Nota mentali biex tinħaraq: l-għan huwa li tasal u tasal tajjeb
Huwa tajjeb, huh. Fir-ras tiegħek, l-idea tat-triq quddiem u inti fuq ir-rota hija lussuża, ħafna filtru ta 'Valencia. Madankollu, għandek nerv stramba, aktar mill-biża 'mill-emozzjoni qabel l-ewwel vjaġġ tiegħek bil-karozza wara t-tmiem tal-istat ta' allarm. normali, kienu kwa]i sitt xhur bla sewqan u, inqas, fuq vja;; Tpoġġi lilek innifsek fil-kontrolli mill-ġdid, timponi.
Il-weekends tar-rebbiegħa normalment jirreġistraw “a żieda fit-traffiku fuq l-itinerarji ewlenin, toroq nazzjonali, awtostradi u awtostradi lejn iż-żoni kostali u kostali, djar sekondarji kif ukoll żoni ta’ divertiment u rikreazzjoni qrib ċentri urbani”, jispjegaw fuq il-websajt tad-Direttorat Ġenerali tat-Traffiku (DGT).
L-akbar numru ta’ vjaġġi normalment jiġi rreġistrat nhar ta’ Ġimgħa fid-direzzjoni tat-tluq miċ-ċentri urbani l-kbar bejn il-5:00 p.m. u l-10:00 p.m.; il is-Sibtijiet, ukoll fid-direzzjoni tal-ħruġ, mill-10:00 a.m. sas-1:00 p.m.; u il Ħdud, fid-daħliet għal ċentri urbani kbar minn 7:00 p.m. u sal-10:00 p.m.
Peress li BlaBlaCar, app maħluqa biex tgħaqqad lis-sewwieqa li għandhom postijiet disponibbli fil-vetturi tagħhom ma' passiġġieri li qed ifittxu vjaġġ, jikkonfermaw li r-riżervi ta' din il-ġimgħa laħqu 70% ta’ dawk li kellhom f’dawn l-istess dati fl-2019. “Dan il-weekend hemm aktar minn 20,000 vjaġġ ippubblikat, li laħqu l-livelli tas-sajf tal-2020. L-aktar vjaġġi mitluba huma mill-intern sal-kosta, speċjalment lejn il-Mediterran”, ikkonfermat lil Traveler.es.
Ilbes ħwejjeġ komdi, temperatura xierqa fil-karozza (21ºC), ivvjaġġa biċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek, irrispetta l-limiti tal-veloċità, ieqaf kull sagħtejn l-aktar, oqgħod attent... dawn huma bażiċi li l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa diġà internalizzaw. Madankollu, qabel dan l-ewwel vjaġġ wara t-tmiem tal-istat ta’ allarm, iqumu dubji, forsi ġodda, li esperti minn RACE (Royal Automobile Club ta’ Spanja), PROVIAL (Assoċjazzjoni tal-għalliema tat-taħriġ fit-toroq) u BlaBlaCar se jgħinuna nwieġbu.
SITT XHUR MINGĦAJR MA TAGĦMEL VJAĠĠ TWIL, DAN F'XI'JITTRADUĊI?
“L-aktar importanti hu telf ta’ drawwiet. Meta nkunu diversi ġimgħat mingħajr ma nsuqu, wieħed jitlef il-prattika ta’ kuljum li hu li jġiegħlu jkollu serje ta’ drawwiet, bħal li jkun konxju tat-traffiku”, jispjega lil Traveler.es Antonio Lucas, direttur tas-Sikurezza fit-Toroq f'RACE.
It-tfal għandhom dejjem jivvjaġġaw bl-apparat tas-sigurtà tagħhom
Pilar Prieto, president ta' PROVIAL, Speċifika xi aspetti. “Kien hemm nies li ilhom maqbuda u il-perċezzjoni tad-distanzi, il-kejl tal-karozzi u l-veloċitajiet hija mibdula meta tkun ilek maqful għal żmien twil”. Minħabba dan, jirrakkomanda li nidraw erġa' ħares 'il bogħod.
