Elvis dan Priscilla mengetahuinya
Tidak perlu menanggung pemeriksaan keselamatan yang membosankan, minum segelas champagne (atau seberapa banyak yang anda perlukan), terbang di kabin kalis bunyi ultra... Pernahkah anda terfikir bagaimana rasanya menaiki kapal terbang hanya untuk anda?
Kami telah mengembara ke Lisbon a bagus untuk memberitahu anda secara langsung pengalaman terbang merentasi langit dengan jet peribadi. Dan pilihlah, Kami telah memilih syarikat yang sama yang telah membawa Nadal untuk cuba memenangi Roland-Garros kesebelasnya.
Philip dari Edinburgh dan Ratu Elizabeth juga tahu
Kawalan keselamatan abadi di lapangan terbang, pramugari dan tuan rumah yang membunuh anda dengan mata mereka apabila anda menghabiskan 100 gram dengan bagasi anda, … Tidak pernah semudah ini untuk menaiki kapal terbang dan mungkin tidak pernah sebegitu sukar ditanggung sebelum ini…. Tetapi bagi mereka yang mampu, Terdapat cara perjalanan yang sangat berbeza.
Bagaimana rasanya terbang dengan jet peribadi? Adakah ia benar-benar berbeza daripada kelas pertama dalam penerbangan komersial? Seberapa kaya anda perlu mempunyainya? Dan soalan jutaan dolar, Adakah rata-rata rakyat suatu hari nanti mempunyai akses kepada cara perjalanan eksklusif ini? Kami memberitahu anda segala-galanya.
PENERBANGAN SWASTA DI EROPAH: FENOMENA SEMAKIN MENINGKAT
Industri penerbangan swasta telah mengalami pertumbuhan yang ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini (dengan pertumbuhan 7.5% pada 2017, menurut EBAA -Persatuan Penerbangan Perniagaan Eropah -) .
Nasib baharu yang timbul daripada ledakan teknologi telah membantu memulihkan sektor ini, "tetapi juga cara baharu untuk mentafsir kemewahan", seperti yang ditunjukkan oleh Carsten Michaelis kepada Traveler.es , Pengarah Jualan ** NetJets , peneraju dunia dalam penerbangan persendirian ** : “Kemewahan baharu ialah mampu mengawal masa Itulah yang kebanyakan pelanggan kami cari”.
Dalam kes Netjets, hanya mengambil masa 15 jam untuk menyediakan jet di lapangan terbang terdekat, bersedia untuk bertolak ke destinasi yang diminta. Apabila kita bercakap tentang perjalanan perniagaan, masa adalah sangat penting, “Kami membawa pelanggan kami ke tempat pertemuan dan apabila di sana kami menunggunya sehingga dia selesai. Tiada tekanan jadual tertentu”, kata mereka.
anjing ya terima kasih
TIBA DI AIRPORT
Kami memulakan perjalanan kami. Masa penerbangan: 11 pagi. Cadangan ketibaan di lapangan terbang: 10.30 pagi. "Sebenarnya" - mereka memberitahu kami - “Hanya perlu 15 minit lebih awal tetapi sebagai langkah berjaga-jaga kami meminta pelanggan kami cuba tiba 30 minit sebelum ini” , memberitahu kami orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat Netjets, dengan siapa kami membuat perjalanan kami.
15 minit sahaja? Kami tiba di pusat pemeriksaan keselamatan dan saya mula meletakkan barang-barang saya mengikut peraturan ketat yang dipelajari selama bertahun-tahun saya terbang: komputer berasingan di atas dulang, beg plastik dengan cecair yang tidak melebihi 100 ml, tali pinggang ditanggalkan, jaket pada dulang, but, saya menanggalkannya atau saya tidak menanggalkannya... Ejen keselamatan memandang saya bingung...ada sesuatu yang saya lakukan salah tetapi saya tidak dapat mengetahui apa itu.
Akhirnya mereka menerangkan kepada saya: "Tinggalkan saja bagasi anda di karusel, anda pergi melalui pengesan dan itu sahaja". Ia dilakukan?" "Bagaimana jika saya membawa sebotol gin?" "Tiada masalah". "Bagaimana jika saya membawa beg pakaian 50 kilo?" "tiada masalah".
