Xi drabi, li t-titjira tiegħek tkun 'overbooked', jista' jkun tajjeb.
Ittajjar ġewwa klassi eżekuttiva hija emozzjoni effervexxenti, u mhux qed nirreferi biss għall-bżieżaq fix-xampanja eżaġerata serva fuq in-naħa l-oħra tal-purtiera. Jekk fil-klassi ekonomika s-siġġijiet qed isiru dejjem iżgħar u trid tħallas prattikament għal kollox, il-**business class evolviet b'mod indirett proporzjonali**, u saret spazju fejn il-vjaġġatur mhux biss jieħu gost li jkollu siġġu wieħed aktar spazjuż. u ikla aktar abbundanti.
Hawnhekk il-linji tal-ajru ilhom snin jaħdmu sabiex tiegħek prodott eżekuttiv esperjenza tassew indimentikabbli spiss. jinkludi sedili li jikkonvertu f'sodod (xi kultant anke b'lożor u duvet, bħal fil-Turk Airlines); piġami bħal dawk offruti mill-Qatar; inbejjed u spirti mill-aqwa (jafu ħafna dwar dan fl-Air France); jew il-comforts tal-swali VIP ajruport, il-kbira minsija, iżda estremament meħtieġa.
Għal dan, u ħafna aktar, hemm ħafna raġunijiet għaliex it-titjir fil-klassi tan-negozju hija waħda mill-akbar xewqat ta 'kwalunkwe vjaġġatur. Imma b'liema prezz? F'xi każijiet, b'xejn. Jew kważi. Hawn huma xi tricks biex tiksbu.
Iva, id-differenza hija WIESA
1. OVERBOOKING
Kont taf li jekk ajruplan għandu 200 post disponibbli Il-linja tal-ajru dejjem se tbigħ aktar milli għandha? M'għandekx paniku, peress li huwa a prattika legali, permessa u regolata fl-Unjoni Ewropea. Dan jiġri għaliex il-linja tal-ajru dejjem tistenna li jkun hemm persentaġġ żgħir ta’ passiġġieri li jkunu xtraw biljett u mbagħad ma jidhrux jew ibiddlu t-titjira tagħhom. Allura biex tevita siġġijiet vojta (flus, flus, flus), il-linja tal-ajru tieħu ħsieb lilha nnifisha u tbigħ aktar milli tista toffri.
U x’jiġri meta, indannat, dakinhar jidher kulħadd? Ukoll, hemm aktar passiġġieri milli tajbin fuq ajruplan u, Oh, aħna qed overbooked.
Sistema biex tevita li tbati l-ħerba ta’ overbooking -ejja, tibqa’ fuq l-art-, hi li tagħmel il- check in online sew minn qabel. Iżda dan mhux l-għan tagħna: tagħna huwa li niġu affettwati minn overbooking u li l-linja tal-ajru tikkumpensa, ejja ngħidu... biljett tal-klassi tan-negozju?
M'hemmx punt ta' paragun
Meta l-kumpanija tagħmel overbooking, għandha d-dmir legali li tikkumpensa lill-passiġġier, li dejjem jiġi mistoqsi jekk jixtieqx volontarjament iħalli s-siġġu tiegħu fuq dik it-titjira bi skambju għal rifużjoni tal-flus tal-biljetti, kupun biex jonfoq fuq biljett ieħor jew, hawn ridna naslu, siġġu biex itir fuq titjira li ġejja (dan huwa meta nistgħu nittestjaw jekk jistax ikun fil-klassi tan-negozju).
Peress li l-overbooking għandu tendenza li jseħħ speċjalment fis-sajf, meta l-passiġġieri ma jitilfu l-vaganza tagħhom għal xejn fid-dinja, il-possibbiltà li jakkwistaw upgrade Huwa wkoll ogħla fl-istaġun tas-sajf (iva, sakemm inkunu flessibbli biex intiru fuq titjira oħra minn tagħna).
tnejn. PARTEĊIPA F'IRKANT
ħafna linji tal-ajru, Lufthansa jew Qantas bejniethom, qed jagħżlu a metodu ġdid ta 'aġġornament permezz ta’ sistema ta’ offerti onlajn li titwettaq fuq il-websajt tagħha stess. Il-metodu huwa sempliċi: tixtri biljett fit-turist u, ftit jiem wara t-titjira, jekk ikun hemm siġġijiet disponibbli, tirċievi email li tistiednek tagħmel offerta għal siġġu tan-negozju.
