Taħseb li lest titla’ via ferrata?
Uffiċjalment, via ferrata hija a itinerarju tal-muntanji mgħammar bi tarġiet, binarji, rampi u cables li jgħannqu l-wiċċ tal-blat biex jgħin fil-progress vertikalment u jiżgura s-sigurtà ta’ dawk li jissoktaw jitilgħuha. B'mod mhux uffiċjali, huwa mod b'ritmu mgħaġġel biex tisfida lilek innifsek u tikseb għaġla serja ta 'adrenalina.
Nistgħu nżidu wkoll (b'ħafna sfumaturi) li hija a esperjenza f'nofs triq bejn il-muntanji u t-tixbit, is-sellum bejn il-mixi fuq muntanja u t-tixbit b’idejk u saqajk biex tilħaq samit bil-mezzi tiegħek stess.
Meta ma tkunx professjonist, l-ideal, minbarra li tikri l-materjal meħtieġ, huwa li tippromwovih akkumpanjata minn gwida esperta, li lilha tkun roped u li se tieħu ħsieb li tirdoppja s-sigurtà matul il-progressjoni.
Qabel ma tagħżel via ferrata jew oħra, trid tivvaluta l-kapaċitajiet fiżiċi tiegħek (ukoll mentali, tinsihiex), sabiex tilħaq il-livell ta’ diffikultà li tkun tista’ tegħleb. Il-ħaġa tajba hija li hemm sistema ta 'klassifikazzjoni, li hija rregolata mill-iskala l-ġdida ta' Hüsler, li tgħinek ma titħawwadx: K1 (faċli), K2 (kemmxejn diffiċli), K3 (kemmxejn diffiċli), K4 (diffiċli) , K5 (diffiċli ħafna) u K6 (diffiċli ħafna).
F'kull ħin inti tkun imqabbad mal-cable permezz ta 'sink tal-enerġija.
IL-MATERJAL
Mal-ilbies u ż-żraben komdi –adattati għall-istaġun tas-sena li fih issib ruħek– għandek iżżid elmu u ingwanti tal-ġilda mingħajr swaba għal żamma aħjar fuq il-blat u t-taraġ.
Imbagħad trid tpoġġi arness li jżommok konness il-ħin kollu mal-‘life cable’ li jgħaddi mill-via ferrata, dan se jsir permezz ta’ dissipatur tal-enerġija ppreparat biex jassorbi l-forza tax-xokk f’każ ta’ waqgħa (il-biċċa l-kbira huma adattati għal nies li jiżnu bejn 45 u 100 kg).
Fil-forma ta 'Y, tarf wieħed tas-sink tas-sħana se jkun imwaħħal mal-arness b'għoqda tal-lark u ż-żewġt itruf l-oħra (żewġ ċineg li jispiċċaw f'żewġ carabiners speċjali) għandhom dejjem ikunu mwaħħla mal-kejbil tas-sigurtà. Xi wħud għandhom 'tielet baga' jew linja tal-ibbrejkjar li jistgħu jintużaw biex Ankra lilek innifsek għal pass jew staple sabiex issib pożizzjoni komda u tirrilassa l-muskoli tiegħek.
Jitilgħu t-taraġ ta’ via ferrata fid-Dolomiti.
IL-MOD TA’ PROGRESS
Kif diġà għidna, ir-rotta tal-via ferratas (tlugħ) hija akkumpanjata minn ‘life cable’ – li rridu nkunu dejjem imqabbda miegħu u kemm jista’ jkun ma naqbdux miegħu b’idejna – li huwa maqsum f’sezzjonijiet. Għal din ir-raġuni, kull ftit metri jitfaċċaw l-ankri fissi (li jżommu l-kejbil mal-blat) li jkollna negħlbu wieħed wieħed sabiex tkompli miexja 'l quddiem.
Il-mekkanika hija sempliċi ħafna, iżda huwa essenzjali li jiġu internazjati biex ma nibżgħux bla bżonn: irridu neħilsu wieħed mid-dissipator carabiners mis-sezzjoni tal-cable li ħallejna warajha u nakkrah mat-taqsima li jmiss biex imbagħad neħilsu l-oħra. carabiner u tagħmel eżattament l-istess. Qatt, nirrepetu, qatt ma jkollok tirrilaxxa ż-żewġ carabiners fl-istess ħin.
L-iskatturi tal-karabiners għandhom jiffaċċjawna u mhux lejn il-ħajt (l-iktar wieħed jista’ jħares ‘il ġewwa u l-ieħor ‘il barra) u qatt ma jista’ jkun hemm aktar minn żewġ persuni fl-istess sezzjoni tal-wajer. Din l-istess azzjoni se takkumpanjana tul il-via ferrata, jew bi tarġiet 'il fuq jew paralleli, passaġġi, taraġ jew pontijiet.
Għalkemm jista' jidher mod ieħor, il-forza mhux se tkun deċiżiva meta tiġi biex timxi 'l quddiem, Fil-fatt, m'għandniex nużawha biss, iżda wkoll bilanċ (mentali u fiżiku), destrezza, koordinazzjoni u konċentrazzjoni. F'każ li għamilna żball u ħlejna l-enerġija, it-tielet ħabel jista' jgħinna nżommu u nistrieħu għal ftit. Ftakar: fil-muntanji qatt ma hemm għaġla!
oh! U jekk jiddispjaċik f'nofs it-triq jew tħossok għajjien jew eżawrit, hemm rotot ta 'salvataġġ biex tkun tista' tinżel il-muntanja u tirritorna lejn il-punt tal-oriġini bil-mixi.
