It-trattament ma' l-uffiċċji tas-Servizz tal-Klijent mhux se jibqa' impossibbli
Għalkemm il-liġi tipproteġina, li tittratta l-uffiċċji tas-servizz tal-konsumatur tal-kumpaniji taż-żona hija kompitu diffiċli ħafna, biex ma ngħidx impossibbli. Għalhekk huwa probabbli ħafna li kull darba li tkun bdiet taħdem biex titlob kumpens għal titjira kkanċellata jew ittardjata, tkun spiċċajt ċedi.
A) Iva, xi websajts u apps, bħal ** Flightright , AirHelp jew Claim and fly ,** stabbilixxew lilhom infushom l-għan li jagħmlulna ħajjitna aktar faċli, u jgħinuna niksbu l-kumpens tagħna.
Talba permezz ta 'dawn il-pjattaformi, mhux biss niffrankaw stress u burokrazija bla tarf , imma aħna wkoll nafdaw lil xi ħadd li jaf sew il-fatti, il-proċeduri u l-liġi.
B'dawn l-apps tista' tibda titlob mill-ajruport innifsu
L-esperti legali li jittrattaw il-każijiet tagħna għandhom esperjenza internazzjonali fil-qasam tal-liġi tal-ajru . Bl-istess mod, id-database aeronavali estensiva tagħhom aġġornata kuljum tippermettilhom jargumentaw u jiġġieldu b'evidenza inkonfutabbli għall-kumpens tagħna. Jekk meħtieġ, huwa possibbli jieħu l-każ il-qorti biex jiksibha. Naturalment, dejjem mingħajr riskju ekonomiku għalina. Jekk ma niċċarġjawx, il-pjattaformi li qed jittrattaw il-każ tagħna lanqas ma jiċċarġjaw.
F'każ li nirbħu, ikollna nagħmlu agħti Flightright 27% + VAT tal-ammont totali tal-kumpens, AirHelp 25% u Claim and Fly 20%.
Issa, qabel ma tibda titlob, għandek tkun taf li Xi kundizzjonijiet iridu jiġu ssodisfati sabiex isir dan: mill-inqas wieħed miż-żewġ ajruporti tat-titjira affettwata (it-tluq jew id-destinazzjoni) irid ikun jinsab fit-territorju tal-Unjoni Ewropea; riżerva valida trid tkun saret u ppreżentata fil-ħin fil-bank taċ-check-in; Y il-kumpanija li topera t-titjira trid tkun direttament responsabbli għall-irregolarità , jiġifieri, fil-każ ta 'temp estrem, attakk terroristiku, strajk estern lill-kumpanija jew "ċirkostanzi straordinarji" oħra, il-kumpanija hija eżenti mir-responsabbiltà u, għalhekk, ma jkun hemm l-ebda possibbiltà ta' kumpens.
It-tliet websajts jaħdmu b'mod simili ħafna. Daħħal in-numru u d-data tat-titjira tiegħek ikkanċellata, ittardjata jew ibbukkjata żżejjed; jinfurmak minnufih dwar iċ-ċansijiet tiegħek ta' kumpens; jieħdu ħsieb il-burokrazija kollha; u, jekk tirbaħ, tħallas il-kummissjoni korrispondenti.
Problemi bit-titjira tiegħek?
S'issa, ir-rati ta' suċċess ta' dawn il-pjattaformi huma għoljin ħafna: Flightright jgħid li għandu wieħed ta' 99% u AirHelp b'waħda ta' 98%.
Skont id-dejta pprovduta mill-Kap Eżekuttiv ta’ Flightright, Sebastian Legler, aktar minn tliet miljun utent għamlu użu mill-kalkolatur ta’ kumpens tagħhom, u Inkisbu aktar minn 150 miljun f’kumpens.
"Il-vantaġġi ta 'Flightright fir-rigward ta' talba waħedha huma ovvji," Legler jiċċara lil Traveler.es. “Nafu r-Regolament Ewropew tajjeb ħafna u ma nieħdux ‘le’ bħala tweġiba, u b’hekk niffrankaw lill-klijenti tagħna ħin, flus u uġigħ ta’ ras. Aħna nieħdu ħsieb kollox u nżommu lill-klijent infurmat f’kull ħin.”
Min-naħa tiegħu, Henrik Zillmer, CEO ta’ AirHelp, jgħidilna li mill-ħolqien tal-pjattaforma, fl-2013, għenu aktar minn 5 miljun vjaġġatur, wara li rkupra madwar 300 miljun ewro f’kumpens.
“L-idea li noħolqu l-AirHelp waslet għandna naħsbu fil-bżonn li ikollhom għodda f'idejhom biex tibda talba fl-ajruport innifsu , meta jseħħu inkonvenjenzi, mingħajr il-ħtieġa li tistenna fi kjuwijiet bla tarf fl-ajruport jew telefonati bla tarf,” jgħid Zillmer.
Meta t-talba hija ssimplifikata
“Mill-kumpanija tagħna vverifikajna li wħud mil-linji tal-ajru jirrispondu aktar malajr għal pjattaforma bħal tagħna qabel klijent bi talba waħdu. Dan għaliex il-linji tal-ajru jafu li jekk talba tkun intitolata għal kumpens, għandna d-dejta u t-tim legali speċjalizzat biex niddefendu dik it-talba” , Żid.
“Minkejja l-progress tagħna u l-ħidma tagħna, nemmnu li għad fadal ħafna xi jsir, minn dak iż-żmien persentaġġ żgħir biss ta' vjaġġaturi jafu d-drittijiet tagħhom. It-teknoloġija tista’ tagħmel il-proċess ta’ kumpens ferm aktar faċli u ħafna utenti għadhom ma jafux”, temm jgħid Zillmer.
DEJTA OĦRA TA' INTERESS:
F'dawn l-aħħar snin, il-Parlament Ewropew estenda abbozz ta' liġi dwaru id-dritt tal-passiġġieri tal-ajru li jirċievu kumpens għal dewmien jew kanċellazzjonijiet tat-titjiriet (ukoll dawk tal-low cost).
Titjiriet ta’ inqas minn 1,500 km b’dewmien ta’ sagħtejn jew aktar huma intitolati għal €250.
Titjiriet bejn 1,500 u 3,500 km b’dewmien ta’ mill-inqas 3 sigħat jistgħu jirċievu sa €400.
Titjiriet ta’ 3,500 km jew aktar u b’ħin ta’ stennija ta’ 4 sigħat jistgħu jitolbu sa €600.
Għal dewmien ta’ aktar minn 5 sigħat, il-passiġġieri għandhom l-għażla li jirtiraw mit-titjira u jtiru lejn id-destinazzjoni oriġinali tagħhom.
Huwa possibbli li titlob titjiriet mill-aħħar ħames snin. Barra minn hekk, skont id-distanza tat-titjira u s-sigħat ta’ stennija, il-linja tal-ajru hija obbligata li tipprovdi assistenza lill-passiġġieri (snacks, telefonati...) .
Inti klikk waħda bogħod milli titlob