Dan ir-ritratt kien inevitabbli
dan ix-xenarju, premessa ta’ tant films , jista' jiġri fir-realtà (għalkemm, għalissa, nippreferu nżommuha f'dak it-territorju bejn il-giggle nervuża u l-finzjoni ). u l-infern, ma nixtiequx ma nkunux nafu l-lezzjoni f’ġurnata hekk speċjali. Għalhekk, għax jista 'jkun l-aktar mument importanti ta’ ħajjitna , iddeċidejna li nieħdu karta u lapes (ahem, mobile) u ikteb dak kollu li għandek tgħidilna pilota reali : jgħidilna x’għandna nagħmlu biex nidhru fuq it-televiżjonijiet kollha tad-dinja. Ħaj.
"Kompli ċċara li f'ajruplan modern tal-passiġġieri s-sistemi u t-tagħmir kollu importanti għall-operat tiegħu huma, għal raġunijiet ovvji ta' sikurezza, duplikati jew triplikati (piloti inklużi)". Dik hija l-ewwel ħaġa li tgħidilna professjonali fdat tagħna , li, għal raġunijiet ta' kunfidenzjalità, se nċemplu ikaru (wink, wink) . It-tieni: "Fil-każ l-aktar improbabbli ta' inkapaċità doppja fil-kabina, hemm protokolli ta' emerġenza sabiex l-attendenti tat-titjira tieħu ħsieb is-sitwazzjoni, sabiex ir-responsabbiltà li tikseb l-ajruplan l-art f'biċċa waħda qatt tinżel fuq passiġġier ".
Mill-bidu nett, din l-informazzjoni hija tajba ħafna għal dawk li qed jaqraw dan bħalissa indivja u jmissu l-affarijiet kollha tal-injam li għandhom madwarhom; madankollu, għal dawk li, ladarba jidħlu fil-modalità tal-ivvjaġġar, qed ifittxu biss avventura, huwa daqsxejn diżappuntanti. “Imma ejja npoġġu lilna nfusna fl-agħar,” ninsistu. “X’jiġri kieku l-ekwipaġġ kollu tat-titjira marad f'daqqa, vittma ta’ xi virus li tfixkel u ma setgħetx tgħinna jew tagħtina l-iċken ħjiel minn fejn nibdew?”
Minkejja dak li jista’ jidher, dawk il-klassijiet tal-klarinett mhux se jagħmlulek ġid issa
“Huwa ċar li ma għażiltx l-aħjar ġurnata biex titla’ fuq ajruplan ", iwieġeb Sidna tal-arja, li jaċċetta l-isfida, " imma tifrex paniku ... Kollox għandu soluzzjoni". Dan huwa fejn tibda ħu noti : “L-ewwel ħaġa, ladarba tgħaddi mill-biża’ inizjali, hi li torganizza u agħżel in-nies it-tajba għall-għarfien tagħhom, jew għat-tempju tiegħu, biex tittratta l-kompitu. Żgur, wara li tkun taf li qrajt dan l-artiklu, il-bqija tal-passiġġieri huma jagħżlu lilek biex tmur fil-kabina u nżul l-ajruplan, allura ħawwad l-istress, ħu nifs fil-fond u lesti biex tkun l-eroj tal-ġurnata Icarus jafna, jafna sew.
“Matul il-fażi tal-cruise, l-ajruplan itir ir-rotta skedata fuq il-kompjuter tan-navigazzjoni bl-awtopilota konness. Jekk int wieħed minn dawk in-nies li ** ma jistgħux jaqraw mappa jew huma faċilment diżorjentati **, toqgħodx allarmat: m'għandekx bżonn tkun taf f'liema triq għandek tmur jew għal kemm żmien, l-awtopilota diġà se tkun qed tagħmel dan għalik. BEATU TEKNOLOĠIJA . Daħla ta’ solliev. Inkomplu: "Ladarba bilqiegħda (agħżel il-pożizzjoni li tixtieq l-aktar , peress li l-kontrolli kollha huma duplikati), trid tikseb għajnuna bir-radju. Biex tagħmel dan, fittex mikrofonu, li normalment ikun imdendel jew imwaħħal ma 'parentesi fuq in-naħa tas-sedili tal-pilota. Ir-radju se jkun sintonizzat mal-frekwenza tal- l-aħħar settur tat-traffiku tal-ajru inti għadda, u dejjem ikun hemm min jisma’, bħal kontrollur jew il-bdoti ta’ ajruplani oħra”.
"ippressar l-unika buttuna li għandha l-mikrofonu , u li jservi biex jittrasmetti, trid biss tgħid: "MAYDAY, JUM TA’ MEJJU , MAYDAY", li hija s-sejħa ta' emerġenza internazzjonali (tinsiex itlaq il-buttuna meta jkun lest , biex tkun tista’ tisma’ lil dawk li jwieġbuk fuq ir-radju). Jibdew jistaqsuk mistoqsijiet bħal "min int?", "x'inhu n-numru tat-titjira li qiegħed fuq?", "x'ġara mill-ekwipaġġ?", "kemm-il siegħa ta' **Microsoft Flight Simulator ** tagħmel? għandek?", eċċ..." (nittama li jistaqsuk din tal-aħħar, biex fl-aħħar tkun tista' twieġeb lill-ġenituri tiegħek li tagħlaq lilek innifsek bil-kompjuter għal jiem fuq tarf DID serva skop ) .
Tlieta hija folla
“Mhix intervista tax-xogħol, allura Kun onest u poġġi lilek innifsek f'idejhom. Se tirċievi struzzjonijiet biex tħaddem l-awtopilota kif suppost u tieħu l-ajruplan lejh l-eqreb ajruport konvenjenti . Il-kontrolli tal-awtopilota normalment ikunu ġewwa in-naħa ta 'fuq tal-pannell ta' quddiem, viżibbli ħafna, u magħhom tikkontrolla l-veloċità, l-intestatura u l-altitudni. Dak kollu li għandek bżonn biex ittajjar ajruplan! “Jgħid qisu daqshekk faċli li kważi qed iġiegħlna nixtiequ l-ekwipaġġ kollu jimrad mill-ewwel biex ikunu jistgħu jagħmlu dawn l-affarijiet kollha divertenti u eċċitanti . Oh.
“U issa xi aħbar tajba: il-biċċa l-kbira tal-ġettijiet tal-passiġġieri jistgħu jinżlu awtomatikament mingħajr periklu , mingħajr il-ħtieġa li inti tmiss il-pumi tal-kontroll. L-uniku tħassib tiegħek, ladarba jkun stabbilizzat mal-avviċinament, se jkun igawdu l-veduti u ħu ħafna ritratti biex turihom xi darba lin-neputijiet tiegħek. Prosit!! Għadek kif għamilt ħafna ġurnata tan-nies... Lesti biex iffirma awtografi u ħu vaganza mistħoqqa (din id-darba, mur bid-dgħajsa) "*.
Ħura! Hallelujah! Wasalna! Qed nistaqsu lilna nfusna iebes ħafna Għal xiex hu pilota jekk L-AĠJAR JAGĦMLU KOLLHA WAĦDU !*
**Mhijiex ċajta, nafu li l-piloti huma meħtieġa: min iehor jghidilna it-temp fid-destinazzjoni fi whisper li ma jinftiehemx ? Robot li kulħadd fehem? Dak hu deumanizza l-esperjenza kollha!
Huma jmorru fuq l-awtopilota