"M'hemm l-ebda formula valida, imma dak li nirrakkomanda huwa li nipprova torqod kull meta jkun possibbli"
Meta nimmaġinaw titjira fit-tul, huwa inevitabbli li naħsbu fil-jet lag, u jiġifieri id-differenza fil-ħin li għaliha se nissuġġettaw ġisimna Huwa wieħed mill-effetti li l-aktar jinkwieta lill-vjaġġatur meta jtir.
Se naslu għal dan, iżda qabel l-inżul, hemm fatturi oħra li ġisimna jista’ jkun suġġett għalihom waqt it-titjira, minn nuqqas ta 'ossiġnu, radjazzjoni kożmika (u din mhix maġija għalkemm jista' jidher hekk) jew saħansitra telf ta 'togħma.
Għolli idejk jekk ma ġejtx lura bil-bard minn titjira twila. Xi ħaġa li dejjem nattribwixxu għat-temperaturi baxxi li normalment ikunu fil-kabina m'għandha x'taqsam xejn mal-kesħa jew is-sħana.
Ma nistikkawx għax attendant tat-titjira iddeċieda li jpoġġi l-kabina bħallikieku ngħixu fis-Siberja, iżda għax f'ambjent b'umdità baxxa bħal ajruplan, il-viruses jinfirxu ħafna aktar faċilment u aħna, bnedmin vulnerabbli, insiru aktar suxxettibbli għall-irjiħat u l-infezzjonijiet respiratorji.
Jet lag?
Għalhekk l-importanza li fil-kabini tal-ajruplani l-arja hija kontinwament aggornata u ffiltrata regolarment. Inġenji tal-ajru tal-aktar avvanzati bħall-Airbus A350 diġà għandhom l-aħħar tekniki ta’ purifikazzjoni tal-arja li, ovvjament u mingħajr allarmiżmu, huma sikuri biex jieħdu n-nifs.
U huwa li l-arja li tieħu n-nifs ġewwa l-ajruplani hija fattur ewlieni għas-sensi tagħna, anke għat-togħma. qatt ħsibt għaliex l-ikel għandu togħma differenti (ngħidu differenti, mhux ħażin, dik storja oħra) ġewwa ajruplan? Ukoll, huwa permezz ta 'l-arja, u bl-arja niexfa.
Dan huwa kkonfermat minn studju mill-Università ta’ Cornell, li jikkonferma li l-ambjent storbjuż, niexef u anke klawstrofobiku li jiġi esperjenzat ġewwa l-kabina verament jista 'jbiddel it-togħma tal-ikel li qed jiġi servut.
Qatt ħsibt għaliex l-ikel għandu togħma differenti?
Hemm dejta li tgħid li terz tal-passiġġieri ta’ ajruplan il-buds tat-togħma tagħhom jittajru, filwaqt li in-nixfa u l-pressjoni fil-kabina jaffettwaw ukoll il-widnejn tagħna. Dan huwa kkonfermat Paula Fernandez-Miranda Lopez , FEA (speċjalista taż-żona fakultattiva) tal-Otorrinolaringoloġija fl-Isptar Torrecárdenas f'Almería.
“Il-pressjonijiet minħabba bidliet fl-altitudni jaffettwaw fundamentalment il-widnejn. F'nies b'saħħithom m'għandhiex tkun problema, għalkemm huwa rakkomandabbli li tomgħod il-gomma waqt it-tlugħ u l-inżul għax jista’ jgħin biex iwettaq dekompressjoni fit-tubi (tat-tubi) waqt it-tlugħ u l-inżul”, jikkonferma Fernández-Miranda.
U tkompli: “Fil-każ tat-trabi huwa ftit aktar ikkumplikat għax huma aktar immaturi u t-tubi ta’ Eustachian tagħhom isofru ftit aktar. Huwa għalhekk li għandhom it-tendenza li jibku fuq it-tlugħ u l-inżul. Soluzzjoni waħda hija ġeneralment li tredda' waqt it-tlugħ u l-inżul, għax il-ġbid (flixkun, jew sempliċi chewing) jgħinhom jiftħu t-tubi u jimmoderaw dawn iż-żidiet tal-pressjoni.
It-trabi għandhom tendenza li jibku waqt it-tlugħ u l-inżul minħabba li t-tubi ta’ Eustachian tagħhom isofru ftit aktar
PRESSJONI... X'INHU?
kliem bħal pressurizzazzjoni (ippumpjar ta’ arja kkompressata fil-kabina li jiggarantixxi s-sigurtà u l-kumdità tagħna abbord) illum huma l-ordni tal-ġurnata jekk nitkellmu dwar il-benessri fuq ajruplan.
Il-kabini tal-inġenji tal-ajru huma taħt pressjoni għal 75 fil-mija tal-pressjoni atmosferika normali. li jipprevjeni, mhux fil-każijiet kollha, li l-livelli aktar baxxi ta 'ossiġnu fid-demm jistgħu jikkawżaw ipoksja, li tiġġenera sensazzjoni ta' sturdament, għeja u anke uġigħ ta’ ras li jseħħ speċjalment meta l-inżul, flimkien mal-jet lag dreaded.