Minħabba t-telf ta 'drawwiet, huwa probabbli li il-ħin tar-reazzjoni tagħna ġie affettwat ukoll. “Mill-mument li inti tipperċepixxi l-problema sakemm tirreaġixxi, fis-sitwazzjoni ta’ qabel il-pandemija konna f’sekonda jew tliet kwarti ta’ sekonda. Bħalissa, qed nosservaw f'dawk li ma setgħux isuqu, il-ħin ta 'reazzjoni tagħhom jiżdied għal sekonda u nofs u żewġ sekondi, li huwa simili għas-sewqan b’għeja estrema jew saħansitra b’sintomi ta’ alkoħol filwaqt li tkun perfettament tajjeb.” Niffaċċjawha, żieda fid-distanza ta' sigurtà, kemm fuq quddiem kif ukoll lateralment, ma' vetturi oħra.
Iż-żewġ esperti jaqblu li is-sewqan għandu jkun attenzjoni sħiħa u, ovvjament, wara xi żmien mingħajr ma tagħmel dan għandna t-tendenza li nkunu aktar distratti. “Mhux biss minħabba l-mowbajl, imma għax meta s-sewwieq iħossu megħlub jibda jagħmel dak li m’għandux: nilbes u nneħħi n-nuċċali tax-xemx, nibdel l-istazzjonijiet, infittex CDs...”, jiġbor fil-qosor Prieto.
Prieto jitkellem ukoll dwar is-sejħa Ipnosi tal-awtostrada, ikkawżat minn monotonija f'mogħdijiet fejn ma jkunx hemm stimuli. “Jagħmel tonqos il-perċezzjoni tagħna tal-veloċità attwali li għandna. Dan qed jiġri iktar u iktar għax il-livell ta’ tensjoni li għandna wara tant żmien bla ma nsuqu jġiegħla nagħtu kas aktar għal affarijiet oħra għajr il-veloċità. Mela oqgħod attent li tidħol fil-bliet u ejja niċċekkjaw l-ispeedometer."
Għal kemm-il darba jkun meħtieġ
Id-drawwiet diffiċli biex jirkupraw u hemm min jasal biex ikollu aktar stress qabel dan l-ewwel spostament. L-aħbar tajba? Jitilqu meta "tirkupra dik il-prattika ta' kuljum tas-sewqan", Żid Luke.
X’ATTITUDNI GĦANDNA GĦANDNA FIT-TRIQ?
Irrispettivament minn jekk hux l-ewwel vjaġġ twil li għamilna f’xhur jew le, “irridu nifhmu dan it-triq mhix tagħna, hija kondiviża mill-utenti kollha. Għandhom skuża l-iżbalji kollha għax lanqas aħna perfetti”, jirrimarka Prieto u mbagħad iżid: “Naqsmu l-ħajja u t-triq b’responsabbiltà, bil-paċenzja, bil-kalma u nafu ngawdu”.
KIF GĦANDNA NAFFAĊĊjaw DAN L-EWWEL VJAĠĠ?
"Tħejjiha fil-ħin", sentenza Lucas fi frażi li sservi biex tirreferi għall- manutenzjoni preċedenti tal-vettura, imma wkoll kif sejrin ipprepara għall-vjaġġ, a issir taf dwar ir-rotot u li tkun konxju li tidħol ukoll il-fattur uman.
"Ħafna nies se joħorġu fit-triq b'dan it-telf tal-prattika tas-sewqan, li se żżid l-inċidenti u trid tiżdied is-sigurtà." Jiġifieri, id-distanza tas-sigurtà, tissorvelja l-għeja, tirrispetta s-sitwazzjonijiet tat-traffiku, tara kif jevolvu l-bqija tal-vetturi, oqgħod attent bil-muturi, li huma utenti vulnerabbli, u ma tissettjax ħin tal-wasla. "B'kalma, kunfidenza u sikur, iżda b'kawtela."
U punt ieħor, l-attenzjoni trid tkun essenzjali fuq vjaġġi qosra u fuq toroq sekondarji għax tkun fid-destin iseħħu wkoll l-inċidenti.
NAGĦMLU TEST QABEL?
Wara tant żmien mingħajr ma tagħmel vjaġġ twil, tagħmel biss vjaġġi qosra jew saħansitra mingħajr ma ssuq, Ma tweġġax li tipprattika f’postijiet li diġà nafu.