Hawnhekk tibda l-logħba, peress li aktar ma tkun lest li tagħmel l-offerta ta’ flus, iktar ikollok ċans li teħodha. Il-ħaġa għandha trick, u hi li l-offerti dejjem jibdew b’minimu (madwar €500), u minn hemm, dak li tkun lest tħallas.
X'irriżulta li tkun rebbieħ ġdid fjamant? Il-linja tal-ajru tibgħatlek email bl-aħbar it-tajba u tinnotifikak li se tipproċedi biex tiċċarġja l-ammont u toħroġ il-biljett il-ġdid, iva, din id-darba fil-klassi tan-negozju . X'ma kienx xortih? Ikollok ukoll email (snien, snien).
U iva, huwa veru li fil-każ ta 'rkanti mhuwiex upgrade b'xejn , iżda li jkollok biljett eżekuttiv għal nofs dak li jiswa fl-ewwel lok lanqas huwa ftehim ħażin.
U hawn trick . Hemm ħafna drabi meta, jew għax l-ajruplan ikun mimli ħafna, jew għax il-biljett tiegħek huwa irħas ħafna, ma nkunux denji li nirċievu dik l-email mal-proposta tal-irkant. Jekk jiġri dan, ipprova googling "upgrade irkant u l-isem tal-linja tal-ajru". Fil-każ tal-Lufhtansa, int se tinżel fuq paġna fejn tippermettilek "tissottometti proposta", u jista 'jiġi ġestit hemm dritt.
3. CHECK-IN
Għalkemm dejjem nagħti parir lil kull vjaġġatur biex jagħmel il- check-in onlajn kemm jista’ jkun minn qabel, fil-każ li trid tagħżel a aġġornament b'xejn huwa dejjem daqshekk aħjar check-in direttament fl-ajruport meta, jekk il-klassi tat-turisti tkun diġà mimlija, ikunu jistgħu jpoġġuna direttament fil-klassi tan-negozju aktar milli ma jħalluniex intiru.
U iva, iridu jseħħu ħafna fatturi fl-istess ħin biex dan iseħħ, p Imma kultant l-istilel jallinjaw sabiex it-titjir ikun, iva, pjaċir.
Fly (kważi) b'xejn fil-klassi tan-negozju? Allura tista' tikseb l-'upgrade' tiegħek
Erbgħa. PROGRAMMI TA’ LEALTA’
L-eħfef u l-aktar mod effettiv biex tikseb titjib huwa billi tuża l-punti tal-karta tal-lealtà tiegħek . Veru li mhux kulħadd jirnexxielu jakkumula l-punti meħtieġa biex jibbukkja biljett, u wisq inqas jagħmel dan fil-klassi tan-negozju. Għal-linji tal-ajru, diġà huwa vantaġġ li inti membru tal-programm ta' lealtà tagħhom u, il-maġġoranza l-kbira (jew kollha), se jagħżel membru tal-programm meta jaġġorna għal klassi tan-negozju f’każ ta’ bżonn.
Imma hawn jiġu l-isnags. Xi linji tal-ajru bħal British Airways jippermettu biss li taqbeż kabina (jekk il-biljett tiegħek huwa fil-klassi ekonomika, tkun tista’ taċċessa klassi ekonomika premium, iżda mhux negozju), filwaqt li oħrajn bħal Iberia jippermettulek taqbeż direttament mill-klassi ekonomika sal-klassi tan-negozju.
Fil-qosor: li tkun membru ta’ programm ta’ lealtà hija essenzjali; l-akkumulazzjoni ta' punti hija ta' benefiċċju kbir u hija wkoll b'xejn. Pereżempju, ma’ Iberia, vjaġġ bejn Madrid u New York ikun ta’ 34,000 avios (+161 ewro) fi klassi ekonomika, filwaqt li jekk għandek 51,000 avios u l-istess flus, tista’ ttir bi ekonomija premium.
