Kebenaran pergolakan tidak begitu mengerikan
STRESS MENJADIKAN ANDA LEBIH TERENDAH
Hari ke hari dipercepatkan, tekanan kehidupan harian, profesional, keluarga... Tekanan adalah salah satu stigma besar masyarakat kita , dan yang lebih teruk, kami telah mengamalkannya sebagai gaya hidup. Tanpa mengukur akibat yang ditimbulkan oleh ini, tekanan menyebabkan perubahan besar dalam badan kita dan merupakan salah satu pencetus utama situasi kritikal bagi kebimbangan , Apa ketakutan atau fobia, dan antaranya salah satu yang paling biasa, ** ketakutan terbang .**
Dan ya, walaupun kita tahu teori itu dengan hati, dalam amalan sekurang-kurangnya satu dalam tiga orang takut terbang , iaitu hampir a 25% daripada populasi.
The pendemokrasian penerbangan adalah berkadar terus dengan ketakutan terhadap kapal terbang walaupun pada hakikatnya ini, setakat ini, pengangkutan yang paling selamat.
Siapa yang sesekali tak merasa Davon Sawa...
“ Menyedari ketakutan untuk terbang adalah langkah pertama untuk mengatasinya ", bil alfonso bertodano , komander dan ahli psikologi, yang menambah: "Imaginasi memainkan peranan yang menentukan dalam fobia kerana untuk mengaktifkan sistem limbik (di mana tindak balas fisiologi kepada rangsangan emosi diuruskan), kita mesti melihat bahaya atau membayangkannya. Apabila anda memberi kebebasan kepada imaginasi anda, mula aktif , dan dalam dunia penerbangan, kerana kejahilan mereka sendiri, imaginasi tercetus”.
Realitinya ialah sekarang itu terbang adalah lebih mudah dan lebih murah Kita semua terbang lebih banyak. Jika kita menambah jumlah penumpang yang semakin meningkat kejahilan yang wujud pada bidang penerbangan dan semua sensasi yang menyelubungi sebarang insiden udara, kerana kita sudah mempunyai ketakutan yang dicipta.
Berita baiknya ialah takut terbang, "seperti ketakutan lain", jelas Bertodano, Ia boleh diubati.
Jangan biarkan ketakutan menguasai anda
baik awak tahu juruterbang ini dengan lebih daripada 10,000 jam penerbangan , memandangkan selain terbang, beliau juga mengajar kursus 'Hilang rasa takut terbang' dengan a 98% kejayaan di kalangan ratusan pesakit yang telah melaluinya.
PENERBANGAN UNTUK DUMMIES
Untuk Bertodanus, “ memahami penerbangan adalah kunci untuk tidak takut kepadanya ”, itulah sebabnya dalam kursus mereka dijelaskan, semasa hari pertama hampir 12 jam teori keseluruhan rantaian nilai apa yang membolehkan kapal terbang terbang , dengan penyertaan seorang mekanik dan pengawal trafik udara.
Di samping itu, ia meneliti tempat panas yang cenderung untuk menakutkan kakitangan, seperti gelora itu . Untuk tahu bagaimana penerbangan berfungsi ia boleh menjadi kunci kepada kawalan emosi, kerana fobia boleh berkembang, contohnya, disebabkan oleh pembelajaran yang lemah.
Mimpi ngeri pada 20,000 kaki
Bertodano menerangkannya dengan baik: “terdapat dua jenis pembelajaran: langsung, apabila anda sendiri mengalami sesuatu, anda menjalaninya secara langsung dan ia memberi kesan kepada anda dalam cara tertentu; Y yang tidak langsung , apabila anda melihat, anda membaca... tetapi anda tidak mengalaminya. Namun begitu, mempengaruhi anda sama dan anda boleh mengembangkan fobia itu dengan cara yang sama”, dan menambah: “untuk mengatasi ketakutan terbang anda perlu belajar semula tetapi kali ini dengan cara yang betul dan terkawal”.
Selaras dengan kenyataan ini, pakar mencipta slogan yang mengiringi kursusnya: cara berfikir saya mempengaruhi cara perasaan saya.