Satu-satunya had dari segi bagasi ialah ia muat di dalam kabin pesawat. Alkohol atau minyak wangi boleh dipakai, tanpa mengira saiz. Di Amerika Syarikat, sebagai tambahan, anda boleh melakukan perjalanan dengan senjata api, ya, dengan lesen anda secara teratur.
Dalam 5 minit kami berada di dalam pesawat: Challenger 350 daripada syarikat Netjets dengan kapasiti untuk sembilan orang . Perasaan menaiki tangga mengenangkan imej selebriti yang sering dilihat glamor menaiki jet peribadi mereka tidak ternilai.
Bahagian dalam salah satu pesawat NetJets
DI DALAM PESAWAT
Kerusi berlengan kulit yang sangat selesa, selimut kasmir, air Evian, segelas champagne Ruinart selamat datang... tiada butiran dibiarkan secara kebetulan.
Dan itu termasuk menyesuaikan diri dengan profil pengguna yang berbeza. Mesyuarat perniagaan? Wi-Fi satelit, kemungkinan mengadakan persidangan video, tempat duduk yang bertukar menjadi katil untuk tiba di destinasi se segar mungkin, kabin yang sangat senyap supaya bunyi enjin tidak mengganggu kami semasa kami bekerja... Dalam mod percutian? Bar yang dipenuhi dengan baik , ipad, sistem hiburan dengan filem yang boleh ditonton dari mana-mana peranti digital...
"Penyesuaian ialah elemen utama perkhidmatan kami", mereka meneruskan. Itu termasuk makan. Syarikat ini mempunyai beberapa menu yang diselia oleh chef tetapi ia boleh disesuaikan mengikut keutamaan pelanggan. Sudah tentu terbang seperti ini adalah satu keseronokan.
Ada yang nak dikritik? Bilik mandi, yang masih merupakan kabin sesak kecil dan tidak... tiada pancuran mandian . Ini bermakna mengangkut beribu-ribu liter air, yang secara logistik tidak dapat dilaksanakan. Oh, dan wifi tidak berfungsi dengan baik.
Mick Jagger dalam wilayah peribadinya
ADAKAH KAPAL TERBANG INI SELAMAT SEPERTI PESAWAT KOMERSIL?
"Sebanyak atau lebih", Carsten Michaelis memberitahu kami tanpa teragak-agak. Terdapat tiga sebab yang menyokong kenyataan ini:
Di tempat pertama, pesawat yang membentuk armada syarikat-syarikat ini mereka biasanya lebih baru daripada syarikat penerbangan komersial. Dalam kes Netjets, 40% pesawatnya berumur kurang daripada 3 tahun.
Satu lagi faktor penting ialah pengalaman kru: sebagai norma dalam industri ini, juruterbang mengumpul lebih banyak jam penerbangan berbanding dalam penerbangan bukan persendirian. (Dalam kes Netjets, ini mesti mempunyai sekurang-kurangnya lebih daripada 3,000 jam penerbangan berbanding 1,500 yang diperlukan untuk syarikat penerbangan komersial).
Dan sebagai pembolehubah akhir, kakitangan berdedikasi untuk operasi. Setiap kali pelanggan meminta penerbangan persendirian, jentera yang kompleks digerakkan untuk memastikan logistik yang sempurna, yang termasuk menjamin standard keselamatan tertinggi. Dalam kes penerbangan kami sehingga 40 orang telah terlibat dalam persiapan!
SEJAUH MANAKAH ANDA PERLU MENJADI KAYA UNTUK TERBANG DENGAN JET PERSENDIRIAN?
Untuk terbang dengan jet peribadi, terdapat beberapa modaliti.
1. Beli sendiri kapal terbang. Untuk membeli, sebagai contoh, Falcon 2000DX yang anda perlukan 40 juta dolar. Dan itu hanya untuk mula bercakap, kerana kos anak kapal, petrol, penyelenggaraan, dan lain-lain, perlu ditambah kepada harga pesawat.
Angelina Jolie atau John Travolta adalah sebahagian daripada selebriti yang memiliki pesawat peribadi mereka sendiri.
