Is-settur tal-kruċieri tpoġġa f’dubju f’dawn l-aħħar snin f’aktar minn okkażjoni waħda, minħabba l-impatt li jista’ jkollu fuq l-ambjent. Għalhekk, aktar u aktar, u kif ġara mal-linji tal-ajru, kumpaniji marittimi poġġew il-batteriji tagħhom biex jipproponu alternattivi sostenibbli għall-vapuri klassiċi. Interessati b’mod speċjali f’dawk li, bħalma hu l-każ ta’ Northern Xplorer, jindirizzaw il-kunċett tal-ivvjaġġar b’mod globali.
L-idea tiegħek? Ivvjaġġa "barra mill-mogħdijiet imsawta", li jgħaqqad il-passiġġieri ma' postijiet uniċi fil-pajjiżi Nordiċi b'mod personali, abbord vapur tal-kruċieri lussuż b'emissjonijiet żero li jiftaħ il-bieb għal komunitajiet u attrazzjonijiet naturali. Huwa pass ieħor fl-hekk imsejjaħ "turiżmu tal-esperjenza"; Taħt l-islogan "Destination Discovery", il-kumpanija għandha l-għan li tinkoraġġixxi l-ivvjaġġar responsabbli b'impronta minima fuq l-ambjent.
Il-proġett Northern Xplorer.
L-espansjoni futura tal-kumpanija tkun tfisser bieb għal destinazzjonijiet Ewropej oħra, kemm kostali kif ukoll passaġġi tal-ilma interni. U huwa li l-affarijiet qed jinbidlu, u hekk għandu jkun: fin-Norveġja, pereżempju, regolament ġdid tal-gvern li se jidħol fis-seħħ mill-2026 se jagħmilha obbligatorja l-eliminazzjoni tal-emissjonijiet fi is-Siti ta’ Wirt Dinji ta’ Geirangerfjord u Nærøyfjord.
Sensiela ta’ 14-il dgħajsa b'kapaċità għal 300 passiġġier, imqassma f'150 kabina u b'madwar 100 ekwipaġġ se jagħmel il-proġett. Il-vapuri se jkollhom teknoloġiji nodfa, bħal propulsjoni kollha elettrika, ħażna tal-enerġija tal-batterija, ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu u provvista awżiljarja ta 'enerġija rinnovabbli (riħ u solari). Se jkollhom ukoll teknoloġija avvanzata LADAR biex jiskopru skart tal-plastik tal-baħar u jqajmu kuxjenza dwar it-tniġġis marittimu.
Rolf Sandvik, CEO ta' Xplorer tat-Tramuntana -b'esperjenza twila f'kumpaniji marittimi oħra u kreatur tal-aġenzija tal-ivvjaġġar ekoloġiku The Fjords-, wieġbet il-mistoqsijiet kollha lil Condé Nast Traveler dwar din l-inizjattiva.
Id-dgħajjes Northern Xplorer huma 100% favur l-ambjent.
X'kienet l-aktar ħaġa diffiċli biex tibda taħdem għal dan il-proġett?
L-idea oriġinali kienet li tniedi Northern Xplorer fir-rebbiegħa tal-2020, iżda wasal Covid. Għalkemm dehret daqqa serja għall-pjanijiet tagħna, fl-aħħar mill-aħħar il-pandemija kienet ta’ inċentiv. Tajna nieqaf biex nirrevedu u nirfinaw id-disinn tal-vapuri, li jinkorporaw saħansitra aktar u teknoloġija aħjar, per eżempju, sistema HVAC mtejba li se timminimizza r-riskju ta 'tixrid ta' viruses u dgħajsa aktar sigura b'mod ġenerali.
Ukoll, qabel ma tolqot il-pandemija, kien hemm kważi żero spazju fit-tarzni, li kienet sfida ċara f’termini ta’ bini tal-vapuri biss. Minħabba r-ristrutturar tal-industrija, illum il-ġurnata hemm ħafna aktar disponibbiltà, għalhekk reġgħet ibbenefikat minna. Li tibda kwalunkwe kumpanija kbira b'riżorsi limitati hija dejjem sfida. Bdejna diskussjonijiet ma’ investituri li jaħsbu fuq il-quddiem u aħna determinati ħafna li naslu hemm fuq il-bażi ta’ negozju b’saħħtu ħafna.
Svalbard, in-Norveġja.
Kif ħarġet l-idea?
