F'ajruplan, id-demokratizzazzjoni ta Klassi tat-turisti hija indirettament proporzjonali għal dik tal-klassi tan-negozju tiegħek, għalhekk, b'kuntrast mas-siġġijiet tat-turisti li dejjem qed jonqsu, pożati tal-plastik jew li jkollhom iħallsu kważi anke biex tieħu n-nifs, wara l-purtiera ta’ ajruplan li jifred il-klassi tan-negozju mill-ekonomija hemm dinja oħra: Oġġetti tal-mejda tal-porċellana, xampanja Franċiża, siġġijiet li jittrasformaw f’sodod u anke platti bi stilla Michelin.
Bearer tal-bandiera ta 'eċċellenza fis-smewwiet, il-każ ta' Singapore Airlines huwa, fil-fatt, eżempju tajjeb biex jispjega l-mument ħelu li l- avjazzjoni lussuża fl-aħħar snin, stadju li jappoġġja bil-ferħ l-investiment kollu warajha, minbarra l-ħerba ta’ pandemija devastanti.
Kelli l-opportunità niċċekkjaha abbord tiegħu Airbus A350-900 fuq ir-rotta ta Barċellona għal Singapor matul dik li kienet ftit aktar minn 13-il siegħa ta’ titjira. Doppju xortik tajba, peress li minbarra li tista’ tittajjar f’wieħed mill-aktar ajruplani moderni tal-kumpanija, hija wkoll wieħed mill-aktar ajruplani tal-passiġġieri komdi hemmhekk.
Is-Singapore Airlines Airbus A350-900.
L-AĠJAR LI FIH IRRIDU INTIRRU Lkoll
L-aħħar 'kreatura' tal-Airbus iddisinjata għall-medda twila hija inġenju tal-ajru mill-aktar avvanzat li twieled b'ħafna virtujiet, fosthom teknoloġija avvanzata tagħha, kromoterapija tal-kabina u l-wegħda, miżmuma, li il-vjaġġatur jasal inqas għajjien fid-destinazzjoni wara titjira f’wieħed mill-aktar ajruplani moderni fis-suq.
Dan l-inġenju tal-ajru mill-aktar avvanzat huwa wkoll wieħed mill-aktar sostenibbli, grazzi għat-tnaqqis fl-emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju. Abbord, irrispettivament minn liema klassi tivvjaġġa, kważi l-ebda storbju, lanqas il-ħoss tal-magni: aħna abbord l-aktar ajruplan kwiet fis-suq, b'57 decibel biss fil-kabina.
Flimkien mal-benefiċċji kollha hija, issa aktar importanti minn qatt qabel, tagħha sistema ta 'ventilazzjoni mingħajr kurrent bil-filtri tal-ożonu, li ġġedded l-arja kull żewġ jew tliet minuti u ttejjeb il-livell ta 'umdità fil-kabina. L-ajruplan għandu wkoll seba 'żoni ta' kontroll tat-temperatura li jippermettu li jiġi aġġustat b'mod differenti fis-sezzjonijiet differenti tal-inġenju tal-ajru.
It-twieqi huma panoramiċi u dawl huwa bbażat fuq dwal mmexxija u tvarja skont il-ħin tat-titjira (dawl tal-burdata) li, skont l-esperti, jgħin ġlieda il-jet lag.
Singapore Airlines għandha l-aqwa post tan-negozju fid-dinja?
IL-COCKPIT U S-SED
L-ewwel impressjonijiet tal-kabina tal-A350 huma, kif jista 'jkun mod ieħor, magnífico. Il-firxa tal-kulur magħżula mill-linja tal-ajru tgħin, li bogħod minn kuluri garish tippreżenta eleganti paletta beige u kannella li jinduċu kalma u rilassament. il-kabina tal- klassi eżekuttiva hija maqsuma f'żewġ partijiet, il-kabina prinċipali li jibda minn seat 11 (u fil-fehma tiegħi dan huwa l-aħjar minn kulħadd) u għandu seba’ ringieli, filwaqt li il-kabina ta’ wara għandu erba’ ringieli u jinsab dritt fuq il-ġwienaħ, li jfisser – irrispettivament minn kemm ikun kwiet l-ajruplan – aktar storbju.
Is-Singapore Airlines A350-900 għandu 42 siġġu f'konfigurazzjoni 1-2-1. Il-partikolarità ta' din il-konfigurazzjoni tħalli l- kċina prinċipali (l-hekk imsejħa kċina fejn l-ekwipaġġ jipprepara l-ikel), fin-nofs taż-żewġ kabini tan-negozju, għalhekk aktar ma s-siġġu tagħna jkun aktar minn dan l-ispazju, aħjar, peress se jkun hemm inqas storbju u inqas tniġġis tad-dawl, li fuq titjira billejl, hija apprezzata.
Fil-każ tiegħi Jien nagħżel is-sedil 11A, li għandha, ħdejn 19A, l-ewwel tal-kabina l-oħra, aktar spazju biex tiġġebbed saqajk, xi ħaġa importanti peress li għandu jitqies li dawn is-sedili, fit-tajjeb jew għall-ħażin, għandhom disinn pjuttost uniku fis-sens ta 'dak do mhux jimtedd fil-pożizzjoni orizzontali, iżda pjuttost id-dahar tas-sedil jintewa 'l quddiem biex isir sodda ċatta għal kollox.
