Addio lill-A380, l-ajruplan li seta’ kien u ma kienx
l-imħabba spiċċat . U mhux eżattament milli tużaha daqshekk. Il-ġgant tal-avjazzjoni l-imħatra kbira tal-Airbus għall-futur tal-ajruplani , Mhux biss waqaf iseħħ (xi unitajiet għad iridu jitwasslu), iżda il-linji tal-ajru tad-dinja li joperawha llum qed jikkunsidraw x'għandhom jagħmlu bl-unitajiet A380 fil-flotta tagħhom , inklużi emirati , l-akbar partitarju tiegħu. Oħrajn, bħal ajru Franza , ħadu vantaġġ mill-waqfa sfurzata matul il-pandemija biex ngħidu definittivament au revoir lill- l-akbar ajruplan tal-passiġġieri fid-dinja.
SFOND
Imsejjaħ biex jibdel il-futur tal-avjazzjoni , l-A380 twieled bħala riżultat ta’ tbassir, wieħed li qal li fi ftit snin, il-linji tal-ajru se jikkonċentraw it-traffiku interkontinentali tagħhom minn ajruport wieħed ta’ oriġini ( Air France f’Pariġi, British Airways f'Londra jew Lufthansa fi Frankfurt ). L-istrateġija ta 'dawn il-linji tal-ajru mfittxija jiġbru t-titjiriet tar-raġġ twil tagħhom fl-istess ajruport , li jkunu mitmugħa b'rotot ta' medda qasira u medja. B'dan il-mod kont interessat ikollhom ajruplan kbir kemm jista’ jkun biex jieħu t-traffiku tal-ajruport , u hekk issir f'HUB : dawn il-passiġġieri roaming kollha kellhom jimlew il-kważi 600 post (skond il-konfigurazzjoni tal-linja tal-ajru) li offriet l-A380 fiż-żewġ pontijiet fotoġeniċi tagħha.
it-teorija kienet perfetta , iżda fil-prattika, it-tbassir tal-Airbus dwar dan ix-xenarju futur ma kienx korrett u r-realtà hija li l-passiġġieri għażlu l- offerta ta’ titjiriet li tgħaqqad kwalunkwe ajruport ma’ destinazzjonijiet interkontinentali direttament : jiġifieri, il-kumdità li ma jsirux waqfiet qabeż. Jekk noqgħod f'Barċellona u rrid itir lejn New York, għaliex itir lejn Pariġi jekk għandi titjira diretta mill-belt tiegħi?
A380, bye bye!
REALTÀ
Filwaqt li l-bet tal-Airbus kienet ibbażata fuq ftit rotot interkontinentali li kkonċentra l-maġġoranza tat-traffiku tal-ajru, is-suq impona l-oppost : ħafna rotot b'inqas volum ta' traffiku. U dan xi jfisser għal linja tal-ajru?** Tajjeb, m'għadniex bżonn ajruplan daqshekk kbir** (bażikament għax m'għandix biżżejjed traffiku biex nimlih) u issa l-bżonnijiet tiegħi jmorru għal xi ħaġa iżgħar u aktar effiċjenti : bonjour, Boeing 787 u bonjour, A350.
Ukoll, ħafna ajruporti m'għandhomx l-infrastruttura biex isostnu A380 , tillimita aktar fejn jista' jtir. Fil-każ tal-Air France, il-linja tal-ajru investiet qrib €200 miljun fil-bini ta’ infrastrutturi, l-eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet u x-xiri ta’ materjali destinati biex jospitaw l-A380. Mhuwiex biss l-ajruplan, iżda l-kontinwu spejjeż assoċjati mal-operazzjonijiet tagħha.
Il-paraguni huma dejjem mibegħda imma l-A380, li ilu jtajjar biss 15-il sena u ma wrietx li hija suċċess kummerċjali għall-manifattur tagħha, l-Airbus, lanqas irnexxielha tissostitwixxi l-Boeing 747. Dan l-ajruplan ilu fil-produzzjoni mill-1968 u għadu qed jaħdem, għalkemm it-tluq tiegħu mill-flotot tal-avjazzjoni kummerċjali huwa, illum sal-lum u għal raġunijiet ovvji, imminenti wkoll . Iżda dik magħrufa bħala "Reġina tas-smewwiet" għandha vantaġġ addizzjonali, peress li hemm suq attiv użat għall-charter jew merkanzija 747s , iżda l-futur tal-A380 huwa inqas assigurat.