Rajna l-popolazzjoni żejda turistika tal-portijiet bħala sfida kbira għall-industrija fil-futur. Il-fokus insostenibbli f'dawn l-aħħar 20 sena biex il-vapuri jsiru dejjem akbar qabeż dak li tista' tassorbi l-infrastruttura fuq l-art ebda effett negattiv fuq l-esperjenza tal-viżitatur. Li tkun wieħed mis-sitt elef jew sebat elef turist li jiffullaw f’belt żgħira, mhux biss fin-Norveġja iżda wkoll f’partijiet oħra tad-dinja, ma tqarrebx lejn in-nies li jgħixu hemmhekk; ħafna minna sempliċement iħossuhom aljenati f'sitwazzjoni bħal din. Il-bastimenti għandhom ikunu ta' daqs xieraq għall-portijiet li jżuru.
Insibu wkoll domanda dejjem tikber minn vjaġġaturi għal esperjenza aktar esklussiva u intima tal-pajjiżi u l-kulturi li jżuru. L-esplorazzjoni għalina jfisser li nersqu eqreb lejn il-kultura u d-drawwiet lokali. Aħna dejjem aktar konxji tal-carbon footprint ikkawżat mill-vaganzi tagħna. Hemm nuqqas ta' qbil bejn dawn ix-xejriet u dak li huwa attwalment disponibbli.
Kien hemm ukoll nuqqas ċar ta' fokus fuq żero emissjonijiet f'żoni vulnerabbli. Regolamenti ġodda għat-traffiku marittimu mingħajr emissjonijiet fil-fjords tal-Wirt Dinji tan-Norveġja, li jibdew fl-2026, kienu l-ispinta meħtieġa għall-proġett. B'dan rajna opportunità tas-suq li mhix koperta mil-linji ewlenin tal-cruise.
Il-pajsaġġ idilliku tal-fjords tal-arċipelagu Norveġiż ta’ Sunnmøre.
Pandemiji apparti, in-nies mhux se jieqfu jivvjaġġaw; dejjem irridu nkissru l-ostakli li jifirdu l-kontinenti, il-pajjiżi u l-kulturi. Huwa fin-natura tagħna. Għalhekk ħadna l-opportunità biex nibnu linja tal-kruċieri niċċa b'vapuri ta' daqs raġonevoli li jistgħu jivvjaġġaw fuq fjords u xmajjar mhux transitati minn kruċieri tradizzjonali tax-xmajjar jew bastimenti tal-oċean. Il-prodott tagħna jinsab fl-ispazju bejn il-kruċieri tax-xmara u tal-baħar, li huwa territorju li bħalissa huwa mhux okkupat.
Kellek xi mudelli? X'kienet l-ispirazzjoni?
Kapaċi nsemmi żewġ mudelli ta’ ispirazzjoni li huma komuni għalija u għal sħabi. L-ewwel wieħed huwa l-indomitabbli Torstein Hagen, fundatur ta 'Viking Cruises. Huwa lemaħ u kkapitalizza fuq opportunità tas-suq fil-cruising tax-xmajjar u bena l-kumpanija prattikament mill-bidu. Nammiraw dak li ksibt.
Li jmiss huwa Norveġiż ieħor, Knut Utstein Kloster, li miet fl-2020. Jien ngħid li sal-lum kien l-akbar innovatur fl-industrija tal-kruċieri. Meta kont tifel, niftakar biċ-ċar meta xtara l-SS Franza u kkonvertitha għall-SS Norveġja għal NCL.
Trolltunga (Norveġja).
Kif iddeċidejt ir-rotot u l-ambitu tal-proġett, abbażi ta' liema kriterji?
L-enfasi tagħna hija fuq ir-reġjun Nordiku: il-kosta Norveġiża, il-kosti Svediżi tal-lvant u tal-punent u l-pajjiżi Baltiċi. Ippjanajna r-rotot tagħna bbażati fuq l-infrastruttura kostali disponibbli. Dan huwa essenzjali għal żero emissjonijiet għaliex għandna bżonn l-enerġija tal-baċir biex niċċarġjaw il-batterija. Aħna qegħdin fuq quddiem f'dan il-qasam fl-Iskandinavja, iżda wkoll infrastruttura simili se tiġi implimentata dejjem aktar fl-Ewropa.
X'se jkunu l-vapuri ġewwa, kemm se jkun hemm kategoriji ta' biljetti u b'liema prezzijiet?
