Wirja fil-Mużew tal-Karozzi Petersen
Las Vegas, Indiana, Detroit, Riverside... Fl-aħħar tliet snin diversi spazji ddedikati għall-esibizzjoni ta’ vetturi kolletbbli ġew sfurzati jagħlqu l-attività tagħhom.
il-fal rata ta’ redditu, mudell kemmxejn skadut u l-evoluzzjoni tal-interess pubbliku huma wħud mill-kawżi.
Jekk hemm pajjiż wieħed li jistqarr devozzjoni assoluta lejn l-istorja tal-karozzi, huwa **l-Amerika,** il-kburi art twelid ta’ Henry Ford , li fis-seklu 19 fassal il-ktajjen ta 'produzzjoni u fil-bidu tas-seklu 20 stabbilixxa l-kapital tal-mutur fil-belt ta' Detroit, bħalissa fi tnaqqis sinċier.
Dak il-faxxinu kollu għal dak li kellu riħa ta’ fjuwil ġie tradott ftit tal-ħin wara fi impressjonanti proliferazzjoni ta’ mużewijiet iddedikati għall-karozzi b’mod ġenerali u għal oġġetti ta’ kollezzjoni klassiċi.
Viżitaturi fil-Mużew Gilmore
Dawn it-tempji ddedikati għal erba’ roti għexu mumenti ta’ glorja tliet deċennji ilu u dehru mal-pajjiż kollu bħala mudell tan-negozju attraenti u profittabbli.
Ħafna kolletturi tal-karozzi ddeċidew jaqsmu l-biċċiet tagħhom għall-kontemplazzjoni tal-pubbliku ġenerali u fetħu l-ispazju tagħhom waħedhom jew ċedew temporanjament il-ġojjelli tagħhom lil mużew.
Madankollu, bħalissa l-bużżieqa tal-mużewijiet tal-karozzi fl-Istati Uniti mhix għaddejja mill-aqwa mument tagħha. Għal tliet snin numru kbir minnhom ġew sfurzati jagħlqu l-bibien tagħhom maħkuma minn nuqqas manifest ta’ profittabilità.
Dan huwa l-każ tal-Hosetler's Hudson Museum f'Indiana, l-Auto Collections f'Las Vegas, il-Walter P. Chrysler f'Detroit jew il-Riverside International f'Kalifornja.
Is-sitwazzjoni tant kienet devastanti li xi midja speċjalizzata bħall-Hemmings Daily saħansitra bassru debacle , u stieden lill-qarrejja tagħha li kieku kellhom mużew favorit, l-2018 kienet is-sena t-tajba biex iżuruh jew, aħjar, biex jagħmlu donazzjoni tajba ta’ flus.
Il-mużewijiet tal-karozzi, bħal ħafna istituzzjonijiet kulturali oħra, rari jagħmlu profitt mill-bejgħ tal-biljetti, iżda fl-aħħar tliet snin dawk il-profitti naqsu.
Intern ta 'karozza klassika fil-Volo Auto Museum
Bħala riżultat ta’ dak it-tnaqqis qawwi, ħafna kollezzjonijiet li nfetħu għall-pubbliku minn sidien għonja bħala proġetti ta’ vanità jew saħansitra skemi ta’ taxxa qed jagħlqu hekk kif il-benefatturi tagħhom jiddejqu, jixbgħu li jitilfu l-flus jew imutu u l-werrieta tagħhom jiddeċiedu li jtemmu l-proġett.
Ikkuntattjana **Matt Anderson, president tal-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Mużewijiet tal-Karozzi** fl-Istati Uniti biex nesploraw il-kawżi ta’ din is-sensiela ta’ telfiet: “Fi ftit snin, numru tajjeb ta’ mużewijiet tal-karozzi, anke tipi oħra ta’ mużewijiet, se jagħlqu” , jikkonferma Anderson f'konverżazzjoni minn Michigan.
“Kull mużew ibbażat fuq il-viżjoni sempliċi tal-fundatur tiegħu jew il-kollezzjoni tiegħu jiffaċċja sfida maż-żmien, speċjalment jekk dak il-fundatur huwa s-sors ewlieni ta’ appoġġ finanzjarju. Biex kwalunkwe mużew jgħix fit-tul, jeħtieġ skop ċar, fluss ta’ dħul, u dotazzjoni sostenibbli lil hinn mill-ħajja tal-fundatur tiegħu.".
