka menunjukkan semua yang diperlukan, tanpa perlu meminjam apa-apa daripada sesiapa pun. Istilah itu muncul dalam tajuk beberapa buku yang berkaitan dengan subjek: yang luar biasa Kesepian Pelari Jarak Jauh Y Lari –oleh Allan Sillitoe dan Jean Echenoz, masing-masing-, atau Apa yang saya maksudkan apabila saya bercakap tentang berlari , oleh Murakami. Saya tidak dapat membayangkan mereka dengan kata lain. Lebih-lebih lagi jika kita merancang untuk menemani sungai selama beberapa kilometer, mengikut arusnya atau melawan arus.
Artikel ini adalah jemputan untuk meneroka sungai di tiga bandar, meneroka pantai dengan joging yang lancar, berterusan, santai, membolehkan landskap mendedahkan dirinya mengikut rentak langkah kami.
Di tebing Manzanares, di Madrid.
MADRID RÍO, ALIRAN MANUSIA YANG HEBAT
Saya tidak sedar bahawa saya tinggal di bandar dengan sungai sehingga saya berjalan di seluruh perimeter Madrid Rio , projek tebus guna tepi sungai yang diiktiraf antarabangsa. Saya rasa perkara yang sama berlaku kepada beribu-ribu orang dari Madrid yang membanjiri banknya setiap hari, aliran manusia yang berharga bangga dengan campur tangan. Fernando Porras-Pulau , salah seorang arkitek di sebalik kerja itu, memberitahu saya: "Perkara terbaik ialah melihat bagaimana rakyat telah mengambil sungai itu, menjadikannya milik mereka dan menjalaninya dengan intensiti di setiap bahagian".
Manzanares, sungai yang sederhana dan tenang itu, tersenyum mungkin buat pertama kali dalam sejarahnya. Kini, lebih daripada memulihkan identiti yang hilang, dia telah menaklukinya, kerana dia tidak pernah memilikinya. Intervensi - rumit dan mengambil masa lebih lama daripada yang dijangkakan- ia adalah tegas, halus dan tidak invasif , dan tahun lepas menerima Anugerah Veronica Rudge untuk ruang bandar yang mampan, yang dianugerahkan oleh Universiti Harvard.
Daripada Bulatan Principe Pio bermula laluan monumental yang menghubungkan sungai dengan Rumah desa di sebelah , dan pusat bersejarah bandar di seberang. “Salah satu tempat kegemaran saya ialah Sudut pandangan Huerta de la Partida , beberapa pemandangan terbaik bandar. Dari situ ia dibuat, dalam s. XVI, lukisan pertama Madrid, karya, daripada Anton van der Wyngaerde , dikenali di Sepanyol sebagai Antonio de las Viñas”, jelas Fernando Porras-Isla.
Sudut pandangan Huerta de la Partida.
Melangkah lebih jauh - bahagian lengkap mempunyai tujuh kilometer, lebih kurang -, muncul Dewan Pines , yang membolehkan anda berlari dikelilingi oleh beribu-ribu pokok pain. Anda mengakses rumah hijau yang indah di Taman Arganzuela, dan anda tiba di Matadero, di mana sungai meneruskan alirannya ke Jarama.
Saya suka melalui setiap jambatan: the Principality of Andorra, jambatan kaki Arganzuela oleh arkitek Dominique Perrault dan dua jambatan berkembar -dari rumah hijau dan Matadero- dengan struktur berkubah yang mengandungi dua warna-warni mozek oleh Daniel Canogar yang menunjukkan kanak-kanak dan orang dewasa tergantung di udara, melompat.
Jambatan Arganzuela.
PORTO DAN SUNGAI DORADO
Porto dan Douro, Porto dan Douro , dua realiti yang tidak dapat dipisahkan yang membentuk watak pelabuhan kota utara Portugis, dengan air yang begitu hadir dalam semua bidang kehidupan. Selepas menempuh saluran sepanjang 900 kilometer, sungai itu mengalir ke Atlantik: salah satu bank didedikasikan untuk industri dan pasaran wain , dan di bahagian lain kawasan monumental tumpah ke atas bukit.