“L-ideali tkun li nieħdu l-karozza madwar iż-żona fejn ngħixu u nevalwaw f’liema kundizzjonijiet qegħdin għax forsi li tieħu vjaġġ l-ewwel tmiem il-ġimgħa li nistgħu nsuqu mhix l-aktar xierqa. Irrispettivament minn kemm għandna xewqa,” jispjega Prieto.
Lucas jitkellem fl-istess sens: “Forsi huwa konvenjenti tagħmel movimenti żgħar qabel il-vjaġġ biex terġa’ tagħmel kuntatt mal-vettura u għal darb'oħra jkollna dik il-perċezzjoni ta' kif nirċievu l-informazzjoni, l-antiċipazzjoni meħtieġa li jrid ikollna, kif naraw it-traffiku... Jidher li qed nawtomatizzawh, imma it-telf ta’ drawwiet jista’ jissorprendina jew jekk jinqala’ xi inċident nistgħu nieħdu iktar żmien biex nirreaġixxu”.
X'X'JIĠI JEKK ILNI INSUK GĦAL DAWN IX-XHUR KOLLHA?
F'dawn l-ewwel vjaġġi itwal, se jingħaqdu sewwieqa li huma konxji li ma ilhomx isuqu ma’ dawk li sejrin malajr ħafna għax ma waqfux isuqu.
"Sewqan fuq spostament kbir huwa differenti ħafna mis-sewqan fuq spostamenti urbani żgħar jew magħrufa", jassigura lil Lucas, li jiġbed l-attenzjoni għall-importanza li wieħed ikollu vista ’l bogħod fejn tidħol il-veloċità, li jinżammu distanzi ta’ sigurtà minn vetturi oħra, li jissenjalaw manuvri u li jkun konxju ħafna li ħafna min-nies li ser jolqtu t-triq jistgħu ma jkollhomx dawk id-drawwiet.
“Dawn is-sewwieqa li sabu toroq bi ftit traffiku, fejn ħadu aktar riskju minħabba l-veloċità, Għandhom jiftakru li huwa essenzjali li jsuqu b’kawtela u preventivament”. jissottolinja.
“Is-sewwieqa li kellhom vjaġġi qosra u issa se jagħmlu wieħed kbir, iridu jkunu konxji ta’ dan Huwa mod differenti ta’ sewqan u trid tkun ippreparat”.
KIF NĦEJJEW IL-KAROZZA?
Kien kważi bħal ritwali. Kull vaganza tas-sajf bdiet qabel ma laqat it-triq, biż-żjara tiegħu fil-pompa tal-petrol jew garaxx li jagħmel iċċekkja ftit fuq il-karozza u ċċekkja li kollox kien fl-ordni.
Dan huwa dak li Lucas jistedinna nagħmlu sabiex nirkupraw il-kuntatt mal-vettura. “Il-pressjoni tat-tajer korretta, ir-rota żejda, li niftakruha biss meta jkollna bżonnha, ara li neħħejna l-weraq li setgħu waqgħu u għolli l-kappa tal-karozza, iċċekkja li l-batterija taħdem sew”.
Kun proattiv ukoll u tirrevedi dawk l-affarijiet li jista' jkun hemm bżonn f'emerġenza. "Pereżempju, Inkorporaw in-numru tat-telefon tal-assistenza, l-elementi tas-sigurtà, il-vest li jirrifletti, id-dawl tal-emerġenza V-16, fl-aġenda tagħna, Se tidħol fis-seħħ fi ftit xhur.
U, ovvjament, qabel ma nibdew insuqu, ħu żewġ minuti biex niżguraw li kollox ikun tajjeb. “Bħal meta kont l-iskola tas-sewqan, dak li qaltilna l-għalliem iċċekkja l-mirja. Huwa eżerċizzju tajjeb,” jgħid Lucas, li mbagħad jenfasizza wkoll l-importanza li twettaq aġġustament tajjeb ta 'l-serħan tar-ras u ftakar li it-tfal għandhom dejjem jivvjaġġaw bis-sistema tas-sigurtà tat-tfal tagħhom.
KEMM TA’ spiss nieqfu?