Fil-każ tal-American Airlines l-affarijiet jinbidlu: il-linja tal-ajru tal-pajjiż tal-programmi ta’ lealtà għandha a politika tal-ħadid bit-titjib tagħha , u tippremja biss il-biljetti tal-klassi tan-negozju lill-aqwa klijenti tagħha (jiġifieri, membri tal-programm AAdvantage® tagħha ovvjament, iżda ġeneralment id-detenturi tal-kards Eżekuttiv Platinum jew Platinum).
Meta jitilgħu fuq titjiriet Amerikani, skrin juri l- siġġijiet b'xejn fin-negozju u wkoll passiġġieri (bl-ismijiet u l-pożizzjoni fil-klassifika) li jagħżlu għalihom. Iktar ma ttir magħhom, aktar ċansijiet li tirbaħ is-siġġu tan-negozju tiegħek.
5. U XI TRICK HOME...
Fl-2016 ħadt 105 ajruplan , proeza li ppermettietni nakkwista għarfien u inkwiet f'partijiet ugwali biex nipprova nagħmel il-vjaġġi tiegħi aktar sopportabbli. Deformazzjoni professjonali, huma jsejħuha.
L-ewwel esperjenza mirakoluża tiegħi fil-linja tal-ajru fid-dinja tat-trattament tal-upgrades ġiet meta, ftit tal-jiem qabel titjira lejn Miami mal-American Airlines, seħħ f'moħħi li ċempel lill-linja tal-ajru biex nistaqsi kemm swietni biex taċċessa l-klassi tan-negozju. diġà tħallset għall-biljetti tat-turisti tiegħi.
Xi drabi l-trick huwa li titlob għaliha eżatt qabel l-imbark
Is-sorpriża tiegħi (ma tinsa qatt) _ waslet meta l-persuna fis-call centre ikkonfermat li għal 25.60 ewro stajt nibdel il-biljett one-way tiegħi u n-negozju tat-titjir. Niftakar dak il-mument perfettament: “25 ewro?” staqsejt. "Iva sinjura," wieġeb. U immedjatament ipproċediet biex inkanta n-numru tal-karta tal-kreditu tiegħi biex nipproċedi bil-ħlas u l-ħruġ tal-biljett il-ġdid tiegħi **(Alla jbierek l-Amerika) _**.
Minkejja li ħsibt darbtejn biex nistaqsih kif kien possibbli li tkun tista’ ttajjar negozju għal daqshekk ftit flus, ma stajtx ma nagħmel hekk, il-kurżità kienet qed toqtolni. Is-sistema tal-bejgħ tal-biljetti tal-ajru hija kumplessa, taħdem skont is-segmenti u bħala segment jinbiegħ, il-prezz jiżdied . B’dan il-mod, ħafna biljetti tal-ekonomija jiswew ħafna, kważi daqs wieħed tan-negozju li, xi drabi, biegħ inqas u s-siġġijiet jiġu promossi. Ma jiġrix ħafna imma dan huwa eżempju ċar li l-mirakli jeżistu. Jittestaw.
U peress li l-ħajja dejjem tagħti t-tieni (u t-tielet, u r-raba’...) ċans, jekk l-ebda wieħed minn dawn ta’ hawn fuq ma ħadem, dejjem nistgħu nużaw it-trick antik - u kultant effettiv ħafna - ta’ titlob għaliha.
Kif? M'hemm l-ebda misteru. Niċċekkjaw fil-klassi ekonomika tagħna u qabel nilqgħu nersqu lejn il-bank biex nistaqsu: Hemm siġġijiet b'xejn fin-negozju? Kemm kien jiswani biex naċċessa?
Skont l-ajruplan u r-rotta, xi drabi jkun faċli ħafna li jkun hemm siġġijiet b’xejn, u huwa faċli wkoll li l-prezz li bih nistgħu ttiru fuqhom ikun ferm orħos mill-prezz normali tal-bejgħ. Fi vjaġġ minn Shanghai għal Amsterdam li ttir bil-KLM, il-linja tal-ajru offriet is-siġġijiet tagħha fil-klassi tan-negozju għal €350.
Ittajjar torqod f’sodda, tiekol menu preparat minn stilla Michelin u toast bix-xampanja Franċiża f’Boeing 787 Dreamliner (wieħed mill-aktar ajruplani moderni fis-suq) kienet esperjenza indimentikabbli... U ħafna orħos min-normal.