NetJets, pesawat yang anda perlukan
dua. Menjadi pemilik bersama, apa yang dipanggil pemilikan pecahan. Syarikat Amerika Netjets adalah perintis pada penghujung tahun 90-an dalam jenis "ekonomi perkongsian" ini.
Membeli 1/16hb Phenom 300 akan menelan kos sekitar $545,000. , menurut data yang disediakan oleh Netjets. akan pilihan termurah yang melayakkan anda mendapat 50 jam penerbangan.
Roger Federer dan Rafael Nadal mereka mempunyai persamaan yang lebih daripada menjadi dua pemain tenis terbaik di dunia: mereka berdua adalah pemilik bersama pesawat dalam syarikat Netjets.
3. Kad jet atau kad prabayar di mana waktu penerbangan dicaj. Setiap jam penerbangan akan dikenakan bayaran antara 5000 hingga 7000 euro bergantung kepada jenis pesawat. Menurut ini, penerbangan kami dari Lisbon ke selatan Perancis, kira-kira dua jam perjalanan, menelan belanja kira-kira 12,000 euro. Untuk sejumlah 9 penumpang ini akan bersamaan dengan 1333 euro setiap orang. Carian pantas di internet menunjukkan bahawa harga untuk perjalanan yang sama ini dalam kelas pertama ialah 890 euro, iaitu, 30% kurang.
Netjets juga menjual jenis produk ini: cadangannya yang paling menjimatkan ialah Kad Jet Ringan Premium (untuk Phenom 300) dengan 25 jam penerbangan dan berharga 179,000 euro.
Hugh Hefner tidak mempunyai jet peribadi, dia mempunyai 'Big Bunny'
PADA MASA AKAN DATANG, ADAKAH KITA SEMUA ADA PESAWAT PERSENDIRIAN?
Tidak lama dahulu, perjalanan udara adalah kemewahan yang tidak dapat dicapai. bagi kebanyakan manusia sehingga ketibaan kos rendah secara radikal mengubah landskap. buat Adakah kita akan menyaksikan pendemokrasian progresif penerbangan swasta dengan cara yang sama seperti yang berlaku dalam komersial?
Di negara seperti Amerika Syarikat, pasaran yang jauh lebih matang dalam bidang penerbangan persendirian, ini sudah menjadi fakta. Syarikat suka Jetsuit atau Blade Mereka menawarkan cara di mana adalah mungkin untuk terbang dengan jet peribadi pada harga yang serupa dengan kelas perniagaan dan tanpa memerlukan sebarang pelaburan awal.
Di Eropah masih jauh lagi perjalanan tetapi Alternatif mula muncul, seperti Surf Air, yang menawarkan model langganan yang serupa dengan Netflix atau Spotify: untuk 1,750 paun sebulan (£58 sehari) Anda boleh terbang seberapa banyak yang anda suka dari London ke beberapa destinasi antarabangsa.
DAN KAMI TIBA...
Kami mendarat di Nice. Penurunan dilakukan dengan cara yang sama: dengan cepat dan cekap . Beg pakaian? "Beg-beg menunggu pelanggan, bukan sebaliknya", adalah frasa lapidary komander penerbangan yang merumuskan intipati pengalaman ini dengan sempurna: servis + kemudahan + jimat masa.
Maklumlah, kapal terbang kami mendarat lewat satu setengah jam. Dan ia adalah itu Malah penerbangan persendirian tidak dikecualikan daripada mogok oleh pengawal trafik udara….
PENERBANGAN FOTOGRAFI
Jika impian anda adalah untuk mengembara dengan jet peribadi dan akaun bank anda tidak membenarkannya… Syarikat ** Private Jet Studio menyewa jet peribadi untuk sesi penggambaran** bagi mereka yang ingin menikmati pengalaman menaiki pesawat peribadi atau, lebih-lebih lagi, menjadi bintang Instagram.
Sesi dua jam mencecah 200 euro ; Inilah yang dicadangkan oleh kajian yang terletak di Moscow ini. Mereka juga mempunyai jurusolek. untuk mencapai rupa yang disesuaikan dengan majlis tersebut.