Intiru?
Għandu kunjom Airbus , jismu A350-900 u huwa a verżjoni mtejba tal-mudell eżistenti tal-manifattur Ewropew. Il-kreatura, li għadha kif rat id-dawl taħt il kustodja tal-Iberia , huwa l-ewwel membru tal-familja A350 fi ħdan ordni ta 16-il ajruplan se jitlestew fl-2021.
teknoloġija avvanzata, inqas emissjoni ta' monossidu tal-karbonju, kromoterapija tal-kabina u l-wegħda, imwettqa, li l-vjaġġatur jasal inqas għajjien fid-destinazzjoni wara titjira f’wieħed mill-aktar ajruplani moderni fis-suq.
U ma nafx jekk dan hux l-aħħar **addiju għal jet lag**, imma ninsabu fl-iktar ħin tal-ajru eċċitanti f'għexieren ta' snin grazzi għall- ajruplani ta’ ġenerazzjoni ġdida li qed jagħmlu d-debutt tagħhom issa, bħal dan l-A350, u għall-kumdità kollha li jipprovdu lill-passiġġieri tagħhom. Li mhumiex ftit.
Ġewwa ta 'A350-900
Kellna l-opportunità nivverifikawhom fil-v titjira inawgurali bejn Madrid u New York (JFK) abbord il- Iberiku A350.
Waħda mill-frekwenzi tal-aktar rotta mitika tal-linja tal-ajru Spanjola issa qed tiġi operata mill-ewwel ajruplan ta’ dan il-mudell li tirċievi l-kumpanija, li tikkumplimenta l-A340 diġà stabbilit, l-Airbus b’erba’ magni.
Mgħammdin bl-isem ta’ Placido Domingo Kienet l-ewwel darba li l-kreatura qasmet l-Atlantiku biex tinżel fil-belt tas-skyscrapers, u lkoll lebsinna għall-okkażjoni.
KIF TIJIR FIL-KLASSI NEGOZJU TA’ L-AKTAR AJJUN MODERN FID-DINJA?
Magħmul minn total ta’ 31 siġġu , il- klassi eżekuttiva ta dan l-ajruplan joffri a 1-2-1 setup , waħda tajba skrin tad-divertiment personali , a punt tal-kurrent elettriku Y żewġ slots USB.
Hija l-ewwel ħaġa li nsibu hekk kif nissetiljaw fis-sit tagħna, il 8J , flimkien ma 'ħafna spazju għall-ħażna, privatezza, u l-aħjar minn kollox, il-ħila li jibdluh sodda kompletament ċatta.
Huma l-10:15 ta’ filgħodu u l-kaptan jixgħel it-tabella taċ-ċinturin tas-sigurtà, wasalna biex niżlu. Minuti wara, l-A350 ta' Iberia tilħaq l-altitudni tal-kruċiera u titlaq lejn JFK. Il-ħolma ta' Iberia issa hija realtà.
Fuq in-naħa tagħna hemm Belén García Pozo, waħda mill-impjegati tal-Iberia li pparteċipat fid-disinn tal-interjuri tal-Airbus A350: "Ħadna tliet snin biex inlestu d-disinn kollu tal-interjuri tal-ajruplan", tgħarrafna. . "Kollox, anke l-aktar dettall insinifikanti li ssib, huwa maħsub fit-tliet kabini ”. L-ajruplan għandu 348 siġġu: 31 fil-klassi Business, 24 fil-kabina l-ġdida tagħha Premium Economy u 293 fil-klassi Economy li fuq din it-titjira huma okkupati għal kollox.
Hello A350!
Il- A350-900 huwa ajruplani katalogu ”. Dan ifisser li l-manifattur iħallik tippersonalizza l-ajruplan, iżda minn 3 disinji standardizzati. "Il-linja tal-ajru tagħżel wieħed minn dawn it-tliet disinji u mbagħad tippersonalizzah bil-kuluri korporattivi tagħha u dettalji oħra," huma jiċċaraw mill-kumpanija.