L-interjuri tad-dgħajjes se jkollhom disinn Nordiku kontemporanju: komdu u sħun fix-xitwa, frisk u arja fis-sajf. Qed nagħmlu enfasi kbira fuq il-kumdità għolja taż-żoni komuni ta 'ġewwa u ta' barra biex igawdu bis-sħiħ il-pajsaġġ Nordiku fl-istaġuni kollha, kemm jekk taħt ix-xemx ta’ nofs il-lejl jew naturalment id-dwal tat-tramuntana fix-xitwa. Punti ewlenin oħra se jkunu spa spettakolari, inkluż aċċess dirett għall-gverta tal-vapur, u sawna fuq l-ilma (biex tgħum fis-silġ tal-Baħar Barents!), bar panoramiku u spazji eċċellenti għall-ikel.
Il-kċina hija wkoll parti importanti: irridu nuru l-aħjar tal-pajjiżi Nordiċi. Irridu provvista minn produtturi lokali, mhux prodotti tal-merċa trakkjati, li tittajjar min-naħa l-oħra tad-dinja. Din mhix sostenibbiltà fil-prattika.
Fir-rigward tal-karti tal-flus, ġibna tmien kategoriji bbażati fuq daqsijiet tal-kabina u postijiet fi ħdan il-vapur. Minkejja li noffru esperjenza Nordika lussuża, se nkunu bi prezz raġonevoli, mhux daqshekk għaljin daqs ditti oħra ta 'lussu. Mhux se jkollok għalfejn tbigħ il-wirt tal-familja tiegħek biex issir 'Xplorer' tat-Tramuntana!
Se tespandi l-ambitu ġeografiku dalwaqt?
Iva Qed nippjanaw 14-il dgħajsa, allura it-triq tat-tkabbir naturali għalina hija l-Ewropa, pereżempju l-Kroazja, Monako, ir-Riviera Franċiża u punti oħra fil-Mediterran fejn l-enerġija ħadra tkun disponibbli jew jiġu introdotti regolamenti aktar stretti dwar l-emissjonijiet. Bħala parti minn operazzjonijiet regolari, Aħna nwiegħdu li ma nikkonnettjawx ma’ charging stations li jfornu l-elettriku minn impjanti tal-enerġija li jaħdmu bil-faħam jew taż-żejt.
X'se jkunu l-portijiet ewlenin ta' Northern Xplorer?
Il-portijiet ewlenin tagħna fil-pajjiżi Nordiċi se jkunu dawk b'konnessjonijiet ferrovjarji. Fin-Norveġja, pereżempju, dan ifisser Oslo, Bergen, Åndalsnes, Flåm, Bodø, Stavanger, u Kristiansand. Naturalment, aħna konxji li l-mistednin se jkunu qed itiru lejn ajruporti ewlenin, iżda wara dan irridu li jesperjenzaw il-vjaġġ bl-inqas footprint possibbli.
Nippjanaw li nimplimentaw programm 'Ferrovija-Baħar' bejn portijiet ta' ritorn sabiex il-mistednin ikunu jistgħu jivvjaġġaw, pereżempju, fuq il-Bergensbanen, li ġie vvutat bħala l-isbaħ rikba tal-ferrovija fid-dinja. Nittamaw ukoll li nimplimentaw karozzi tal-linja elettriċi biex jittrasportaw mistednin, pereżempju, bejn Åndalsnes u Ålesund.
Il-portijiet iżgħar jistgħu jkunu xi ħaġa bejniethom. Hemm ħafna bliet u bliet li huma injorati mill-industrija tal-kruċieri llum: irridu mmorru aktar fil-fond u nħallu lill-mistednin jesploraw is-seħer uniku ta’ dawn id-destinazzjonijiet.
Meta niġu għall-ivvjaġġar bl-ajru, se neżaminaw il-linji tal-ajru biex naraw min għandu l-aktar ajruplani ġodda u effiċjenti fil-fjuwil, kif ukoll programmi ta' kumpens tal-karbonju, u aħna nirrakkomandaw dawn l-operaturi lill-vjaġġaturi tagħna.
Norveġja.
Jekk jogħġbok għidilna aktar dettalji dwar l-aspett sostenibbli tal-proposta.
Il-vapuri tagħna se jkollhom propulsjoni kollha elettrika, ħażna tal-enerġija tal-batterija u teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu, minbarra li għandu prestazzjoni ottimizzata għall-effiċjenza massima tal-enerġija.
Il-proġett huwa ekonomikament sostenibbli bil-prospett li jiġġenera qligħ konsistenti. Huwa maniġġabbli, realistiku u soċjalment sostenibbli billi jipprovdi valur kbir għall-flus u jmexxi l-ħolqien tal-valur għall-partijiet interessati, inklużi l-komunitajiet lokali. Barra minn hekk, aħna impenjati bis-sħiħ għad-diversità u l-inklużjoni bi trasparenza sħiħa. Aħna nemmnu li Northern Xplorer se jipprovdi t-tip ta’ vapuri li verament iridu t-turisti tal-kruċieri futuri, kif ukoll li jkunu post meraviljuż biex taħdem jekk inti parti mill-ekwipaġġ.