“Il-jet lag jaffettwana fundamentalment għax ir-ritmu ċirkadjan normali tagħna huwa mfixkel (Dak li jissejħu ċ-ċikli ormonali sleep-wake u l-bidliet li jseħħu magħhom) ", jikkummenta l-espert, "għal din ir-raġuni, sakemm ikun hemm adattament il-ġisem ikun bħallikieku għażżien, għalkemm mhux biss minħabba l-irqad deprivazzjoni, dik ukoll, imma għax inqumu huwa meta normalment ikollna quċċata għolja tal-ormon li jagħmilna attenti, il-kortisol.
Jekk il-quċċata ta 'dak l-ormon jiġri f'pajjiż ieħor fejn jirriżulta li jkun l-4 ta' filgħodu, sew ġisimna jinsab attent, impossibbli li torqod”, tikkonkludi.
In-nuqqas ta' ossiġnu, radjazzjoni kożmika jew saħansitra telf ta' togħma huma wħud mill-fatturi li aħna suġġetti għalihom
U jekk wara dan kollu int mintix kif pilota jirnexxielu jegħleb in-nixfa tal-arja, jevita irjiħat, bidliet fil-pressjoni jew jet lag, diġà għamilna qabel int għax iva, kellna wkoll inkunu nafu s-sigriet.
Għal Javier Sánchez, kmandant tal-linja tal-ajru, "m'hemm l-ebda sigriet". Għalkemm (b’xorti tajba) ikompli: “Dak li nagħmlu aħna l-piloti hu jimmaniġġjaw il-mistrieħ. Ir-regolamenti jirregolaw kif, meta, fejn u kemm irridu nistrieħu, imma aħna l-aħjar li nafu ġisimna u x’għandna nagħmlu biex inkunu preparati u naffaċċjaw l-għada tax-xogħol”.
Għal Sánchez "m'hemm l-ebda formula valida, iżda dak li nirrakkomanda huwa ipprova torqod kull meta tista', dak li tieħu Ħafna nies ma jafux li kull sena nagħmlu eżami mediku u għalhekk nieħdu ħsieb saħħitna, fil-każ tiegħi Nipprova nżomm forma fiżika tajba u ftit kontroll fid-dieta tiegħi”.
"Dak li nagħmlu aħna l-piloti hu li namministraw il-bqija"
Deprivazzjoni ta 'rqad, jew l-inkapaċità li torqod , hija meqjusa minn ħafna bħala waħda mill-aktar problemi serji tas-saħħa fid-dinja moderna. Hemm bosta kawżi li jagħmluha diffiċli biex torqod, bħal stress jew dieta ħażina għalkemm il- jet lag Hija waħda mill-aktar ovvji u komuni jekk id-diffikultà biex torqod isseħħ meta nkunu qed nivvjaġġaw.
Ħaġa tajba u ħaġa ħażina; l-abbiltà inkredibbli li għandna biex inżuru pajjiżi fi kwistjoni ta’ sigħat qatt ma kienet daqshekk faċli, anzi, il-havoc li l-qsim ta 'diversi żoni tal-ħin iwassal ukoll fuq ġisimna.
“Jekk se tibda titjira ta’ 12-il siegħa, importanti li tiffissa l-miri, imma fuq kollox nagħti parir għall-mistrieħ, ħafna mistrieħ biex niffaċċjaw il-bidla fil-ħin li tistenniena fid-destinazzjoni”, Sanchez jerġa’ jikkonferma.
U jżid: “darba fit-titjira trid idrata tajjeb ħafna; huwa importanti li tixrob ħafna ilma u huwa essenzjali li nieklu anke jekk ma nħossux bħalu. Il-prattika ta’ xi tip ta’ tiġbid abbord huwa wkoll parir tajjeb.”
Ftakar li tibqa’ idratata!
Xi ngħidu dwar it-tazza tax-xampanja tiegħi?
It-tema tal- idratazzjoni huwa, tabilħaqq, iż-żiemel kbir ta’ l-avjazzjoni (xi linji ta’ l-ajru diġà jitolbu ħlas għat-tieni xarba alkoħolika, pereżempju) u li ma tixrobx l-alkoħol hija waħda mill-aktar suġġerimenti komuni meta tiffaċċja titjira twila.
Imma kemm hu ta’ ħsara li tixrob l-alkoħol darba abbord? Sfortunatament għal ħafna, iva. It-teorija tikkonferma li wieħed mill-effetti ewlenin tal-alkoħol (minbarra s-sokor ovvju), huwa li jiddeidrat, u li f'35,000 pied ta 'altitudni jista' jġiegħel il-ħass fuq ġisimna (mur għal Alla).
Xorta waħda, tajjeb li tieħu xarba, toast il-vjaġġ u tibda taħseb dwar id-destinazzjoni. U preċiżament biex jipprevjeni l-jet lag milli jħassar l-ewwel jiem tal-vjaġġ, Sánchez jaf x'għandu jagħmel: “Int trid tadatta kemm jista’ jkun malajr għad-drawwiet tal-ikel u l-iskedi skont il-pajjiż li żżur –Parir hu li tibdel il-ħin tal-arloġġ hekk kif titla’ abbord–”
Il-parir tiegħi hu mistrieħ tajjeb fit-titjira jekk intiru lejn il-punent, jiġifieri minn Spanja għall-Amerika u mbagħad itawlu l-ġurnata li jiġri li jkollha madwar 30 siegħa flok 24”, temm jgħid.
U tazza xampanja tiegħi?