Gambar diambil pada 17 November di Venice
Bahaya besar ialah memikirkan Venice semakin tenggelam, ya. Tetapi bukan sahaja kerana paras air yang semakin meningkat. Ada kemungkinan Venice hilang kerana **pelancongan massa yang kosong**. Pelancongan yang sama yang akan mengisi rangkaian #PrayForVenice jika sesuatu yang dahsyat berlaku.
“Ironinya, bilik itu dinaiki air dua minit selepas kebanyakan pihak menolak pindaan kami melawan perubahan iklim . Tiada imej yang lebih penting daripada air membanjiri bilik majlis untuk menggambarkan segala ketidakselarasan dan tindakan pentadbiran yang menyedihkan kerajaan ini". Ini adalah kata-kata andrea zanoni , timbalan serantau Parti Demokratik, di laman Facebooknya. Ahli politik menafikan perubahan iklim dengan liter air merendam kasut Itali mahal mereka.
Gambar diambil pada 15 November 2019 di piazza San Marco
Gambar yang tragik seharusnya menimbulkan rasa sejuk di tulang belakang masyarakat antarabangsa . Sebenarnya fenomena yang semakin biasa " air tinggi ” telah membantu untuk mendedahkan bahawa sesuatu sedang dilakukan secara terang-terangan salah di bandar Veneto.
Dan pada masa itu salah satu tapak warisan dunia yang paling penting pada zaman kita menghadapi risiko tunduk kepada tujahan Laut Adriatik, pihak berkuasa tidak dapat difahami memandang ke arah lain sambil memuji ketibaan kapal persiaran ke tengah-tengah bandar.
"Perkara yang ingin tahu ialah dasar Veneto telah membelakangkan perubahan iklim dan akibatnya. Mereka telah mengasimilasikan bahawa perkara ini berlaku di Venice dan itu sahaja . Sudah tentu, saya ragu bahawa ramai ahli politik tinggal di bandar Venice, yang menjadi bandar yang sangat lama, kerana penduduk muda lari secepat mungkin . Saya khuatir bahawa hanya bencana yang lebih mengejutkan (seperti kejatuhan bangunan) yang boleh menyebabkan graviti keadaan berasimilasi secara global”.
adalah kata-kata Miguel Angel Cajigal , lebih dikenali di Twitter dengan alias **El Barroquista** dan ahli ICOMOS , sebuah pertubuhan bukan kerajaan antarabangsa yang didedikasikan untuk pemuliharaan monumen dunia, yang telah mengambil kesempatan daripada salah satu banjir terburuk yang telah menjejaskan 80% bandar untuk mengeluarkan mitos tentang sewenang-wenangnya air pasang, hidupkan isyarat penggera menentang laluan kapal persiaran besar dan menjerit ke syurga menentang fenomena pelancongan besar-besaran kosong.
Secara ringkas, menunjukkan dengan angka konkrit , maklumat yang ketat dan imej sebenar yang Venice dibina di atas berjuta-juta timbunan kayu yang tenggelam ke dalam lumpur itu boleh gagal jika laluan kapal persiaran terus mengubah dasar laut.
Sesuatu yang akan menyebabkan tragedi sebenar itu ia akan membuatkan pihak berkuasa bertindak balas lewat dan teruk.
Satu-satunya bacaan positif dari semua ini ialah ia telah memberi manfaat kepada ramai untuk mengetahui kewujudan konsep baru di sekitar pelancongan massa.
“Banjir di Venice sudah menjadi sebahagian daripada cerita rakyat pelancongan massa . " air tinggi " boleh dikatakan telah menjadi satu lagi tarikan pelancong. Venice sememangnya bandar yang paling terjejas oleh pelancongan besar-besaran kosong . Semakin hari semakin ketara ramai yang mengunjungi tempat yang bernilai tinggi tanpa mengetahui nilai tersebut langsung. Promosikan model pelancongan ini , iaitu sesuatu yang dilakukan secara sembarangan, hanya membawa kepada pelbagai masalah, kerana jika musafir tidak mengetahui nilai tempat yang dilawatinya, berkemungkinan besar dia tidak akan menghormatinya ”, dia mengulas kepada Traveler.es.