Aspett ieħor sostenibbli huwa l-fokus tagħna fuq il-ġestjoni tal-iskart u l-promozzjoni tal-ekonomija ċirkolari. bl-użu ta 'materjali riċiklati u riċiklabbli kemm jista' jkun, minn kontenut riċiklat fis-sovrastruttura tal-metall għal tessuti ekoloġiċi. Mhux se nkunu operatur li jbigħ l-hekk imsejħa vjaġġi ħodor lejn l-Artiku jew l-Antartika, fejn m’hemmx sorsi ta’ enerġija ħadra disponibbli. Aħna nqisu li l-iċċarġjar ta 'batteriji minn sorsi mhux ħodor ma jagħmilx sens. Aħna impenjati li nkunu trasparenti f'dak kollu li nagħmlu, u huwa għalhekk li l-valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-offerta tagħna hija importanti għalina.
Meta se ssir realtà?
L-għan tagħna hu tibda topera bl-ewwel vapur tagħna tard fl-2024 jew kmieni fl-2025. Sadanittant, qed nippjanaw li nilħqu lill-industrija tal-ivvjaġġar aktar tard din is-sena.
X'inhuma l-vantaġġi li wieħed javviċina l-proġett b'dan il-mod?
Il-vantaġġ li tinbena linja tal-kruċieri b'emissjonijiet żero huwa dak m'hemm l-ebda assi wirt, l-ebda storja, u l-ebda aspettattivi partikolari tal-mistednin. Qed nibdew lavanja vojta, mhux nippruvaw nimlew bastimenti eżistenti b'soluzzjonijiet ibridi. Dan jagħtina l-opportunità li naħsbu barra mill-kaxxa, fejn nistgħu noħolqu esperjenza kompletament ġdida.
Is-sostenibbiltà hija integrata kemm abbord kif ukoll fuq l-art. Li nagħżlu, kif għamilna, li tuża kumpanija tad-disinn tal-vapuri, Multi Maritime AS, li ma kinitx iddisinjat bastimenti tal-kruċieri qabel, ifisser ukoll li ġġib dehra ġdida u ideat ġodda. Ilkoll kuntenti ħafna bir-riżultat finali.
Vantaġġ ieħor huwa li tnejn minna diġà wettqu b'suċċess proġett simili, iżda aktar modest, qabel. Introduċejna l-ewwel dgħajjes tat-turs fid-dinja li jaħdmu bil-batteriji għall-kumpanija tal-ivvjaġġar The Fjords, fejn kont CEO. Vision of the Fjords (mibnija fl-2016) u Future of the Fjords (mibnija fl-2018) jistgħu jakkomodaw sa 400 passiġġier fuq vjaġġi kwieti u mingħajr tniġġis fin-Nærøyfjord, iddikjarat Sit ta’ Wirt Dinji mill-Unesco, u t-tnejn rebħu l-premju ‘Vapur tas-Sena’ waqt il-fiera marittima SMM f’Hamburg, il-Ġermanja, fis-snin rispettivi tal-kunsinna tagħhom.
Il-veduti spettakolari tad-dwal tat-tramuntana fi Tromsø (in-Norveġja).
Id-differenza kbira li toffri l-kumpanija tagħna hija li l-minimizzazzjoni tal-impronta tas-CO2 tal-vaganza tiegħek tagħti lil kull min jagħżel li jivvjaġġa magħna is-sentiment kbir li ma kkawżawx ħsara lill-pjaneta. Huma se jirritornaw id-dar wara li jkunu żaru postijiet uniċi bħala "mistednin" ta 'residenti lokali aktar milli bħala turisti voraċi.
B'mod kollettiv, għandna ħarsa profonda dwar l-operazzjonijiet tal-kruċieri, inkluż in-naħa teknika. Minn jiem tiegħi fl-NCL nifhem kif bastiment kbir huwa mħaddem u outfitted, filwaqt li naħdem fi Crystal Cruises għallimni r-rekwiżiti ta’ servizz ta’ sitt stilel. Din l-esperjenza tpoġġina f’pożizzjoni notevoli biex nifhmu x’tip ta’ vapur nixtiequ nbaħħru. Forsi xi darba saħansitra nkun nista’ nivvjaġġa bħala kaptan abbord bastiment Northern Xplorer. Dan ikun ta’ sodisfazzjon kbir.