U WASLET PANDEMIKA
Il-mewt tal-A380 kienet Kronaka ta’ Mewt Mbassra , iżda l-pandemija aċċelleratha. L-Air France kienet waħda mill-aħħar li ħabbret dan jirtira mill-flotta tiegħu l-10 unitajiet tal-A380 li kienet qed topera , li t-tmiem tiegħu kien stabbilit għall-2022. Ir-raġunijiet? Aktar mill-istess: miżuri drastiċi quddiem l-impatt kbir li Covid 19 qed jikkawża domanda , kif ikkonfermat mil-linja tal-ajru fi stqarrija: "Fil-kuntest tal-kriżi attwali tal-COVID-19 u l-impatt tagħha fuq il-livelli ta 'attività antiċipati, Air France-KLM tħabbar it-tmiem definittiv tal-operazzjonijiet tal-A380." Dawn għaxar unitajiet ta 'A380 , li jista’ jġorr bejn 525 u 850 passiġġier, se jiġu sostitwiti minn ajruplani A350 u B787 , li l-kunsinni tagħhom għadhom pendenti. Dawn il-mudelli ġodda għandhom inqas siġġijiet, jikkunsmaw inqas fjuwil u jagħmlu inqas storbju , eżatt dak li jitlob is-suq.
Li l-pandemija qerdet id-dinja tal-avjazzjoni hija evidenza , u flotot madwar id-dinja ġew ikkastigati. Madankollu, l-Airbus A380 kien l-aktar affettwat, li sar fi vittma tad-disinn u l-operat tagħha stess . U jekk wara d-diżgrazzji tal-ajruplan f’linji tal-ajru bħall-Air France, Lufthansa jew Qantas kien għad hemm it-tama, kienet il- Il-Kap Eżekuttiv tal-Emirates Tim Clark , li għamilhom jisplodu bl-aħħar dikjarazzjonijiet tiegħu. Għall-akbar operatur ta’ dan il-mudell ta’ inġenju tal-ajru, Emirates, "l-A380 lest" . Id-dikjarazzjonijiet, estratti minn intervista mal-pubblikazzjoni In-Nazzjonali , fl-UAE, Clark ikkummenta li jemmen li l-akbar ajruplani fid-dinja waslu fit-tmiem tat-triq.
L-AKTAR AJRUPLANI INSTAGRAMABILI
L-ispettaklu tat-titjir ta 'A380 kien kontra dak li kien taraha titlaq jew tinżel . L-A380 kien fil-ħin tat-tnedija tiegħu l-aktar ajruplan kummerċjali kwiet fil-kategorija tiegħu u minħabba l-profil aerodinamiku tiegħu u grazzi għall-prestazzjoni tal-magni tiegħu, ħareġ, meta jitlaq, 50% inqas storbju minn 747-400.
Tal-A380 dejjem niftakru hekk kien l-ewwel ajruplan b’doċċa u bar . L-Emirates nediet il- doċċa-spa f’dan il-mudell ta’ inġenju tal-ajru, joffri ħames minuti ta’ ilma sħun lill-passiġġieri tal-ewwel klassi tiegħu u xugamani reali fuq 30,000 pied. Il-bar tiegħu, b'menu tal-cocktails u skewers tal-frott mgħaddsa fiċ-ċikkulata , se tkun waħda mill-aktar immaġini mfakkra fl-istorja tal-avjazzjoni, għalkemm xorta nistgħu ngawduha (anke jekk tkun fuq Instagram) għaliex l-Emirates, għalissa, se jkomplu jħaddmuha.
Imma ftit jafu hekk ajru Franza kienet l-ewwel kumpanija li pproponiet il-kunċett ta gallerija abbord , grazzi għal ftehim ta’ kooperazzjoni mal-akbar mużewijiet fid-dinja u atturi oħra fil-qasam artistiku. Dan l-ispazju kien l-akbar offrut minn linja tal-ajru, u kien preżenti fuq l-A380s tagħha. Fuq il-pont ta’ fuq il-gallerija offruta esklussivament lill-klijenti tal-klassijiet La Première u Business , matul il-vjaġġ, wirja mfassla apposta għall-Air France fi spazju ddedikat għall-iskoperta u l-kultura fuq tliet skrins ta’ 38 ċm. Il-gallerija Air France ppreżentat xogħlijiet ta’ artisti internazzjonali li esebixxew f’mużewijiet prestiġjużi bħall-Mużew tal-Louvre, Palazzo Grassi f’Venezja u l-Mużew tal-Arti Moderna (MoMA) fi New York.