L-Ewropa titlef 6,000 rotta ta’ konnettività bl-ajru
Installat diġà fl-2021 inkomplu jafu figuri ġodda li juru dak li ħafna diġà bassru , il-fatt li huwa pjuttost possibbli li L-2020 kienet l-agħar sena fl-istorja tal-avjazzjoni . Mal-kriżi magħrufa tal-ajru kkawżata mill-pandemija tas-saħħa li ħalliet il-biċċa l-kbira tal-flotta dinjija fuq l-art, qed jiżdiedu ċifri li qed niskopru hekk kif jgħaddu x-xhur. Waħda mill-aħħar li saret pubblika kienet dik estratta mill-aħħar rapport ta’ ACI Ewropa , fejn jintwera li L-Ewropa tilfet 6,000 rotta ta’ konnettività bl-ajru li għadhom ma ġewx irkuprati . U dak li fadal.
Għalkemm dan ir-rapport ma jkejjelx il-volum tal-passiġġieri, juri sa liema punt l-ajruporti tal-Ewropa huma konnessi u aċċessibbli mill-bqija tal-kontinent tagħna u wkoll mid-dinja. Għall-analiżi, il- Kunsill Internazzjonali tal-Ajruporti (ACI) juża sett ta indiċijiet ta' konnettività diretti, indiretti u hub.
GĦALIEX IL-KONNETTIVITÀ TA’ L-ARJA HIJA DAQS IMPORTANTI?
Il-fatt li hemm aktar jew inqas rotot tal-ajru jaffettwa mhux biss il-linji tal-ajru, imma għall-katina kollha tal-valur tat-turiżmu . “Il-konnettività bl-ajru tnaqqset għax il-linji tal-ajru kellhom inaqqsu l-ispejjeż,” jikkonferma Josep Huguet, direttur tat-turiżmu fid-ditta ta’ konsulenza Minsait, u jkompli, “il-linji tal-ajru ffukaw fuq dawk il-ftit rotot li jemmnu li jistgħu jkunu ta’ qligħ meta wieħed iqis il-kuntest. kurrenti".
L-espert jinsisti li l-fatt li l-konnettività tal-ajru naqset tant “mhix ċifra tajba għas-settur inġenerali, peress li dan it-telf ifisser ukoll brejk fuq il-kapaċità tal-bejgħ tal-lukandiera , li issa għandhom inqas għażliet biex ibigħu l-prodott tagħhom għax il-klijent jista’ ma jkunx jista’ jilħaqha”. Huguet, li jinsisti fuq il-fatt li “ ħafna lukandiera jiddependu fuq il-konnettività ”, jeżemplifiha b’dak li qed jiġri f’xi destinazzjonijiet, “il-paradigma ta’ dan kollu huma l-gżejjer, peress li mingħajr titjiriet m’hemm l-ebda wasliet jew moviment”.
Fil-każ ta' vjaġġaturi u destinazzjonijiet, it-telf ta' konnettività jirrappreżenta a limitazzjoni importanti ħafna tal-offerta disponibbli biex isiru vjaġġi iqsar jew saħansitra aktar spontanji , pereżempju l-espades . “Jekk trid tagħmel vjaġġ ta’ tmiem il-ġimgħa lejn Venezja u jirriżulta li m’hemmx titjira diretta minn beltek meta kien hemm, kull vjaġġatur jagħżel destinazzjoni oħra fejn jista’ jtir direttament, peress li ħadd mhu se jieħu titjira b’waqfa biex iqatta’ tmiem il-ġimgħa bħala ħarba” , jikkonferma Josep Huguet.
Min-naħa tiegħu, O livier Jankovec, Direttur Ġenerali ta' ACI Europe , kien pront jindika li "il-konnettività tal-arja hija parti essenzjali mill-kapaċità produttiva tas-soċjetajiet tagħna, kull żieda ta' 10% fil-konnettività diretta bl-ajru tiġġenera żieda ta' 0.5% fil-PGD per capita . Huwa dak li jżomm lill-Ewropa flimkien, li jippermetti żvilupp ekonomiku lokali, investiment intern u turiżmu ”. Jankovec tbassar ukoll li "mhux se nibnu mill-ġdid u nirkupraw is-settur mingħajr l-ewwel nirrestawraw il-konnettività tal-arja."
