Il-koronavirus se jagħmel it-titjir aktar għali?
F'Lulju 2020, it-titjir kien 6% orħos milli matul l-istess perjodu fl-2019 skont id-dejta ppubblikata mill-Istitut Nazzjonali tal-Istatistika (INE). Minbarra dan it-tnaqqis sinifikanti, ix-xiri tal-biljett mill-konsumaturi kien assoċjat miegħu politika ta’ skambju jew kanċellazzjoni aktar flessibbli jekk inqabbluha ma’ Lulju tas-sena li għaddiet, jew jekk inqabbluha ma’ xi data fil-passat. Dan il-vantaġġ, li konna kważi nsejna, ilu, sa mit-tmiem tal-istat ta’ allarm li prattikament ipparalizza d-dinja kollha, l-istrateġija li wettqu l-linji tal-ajru ewlenin sabiex jistimulaw id-domanda għat-titjiriet imma, Huwa biżżejjed li tistimula d-domanda?
It-tendenza tidher ċara, għall-inqas f'dawn l-aħħar xhur. F'din l-era l-ġdida tal-avjazzjoni aktar flessibilità biex timmodifika jew tikkanċella l-biljett , Y offerti puntwali iżda prezzijiet simili ħafna , kien it-toniku kummerċjali tal-avjazzjoni globali wara li l-flotta tagħha baqgħet prattikament għal kollox fuq l-art għal xhur. Il-bqija hija storja: filwaqt li xi linji tal-ajru żammew flotot skeletri li jtiru għal missjonijiet ta' ripatrijazzjoni bħall-Iberia , oħrajn ikkonvertiw ajruplani tal-passiġġieri biex jużaw bħala ajruplani tal-merkanzija , Xiex Air France jew Finnair . Illum kollha għandhom xi ħaġa komuni: jirritornaw għall-għan ewlieni tagħhom kemm jista’ jkun malajr: trasport nies b'mod sikur madwar id-dinja , għalkemm għadna ma nafux b'liema prezz, u jekk ikun irħas jew jiswa iktar milli fi żminijiet ta’ qabel il-Covid.
LINJA TAL-AJRU KIF TIFFISSILA L-PREZZIJIET TAL-BILJIET TAGĦHA?
Il-linji tal-ajru kollha għandhom kurvi ta' okkupazzjoni mbassra U kellhom a prezz iffissat għal kull grupp tariffarju (Fl-istess titjira hemm diversi prezzijiet u kultant klassi turistika tiswa aktar minn klassi tan-negozju). Taħt dawn iż-żewġ parametri, huwa meħtieġ biss li jiġi applikat sett ta ' ġestjoni tad-dħul dak jgħollu jew ibaxxu l-prezzijiet abbażi tad-domanda.
Is-siġġijiet ta’ ajruplan huma maqsuma fi gruppi ta’ rati u hekk kif grupp jinbiegħ, timxi għall-grupp li jmiss, normalment aktar għali. Jekk il-kurva mistennija ma tintlaħaqx minħabba li hemm inqas okkupanza, il-prezzijiet jitbaxxew biex tirkupra dik il-kurva . U jekk ma titwettaqx minħabba li jkollok aktar okkupazzjoni milli mistenni, telgħu . “Huwa diffiċli ħafna li wieħed ibassar jekk il-prezz tal-biljetti tal-ajru hux se jorħos jew le fi żminijiet ta’ Covid għax il-linji tal-ajru qed jiffaċċjaw xenarju li qatt ma għaddew minnu, għalhekk il-metodu tal-ipprezzar użat fil-passat ma jaħdimx, lanqas l-istudju tad-domanda tal-passat biex ibassar xejriet futuri ”, jispjega Josep Huguet, direttur tal-unità tat-Turiżmu f’Mintsait Business Consulting, u jkompli: “ Il-kurva tal-okkupazzjoni għadha gwida biex jiżdied jew jitnaqqas il-prezz , iżda l-ammont tal-miżati għandu aktar mhux magħrufa , bħal x'se jagħmlu l-kompetituri, meta se jiġu restawrati l-frekwenzi, kemm se jdumu r-restrizzjonijiet tal-ivvjaġġar, eċċ., ".
PREZZIJIET IRĦASS TAL-BILJIET FI żmien QASIR?