U x'inhu speċjali dwar id-disinn ta 'dan is-sedil? sew xiex ma jimteddx daqskemm tista' tkun imdorri fuq booster seat klassi tan-negozju. Fi kliem ieħor, għal dawk il-passiġġieri li jħobbu jsuqu f'nofs triq bejn wieqfa u orizzontali, dan mhux se jkun it-tqassim l-aktar komdu tiegħek. Minflok dawk li jridu jorqdu jew jieħdu gost jaraw it-televixin u anke jieħdu l-kolazzjon mimdudin fis-sodda, dak ta’ Singapore Airlines hu l-aqwa sedil tal-klassi tan-negozju li jistgħu jsibu.
L-ewwel impressjonijiet tal-kabina A350 huma kbar.
Allura wara li solvut il-kwistjoni tal-inklinazzjoni, xi ħaġa li b’mod partikolari ħadni ftit biex nifhem, aspett ieħor li ġibdili l-attenzjoni huwa l-fatt li is-sedili huma wesgħin ħafna, fi 28 pulzier, u jimteddu 60 oħra.
Is-sodda kompletament orizzontali hija ta 'madwar 78 pulzier. Kull siġġu jgħodd kbir Skrin ta '18-il pulzier li mhix mess, għalhekk in-navigazzjoni permezz tas-sistema ta’ divertiment matul it-titjira trid issir iva jew iva minn il-kontroll li jinsab fuq is-sedil. U filwaqt li n-nuqqas ta 'kontroll tal-touchscreen iddejjaqni xi ftit għall-ewwel, kien fil-fatt pjuttost faċli li nidra fl-aħħar.
Inkella, is-sedil għandu ħafna spazju għall-ħażna minbarra ħwienet tal-enerġija, USB, eċċ. Il-linja tal-ajru, li mhix qed twassal il-borża tat-twaletta tradizzjonali bil-kumditajiet u li trid tintalab fuq talba, tagħmel disponibbli għall-passiġġier f’wieħed minn dawk l-ispazji xi papoċċi, kalzetti, maskra tal-għajnejn, headphones u flixkun ilma.
BIZZIEQ MADWAR KOLLHA
Abbord Singapore Airlines, fi kwalunkwe klassi (fil-fatt il-catering tal-klassi ekonomika tagħha għadha kif ġiet rikonoxxuta minn Skytrax bħala l-aqwa fid-dinja ), jiekol u jixrob mill-isbaħ, iżda huwa minnu li fejn jidħlu l-eżekuttivi, ir-riżultat imiss mal-perfezzjoni. Għalkemm għad hemm xi dettalji assoċjati mal-pandemija, il-linja tal-ajru diġà rkuprat ix-xarba ta’ merħba u qabel it-tluq tat-titjira joffri passiġġieri tazza xampanja Laurent-Perrier La Cuvee Brut jew soft drink.
Il-menu tal-ikel u x-xorb għadu mhux imqassam fiżikament, u huwa wieħed mill-assistenti li jmur passiġġier b’passiġġier ikanta l-platti u jieħu noti. Il-linja tal-ajru toffri wkoll riżerva platti bil-quddiem permezz tal-web jew app f'sezzjoni msejħa "Ktieb tal-Kok" fejn hemm mhux biss it-tliet għażliet tal-menu tal-klassi tan-negozju tat-titjira, iżda wkoll xi oħrajn platti emblematiċi.
Fortunatament hemm affarijiet oħra li qatt ma jinbidlu, sabiex tirċievi platt ma tliet skewers satay tat-tiġieġ bħala ikel fit-triq bħallikieku kien hacker tradizzjonali, peress li ma jpoġġux tvalja jew jagħtuk pożati, kien l-aħjar mod biex tqanqal l-aptit u tibda tgawdi l-esperjenza tal-ikel Xi jfisser li tiekol abbord il-linja tal-ajru?
A insalata tas-salamun u pjanċa, magħżula qabel, ta curry aħdar Kienu l-għażliet tiegħi fuq it-titjira. U minkejja li l-aqwa gradi tiegħi kienu jmorru għall-istupendenti u bir-reqqa preżentazzjoni tal-platti (ħasra li l-pożati għadu jitwassal imgeżwer fil-plastik), lanqas it-togħma u n-nisġa tal-platti ma kienux lura.
Saħansitra ppruvajt nirrepeti d-deżerta, kejk ħelu taċ-ċikkulata u tal-karamella li trid tkun l-aktar għażla popolari fil-kabina tiegħi peress li nbiegħet malajr.
Singapore Airlines tkompli toffri, barra minn hekk, lista twila ta’ xorb li tinkludi il-cocktail famuż Singapore Sling, kafejiet u tejiet premium TWG, u li jistgħu jintalbu fi kwalunkwe ħin matul it-titjira.
Peress li hija titjira ta’ 13-il siegħa, il-linja tal-ajru sservi, mal-wasla f’Singapore, pass ieħor tal-ikel, din id-darba kolazzjon bi tliet għażliet oħra minn fejn jagħżlu. Ħadd minnhom ma kien diżappuntanti iżda lanqas ma kienu memorabbli. Huwa tassew diffiċli għal omelette li tikkompeti kontra xi skewers tat-tiġieġ satay u tazza xampanja.
L-ajruplan għandu Wi-Fi abbord matul it-titjira kollha, u l-passiġġieri tal-Klassi Business jieħdu sagħtejn b'xejn jew 100 MB b'xejn. Ladarba titlesta, ir-rata hija ta’ madwar €15 għall-kumplament ta’ titjira, li huwa diffiċli li titlob aktar, speċjalment it-titjir flimkien ma’ l-aktar ekwipaġġ faċli fl-avjazzjoni kummerċjali, u dan kien ċar mill-aħħar edizzjoni tal-premjijiet sema trax , fejn kienet distinta bħala "l-aqwa ekwipaġġ tal-kabina fid-dinja".