Dan lebih banyak berita baik: untuk mengatasi ketakutan terbang Anda tidak perlu meninggalkan zon selesa anda , hallelujah!, tetapi, well... ia perlu diperluaskan. “Di luar zon selesa ialah zon pembelajaran ; apabila anda belajar, anda meluaskan zon selesa anda kerana anda mengaplikasi, menghayati, apa yang telah anda pelajari. zon selesa saya itu kapal terbang saya, kokpit , di mana saya mengawal segala-galanya”, tambah pakar itu.
Melihat ke masa lalu dan memberi tumpuan kepada pengalaman masa lalu tidak membantu pembelajaran ini, dan melihat ke masa depan berdasarkan pengalaman masa lalu menimbulkan lebih banyak kebimbangan, " jadi yang ideal adalah untuk memberi tumpuan kepada masa kini dan belajar untuk menguruskan kebimbangan yang, dalam kes ini, menjana terbang”.
Ikut cadangan kami dan anda akan keluar dari pesawat dengan warna cemerlang.
Tetapi bagaimana untuk mencapainya? Kenal pasti pemikiran negatif, hentikan mereka, tunjuk ajar sendiri diri sendiri, tarik nafas dalam-dalam, bertenang lah , mengalihkan pemikiran tersebut dan menambatnya adalah tujuh perkara utama untuk mengatasi kebimbangan, sesuatu yang boleh dicapai, dan dicapai, selepas merasionalkan ketakutan dan memahami bahawa ia adalah perasaan yang tidak berasas.
TAPI... KENAPA KAPAL TERBANG?
The fobia keadaan mereka adalah beban kebimbangan yang sangat tinggi yang dicetuskan apabila anda menghadapi situasi. Pada ketika itu, anda tidak dapat merasionalkannya Anda hanya berfikir tentang melarikan diri.
Kehidupan dengan beban tekanan yang lebih besar, meningkatkan ketakutan . Faktor-faktor seperti krisis, pengangguran, bersalin baru-baru ini atau ketidakpastian secara umum, juga tidak membantu. Fobia adalah musuh pemikiran rasional , apabila anda takut sesuatu yang tidak rasional, anda harus membuat ia rasional, dalam kes ini, mengapa kapal terbang terbang.
“Peningkatan pesawat adalah yang paling membimbangkan pesakit yang takut terbang, walaupun bahawa kapal terbang terbang adalah semudah kita mempunyai udara, kelajuan dan sayap ”. Sentiasa ada udara, kelajuan dicapai dengan enjin atau seumpamanya dan sayap adalah sayap pesawat yang, direka untuk menukar bentuk semasa fasa penerbangan yang berbeza, "mereka tidak pernah pecah, walaupun dalam keadaan yang paling ekstrem ”, mengesahkan Bertodano.
PERgolakan yang ditakuti
Termal, orografik, dalam udara jernih... Tetapi apakah ini? Nah, bersama dengan tiga klasifikasi lain, mereka adalah enam jenis pergolakan yang boleh berlaku dalam penerbangan dan itu juga bertindak balas kepada salah satu fenomena yang paling menakutkan bagi penumpang dengan aerophobia.
Adakah anda tahu bahawa semua pesawat telah ditubuhkan prosedur penerbangan jika pergolakan berlaku yang tidak lebih daripada mengurangkan kelajuan kepada kekuatan struktur maksimum ?
Nah, tidak perlu dibesar-besarkan
Sesuatu yang, dipraktikkan dalam kata-kata pakar, bermaksud: “hidupkan isyarat tali pinggang keledar dan **buang kopi** yang ada di dalam kokpit sekiranya kita akhirnya melemparkannya kepada diri kita sendiri; itu sahaja kebimbangan kita jika kita melalui gelora ", dan meneruskan: " penerbangan selamat dalam apa jua jenis cuaca ”.
"Mari menjadi macho: mari bercakap tentang ketakutan pesawat" , dan bagaimana pun Gabriel Garcia Marquez Dia menulis tentang ketakutannya untuk terbang pada 26 Oktober 1980, walaupun telah "menjelajah dunia dalam 82 jam, menaiki semua jenis pesawat, dan sekurang-kurangnya sepuluh kali." Selamat terbang.