Xorta waħda, Matt Anderson ma jarax skonnessjoni mill-ġenerazzjoni żagħżugħa. "Ma naħsibx li l-ġenerazzjonijiet il-ġodda qed jitilfu l-interess fil-karozzi klassiċi kif ġie ssuġġerit f'xi rapporti tal-istampa."
"Il-kolletturi u d-dilettanti tal-karozzi dejjem kienu persentaġġ relattivament żgħir tal-popolazzjoni. Fi kwalunkwe każ, Naħseb li t-tipi ta’ karozzi li jinteressawhom iż-żgħażagħ qed jinbidlu,” Anderson jirrifletti.
Karozzi storiċi, ass fit-toqba
“Id-dilettanti għandhom it-tendenza li jfaħħru vetturi li kienu fil-produzzjoni meta kienu żgħar. Għal baby boomers dan ifisser Mustangs bikrija u karozzi tal-muskoli tard tas-snin 60. Għal nies fit-30 u l-40 sena huwa Camaros u C4 Corvettes. Hija biss l-evoluzzjoni naturali tad-delizzju."
Kuntrarjament għal dak li jista 'jissuppost, teknoloġiji ġodda jaħdmu aktar bħala alleat li bħala ghadu ta’ dan it-tip ta’ istituzzjonijiet.
“L-Internet, fuq kollox, kien kumpliment kbir għall-mużewijiet tal-karozzi. Jippermettilna nżidu l-udjenzi madwar id-dinja kollha permezz ta’ websajts u netwerks soċjali. Katalgi diġitali jagħtu lill-pubbliku aċċess akbar għall-kollezzjonijiet tagħna. Netwerks bħal Facebook u Twitter jippermettulna ninteraġixxu mal-viżitaturi tagħna b’modi bla preċedent u jippermettulna niċċekkjaw ir-reazzjonijiet tagħhom għall-wirjiet u l-programmi tagħna f’ħin reali,” tgħid Anderson.
Għalhekk, il-president tal-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Mużewijiet tal-Karozzi jippreferi jitkellem dwar l-għażla naturali dik tal-kriżi fis-settur.
"M'inix ċert jekk nikklassifikax is-sitwazzjoni attwali bħala kriżi. Il-mużewijiet tal-karozzi (u l-mużewijiet kollha b'mod ġenerali) iridu dejjem ikunu innovattivi u jivvintaw lilhom infushom biex jadattaw ruħhom għall-gosti u l-interessi. Mużewijiet li jibqgħu flessibbli u lesti li jmorru fejn in-nies huma (YouTube, Facebook u dak li jiġi wara) se jibqgħu."
Se jmorru lejhom fit-tfittxija tal-'primittiv'
U, kif jgħid Anderson, “il-mużewijiet għandhom il-vantaġġ kbir li jkunu esperjenzi awtentiċi, postijiet fejn in-nies jistgħu jesperjenzaw stejjer reali u karozzi reali. L-awtentiċità qatt ma tmur barra mill-istil."
F'dak il-każ, għandhom joqogħdu fuq l-għajnuna tal-istituzzjonijiet pubbliċi biex jgħixu? Anderson huwa ċar: "Fl-essenza tiegħu, il-mużewijiet huma istituzzjonijiet edukattivi u popolazzjoni edukata għandha tkun fl-aħjar interess ta’ kull gvern demokratiku. Naħseb li huwa importanti li l-gvern jappoġġja l-mużewijiet permezz ta’ għotjiet fil-livelli lokali, statali u federali u billi jippromwovi politiki li jeżentaw lil dawk li ma jagħmlux qligħ minn ċerti piżijiet tat-taxxa.”
U Matt Anderson itemm l-intervista konvint mill-kontinwità ta’ dan it-tip ta’ mużew: “Uħud jagħlqu, oħrajn jiftħu, imma jien assolutament konvint li il-mużew tal-karozzi, bħala ġeneru fih innifsu, mhux se jisparixxi”.
" Hemm ħafna x'titkellem dwar il-vetturi awtonomi. Fuq kollox, dan se jżid l-interess dwar karozzi storiċi. L-anzjani se jiġu biex jiftakru l-karozzi li kienu misjuqa bl-idejn fiż-żgħożija tagħhom, filwaqt li ż-żgħażagħ se joħorġu bil-kurżità biex jaraw dawk il-magni ‘primittivi’”.