Il-loġika tgħid li għandek tieqaf meta tħossok għajjien mingħajr ma taqbeż sagħtejn jew tliet sigħat ta’ sewqan wara xulxin. Madankollu, “f’dan il-kuntest huwa rakkomandat li ma taqbiżx siegħa jew siegħa u nofs, anke jekk m’għandna l-ebda sintomi ta’ għeja”, jispjega Prieto.
Naturalment, ma jaqbilx li tieqaf bl-ebda mod. "Huwa konvenjenti li timmobilizza l-vettura, tinżel, timxi, ixxarrab wiċċek b'ilma ħelu", telenka l-president ta’ PROVIAL.
Barra minn hekk, Prieto jenfasizza l-importanza li ma jqarrqux il-ġisem u tal ieqaf malli niskopru l-iċken sinjal ta’ għeja, anke jekk bdejna nsuqu 40 minuta ilu. “Li ‘Inħossni ftit għajjien u nixrob il-kafè jew xi ħaġa li għandha l-kaffeina’ huwa żball serju għax ġisimna qed jibgħatilna sinjal u dak li jagħmel il-kaffeina hu li jgħattih. Imbagħad jista’ jkollna l-effett ta’ rebound fejn tkun għajjien terriblement u ma tkunx tista’ tirreaġixxi fil-ħin.”
X’INHUMA DAWN IS-SINJALI TA’ GĦEJA?
Fost sintomi oħra, ħakk fl-għajnejn, skumdità fis-sedil jew ebusija, speċjalment fiż-żona ċervikali. “Jidher li qed tgħolli l-ispallejn u dak huwa meta tipprova tirrilassa, imma tant iseħħ bil-mod li ma tirrealizzax qabel ma tħoss l-uġigħ,” jispjega Prieto.
Meta jitkellem dwar l-għeja, Prieto jirrakkomanda wkoll li l-okkupanti l-oħra tal-vettura ma jorqdux matul il-vjaġġ. “F’persentaġġ kbir ta’ każijiet ta’ sewwieqa li jorqdu bir-rota, ħafna mill-okkupanti kienu reqdin. In-ngħas huwa relatat mad-dwejjaq.”
F’KAŻ TA’ INĊIDENT…
Skont Prieto, it-tbassir f’dawn l-ewwel vjaġġi huwa li se jkun hemm ħabtiet u frizzjoni minħabba l-ilħuq, "il-vit tipiku hawn u vit hemm".
Minħabba dan, il-president tal-PROVIAL jistaqsi evita l-effett voyeur: żomm il-veloċità u ma jonqosx biex tħares. U fakkarna fir-regola PAS: ipproteġi, twissi u tgħin. "Nieqaf f'post sigur, ċemplu 112 u mbagħad ngħinu kemm nistgħu."
Jekk is-sinister li għandna, “Oħroġ mill-karozza, ħu n-nifs, ħossu xxurtjati li ma ġara xejn għax l-importanti hu li aħna lkoll sew. Il-ħsara materjali mhix problema.
XI RAKKOMANDAZZJONI JEKK NAQSMU VETTURA MAL-NIES LI MA NGĦIXU MA?
Qabel il-vjaġġ, minn BlaBlaCar jindikaw li sid il-karozza twettaq tindif u diżinfettar minn qabel tal-vettura, b'attenzjoni speċjali għall-uċuħ li jistgħu jkunu f'kuntatt mal-idejn bħal pumi tal-bibien.
Matul it-triq, ovvjament, tagħmel użu mill-maskra, xi ħaġa obbligatorja meta tivvjaġġa ma’ persuni mhux koabitanti. F'dan is-sens, huma jirrakkomandaw evita li tiekol jew tixrob matul il-vjaġġ sakemm ma jkunx meħtieġ. Barra minn hekk, iħeġġu biex iżommu iġjene tajba tal-idejn u li żżomm it-twieqi 'l isfel kull meta jkun possibbli biex tiġi żgurata ventilazzjoni tajba.
Fl-aħħarnett, huma jagħtu pariri żomm distanza sigura kemm jista’ jkun, kemm barra kif ukoll ġewwa l-karozza. X'sellem bl-id jew b'żewġ bews? Mhux għal issa.
U iva, anke bir-riskju li tkun ovvja, kull min għandu sintomi kompatibbli mal-Covid-19 għandu joqgħod lura milli jivvjaġġa.