Boeing 747: hekk ittajjar fir-'Queen of the Skies'
“Lorraine, faċli ħafna; L-importanza tas-747 hija prinċipalment dovuta għall-fatt li irrevoluzzjona l-mod kif tivvjaġġa , għamlet irħas u aktar aċċessibbli wisq. Teknoloġikament, ipprovda l-aktar magni qawwija ta’ dak iż-żmien Y ġwienaħ li ħallietu jtir ħafna aktar malajr mill-ajruplani ta’ żmienu ”.
huma kliem ta Paco Lopez , aviatur u kmandant ta Iberia , li, sorpriż bil-mistoqsija tiegħi dwar l-ikoniku Boeing jumbo jet , fid-dinja tal-avjazzjoni ħadd ma jiddubita xi jfisser dan l-ajruplan, hu mimli spjegazzjonijiet... u tifħir: “Il- ta’ fuq (gverta ta 'fuq) miżjuda possibbiltajiet bla tarf għal lussu għall-klassijiet għolja, li l-promotur ewlieni tagħha, il Pan Am , kien jaf jieħu vantaġġ minnha mill-isbaħ, u huwa li jaħseb li f’dawk is-snin il-maġġoranza l-kbira tal-linji tal-ajru operaw ajruplani bi skrun u dawk l-aktar moderni kellhom B707 jew DC8, ajruplani single-aisle u spejjeż operattivi għoljin”, jgħid López.
Boeing 747: hekk ittajjar fir-'Queen of the Skies'
TAPEM SUPERSONIĊI
Nkuntestwalizzaw ftit aktar, issa mmorru lura għal 1965 , sena li fiha Boeing żviluppat l-idea li tiddisinja ajruplan ġgant tal-passiġġieri . Imħeġġa minn Pan Am, li riedet ajruplani akbar għall-ħafna rotot tagħha barranin, sal-1966 Boeing diġà kellha 25 ordni mil-linja tal-ajru. Hekk twieled is-747, l-aktar ajruplan famuż li qasam is-sema u li telaq għall-ewwel darba f’titjira kummerċjali 50 sena ilu.
'Ir-Reġina tas-Smewwiet' , kif dan l-ajruplan ġie mlaqqam, għalkemm għandu ftit ismijiet oħra, twieled fi żmien glorjuż daqskemm kien riskjuż għall-avjazzjoni kummerċjali, peress li dak iż-żmien Boeing kienet ukoll mgħaddsa fid-disinn ta’ ajruplan li jista’ jikkompeti mal-Concorde. (proġett li iktar tard kien se jispiċċa jitħassar), allura t-tfassil ta’ żewġ ajruplani fl-istess ħin kienet sfida għall-kumpanija Amerikana fi żmien meta t-tamiet supersoniċi kummerċjali kienu kbar.
U malajr. Il-futur tal-avjazzjoni kien f’impjant ta’ produzzjoni li lanqas biss kien joqgħod mal-ajruplan innifsu, peress li qatt qabel ma kien hemm bżonn daqshekk spazju għal ajruplan.
It-taraġ famuż tal-Pan Am Boeing 747 mis-sena 1969
Nirritornaw għall-mument preżenti, huwa verament diffiċli li tara a 747 fl-ajruporti Spanjoli, u dawk li jeżistu, jappartjenu responsabbli . Fil-bqija tal-Ewropa, linji tal-ajru bħal KLM, Lufthansa jew British Airways jibqgħu jkollhom din l-ikona fost il-flotta tagħhom.
Madankollu, ir-realtà diqa hija dik l-għajbien tiegħu diġà għandu data fuq il-kalendarju . U huwa aktar kmieni milli wara, fil-fatt m'għadx hemm xi linja tal-ajru Amerikana li topera dan il-mudell. Ir-raġuni hija xejn ħlief l-ispejjeż għoljin u l-effiċjenza baxxa tagħha, speċjalment jekk inqabbluha ma ''aħwa' bħall-B787 moderna.
Minbarra li hu ajruplan komdu immens Mill-perspettiva tal-passiġġier il-747 biddel il-mod kif intiru għal dejjem grazzi għall-abbiltà tiegħu biex jittrasportaw mijiet ta’ nies, li naqqset ħafna l-ispejjeż, u b’hekk iddemokratizza l-mod tat-titjir, u konsegwentement, it-turiżmu.
Kabina tal-klassi Economy fl-ewwel titjira tal-Pan Am Boeing 747
GVERTA TA' FUQ: UPPER IL-GLAMUR
Lil hinn mill-kurżitajiet bħall-flotta dinjija 747 li tkun ittrasportat 3.5 biljun passiġġier , l-ekwivalenti ta' nofs il-popolazzjoni tad-dinja, jew il-vapur normalment jitlaq b'290 km/h , għandha veloċità moderata ta' 910 km/h u tinżel b'260 km/h, mhux tard wisq biex tesperjenza il-pjaċir li ttir f''ir-reġina'.
British Airways huwa llum l-operatur ewlieni madwar id-dinja ta’ din l-ikona (għandha 32 unit fil-flotta tagħha) u mid-dipartiment tal-komunikazzjoni tagħha jikkonfermaw dan “Kisbu titjib fil-konsum tal-fjuwil ta’ madwar 3% , li jirrappreżenta tfaddil konsiderevoli tul il-ħajja utli ta’ ajruplan”, speċjalment wieħed bħal dan, tqil u b’disinn sabiħ iżda antik li l-kumpaniji waqfu mħattra fuqu għad-detriment ta’ ajruplani aktar moderni, ħfief u sostenibbli. Adieu, rumanz, addiju.