MADRID-BARAJAS: L-AKTAR AJRUPORT EWROPEW AFFECTAT
Kull min kellu l-opportunita’ li jtir matul dawn ix-xhur se jkun xhieda ta’ kemm huwa devastanti li ttir illum, meta anke fix-xhur ta’ suppost l-akbar influss l-ajruporti baqgħu. mingħajr transitu tal-passiġġieri u bi wasliet u tluq ta' titjiriet imnaqqsa għall-espressjoni minima . Dwar dan, ir-rapport ACI Europe għandu wkoll xi jgħid: Il-konnettività diretta tal-ajruporti tal-Unjoni Ewropea u r-Renju Unit kienu l-aktar affettwati , b'konnettività diretta kważi tisparixxi f'April, imbagħad jesperjenza rkupru dgħajjef matul il-quċċata tas-sajf, speċjalment f'Awwissu, f' -55% , qabel ma tirritorna lejn waqa' f'Settembru għal -62%.
Fost l-akbar ajruporti tal-UE/Renju Unit, l-akbar tnaqqis fil-konnettività diretta kien irreġistrat fi Madrid-Barajas (-71%), Ruma-Fiumicino (-70%), Munich (-68%), Londra-Heathrow (-68%) u Frankfurt (-67%) . “L-ajruporti li qed ibatu l-aktar huma dawk li jaħdmu ma 'mudell hub , peress li fi titlef titjiriet interkontinentali tilfu wkoll titjiriet Ewropej ta’ konnessjoni”, jispjega Josep Huguet. L-espert javvanza li l-fatt li Madrid-Barajas kien l-iktar ajruport Ewropew milqut "żgur li għandu l-figuri fqar tiegħu għall-fatt li jiġbor flimkien ħafna traffiku mil-LATAM, aktar affettwat mill-pandemija milli, pereżempju, l-Asja , fejn bilkemm għandna rotot, meta oħrajn bħal Heathrow jew Frankfurt għandhom”.
Għall-kuntrarju, ir-rapport jiżvela wkoll li l-konnettività diretta fil Ajruporti Russi u Torok wera li huwa aktar reżiljenti, kemm minħabba d-daqs kif ukoll id-dinamika relattiva tas-suq domestiku tagħha. Huwa għalhekk li t-telf fil-konnettività diretta tiegħu kien aktar limitat għal Moska-Domodedovo (-12%), San Pietruburgu (-26%), Moska-Vnukovo (-28%) u Istanbul-Sabiha Gökçen (-33%) . Għal Huguet, "dawn l-ajruporti jiddependu inqas mit-traffiku internazzjonali, u setgħu saħansitra kienu inqas restrittivi mal-pandemija, għalhekk iċ-ċifri tagħhom, li huma aħjar, jistgħu jkunu dovuti għas-somma taż-żewġ fatturi."
ACI EUROPE hija r-reġjun Ewropew tal-Kunsill Internazzjonali tal-Ajruporti (ACI), l-unika assoċjazzjoni professjonali fid-dinja tal-operaturi tal-ajruporti. ACI EUROPE tirrappreżenta aktar minn 500 ajruport f'45 pajjiż Ewropew . Il-membri jiffaċilitaw aktar minn 90 % tat-traffiku tal-ajru kummerċjali fl-Ewropa: 2.5 biljun passiġġier, 20.7 miljun tunnellata ta’ merkanzija u 25.7 miljun moviment tal-inġenji tal-ajru fl-2019. B'reazzjoni għall-emerġenza klimatika, f'Ġunju 2019 il-membri kollha impenjaw ruħhom li jiksbu emissjonijiet netti ta' karbonju żero għal operazzjonijiet taħt il-kontroll tagħhom sal-2050, mingħajr ma jagħmlu kumpens..