L-ajruplan tal-ġenerazzjoni li jmiss tal-Airbus jasal f’Settembru
Tibda era ġdida fl-avjazzjoni. Wara perjodu ta’ letarġija profonda, xi wħud mill- il-linji tal-ajru tal-aħbarijiet (tajba) kellhom iwarrbu minħabba l-impass iġġenerat mill-kriżi globali tas-saħħa. Huwa l-każ ta' Air France, lest għall-wasla ta' xi ħaġa ġdida u eċċitanti: l-ewwel Airbus A220 tiegħu, u wieħed mill-aktar ajruplani ġodda fis-suq, se jitwassal lil-linja tal-ajru f'Settembru.
Air France tkompli tavvanza ġewwa il-politika ta’ tiġdid tal-flotta tiegħek u l-passiġġieri faħħruh. U hu li minkejja ċ-ċirkostanzi kkawżati mill-COVID-19, il-linja tal-ajru kkonfermat li se tkompli tinvesti u l-aħħar aħbarijiet juru dan.
Mal-wasla tal-aħħar Airbus A350s fil-flotta fit-tul, l-ewwel waħda mis-60 unità A220 se tiżdied dalwaqt biex tkopri rotot għal distanzi qosra u medji (titjiriet Ewropej u domestiċi), biex tissostitwixxi l-A318 u l-A319 qodma.
Id-Direttur Ġenerali tal-Air France-KLM għal Spanja u l-Portugall, Boris Darceaux, estenda din l-informazzjoni għal Traveler.es: "Air France tistinka biex tnaqqas l-impronta ambjentali tagħha u it-tiġdid tal-flotta huwa wieħed mill-aktar miżuri importanti biex jinkiseb dan. Għal din ir-raġuni, Air France tkompli tinvesti f'ajruplani ġodda u aktar effiċjenti, biex ittejjeb il-prestazzjoni ekonomika u ambjentali tagħha. Huwa f’dan il-kuntest li sseħħ il-modernizzazzjoni tal-flotta ta’ trasport medju ta’ Air France”.
MODERNIZZAZZJONI, TEŻOR DIVINE
Airbus A220 tal-Air France se jkollu kapaċità għal 148 passiġġier f'konfigurazzjoni ta' 3-2 kabina. Kull sedil ser ikun mgħammar Portijiet USB tip u l-passiġġieri kollha jkunu jistgħu jgawdu Aċċess Wi-Fi mill-apparat personali tiegħek u s-servizz rebbieħ ta' l-Air France, il-bandiera ta' Gastronomija Franċiża fis-sema.
Nispera li jakkumpanjaw ukoll dawn l-aħbarijiet kollha croissants tiegħek friski moħmija mit-titjiriet ta’ filgħodu li jtiru fl-aktar 'kreatura' ġdida tal-Airbus li, dan żgur, se toffri kumdità akbar abbord li l-linja tal-ajru għadha tirriserva d-dettalji, kif ukoll ir-rotot li se topera.
Dan l-ajruplan il-ġdid se jkollu rwol deċiżiv fil-kisba tal-għanijiet ambizzjużi ta’ żvilupp sostenibbli tal-Air France, inkluż tnaqqis ta’ 50 % fl-emissjonijiet tas-CO2 f’termini assoluti fuq in-netwerk nazzjonali ta’ Pariġi-Orly u fuq rotot interreġjonali sal-2024. u tnaqqis ta’ 50 % fl-emissjonijiet tas-CO2 għal kull passiġġier/km sal-2030.
Il-linja tal-ajru tibda tajjeb peress li, magħmula minn materjali komposti eħfef, dan l-Airbus A220 juża 20% inqas fjuwil minn inġenji tal-ajru tal-ġenerazzjoni preċedenti u għandu footprint tal-istorbju 34% iżgħar. “Il-kunsinni se jibdew f’Settembru, imma ma rridux ninsew li qed inkomplu wkoll it-tiġdid tal-flotta long-haul bl-A350s, għadna kemm irċevejna l-ħdax-il ajruplan mit-38 ordnati”, jikkonferma Darceaux.
Iżda mhux biss il-linji tal-ajru u l-passiġġieri jirbħu b’dan il-mudell ta’ ajruplani. L-Airbus A220 il-ġdid qed juri li huwa investiment tajjeb ħafna għall-manifattur Ewropew. Minn meta ħadet f'idejha l-programm mingħand Bombardier, Airbus kisbet ordnijiet għal 648 tat-tip, b'164 diġà kkonsenjati. L-akbar partitarju tiegħek hu Delta Air Lines, li ordnat 45 unità tal-A220-100 u 59 tal-A220-300. L-akbar klijent tagħhom għall-A220-300 sal-lum huwa JetBlue, b'70 unità ordnata. Madankollu, it-tieni l-akbar ordni għall-A220-300 hija Ewropea: f'Lulju 2019, il-grupp Ewropew Air France-KLM ħabbar ordni għal 60 unità tal-A220-300, kollha lejn Air France.
