Ipprattika l-co-sleeping f'10,000 metru ta 'altitudni

Anonim

Kot tas-sigurtà fl-Air New Zealand Economy Skycouch.

Kot tas-sigurtà fl-Air New Zealand Economy Skycouch.

Dawk biss li esperjenzaw (xi drabi sofra) titjira fuq distanzi twal inkarigati minn tarbija jafu kemm hi kkumplikata li tagħmel il-vjaġġ komdu għaċ-ċkejken, iżda wkoll għalih innifsu. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-soluzzjoni tgħaddi minn benniena żgħira li mdendla mal-ħajt quddiem l-ewwel sedili fir-ringiela (riżervat għall-ġenituri jew kumpanji tat-tifel) .

Sistema funzjonali għal-linja tal-ajru, iżda kultant ineffettiva għall-ġenituri, jekk nikkunsidraw li t-trabi jitolbu attenzjoni kostanti li għandhom bżonn soluzzjonijiet sempliċi, bħal kuntatt fiżiku kontra l-biki kkawżat minn bidliet fil-pressjoni fil-eardrums żgħar tagħhom. Huwa għalhekk li jkollok mimdud, iżda wkoll inkollat, jagħmel l-affarijiet ħafna aktar faċli – anke għall-bqija tal-passiġġieri li għandhom titjira ta’ aktar minn tmien sigħat quddiemhom. A sħiħ co-sleeping fl-għoli fl-istil tal-prattiki ġodda ta’ kura u trobbija.

Il-kumpanija Air New Zealand trid ħasbet fl-istess ħaġa, għax minn nofs din is-sena se jibdew jipprovdu kerrikots u ċineg tas-sigurtà mingħajr ħlas lill-passiġġieri fuq l-Economy Skycouch tagħhom sabiex it-tfal ikunu jistgħu jimteddu komdu –u ħdejn– matul il-fażi ta’ cruising tat-titjira (mat-tlugħ u l-inżul għandhom imorru fuq l-adulti mwaħħla biċ-ċinturin tas-sigurtà korrispondenti tagħhom) .

Xedd tas-sigurtà fuq l-Air New Zealand Economy Skycouch.

Xedd tas-sigurtà fuq l-Air New Zealand Economy Skycouch.

Dan il-mod ġdid ta 'titjir mat-tarbija (jew tifel) huwa possibbli grazzi għall- sistema ta’ skjerament partikolari għas-serħan tas-saqajn addizzjonali tas-siġġijiet tal-Economy Skycouch, introdotta għall-ewwel darba fl-2011 mill-Air New Zealand.

Is-sistema hija sempliċi, meta tagħmel ir-riservazzjoni u tagħżel il-kategorija Economy Skycouch huma awtomatikament imblukkati it-tliet siġġijiet fil-filliera, li huma disponibbli għall-passiġġieri tal-grupp biex jiġu kkonvertiti, jekk ikun preferut, f’tip ta’ pultruna 1.55 metru twil u 74 ċm wiesgħa. Għalhekk, meta s-serħan tad-dirgħajn jisparixxu u s-serħan tas-saqajn jogħlew 90 grad, huwa possibbli li timtedd jew torqod matul il-fażi tal-kruċiera – anke meta s-sinjal taċ-ċinturin tas-sigurtà jibqa’ mixgħul, grazzi għaċ-ċinturin li jestendi (disponibbli sa issa biss għall-adulti) –.

Dan l-ispazju orizzontali, komdu u flessibbli jista 'jiġi artikolat skont il-ħtiġijiet tal-vjaġġaturi, għalhekk huwa adattat ukoll għal adult li jivvjaġġa b'żewġt itfal żgħar: wieħed iservi ta’ żona tal-logħob, u tnejn, ikunu jistgħu jistrieħu flimkien (f’tnejn mis-siġġijiet konvertiti f’sufan) filwaqt li l-omm jew il-missier jibqgħu bilqiegħda fit-tielet siġġu.

*L-hekk imsejjaħ Skycouch Infant Harness, Belt & Pod se jkun disponibbli fuq it-titjiriet twal kollha operati mill-ajruplani Boeing 777 u 787-9 tal-Air New Zealand minn nofs l-2018.

Sa żewġt itfal jistgħu jimteddu fuq l-Economy Skycouch tal-Air New Zealand.

Sa żewġt itfal jistgħu jimteddu fuq l-Economy Skycouch tal-Air New Zealand.

Aqra iktar