Musim sejuk di Copenhagen
Termometer menunjukkan di bawah sifar di Copenhagen. Mikael Colville-Andersen Dia mengambil kot berbaris bulu baharunya, melilitkan selendang di lehernya dan dengan kamera di tangan, keluar untuk satu hari lagi mengayuh di sekitar bandar dengan basikal gaya vintajnya. Pencipta blog Copenhagen Cycle Chic bertembung dengan seorang wanita muda dengan basikal merah jambu yang sepadan dengan skirt dan but tumit tingginya. Di sudut lain, seorang lelaki bersut dan bertali leher meninggalkan keretanya yang diletakkan untuk mengayuh ke pejabat. Tiada peraturan tentang cara berpakaian di atas pelana . "Anda tidak perlu memakai pakaian khas apabila anda menunggang di sekitar bandar," kata Mikael. “Buka almari awak, penuh dengan pakaian untuk berbasikal musim sejuk ini! Sebarang pakaian yang anda pakai untuk berjalan di sekitar bandar juga sesuai untuk mengayuh”. Keanggunan dan glamor tidak bertentangan dengan dua roda.
Untuk musim sejuk ini, Mikael memberitahu kami bahawa di dalam almarinya dia mempunyai kot baharu dari Calvin Klein dan satu lagi kot bulu panjang dari Bruuns Bazaar apabila cuaca menjadi lebih sejuk. “Awak pasang kolar dan voila! Dia kelihatan seperti bintang filem Perancis!” Selain itu, dia mempunyai dua selendang baharu, sepasang sarung tangan kulit hitam dan sepasang lagi sarung tangan ski nipis sekiranya ia terlalu sejuk untuk meletakkannya di bawah yang lain. “ Kasut ? Sama seperti selalu, walaupun sepasang kasut baru dari Pantofora d'Oro tidak sabar-sabar untuk menaiki pedal saya”, katanya kepada kami. Untuk perempuan, Mikael cadangkan pakai but tinggi, legging dan jaket mencolok . "Tambahkan sepasang sarung tangan vintaj dan topi yang mencolok dan anda akan menjadi sempurna pada basikal," dia menggalakkan kami.
Dan ia adalah bahawa walaupun sejuk yang melampau, di Copenhagen orang keluar untuk mengayuh walaupun di tengah-tengah ribut salji . "Di sini kita sudah biasa melihat perkara pelik di atas basikal setiap hari, tetapi saya masih memukau apabila ratusan ribu orang menaiki basikal mereka walaupun dalam keadaan cuaca yang melampau", jelas Mikael, yang merupakan pemilik basikal itu. satu bentuk mobiliti bandar yang ekologi, praktikal dan bergaya.
Berbasikal Januari Copenhagen - Negara Anda dari Copenhagenize di Vimeo.
Mikael, yang dianggap sebagai guru dua roda sejati, telah menyusun sejak 2006 lebih daripada 15,000 imej tentang bagaimana basikal itu disepadukan ke dalam kehidupan harian orang Denmark selama 12 bulan dalam setahun. “Bandar-bandar sering ditakrifkan oleh monumen bersejarah mereka yang menandakan peristiwa penting dalam sejarah dan Denmark tidak terkecuali. Namun, salah satu monumen hebat negara ini ialah budaya basikal dan rangkaian infrastruktur yang luas yang telah didirikan sebagai warisan hidup kehidupan lestari”, jelas Dane yang berusia 43 tahun ini. "Pergerakan jisim rakyat yang berterusan dengan basikal adalah organik, dinamik dan mungkin monumen terbesar yang telah didirikan Denmark," sambungnya. Dan ibu kota Denmark itu dikira dengan 350 kilometer lorong basikal, infrastruktur yang dicemburui untuk mengayuh dengan selamat di seluruh bandar. "Anda boleh pergi ke mana-mana dengan basikal," kata Mikael.
Nasib baik, bandar-bandar Eropah lain mengambil Copenhagen sebagai model untuk meningkatkan mobiliti mereka dengan basikal. Contohnya ialah Barcelona, di mana Mikael menghabiskan percutian terakhirnya dan di mana dia dapat menikmati infrastruktur bandar dan perkhidmatan Bicing secara langsung. “Selama dua belas hari, saya telah menunggang basikal dengan anak-anak saya ke mana-mana di Barcelona berkat infrastruktur yang ada di bandar itu. Basikal adalah tanda bandar yang boleh didiami , tempat di mana anda boleh mengayuh bersama anak lelaki anda yang berumur sembilan tahun dengan selamat dan mudah”. Tanggapannya sangat baik sehingga Denmark ini termasuk bandar Catalan antara bandar Eropah terbaik untuk berbasikal, bersama dengan Copenhagen, Amsterdam dan Paris.
Perkara berubah apabila kita bercakap tentang Madrid. Bagi pakar mobiliti ini, "bandar ini perlu memandang serius basikal sebagai pengangkutan, melabur dalam infrastruktur, membuang klise basikal sebagai sesuatu yang hanya berkaitan dengan sukan dan rekreasi dan melihat kepada teras lalu lintas yang menjejaskan kedua-dua roda" .
Mikael bersama anak-anaknya Felix dan Lulu-Sophia
Mikael, yang mengembara ke seluruh dunia memberi kuliah mengenai "kuasa pedal", mengakui bahawa dia suka berbasikal, walaupun dia menjelaskan bahawa dia bukan peminat dua roda. “ Basikal sentiasa menjadi sebahagian daripada hidup saya, sejak saya kecil. Basikal pertama saya berwarna biru dengan tempat duduk pisang. Walaupun saya ingat sedikit tentang dia, apa yang saya tidak akan lupa ialah perasaan kebebasan dan kehadirannya di semua tempat yang menentukan zaman kanak-kanak saya”, kata Mikael sayu.
Walaupun dia menganggap dirinya 100% Denmark, Michael dilahirkan di Kanada tempat dia menghabiskan masa awalnya. Dilahirkan kepada ibu Inggeris dan bapa Denmark, dia tidak lama kemudian berpindah ke Copenhagen, di mana dia membesarkan keluarganya sendiri. Basikal kegemarannya adalah Sweden: Crescent 1955 gaya vintaj. "Ia adalah basikal terbaik yang pernah saya miliki," dia mengakui. Dia juga mempunyai basikal kargo kedua, LarryvsHarry Bullitt yang dia gunakan untuk membawa anak-anaknya Felix dan Lulu-Sophia ke sekolah atau membeli-belah. Di Copenhagen sahaja terdapat 40,000 basikal sedemikian.
Sebelum mengakhiri temu bual, Mikael mencabar kami untuk pergi ke Copenhagen dan berbasikal melalui Nørrebrogade, salah satu jalan paling sibuk di dunia dengan basikal dengan lebih daripada 30,000 penunggang basikal sehari . "Ia adalah tempat yang baik untuk melakukan perlumbaan pada waktu puncak." Walau bagaimanapun, orang Denmark ini memberi jaminan kepada kami bahawa "laluan terbaik adalah laluan yang membawa anda ke kafe kegemaran anda atau ke tempat di mana rakan anda sedang menunggu anda". Dan itu untuk dia dan ramai penunggang basikal yang berfikiran seperti dia, " basikal itu dibuat untuk bersosial”.