Salah satu laluan kegemaran saya untuk berlari dan melintasi Douro ialah "pergi dari jambatan ke jambatan dan tembak kerana arus membawa saya", mengingati permainan angsa zaman kanak-kanak. Tiga puluh minit berjoging mudah dari jambatan Arrábida - yang mempunyai gerbang keluli, salah satu daripada enam yang menyertai dua bank - ke jambatan Don Luis I yang mengagumkan. Salah satu contoh murid mengatasi gurunya: jurutera Jerman Theophile Seyrig dia memperoleh projek itu dengan menewaskan Gustave Eiffel dalam pertandingan.
Ciri-ciri jambatan yang paling menonjol adalah gerbang yang besar -yang memuji keindahannya- dan aplikasi hiasan yang halus -juga diperbuat daripada besi- dalam tangga spiral dalaman dan pada pagar di bahagian atas.
Dari jambatan ke jambatan anda boleh menikmati pemandangan umum evolusi seni bina bandar . Perindustrian awal abad ke-20 Muzium Kereta Elektrik -dari trem-, rumah pelabuhan dengan fasadnya ditutup dengan jubin dan pakaian yang tergantung di tingkap, Alfandega itu , pusat pameran yang bahagian dalamannya telah dipulihkan oleh Souto de Moura -murid Álvaro Siza-, atau teres Ribeira yang sibuk. Sejurus sebelum sampai ke jambatan, anda boleh menemui sebuah arca kecil, sekali lagi oleh Souto de Moura, sebagai penghormatan kepada jambatan yang terdiri daripada bot di mana beribu-ribu orang yang melarikan diri dari tentera Perancis terkorban pada tahun 1809.
Porto dan sungai 'emas'.
LARI MELALUI TULANG BELAKANG PARIS
Tidak kira pada ketinggian apa Tanda mula berlari, atau di mana satu bank: setiap bahagian sangat menggembirakan, dan anda tidak membiasakan diri dengan keindahan yang dipamerkan oleh bandar dalam setiap meter yang anda maju.
Sebagai tambahan kepada kemungkinan melalui alamedas yang Taman Tuileries -terletak di sebelah muzium Louvre - dan sampai ke Grand Palais , laluan klasik untuk orang Paris, anda boleh turun ke dermaga Seine dan, ke arah bertentangan, menyelam di tebing sungai. Kami akan mempunyai muka depan utama Louvre di satu sisi dan Place de la Concorde, Rue Rivoli dan Musée d'Orsay yang lain. kami akan tiba di Pont des Arts , kami akan lulus Ile de France dan Notre Dame dan, jika kita mempunyai kekuatan yang tinggal, kita boleh melaluinya Taman Tumbuhan , stesen kereta api Austerlitz, bangunan berpendar dan beralun yang mengagumkan Les Docks , yang Bandar Mod dan Reka Bentuk , dan pergi ke Perpustakaan Negara Perancis - oleh Dominique Perrault -, di mana senaman regangan boleh dilakukan pada esplanadesnya yang luas.
Bandar Mod dan Reka Bentuk.
Satu lagi litar kegemaran saya ialah Terusan Saint-Martin . Ia merentasi kawasan kejiranan yang boleh dianggap sebagai bandar kecil di dalam bandar lain dan dengan sungai yang sebenarnya tidak. Airnya yang kehijauan dan jambatan kehijauan menjangkau sepanjang 4.5 km di bawah naungan pokok satah besar dan pokok berangan. Di sana nampaknya ia sentiasa musim bunga: pada bila-bila masa sepanjang tahun anda boleh melihat orang Paris berkelah di tebingnya. Artis, pereka bentuk dan pencipta dari semua lapisan masyarakat tinggal dan bekerja di kawasan itu.
Ia berbaloi untuk mendapatkannya Parc de la Villette dari Quai de Valmy , atau bermula di sana dan berakhir di rumah seni bina , bekas biara des Récollets, tempat yang sangat tenang, dengan biara dan patio dalaman di mana anda boleh melakukan latihan terakhir anda.
Pelari mempunyai, kemudian, satu lagi keseronokan yang semakan mental laluan, Begitu banyak bangunan, wajah, pakaian, bunyi dan warna kekal pada retina sehingga patut menutup mata anda untuk seketika supaya otak juga menghentikan perlumbaan yang terburu-buru dan merangsang. Perlumbaan yang membiarkan diri terbawa-bawa oleh rentak badan yang mengikut arus atau melawan arus.
Les Docks, Paris.
Baca lebih banyak artikel:
- Laluan terbaik untuk dijalankan di Madrid.
- kejiranan di seberang sungai.
- Jambatan di Eropah yang perlu dilalui sekali seumur hidup.