Mod kif jiġi ssimplifikat il-proċess ta' żvilupp ta' dak li llum huwa x-xempju tal-Iberia. Il-linja tal-ajru Spanjola kienet l-ewwel waħda mill-grupp IAG (il-kumpanija holding li tinkludi kumpaniji bħal British Airways, American Airlines jew Iberia stess ) biex jirċievi dan il-mudell ta’ inġenju tal-ajru, għalkemm dalwaqt se jkunu l-Ingliżi li jirċievu l-A350-1000.
"Tisma' ħafna storbju?" Betlehem tistaqsi. F'daqqa waħda, nindunaw li prattikament m'hemm l-ebda ħoss mill-magni: aħna qegħdin abbord l-aktar ajruplan kwiet fis-suq, b’57 decibel biss fil-kabina . Imma mhux hekk biss.
Sistema ta ventilazzjoni mingħajr correnti bil-filtri tal-ożonu iġġedded l-arja kull żewġ jew tliet minuti u jtejjeb il-livell ta 'umdità fil-kabina.
L-ajruplan għandu seba 'żoni ta' kontroll tat-temperatura li jippermettulu li jiġi rregolat b'mod differenti fis-sezzjonijiet differenti tal-pjan. Il- it-twieqi huma panoramiċi u d-dawl huwa bbażat fuq dwal LED u tvarja skont il-ħin tat-titjira (dawl tal-burdata) li, skont l-esperti, jgħin fil-ġlieda kontra l-jet lag.
Bejn disinji, ħsejjes -jew assenza tagħhom- u spjegazzjonijiet oħra, lanqas biss irrealizzajna li kienu diġà l- 1:15 p.m. , meta wasal wieħed mill-mumenti favoriti tagħna tat-titjira: ikel.
U huwa li fuq in-naħa l-oħra tal-purtiera, iva, lanqas il-ġdid fjamant A350-900 jeħles minnhom, il-gastronomija hija dinja oħra. Hawnhekk m'hemmx kontenituri tal-plastik jew skieken li ma jaqtgħux. Ġol klassi eżekuttiva il-menu, bil-kbir abbundanti mill-mod, Huwa servut f'porċellana bajda fina li fiha platti bħal terrina tal-papra bil-bżar, ġobon Liébana bil-ġamm tal-isfarġel u għeneb jew gazpacho bil-mistrieħ tal-bajd..
U dawn huma biss il-bidu. Għall-platt ewlieni, biex nagħżlu bejn tlieta, għażilna għaġin mimli bl-irkotta u ħaxix li, servut bi flakes tal-Parmesan, ridna li ma jispiċċa qatt. Id-disgust għadda minna malajr b’a kejk taċ-ċikkulata u tal-lampun għad-deżerta.
U twila l-inbid!
U wara l-ikla l-NAP. Jew le. Minħabba li s-servizz divertiment matul it-titjira jinkludi, bħal fil-biċċa l-kbira tat-titjiriet fit-tul tal-Iberia, aktar minn 60 film f’diversi lingwi, mitt serje jew portafoll ta’ mużika tajba.
Hemm ukoll wifi fuq l-A350 , għalkemm hawn titħallas ukoll. Jekk int ivvizzjat li ma tistax tieqaf tkun konness anke fl-għoli, huwa aħjar li tixtri l-pakkett tad-dejta għat-titjira kollha għal ftit €30 u tweet mingħajr eżitazzjoni.
Wara ftit aktar minn 7 sigħat ta' titjira , għal darb'oħra s-sinjal taċ-ċinturin tas-sigurtà. Imma huwa li aħna żbarkati diġà? Għandek raġun. L-A350-900 huwa inġenju tal-ajru li **titjir ogħla min-normal (huwa usa wkoll)** u jiflaħ li jmur aktar malajr. Għalhekk huma l-ewwel tal-klassi, jagħmlu kollox qabel u aħjar.
Hello, New York!