Il-qal 'ġedded jew imutu' japplika hawnhekk
DAWK LI Għadhom IGAWDU SAĦĦA TAJBA
Minkejja din ix-xejra inkwetanti f’dawn l-aħħar snin, il-verità hi li Oħrajn minn dawn l-istituzzjonijiet ikomplu jżommu muskoli tajbin u jgawdu saħħa tajba.
Huwa l-każ ta' Mużew tal-Auto Volo , f'Chicago , li ġie inawgurat fl-1960 f'razzett enormi mill- familja gramma . Bħalissa, għandha 33 espożizzjoni simultanja fejn jistgħu jidhru Vetturi Amerikani mill-1950 sat-1980 u karozzi leġġendarji mill-films u t-televiżjoni , bħall-Bluesmobile minn The Blues Brothers jew KITT minn Fantastic Ride.
Każ ieħor notevoli huwa dak tal-**Gilmore Museum, li jinsab f'Hickory Corners (Michigan)**. Fetaħ il-bibien tiegħu fl-1966, meta Donald S. Gilmore iddeċieda li jesebixxi, fuq suġġeriment ta’ martu, il-kollezzjoni estensiva tiegħu ta’ karozzi, li kienet tinkludi, pereżempju, Rolls Royce tal-1913, Pierce Arrow tal-1920 jew Ford Model T tal-1927.
Illum il-ġurnata, huwa l-akbar mużew tal-karozzi fl-Istati Uniti, bi kważi 400 biċċa għall-wiri tul estensjoni ta’ 36 ettaru, imqassma f’kostruzzjonijiet vintage differenti, bħal Silk City Diner mill-1941 jew stazzjon ta’ servizz Shell mis-snin 30.
Aktar riċenti fiż-żmien huwa l- Mużew tal-Karozzi Petersen , imwaqqfa fl-1994 fuq **Wilshire Boulevard f’Los Angeles** fuq dak li darba kien department store ddisinjat mill-perit Amerikan Welton Becket.
Tliet snin ilu l-bini ġie mfassal kompletament mill-ġdid u bħalissa għandu aktar minn 100 vettura għall-wiri madwar il-25 gallerija tagħha. Fost it-teżori tiegħu għandu lil Lightning McQueen minn Cars, il-Batmobile minn Batman Returns, Jaguar XKSS li kienet ta’ Steve McQueen jew De Tomaso Pantera li kienet propjetà ta’ Elvis Presley.
Barra tal-Mużew Petersen rinnovat
Wieħed mill-aħħar li jingħaqad mal-lista twila huwa l- Mużew tal-Fondazzjoni Simeone li fetaħ fl-2008 fi Philadelphia. Huwa ffukat fuq karozzi tat-tlielaq u kien maħsub min-newrokirurgu irtirat Frederick A. Simeone.
Din tikkonsisti minn 65 karozza fil-kollezzjoni permanenti tagħha, minbarra akkwisti oħra għal wirjiet temporanji. Uħud mill-aktar eżempji mixtieqa tiegħu huma Ferrari 250 Testa Rossa tal-1958, Chevrolet Corvette Grand Sport tal-1963 jew Porsche 917LH tal-1970.
U X'INHU FI SPANJA?
F'konformità mad-dejta mill-Istati Uniti, ridna nkunu nafu għaliex X'inhi s-sitwazzjoni ta' dan it-tip ta' istituzzjonijiet fi Spanja?
Għal dan, ikkuntattjajna lill- Fondazzjoni RACE li g[andu kollezzjoni ta’ vetturi klassi/i li jesponi g[all-pubbliku. Minn dik il-fondazzjoni huma rrifjutaw li jipprovdu data dwar iż-żjarat minħabba li jinsabu fil-“perjodu tal-vaganzi”, għalkemm riedu jenfasizzaw dan “Il-Fondazzjoni RACE m’għandhiex mużew imma kollezzjoni privata, li mhix l-istess”.
Differenti huwa l-każ ta Mużew tal-Istorja tal-Karozzi ta’ Salamanca , li ċ-ċentru tal-wirjiet tiegħu baqa' u jibqa' destinazzjoni rilevanti fil-belt, jikseb tkabbir kostanti u jiżdied sena wara sena n-numru ta 'viżitaturi tagħha. Fil-fatt mid-29,854 persuna li żaruha fl-2011, din marret għal 64,631 fl-2017.