The Splendor of the Seas of the Royal Caribbean di hadapan laluannya melalui pulau-pulau Yunani
Sebaik sahaja kami membuat keputusan untuk menaiki pelayaran pertama kami, pelbagai kemungkinan akan terbuka sehingga selama beberapa minggu kami mungkin mengelilingi kapal, laluan dan kabin sebelum membuat keputusan dan bahkan kemudian, kami mungkin tidak berjaya jika nasihat itu tidak telah menjadi orang yang betul. Kami membuka panduan pelayaran ini dalam tiga bahagian, menimbang kebaikan dan keburukan perjalanan menaiki kapal persiaran. Dalam ansuran pertama ini kami memecahkan pelayaran Standard, menempah pelayaran Mewah dan Premium untuk dua ansuran yang tinggal.
Soalan pertama yang mesti kita tanyakan kepada diri sendiri ialah: apakah jenis pelayaran yang ingin kita lakukan dan apakah keadaan peribadi kita? Melancong sebagai pasangan tidak sama dengan melancong bersama anak-anak, tahu bahasa Inggeris atau tidak, mencari glamor, atau keseronokan bersahaja, sebab itu adalah lebih baik kita meletakkan syarikat perkapalan terlebih dahulu dalam kedudukan mereka dalam pasaran. Kebanyakan masa kita membaca tentang pelayaran, mereka membawa nama keluarga 'mewah' yang dilampirkan, sedangkan kebenarannya ialah hari ini, pelayaran mewah tulen tidak melebihi dua dozen. Memang benar bahawa kemudahan kebanyakan kapal persiaran standard dan premium mengatasi hotel lima bintang yang hebat, namun, kemewahan sentiasa dalam kualiti yang tidak ketara: perkhidmatan, gastronomi dan butiran kecil Good Life.
Kategori pelayaran terluas ialah pelayaran standard, yang setara dengan hotel empat bintang di darat , tetapi berhati-hati terhadap penarafan sauh atau bintang pada kapal persiaran: tidak ada badan yang mengawal kategori mereka, jadi sesiapa yang meletakkan penarafan tersebut hanya berbuat demikian mengikut pendapat mereka sendiri.
Di Sepanyol kita boleh membezakan antara syarikat standard kebangsaan dan antarabangsa. Kapal nasional, walaupun kedua-duanya milik syarikat Amerika Utara, adalah Pullmantur dan Iberocruceros, kedua-duanya dengan kapal bersaiz sederhana, 95% penumpang Sepanyol dan kakitangan dalam kapal berbahasa Sepanyol. Pullmantur beroperasi secara 'merangkumi semua', yang bermaksud bahawa sebaik sahaja berada di atas kapal, kita boleh mengambil seberapa banyak kopi, minuman ringan atau minuman yang kita mahu, kecuali beberapa minuman beralkohol premium. Iberocruceros juga menawarkan kemungkinan ini, tetapi ia boleh ditolak daripada harga jika kita percaya bahawa ia tidak akan memberi pampasan kepada kita untuk minuman pekat yang begitu banyak dalam seminggu.
Kedua-dua Pullmantur dan Iberocruceros menawarkan pengalaman yang sama, dengan kapal bersaiz sederhana dan terpelihara dengan baik. walaupun bersahaja , petikan Sepanyol sangat heterogen dengan keluarga berbilang generasi, pengantin baru, dan warga emas yang ingin melihat dunia.
Salah satu bilik kabin standard di Norwegian Cruise Line's Norwegian Epic
Bagi syarikat perkapalan antarabangsa, kita boleh membezakan antara yang disesuaikan dengan orang awam Sepanyol dan yang tidak. Oleh itu, Costa Cruises dan MSC Cruises ialah syarikat berbilang bahasa di mana menu, diari on-board dan maklumat penting diberikan dalam bahasa Inggeris, Itali, Sepanyol, Jerman dan Perancis. Kami juga akan menemui ramai anak kapal yang berbahasa Sepanyol. Begitu juga, Royal Caribbean dan Laluan Pelayaran Norway menyesuaikan kapal yang beroperasi di Mediterranean atau yang lebih menarik minat orang Sepanyol. Oleh itu, pada Liberty of the Seas, kapal bintang Royal Caribbean di Sepanyol yang beroperasi dari Barcelona, kami akan mempunyai menu dan maklumat dalam bahasa Sepanyol, ramai anak kapal yang berbahasa Sepanyol, dll., seperti di kapal lain yang beroperasi di kawasan itu, tetapi tidak di kapal yang beroperasi di Caribbean atau lebih jauh. Laluan Pelayaran Norway juga menawarkan penyesuaian ini pada kapalnya Epik Norway, juga dengan pelepasan dari Barcelona.
Kapal Costa Cruises menarik kepada fantasi dan warna dalam hiasan mereka, berusaha untuk mengelilingi penumpang dengan persekitaran yang sama sekali di luar rutin biasanya, sementara Pelayaran MSC cari keanggunan Eropah mengatasi segala-galanya. Royal Caribbean berorientasikan penumpang yang aktif, menggabungkan kemudahan sukan seperti gelanggang luncur ais dan kolam luncur dengan hiasan yang sangat elegan di kawasan umum. dan taman tema di restoran khususnya. Bagi pihaknya, Laluan Pelayaran Norway ia adalah eklektikisme tulen yang dijalankan dengan baik, kerana dalam falsafah Pelayaran Gaya Bebas ia komited kepada kebebasan pilihan penumpang, itulah sebabnya kapalnya menawarkan lebih daripada sepuluh restoran yang berbeza untuk dipilih, dengan pelbagai tema, dan bilik riadah yang pelbagai gaya.
Kebanyakan pelayaran beroperasi dengan syif makan malam berganda , iaitu separuh daripada tiket makan malam, contohnya, pada pukul 8 malam, dan separuh lagi pada pukul 10 malam. Dalam syarikat Amerika semata-mata, syif pertama mungkin pada 6:30 p.m. dan yang kedua pada 8:30 p.m., masa yang menyusahkan penumpang Sepanyol, jadi adalah dinasihatkan untuk bertanya pada masa menempah jadual syif dan mendaftar. yang paling sesuai dengan kita. Di Laluan Pelayaran Norway tidak ada syif atau meja yang telah ditetapkan, dan penumpanglah yang menentukan di restoran mana dia mahu makan dan pada waktu berapa, selagi ada ruang. Beberapa restoran ini memerlukan bayaran tambahan.
Satu-satunya syarikat perkapalan standard yang tidak mempunyai penyesuaian khusus kepada pasaran Sepanyol ialah Carnival Cruise Line, yang beroperasi terutamanya di Caribbean, walaupun pada 2013 ia akan mempunyai dua kapal di Mediterranean.
Dalam semua laluan pelayaran ini, suasana tidak formal, gaya resort, dengan penumpang dari semua peringkat umur dan tahap sosioekonomi sederhana. Malam gala bukan lagi perarakan tuksedo dan sut panjang, kerana kebanyakan penumpang memilih sut gelap untuk lelaki dan pakaian koktel untuk wanita.
_* Félix González Ramilo ialah editor infocruceros.com _
Liberty of the Seas yang mengagumkan di Royal Caribbean