Għalkemm matul l-istaġun tas-sajf it-titjiriet ġew attivati mill-ġdid u, skont l-aħħar data, bi prezz orħos mill-istess perjodu tas-sena l-oħra , għadu mhux ċar għal kollox kemm se jkollha impatt il-pandemija fuq il- spiża finali tal-biljett , għalkemm għall-inqas fuq żmien qasir kollox jindika rati aktar baxxi maħsuba biex jinċentivaw lill-konsumaturi.
Dan huwa l-każ ta’ offerti speċifiċi bħal dawk imnedija minn dak iż-żmien Iberia, b’titjiriet lejn Spanja minn €22 u lejn l-Istati Uniti minn €99 , għalkemm lil hinn mill-ispiża tal-biljetti, li hija tajba ħafna, il-komunikazzjonijiet jenfasizzaw " tixtri bis-serħan tal-moħħ li tkun tista’ tibdel il-biljett mingħajr ħlas ”, kif imħabbra mill-kamra tal-istampa tagħhom. L-inċertezza bit-tifqigħat u l-għeluq tal-fruntieri f'ħafna pajjiżi għamlu parti tajba mill-konsumaturi jagħżlu li jibqgħu d-dar u ma jagħmlux pjanijiet għal żmien qasir . Iżda huwa t-terminu twil li l-linji tal-ajru qed jippruvaw jaslu għalih, speċjalment biex trażżan it-telf tiegħek u tpatti għall-ħin mitluf.
ŻIEDA FIL-PREZZIJIET TAL-BILJETTI FIT-TUL?
Madankollu, Jekk inħarsu preċiżament lejn dak it-tul fit-tul, nistgħu naraw li hemm fatturi li jistgħu jgħollu r-rati , mill-fallimenti tal-linji tal-ajru (s'issa ma ġarax iżda xi wħud bħan-Norveġiż għandhom futur tassew kumpless) li jistgħu tnaqqas kemm il-provvista kif ukoll il-kompetizzjoni , sal- tnaqqis tal-flotot ikkawżat mill-irtirar kmieni ta’ inġenji tal-ajru (addio, A380).
U hawn jibqa’ l-kbir mhux magħruf meta l-passiġġieri jerġgħu jiksbu fiduċja fit-titjir (xi wħud għadhom ma rċevewx rifużjonijiet għal titjiriet ikkanċellati matul ix-xhur ta’ Marzu u April ), bis-sentiment li l-industrija mhux se terġa 'lura għan-numri ta' qabel il-pandemija sal-2022, 2023 jew lil hinn.
SE JKUN IKTAR OFFERTI FUQ IT-TITJIRA?
Il-kummerċjalizzazzjoni tista 'tkun waħda mill-għodod li l-aktar tgħin lill-linji tal-ajru jerġgħu lura fil-logħba, għalhekk il- it-tnedija tal-offerti hija, possibilment ħafna, realtà li se jkollna noqogħdu attenti għaliha . Għal Huguet, "l-ambjent tal-prezzijiet qabel il-kriżi kien diġà kompetittiv ħafna, għalhekk M'inix ċert li t-titjir se jkun orħos issa, għax diġà kien qabel . X'jista' jiġri huwa li l-prezz ikollu skont, jinqalgħu offerti okkażjonali , imma ma naħsibx li l-passiġġier se josserva tnaqqis sinifikanti fil-prezz medju tal-biljetti”, jikkonferma l-espert.
Barra minn hekk, ieħor mill-għanijiet importanti li l-linji tal-ajru għandhom pendenti huwa tirkupra l-kapaċità offruta għal-livelli ta’ qabel il-Covid , għalhekk għandhom bżonn mhux biss** li jerġgħu jattivaw id-domanda** biex jimlew l-ajruplani attwali li diġà qed itiru, iżda wkoll jirkupra d-domanda għal dawk l-ajruplani kollha li jkunu fuq l-art.
ħadd ma jaf żgur kif se jinbidlu l-mudelli li l-avjazzjoni ilha tipperfezzjona għal għexieren ta’ snin riżultat tal-isfidi straordinarji tal-Covid-19, għalhekk ma jistax jingħad li l-mudelli l-ġodda se jkunu jiswew aktar, għalkemm definittivament, u skont ix-xenarju attwali, dawn mhux se jkunu ħafna irħas.