Huwa mistenni li l-AVE jkollha aktar skedi u li l-biljett ikun aktar affordabbli
Illum il-ġurnata, jekk vjaġġatur irid imur Spanja bil-ferrovija, għandu biss għażla waħda: li jagħmel dan ma' ** Renfe .** Madankollu, il-kumpanija, werriet tan-Netwerk Nazzjonali tal-Ferroviji Spanjoli l-antik li ġie stabbilit fl-1941, hija tista’ ma tibqax l-unika għażla dalwaqt. Ir-raġuni? Il- liberalizzazzjoni tat-trasport ferrovjarju introdotta mill-Unjoni Ewropea, li se tibda f’Diċembru 2020.
Minħabba din il-liġi, kumpaniji oħra -Acciona diġà kkonfermat li Europe Press li se jkun wieħed minnhom – se jikkompeti biex jaqsam l-infrastruttura ta’ Adif, imwaqqfa b’51,000 miljun ewro ta’ flus pubbliċi – li, kif spjegat minn Informazzjoni għadhom ma ġewx amortizzati.
Dan ix-xenarju ġdid, li fit-teorija jagħmilha possibbli li jiġu monetizzati l-kważi 3,000 kilometru ta’ netwerk Spanjol ta’ Veloċità Għolja – it-tieni l-akbar fid-dinja –, madankollu, jippreżenta ħafna mistoqsijiet u mhux ftit **battibekki kummerċjali u politiċi** , għalkemm huwa mistenni li jibbilanċja b'servizz aħjar għaċ-ċittadin billi tiżdied l-offerta, u għalhekk, in-numru ta skedi u rotot. Barra minn hekk, skont Isaías Táboas, president ta’ Renfe, biex Id-dinja , "il-kompetizzjoni se tbaxxi l-prezzijiet." “Se jkollna nniedu servizzi ġodda biex nattiraw passiġġieri ġodda li għad m’għandniex, l-aktar minħabba l-prezz,” irrikonoxxa.
Operaturi ġodda huma speċjalment interessati fir-rotta Madrid-Barċellona
Traveler.es ikkuntattja wkoll lill-kumpanija ferrovjarja biex jara fiex tissarraf eżatt din il-liberalizzazzjoni. “Għad irid jara”, jispjegaw minn Renfe. “Fuq il-karta, fi espansjoni possibbli ta' għażliet minn fejn jagħżlu, peress li s-suq jinfetaħ għall-kompetizzjoni, u f'żieda fin-numru ta 'servizzi. Renfe tiffaċċja din il-liberalizzazzjoni bl-enfasi fuq il- klijent bħala ċ-ċentru tal-azzjoni kollha tal-kumpanija”, jsostnu.
B'dan il-mod, skond Il-kunfidenzjali , Renfe iddeskriviet strateġija bbażata fuq l-internazzjonalizzazzjoni u l-implimentazzjoni, qabel Jannar 2021, ta’ pjan li suppost diġà huwa attiv: it-tnedija tal-programm tiegħu. AVE low cost, Eva -li se tkun irħas għax inaqqas il-benefiċċji-. Madankollu, il-proġett, li tħabbar fi Frar tas-sena l-oħra, kien paralizzati f’Novembru tal-istess sena. “Il-pjan strateġiku ġdid ta’ Renfe qed jippjana li jirrevedi l-katalgu tas-servizzi kummerċjali quddiem ix-xenarju ġdid ippreżentat mil-liberalizzazzjoni, inklużi għażliet possibbli magħrufa bħala prezz baxx. F’dan is-sens, huwa proġett li qed jiġi rivedut f’dan iż-żmien”, huma jwieġbu lil Traveler.es mill-kumpanija tat-trasport.
Renfe qed tippjana wkoll li tinvesti fih ferroviji ġodda -33 ferrovija metrika u sitt ferroviji alpini diġà ġew offerti għal 287 miljun ewro-, kif ukoll id-diġitizzazzjoni. Għal dan, qed tippjana li ssir "operatur ta 'mobilità komprensiva", b'offerti ta' biljetti kombinati għal AVE, Cercanías, karozzi tal-linja, Metro u kumpaniji ta ' bħal Uber jew Cabify, kif irrappurtat Il-kunfidenzjali . Barra minn hekk, il-kumpanija rrideployed ukoll riżorsi biex it-titjib tal-websajt tiegħek -din id-darba, 700,000 ewro-, għaliex il-paġna tagħha hija waħda mill-aktar miżjura fi Spanja kollha u, bla dubju, ukoll waħda minn dawk li jakkumula l-aktar ilmenti, kif miġbura minn ** eldiario.es **.
Jidher li fl-aħħar se jkun hemm AVE low-cost
Servizz ieħor tal-kumpanija li jwassal ukoll għal numru kbir ta' ilmenti huwa l-vjaġġ ** bejn Extremadura u Madrid; ** jitjieb bil-liberalizzazzjoni ppjanata? "Teoretikament, kull operatur ġdid se jkun jista' juri interess f'servizzi kummerċjali fin-netwerk ta' interess ġenerali. Dan jista' jinkludi Madrid-Badajoz. Fi kwalunkwe każ, ħafna mis-servizzi li bħalissa joperaw fl-Estremadura jappartjenu għall-grupp ta' servizzi pubbliċi mhux kummerċjali mhux soġġetti għal-liberalizzazzjoni għal żmien qasir”, huma jwieġbu minn Renfe lil Traveler.es
Min-naħa tagħha, Elizabeth Brown, president ta' Adif, jipprevedi li l-liberalizzazzjoni, fl-ewwel stadju biss, tassumi a żieda fit-traffiku bejn 30 u 50%. “Fil-każ tal-Italja, il-liberalizzazzjoni tat-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri, li seħħet fl-2012, ġiet żvelata bħala l-aktar emblematika tal-ambjent tagħna u punt ta’ referenza għal Adif, b’ effetti ta’ benefiċċju kbir għas-settur kollu”, qal il-mexxej, kif intqal L-Indipendenti . "Għalhekk, is-suq ta 'veloċità għolja f'dak il-pajjiż kiber bi 80% mil-liberalizzazzjoni tiegħu sal-2016, u għadda minn 38 miljun vjaġġatur għal 68."