Il-B747 operat minn British Airways għandu kapaċità li jittrasporta 345 passiġġier, imqassma madwar, u fuq nett, mill-erba' klassijiet fuq l-ajruplan ** (l-ewwel, negozju, ekonomija premium u ekonomija) **.
Kuntrarjament għal dak li kont immaġina, il-kabina tal-ewwel klassi mhix tinsab fl-aħħar sular tal-ajruplan, iżda hemm 20 siġġu tal-klassi tan-negozju fejn tista’ tikseb esperjenza simili kemm jista’ jkun għat-titjir jet privat , iżda tagħmel dan f'dan super Jumbo.
Kabina tal-ewwel klassi fuq l-ewwel titjira tal-Boeing 747 ta' Pan Am, 'Upper Class'
Din il-parti hija magħrufa bħala l- gverta ta’ fuq u huwa tiegħek ħotba tal-ajruplan , il-badge li għamlet is-siluwett tal-747 ikona. Irnexxieli nirriserva s-siġġu tiegħi f'din iż-żona privileġġjata tal-ajruplan li huwa aċċessat permezz sellum hekk kif titla’ abbord.
Wara ftit passi li huma ferm inqas sofistikati minn dawk tal-A380 - iż-żminijiet jinbidlu - kont sorpriż b'dan l-ispazju li permezz tiegħu tista' wkoll taċċessa l- kabina tal-pilota (cockpit) for his sens ta’ privatezza , il-limitu tiegħu, li kien pjuttost baxx, u l-konfigurazzjoni tas-sedili tagħha, li fuq il-gverta ta 'fuq hija pjuttost ħafifa, 20 biss. Ma joqogħdux aktar.
Il- Il-klassi tan-negozju ġdida tal-Ingliżi g[andu ammiraturi daqs detraturi, u hu li minkejja li is-sedil tiegħu jikkonverti kompletament f'sodda u għandu a spazju biżżejjed għall-ħażna , sedili tat-twieqi mur reverse gear , li jġiegħel lill-passiġġier bilqiegħda hawn biex jara s-sieħeb tas-sedil tiegħu, li jkun fil-korsija, minn quddiem sakemm, wara t-tluq, jista 'jittella' diviżorju li jifred iż-żewġ passiġġieri minn għajnejhom.
Dan mhux biss jiġri f’dan il-mudell ta’ ajruplani, hija l-konfigurazzjoni tas-soltu tal-linja tal-ajru Ingliża li, wara snin ta’ dwejjaq, jikkompeti mill-ġdid fl-ewwel diviżjoni b’din il-konfigurazzjoni ġdida tal-klassi , a servizz attent u tiegħu catering imġedded , li issa jaħdem Do&Co , bidla riċenti li għamlet mirakli għall-kwalità tal-ikel u li dalwaqt se tipprovdi wkoll titjiriet tal-Iberia , kif ukoll tagħhom Swali tal-ajruport ta' Madrid . Jekk inti a dilettant tal-ikel tal-ajruplan Din hija l-aħbar tas-sena.
Kemm il-friex (kisja għas-sedil, pillow u duvet) kif ukoll il-kumditajiet, miksija f’kaxxa tal-vanity sabiħa tal-ġilda sewda, huma mill-Ingliżi. Il-Kumpanija l-Bajda . Illum, l-impenn tal-linja tal-ajru Ingliża biex ittejjeb il-klassi tan-negozju tagħha huwa innegabbli.
Iżda lura għall-kwistjoni gastronomika, huwa interessanti li jenfasizzaw kif l-Ingliżi rnexxielhom isiru l-bandiera ta’ ikoni Brittaniċi differenti fis-sema , għalhekk fuq it-titjiriet kollha tagħhom ta 'wara nofsinhar, l-ikla ħafifa ssir kompluta Tè ta’ wara nofsinhar li huwa moqdi daqslikieku konna fiċ-ċentru stess ta’ Londra u anke jinkludi scone. U iva, jista 'jiġi ripetut.
Varjetà interessanti ta tejiet tagħzel, xampanja u anke menu cocktail ippreparat fil-mument tlesti l-offerta ta a bar abbord disponibbli matul it-titjira kollha , minbarra l-inbejjed u xorb ieħor alkoħoliku u mhux alkoħoliku.
Għal mument saħansitra viżwalizzajt lili nnifsi fl-età tad-deheb tal-avjazzjoni meta fis-snin 60 u 70 kienu jiġru l-litri xampanja, pereżet u anke kavjar u l-passiġġieri libsu l-aqwa ħwejjeġ tagħhom mill-kurituri bit-twapet ta’ dan l-ajruplan għax kien wasal iż-żmien li jtiru.
Għalhekk mill-esperjenza tat-titjir abbord il-747 ġdid fjamant nieħu miegħi minn naħa l-emozzjoni li għamiltha f’ ikona dinjija tal-avjazzjoni għaliex, kif ikkonfermat minn López, “mhux se jkun hemm ajruplan bħalu” , u l-ħasra, min-naħa l-oħra, li t-titjira tiegħi damet biss 6 sigħat.
'Ir-reġina' diġà moxt ix-xagħar griż, iżda għadha fl-aqwa forma. Alla jsalva r-Reġina.
L-għajnejn prying tal-klassi tan-negozju l-ġdida Brittanika