IS-SIGURTÀ L-EWWEL
Is-sikurezza tat-titjir hija waħda mill-aktar fatturi importanti fit-tħejjija għall-wasla ta’ kwalunkwe inġenju tal-ajru, iżda fil-każ tal-A220, qabel il-mument tant mistenni li finalment jittrasportaw il-passiġġieri, L-Air France se tissuġġetta l-ajruplan għal serje ta’ testijiet fuq l-art u bit-titjir mal-wasla. Huwa f'dan iż-żmien li għal aktar minn xahar se jintuża wkoll għal ekwipaġġi tat-titjira tal-linji tal-ajru tal-ferrovija, uħud minnhom diġà bdew il-proċess ta’ “type rating” (jafu bl-amment il-proċeduri tal-mudell tal-ajruplan li jaħdmu fuqu) fis-sajf li għadda.
Bħal kull tip ġdid ta’ inġenju tal-ajru li jidħol fil-flotta, Il-kumpanija waqqfet żewġ gruppi ewlenin, wieħed magħmul minn bdoti u l-ieħor minn assistenti tat-titjira. Dawn il-membri tal-ekwipaġġ diġà kwalifikati se jkunu inkarigati li jħarrġu lill-kollegi tagħhom fi ħdan il-qafas ta’ programmi interni validati mill-awtoritajiet.
Fil-każ tal-A220, il-linja tal-ajru diġà għandha ħafna mix-xogħol magħmul. F'Settembru li għadda, tmien piloti għalliem attendew kors ta’ taħriġ teoretiku u prattiku ta’ tmien ġimgħat fiċ-ċentru ta’ taħriġ tal-Airbus f’Montreal. Issa jħarrġu aktar bdoti u ladarba l-Air France tirċievi l-ewwel ajruplan, taħriġ fuq simulatur se jkun ikkumplimentat b'madwar 20 titjira f'kundizzjonijiet reali sabiex tinkiseb il-klassifikazzjoni tat-tip A220-300. Qrib 700 pilota tal-Air France se tkun kwalifikata biex itir dan il-mudell ta’ ajruplan.
L-istess sistema bażika tal-grupp qed tintuża għall-ekwipaġġ tal-kabina, bil 14-il attendant tat-titjira tħarrġu fi Zurich bejn Settembru u Diċembru 2020. Bħalissa qed jiffinalizzaw il-manwali tat-taħriġ u l-kontenut li huma stess se jkunu responsabbli li jipprovdu minn Settembru 2021.
Minbarra l-bdoti u l-assistenti tat-titjira, il-kumpanija kollha qed tipprepara biex tirċievi l-Airbus A220. Mill-manutenzjoni sal-persunal tal-istazzjon, Is-setturi operattivi kollha qed iħejju għall-wasla ta’ dan l-ajruplan tal-ġenerazzjoni li jmiss. Il-passiġġieri huma wkoll lesti.
REFLOAT IL-FLOTTA
L-Air France mhix waħedha fil-pjan tagħha ta' tiġdid tal-flotta. L-ajruplan il-ġdid tal-Airbus A321neo ta’ Cathay Pacific diġà daħal fis-servizz wara l-ewwel titjira kummerċjali tiegħu, li saret fl-4 ta’ Awwissu, 2021, minn Ħong Kong għal Shanghai (Pudong).
Il-linja tal-ajru diġà ħadet il-kunsinna ta’ erba’ A321neos u se tirċievi tnejn oħra matul it-tieni nofs tal-2021, bil-għan li tilħaq total ta’ 16-il A321neos bħala parti mill-flotta tmiem l-2023. L-ajruplan għandu total ta’ 202 siġġu, fosthom 12 fil-klassi Business u 190 fil-klassi Economy. Bħala novità, l-A321neo huwa l-ewwel ajruplan li jippreżenta l-prodott il-ġdid tal-linja tal-ajru: is-sede tal-Klassi tan-Negozju Reġjonali. Dan is-sedil kompletament mimdud fih skrins diviżorji għall-privatezza massima u skrins tat-TV personali 4K Ultra-HD ta’ 15.6 pulzieri. Barra minn hekk, is-siġġijiet tal-Klassi Ekonomika għandhom Skrins tat-televiżjoni personali 4K ta' 11.6 pulzieri, kapaċità ta 'mimdud, kuxxini komdi u headrests ġodda aġġustabbli.
Żgur, tibda era ġdida fl-avjazzjoni.