L-avventura l-ġdida fin-Norveġja: laneċ elettriċi u mingħajr emissjonijiet

Anonim

Zeabuz il-laneċ tal-futur se jkunu awtonomi u ekoloġiċi.

Zeabuz, il-laneċ tal-futur se jkunu awtonomi u ekoloġiċi.

Intelliġenti, awtonomi, ekoloġiċi, mingħajr emissjonijiet... Dawn il-laneċ żgħar li dalwaqt jaqsmu l-ibħra tal-belt Norveġiża ta’ Trondheim għandhom kollox biex jirnexxu fil-futur.

Il-kriżi tal-klima qed tistieden lill-kumpaniji biex jivvintaw mill-ġdid tipi ġodda ta’ trasport li huma ħafna aktar sostenibbli u ambjentalment responsabbli. Għaddew dawk il-vapuri jew laneċ kollha li jħammġu l-ibħra, il-portijiet u l-oċeani tagħna . Dan huwa l-motto tal-kumpanija Zeabuz li pproponiet tip ġdid ta’ lanċa għall-ibliet urbani li se titnieda s-sena d-dieħla.

L-Università Norveġiża tax-Xjenza u t-Teknoloġija (NTNU) nediet il-proġett fl-2018 bħala alternattiva aktar ekoloġika fil-kanal tal-port ta’ Trondheim . Il-prototip kien suċċess u NTNU ikkummerċjalizza r-riċerka tagħhom, u ffurmaw Zeabuz fl-2019. Iżda, din il-lanċa hija biss parti waħda minn pjan akbar biex tesplora trasport sostenibbli fuq il-passaġġi tal-ilma.

U mhux se jkun limitat biss għan-Norveġja, Zeabuz irid ibigħ laneċ għal bliet oħra fl-Ewropa jew lil hinn fuq talba. "Il-laneċ tagħna huma mexxejja dinjija.** Huma awtonomi u jippermettu manuvri siguri bejn vapuri oħra**, trakkjar fil-moll waħedhom u iġorru passiġġieri b'mod sikur," tgħid Susanne Jäschke, CEO ta 'Zeabuz.

Mod kif tirkupra l-passaġġi tal-ilma bħala kanali ta 'komunikazzjoni.

Mod kif tirkupra l-passaġġi tal-ilma bħala kanali ta 'komunikazzjoni.

IL-PROĠETT FIL-PORT TA’ TRONDHEIM

Waħda mill-biċċiet fundamentali taż-Żeabuz, kif għidna, huwa li tirkupra l-passaġġi ta 'l-ilma bħala trasportaturi ta' passiġġieri bejn l-ibliet . Jiġifieri favur il-karozzi. Fil-fatt, qabel kienet l-aktar forma ta' trasport komuni u mgħaġġla , fuq kollox, bejn bliet u bliet kostali.

In-Norveġja diġà hija pijunier f'dan it-tip ta' laneċ elettriċi , iżda maż-Zeabuz imur pass ieħor biex il-laneċ isiru aktar profittabbli f’termini ta’ enerġija. Peress li m'għandhom l-ebda kaptan jew ekwipaġġ huma permessi biss iġorru 12-il passiġġier , iżda dan ma jfissirx li mhumiex sikuri jew li m'hemm ħadd li jikkontrolla li jaħdmu b'mod korrett.

Il-karozzini ta’ Zeabuz se jaħdmu kif ġej.** Dawn se jkunu bla ħlas u l-passiġġieri jkunu jistgħu jċempluhom mid-diversi waqfiet tal-port permezz ta’ buttuna**. Mal-wasla se jgħabbi l-passiġġieri u r-roti fuq iż-żewġ naħat tal-moll (din id-darba hija stmata għal minuta) u b'hekk il-vjaġġaturi jiffrankaw mixja ta' 15-il minuta minn naħa għall-oħra.

Bliet Norveġiżi oħra, bħal Tønsberg, Sandefjord u Haugesund, esprimew interess fil-vapuri Zeabuz. Ikollna nistennew jekk narawhomx fil-bliet kapitali Ewropej ewlenin fis-snin li ġejjin.

Proġett għall-futur.

Proġett għall-futur.

Aqra iktar