Maafkan mereka, kerana mereka tidak tahu apa yang mereka lakukan
Untuk membuktikannya, beliau telah melakukan tinjauan di kalangan ribuan pengikutnya. Tinjauan yang akan menjadi lebih menakutkan jika ia dilakukan orang tidak berminat dengan seni :
“Format majoriti perjalanan ke Venice adalah penginapan yang sangat singkat dan dengan sedikit atau tiada lawatan di luar San Marcos . Hampir 40% orang tidak memasuki mana-mana muzium atau pameran, 86% tidak menghadiri sebarang jenis pertunjukan dan hampir 35% tidak menganggap perlu memasuki mana-mana ruang budaya berbayar . Mengingati bahawa kita bercakap tentang salah satu bandar paling penting di dunia pada peringkat budaya, saya fikir ini adalah tokoh yang sangat fasih. Seolah-olah seseorang memberitahu kami bahawa dia pergi ke Punta Cana tetapi tidak menjejakkan kaki ke pantai.”
Data penting yang menunjukkan bahawa terdapat sejenis pelancongan yang mustahil untuk meningkatkan kesedaran walaupun tragedi itu hampir . Idea " saya ada di sana hari itu “Ia terlalu berkuasa untuk sesetengah orang.
Lebih-lebih lagi, jika tragedi itu berlaku, ia akan menjadi alasan yang ideal untuk mengisi rangkaian sosial #PrayForVenice dan dapatkan segelintir suka tambahan. Tetapi, bagaimanakah pelancong yang menaiki kapal persiaran itu boleh difahamkan serangannya di bahagian lama bandar itu sama atau lebih teruk daripada kesan perubahan iklim?
“Terdapat sebahagian daripada pasaran itu yang mustahil untuk meningkatkan kesedaran, kerana kita bercakap tentang pengembara dari benua lain , yang mempunyai konsep warisan budaya yang berbeza, lebih longgar dan kurang menyekat”, meyakinkan El Barroquista.
“Jadi saya khuatir satu-satunya penyelesaian adalah maklumkan kepada syarikat yang mengangkutnya . Pada ketika ini saya berpendapat bahawa kesan pelancongan pelayaran di banyak bandar dilihat sebagai negatif hanya oleh penduduknya (dan tidak juga oleh semua). Jika anda melawat ruang yang rapuh, sama ada taman negara atau bandar lama millenari, terdapat beberapa peraturan yang perlu dipatuhi, sama ada anda suka atau tidak. Jika anda bertindak seperti vandal semasa menjadi penonton di tempat sukan, mereka menghukum anda, tetapi jika anda melakukannya di monumen berharga atau persekitaran bersejarah, kemungkinan besar mereka tidak akan mengenali anda ”.
Satu lagi perkara yang sangat berbeza ialah penyelesaiannya melalui melindungi kemasukan pelancong dalam apa jua bentuk . “Saya percaya itu penyelesaiannya terletak pada melindungi kemampanannya d. Ia bukan tentang mengharamkan pelancongan, kerana ia tidak masuk akal. Ia bukan salah pelancongan tetapi pelancongan tanpa kawalan atau pengurusan aliran ”.
Gambar pada hari 17 November 2019 di Venice
Dan dia menunjukkan mereka yang harus menanggung kesalahan atau beban tanggungjawab di belakang mereka: “Janganlah kita lupa bahawa jika orang pergi ke destinasi itu adalah kerana destinasi itu mempromosikannya, terutamanya dengan syarikat pakej pelancongan yang besar ”.
Atas sebab ini ia kelihatan lebih realistik menangani masalah dengan memberi tumpuan kepada tahap yang berbeza : "Penyelesaian adalah berbilang: veto kapal persiaran di seluruh Laguna ; had ketat bagi peredaran untuk kenderaan bermotor kepada penduduk dan penghantaran sahaja; promosi pengangkutan awam (yang di Venice adalah cara terbaik untuk ke sana dan bergerak ke sekitar); dan, dalam kes khusus dan ekstrem, penubuhan kuota lawatan harian dengan tempahan awal . Lebih mudah untuk mengawal aliran di Venice berbanding di mana-mana bandar lain, kerana titik ketibaan adalah sangat khusus. Cara lain ialah pendidikan warisan yang mencukupi , tetapi saya khuatir dalam jentera pelancongan hari ini amat sukar bagi seseorang pelancong untuk dikenakan sanksi atau denda. Nampaknya apabila kita melakukan pelancongan, kita dikecualikan daripada membayar kesalahan kita”.