Il-kumpanija Ford iddeċidiet li tagħmel imħatri fuq il-qawmien mill-ġdid ta’ Detroit bix-xiri ta’ dan l-istazzjon emblematiku
Kien hemm żmien, il l-ewwel nofs tas-seklu 20, li fiha l-belt Amerikana ta’ ** Detroit ** esperjenzat żvilupp impressjonanti u l-aqwa jum sussegwenti tagħha bħala l- epiċentru tal-industrija tal-muturi, peress li t-tliet kumpaniji ewlenin fis-settur kienu bbażati hemmhekk: Ford, General Motors u Chrysler.
lill-kapital tal-istat Michigan ammonti kbar ta ħaddiema mal-familji tagħhom lesti li jaħdmu fin-negozju tal-karozzi b'saħħitha u dak l-influss kollu ta 'popolazzjoni biddlu l-metropoli f'punt ta' referenza urban għall-Istati Uniti kollha. **
Anke waħda mill-kumpaniji tad-diski fundamentali biex jifhmu l-kultura popolari ta 'dak il-pajjiż, il Motown, twieled f’Detroit fl-1959.
L-Istazzjon Ċentrali ta 'Michigan s'issa kien wieħed mill-aktar postijiet abbandunati famużi fid-dinja
Minn 70's Is-sitwazzjoni bdiet tiddeterjora minħabba, l-ewwel, għall- diversifikazzjoni ġeografika tal-kumpaniji tal-karozzi li għażlu li jiftħu uffiċċji u kwartieri ġenerali fi bliet oħra u, aktar tard, għall- kompetizzjoni qawwija ta’ marki tal-karozzi li kienu bdew jaslu mill-:appun.
Kienet tħassir bil-mod li fl-aħħar waqa’ fil-bidu tas-seklu 21. Bejn l-2000 u l-2010 Detroit tilef 250,000 abitant u f'Lulju 2013 il-belt iddikjarat ruħha fi falliment.
L-immaġini ta it-toroq tagħha mingħajr dawl pubbliku u b’ħmieġ akkumulat Minħabba n-nuqqas ta 'persunal, huma esprimew b'mod grafiku l-ferita enormi li sofriet il-belt.
Ferita li bħalissa donnha tibda ċikatriċi. F'Ottubru 2017 il-maniġer ġudizzjarju temm is-sitwazzjoni tal-falliment fid-dawl tat-titjib notevoli fis-sitwazzjoni ekonomika u issa huwa Ford, waħda mill-kumpaniji ewlenin tagħha, dik li trid timħatri b’mod deċiżiv fuqha Detroit Rising.
Il-kumpanija reċentement ħabbret ix-xiri tal-istazzjon tal-ferrovija mhux użat tal-belt, l-**Michigan Central Station ** fil-viċinat ta’ Corktown, li l-aħħar ferrovija tiegħu telqet fl-1988 u wieħed mis-simboli l-aktar rikonoxxibbli tat-tnaqqis urban mill-istat aċċentwat ta’ abbandun li kien wasal għalih minn dakinhar.
Il-graffiti u l-vandaliżmu kienu l-protagonisti tal-istorja riċenti tal-istazzjon
L-għan ta’ Ford, kif spjegat mill-president tagħha u l-eredi tas-saga fundatriċi, William C. Ford Jr., huwa jikkonverti l-bini f'kampus urban mmirati li jattiraw talent għall-iżvilupp ta 'linji ta' negozju madwar il- karozza elettrika, lill- karozza awtonoma Diġà formuli ta’ distribuzzjoni ġodda.
Ford jemmen li din bet fuq Detroit se jattira professjonisti żgħażagħ li issa jduru madwar Silicon Valley u ċentri simili ta 'attività teknoloġika avvanzata.
Fil-fatt, Michigan Central Station, li r-restawr tiegħu huwa skedat li jitlesta f’erba’ snin, se jkun l-epiċentru ta’ proġett aktar ambizzjuż li se jintegra propjetajiet oħra fiż-żona, bħal bini li kien fabbrika tal-kalzetti u li fih bħalissa jaħdmu 200 impjegat
Lejn il-lvant se tħares fid-direzzjoni ta Dearborn, 16-il kilometru biss bogħod, fejn il- ċentru ta 'inġinerija prinċipali tal-marka u lejn Ann Arbor, 70 kilometru bogħod, fejn il- Università ta’ Michigan qed tiżviluppa bosta proġetti ta 'żvilupp tal-karozzi awtonomi simultanji.
Ford xtrat l-istazzjon għal prezz li ma ġiex żvelat lill-biljunarju Amerikan Manuel Moorun, li l-proprjetà immobbli tagħha tinkludi wkoll il- Pont Ambaxxatur, jgħaqqdu Detroit u Windsor, Ontario, u l- Roosevelt Warehouse.
Kien hemm żmien meta l-belt kienet l-epiċentru tal-industrija tal-muturi
F’dawn is-snin ta’ deterjorament, l-istazzjon kien intuża biss għal avvenimenti speċifiċi, kif ukoll għall- iffilmjar ta’ xi films bħal Transformers jew Batman vs Superman, għalkemm il-funzjoni ewlenija tagħha kienet li ssir ħaxix tal-graffiti, meta mhux minn vandaliżmu u saqs.
L-irkupru ta’ dan il-bini emblematiku mibni fl-1913, u li l-lobby prinċipali tiegħu kien **ħidma tal-istess periti li ħolqu l-Grand Central fi New York,** hija, bla dubju, aħbar eċċellenti għal min iħobb l-arkitettura iżda, fuq kollox , Wara kollox, ġie riċevut bħala barka mill-awtoritajiet u l-abitanti tar-reġjun, peress jistgħu jimmarkaw bidla fil-kors.
Huwa stmat li madwar 2,500 ruħ se jaħdmu fuq il-Kampus, b’dak kollu li dan jinvolvi finanzjarjament.
Fl-istazzjon inġibdu xeni minn films bħal Transformers u Batman vs Superman
L-impenn sod ta’ Ford lejn Detroit iżid ma’ sforzi oħra investiti fil-belt f’dawn l-aħħar snin. Pereżempju, ġgant ipotekarju Quicken Loans stabbiliet il-kwartieri ġenerali tagħha fiċ-ċentru u investiet aktar minn żewġ biljun ewro fix-xiri u r-rinnovament ta’ mitt dar vojta fiż-żona
Barra minn hekk, sena ilu, il-post Little Caesars Arena reġa’ fetaħ bħala kwartieri ġenerali ġodda tat-tim tal-hockey Detroit Red Wings. Dak iz-zmien, tram elettriku ġdid jgħaqqad Downtown u Midtown.
Xi ħaġa aktar minn rimjiet ħodor li portend rebbiegħa ekonomika li ġejja għal Detroit in ġenerali u għal Corktown lokal b'mod partikolari, lokal li fl-eqqel tiegħu kien dar għal lokal ta' immigranti Irlandiżi b'vitalità enormi ta' pubs, ħwienet jew ristoranti madwar it-Tiger Stadium li issa ġie meqrud.
Ħafna minn dawk il-bini llum jibqgħu vojta, iżda kemm il-ġirien kif ukoll l-awtoritajiet jafdaw li l-isplendor dalwaqt se jerġa’ lura fiż-żona u l-irkupru tal-Istazzjon Ċentrali ta 'Michigan jista' jkun l-ewwel pass.
Ir-reklamazzjoni ta 'Michigan Central Station tista' tkun il-bidu ta 'era ġdida għall-belt