ZEROe, l-ewwel ajruplan fid-dinja mingħajr emissjonijiet.
L-imħabba dejjem tikber tagħna għall-ivvjaġġar huwa serjament f'kontradizzjoni ma 'inċipjenti tħassib dwar it-tibdil fil-klima . Ix-xejriet tal-irtirar sostenibbli qed jiżdiedu f’termini ta’ akkomodazzjoni jew gastronomija, iżda għad hemm kwistjoni waħda li trid tiġi solvuta: it-titjiriet. Il-kumpanija Airbus jitfa' dawl fuq din il-kwistjoni billi jiddisinja l-ewwel ajruplan fid-dinja mingħajr emissjonijiet: ZEROe.
Fi żmien meta rajna improbabbli issolvi l-problema tal-konsum tal-fjuwil tal-inġenji tal-ajru , Airbus tiżvela tliet kunċetti possibbli, mhux biss biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-avjazzjoni, iżda biex jeliminawhom kompletament . Impenn li nieħdu ħsieb l-ambjent mingħajr ma jkollok għalfejn iċedu l-pjaċir li nimxu madwar id-dinja u dak setgħet tara d-dawl fl-2035.
Hemm tliet disinji li l-kumpanija ppreżentat: b'turbofan, turboprop u b'korp tal-ġwienaħ magħqud . It-tliet abbozzi huma rregolati minn l-użu tal-idroġenu bħala sors ta' enerġija , issir karburant nadif u tikseb l-impenn tal-industrija tal-avjazzjoni għall-kriżi tal-klima.
Id-disinn tat-turbofan huwa perfett għal titjiriet twal.
IT-TLIET GRAZZI
It-tliet tnedijiet flimkien jiffurmaw it-trijade tat-titjiriet. Id-disinn turbofan għandu kapaċità ta’ bejn 120 u 200 passiġġier u hija perfetta għal titjiriet twal , grazzi għall-possibbiltà li tiċċaqlaq transkontinentali. Propulsjoni tagħha hija bbażata fuq turbina tal-gass li taħdem bl-idroġenu , imqassma u maħżuna f'tankijiet li jinsabu fuq wara tal-inġenju tal-ajru.
disinn turboprop jistgħu jakkomodaw sa 100 passiġġier . It-tħaddim tiegħu huwa l-istess bħal dak ta 'qabel, iżda dan il-pjan hija mmirata lejn vjaġġi qosra . Il-propulsjoni tal-idroġenu f'magni b'turbini tal-gass modifikati tagħmilha kapaċi tilħaq aktar minn 1,000 mil nawtiku.
It-tnejn ta 'qabel jikkorrispondu estetikament ma' ajruplani tradizzjonali. Se jkun id-disinn tal-ġisem tal-ġwienaħ imħallat jagħmilha qisu huwa straight out mill-futur. Il-kwalitajiet tiegħu huma simili għal dawk ta 'turbofan, iżda l-fużjoni tal-korp prinċipali mal-ġwienaħ tagħtiha amplitudni li tippermetti firxa ta’ possibbiltajiet għal ħażna u distribuzzjoni ta' idroġenu.
Id-disinn tal-ġisem tal-ġwienaħ magħqud jidher li ġej mill-futur.
L-IMPENN TA’ KULĦADD
Il-premessa hija ta' ispirazzjoni. Inġenju tal-ajru bla emissjonijiet u newtrali għall-klima jkun iċ-ċirasa fuq il-kejk tas-sostenibbiltà tal-ivvjaġġar . Madankollu, għalkemm Guillaume Faury, CEO tal-Airbus , iddikjarat l-intenzjoni tagħha li tniedi l-proġett fl-2035, tpoġġi wkoll fuq il-mejda il-ħtieġa għal impenn ġenerali mill-industrija.
Huwa aktar milli meħtieġ appoġġ tal-gvern, kif ukoll sħab industrijali biex twettaq dak tranżizzjoni għal sors ġdid ta’ enerġija . Mhux hekk biss, l-ajruporti se jitolbu bidla fiżika, ibbażata fuq infrastruttura ġdida li jippermetti t-trasport u r-riforniment tal-idroġenu.
Biex jintlaħqu dawn l-għanijiet, kemm soċjali kif ukoll fiżiċi, u jingħelbu d-duelli li l-bidla tkun teħtieġ, l-għajnuna tal-gvernijiet se tkun essenzjali. Mhux biss għal skop finanzjarju, imma biex il-promozzjoni tar-riċerka, it-teknoloġija u d-diġitizzazzjoni li jippermetti li tiżviluppa ħarsa ġdida lejn il-futur sostenibbli tal-avjazzjoni.
Is-sempliċi fatt li Airbus diġà esprimiet inizjattiva bħal din jissarraf fi tendenza ċara lejn xogħol tajjeb . ZEROe jidher li jasal ghal agħti waqfa lill-pjaneta u nħallu l-ħarba tagħna mingħajr rimors tal-kuxjenza. Diġà jidher li peek it-tama li tkun tista’ tieħu ħsieb id-dinja billi tivvjaġġa minnha.
Magħżul għal vjaġġi qosra huwa d-disinn turboprop.