Hyperloop trid tgħaqqad Amsterdam ma 'Pariġi f'90 minuta biss.
Il-ħolma tal-vjaġġatur tal-futur se tkun li jkun jista’ jqassar is-sigħat tal-ivvjaġġar kemm jista’ jkun u jagħmel dan filwaqt li jiġġenera footprint ekoloġiku iżgħar . Jidher li kollox jindika li se jkun it-trasport bl-art li jiżviluppa f’din id-direzzjoni. Tista' timmaġina li tista' tivvjaġġa minn Madrid għal Londra f'siegħa waħda biss? Xejn mhu impossibli...
It-tweġiba jista 'jkollha iper loop , il-ferrovija futuristika ddisinjata mill-kumpanija Olandiża Hardt Hyperloop. Skont studju reċenti mill-kumpanija il-ħolqien ta 'Hyperloop ikollu benefiċċji biex dekonġest folol fi bliet kbar , ikun jippermetti wkoll rabtiet ultraveloċi madwar l-Ewropa u jnaqqas il-konsum tal-enerġija.
Ir-rapport iffoka fuq żewġ każijiet: iż-żona metropolitana tal-belt ta’ Amsterdam , li se jgħaqqdu mar-reġjun tar-Ruhr, waħda mill-aktar żoni ekonomiċi importanti fil-Ġermanja; Y il-konnessjoni tal-belt ma’ xi bliet fl-Ewropa bħal Pariġi.
Skont il-kumpanija, dawn it-tipi ta’ ferroviji ta’ teknoloġija għolja jistgħu jkunu operattivi fi żmien tmien snin u jġibu benefiċċji kbar mhux biss lill-Olanda iżda wkoll lill-Ewropa.
Ir-riżultati tal-istudju Hardt Hyperloop.
“Konnessjoni Hyperloop bejn Amsterdam u Eindhoven tieħu biss 15-il minuta. U Düsseldorf setgħet tintlaħaq f'inqas minn nofs siegħa . Il-perspettiva tad-distanzi bejn id-dar u x-xogħol tkun mibdula radikalment. Huwa għalhekk li naħsbu li Hyperloop huwa speċjalment perfett għal konnessjonijiet internazzjonali. ", saħaq Stefan Marges, Project Manager ta' Hardt Hyperloop fi stqarrija.
Ir-rotot proposti jitilqu mill-kapitali Olandiża lejn Brussell (li tintlaħaq f'60 minuta), Dusseldorf (madwar 60 minuta), Pariġi u Frankfurt li l-Hyperloop jista’ jilħaq f’90 minuta biss.
“Nafu li n-nies lesti jivvjaġġaw għal massimu ta’ siegħa biex imorru għax-xogħol . B'Hyperloop b'veloċità għolja jistgħu jkopru distanzi ferm akbar f'dak iż-żmien. Dan ħsejjes promettenti ħafna. Huwa għalhekk li se nidħlu f’konversazzjonijiet ma’ awtoritajiet oħra biex javvanzaw din l-investigazzjoni,” qalu fl-istqarrija.
Skont ir-rapport, li għandu l-għan li juri l-benefiċċji ekonomiċi u ambjentali ta’ dan it-tip ta’ trasport futuristiku, sa madwar 200,000 passiġġier jistgħu jiġu ttrasportati mill-Hyperloop kull siegħa u kull direzzjoni.
“L-Hyperloop joħloq reġjun kompatt ta’ bliet fuq il-ħames rotot kollha, kollha f’distanza ta’ siegħa għall-ivvjaġġar bieb bieb; dan ikun ekwivalenti għal PGD addizzjonali ta’ 275 biljun ewro għall-provinċja, jiġifieri tkabbir ta’ 121%”.