Pont Tibetan ta' via ferrata.
XI UNIĊI VIA FERRATAS
F'Aragona hemm għadd ta' via ferrata tat-tip K1, bħal Santa Elena de Biescas, li hija perfetta għal dawk li jibdew f'din id-dixxiplina, peress li hija qasira ħafna (idum madwar 20 minuta) u i Jinkludi ekstras oħra bħal trinek tal-Gwerra Ċivili, bunker u, fl-aħħar tar-rotta, l-eremitaġġ żgħir ta’ Santa Elena u l-ilmijiet famużi tal-fejqan tiegħu.
It-Taraġ ta’ Santamera lejn is-Sema via ferrata (fil-muntanji tat-tramuntana ta’ Guadalajara) jista’ ma jkunx l-aktar eċċitanti minn kulħadd, iżda is-sellum infinit li jġegħelna nilħqu l-quċċata tal-għolja tas-summit hija, biex ngħidu l-inqas, unika.
Jekk mhux għal ħabta żgħira madwar nofs triq 'il fuq u fuq il-pont tibetan il-ġdid tal-Vía Ferrata Flores y Lagunas Valle de Arbas, f’León, nistgħu ngħidu li din ir-rotta – li tinkludi traverses, spurs tal-ajru u tixbit sempliċi – hija tat-tip K2. Madankollu, u jistenna li jżid saħansitra aktar eċċitament mat-tieni pont li wasal biex jinbena, Guillermo, climber espert u sid tal-kumpanija Naturocio Valle de Arbas (li toffri kiri ta’ tagħmir għal €15 u żjarat gwidati tal-via ferrata minn €39), tikkonferma li hija kklassifikata bħala K3.
Il-via ferrata ta’ Cala del Molí tgħaddi minn fuq il-baħar, fuq l-irdumijiet tal-Kosta Brava.
Bla dubju, il-via ferrata ta’ Cala del Molí (minn €25), f’Sant Feliu de Guíxols (Girona), hija wkoll partikolari. l-uniku wieħed fl-Ewropa li jimxi fuq il-baħar, speċifikament bejn l-irdumijiet tal-Kosta Brava. Livell medju (K3), għandu żewġ taqsimiet differenti: waħda (K2) li fiha t-telgħa tkun f’travers orizzontali u oħra li qed tikseb għoli u li tkun teħtieġ teknika u saħħa fiżika akbar. Żejjed huma l-ħames pontijiet sospensjoni tagħha: tliet Tibetani, wieħed Nepaliż u wieħed bagoll.
Fuq il-kosta tal-Kantabrija tispikka l-via ferrata ta’ Valdeón, ikkatalogata bħala K4 u **li tinsab fi ħdan il-Park Nazzjonali Picos de Europa. ** U b’veduti tal-massif tal-Lvant mit-territorju ta’ Cantabrian, insibu l-via ferrata Camaleño, fil-belt ta’ Los Llanos (bejn Potes u Fuente Dé): il-veduti huma l-aqwa; l-agħar, l-isporġenzi kkumplikati tagħha (li jmorru lil hinn mill-vertikali, 90º) li jagħmluha l-aħħar medda tagħha fuq K5. PicosXtreme joffri t-tour minn €29.
Jekk wasalt f’dan il-punt, huwa għax diġà int climber espert u taf li jekk ngħidu l-Milied it-Tajjeb ma nkunux qed nifirħulek tal-vaganzi tard, iżda pjuttost qed nitkellmu dwar dak li jghidu huwa l-aktar via ferrata sportiva difficli f'pajjizna. Oħrajn, min-naħa l-oħra, jippreferu jagħtu dan it-titlu lill-via ferrata Cágate Lorito (ahem), li tinsab ukoll f’Lleida.
Hemm via ferratas, bħal din f'Colorado, mhux adattati għall-udjenzi kollha.
BARRA IL-FRONTIERIET TAGHNA
Diġà għedtilkom f’xi okkażjoni dwar il-via ferrata li trid tiġi megħluba biex tilħaq il-kabini mdendlin f’400 metru għoli ta’ Skylodge Aventures Suites, fil-Wied Sagru tal-Peru, iżda daqstant pittoresk u remot huma l-ferrati ta’ Chang Kong – l-eqdem fiċ-Ċina, kif tistgħu taraw mill-passaġġi tal-injam li jintlibsu għal mijiet ta’ snin – u l-Low's Peak Circuit, fuq Mount Kinabalu fil-Malasja, li tiftaħar li hija l- L-ogħla via ferrata fid-dinja li spiċċat il-vjaġġ tagħha f’għoli ta’ 3,776 metru 'l fuq mil-livell tal-baħar.
Il-Low's Peak Circuit fil-Malasja huwa l-ogħla via ferrata fid-dinja.
Min-naħa l-oħra, l-aktar klassiċi jippreferu wħud mill-aktar rotot Ewropej komuni fost ix-xabbaturi, bħal it-tul (kważi 1,500 metru ta’ cable) u kkumplikat (trid tinżel glaċiera u anke uża l-crampons) Super Ferrata Dachstein, fl-Awstrija, jew xi waħda mill-via ferrata li jgħannqu l-muntanji Dolomit, fit-Tramuntana tal-Italja: mill-Via Ferrata Santner bla sfida għall-intimidanti u storika Scala del Minighel.
Veduti mill-via ferrata Paternkofel, fuq Monte Paterno, l-Italja.