Veduta panoramica ta' Monako
Fis-snin bikrija tas-seklu 20, meta t-tiġrijiet tal-karozzi kienu kwistjoni ta’ sewwieqa gentleman, jiġifieri tal-uniċi li setgħu jixtru karozza, ħafna miċ-ċirkwiti kienu urbani.
It-toroq ta’ ** Madrid , Barċellona , Havana , Buenos Aires , Le Mans jew Monza ** kienu l-binarju fejn dawk il-bdoti intrepidi rriskjaw ħajjithom kull nhar ta’ Ħadd.
Wieħed biss miċ-ċirkwiti tat-toroq storiċi tal-Formula 1 jibqa’ ħaj fl-operat, dak ta’ Monaco (Monte Carlo). Is-single-seaters jgħajtu fit-toroq dojoq taċ-ċentru tal-prinċipal, fejn il-kumplament tas-sena tista’ tara r-Rolls Royce, Ferrari, Bentley jew Maserati tar-residenti għonja ta’ dan il-pajjiż ċkejken.
Stirling Moss isuq il-Maserati 250F fl-1956
L-oriġini ta’ dan il-Grand Prix tmur lura għall-1929 u kienet inizjattiva tal-Automobile Club de Monaco u l-kummissarju ġenerali tiegħu, Anthony Noghes.
L-ewwel tentattiv ġie miċħud minn dik li llum hija magħrufa bħala l-Federazzjoni Internazzjonali tal-Karozzi (FIA) minħabba li ssottomettew tiġrija li marret barra mit-territorju żgħir, għalhekk waqqfu ċirkwit litteralment li jieħdu vantaġġ mit-toroq tal-unika belt fil-pajjiż, Monaco.
Li seta’ kien daqsxejn umoristiku allura għax l-ewwel rebbieħ, Bugatti, ġera b’veloċità medja ta’ 80 km/h, illum huwa spettaklu uniku fejn il-faxxinu, il-lussu u l-Côte d'Azur huma mħallta mal-veloċità u r-riħa ta' brejkijiet u gomma maħruqa.
Tradizzjonalment, il-Grand Prix tal-F1 Monaco kien isir f’Jum it-Tlugħ, f’Mejju, iżda dan l-aħħar għal raġunijiet loġistiċi u kalendarji sar f’data qrib dik iċ-ċelebrazzjoni. Din is-sena se jkun 24, 26 u 27.
Il-mibki Ayrton Senna jsuq fuq iċ-ċirkwit tat-triq ta’ Monaco
KARRIERA SPEKUJARI
Dan il-Grand Prix huwa mimli pekuljaretajiet, pereżempju, il-prattika ħielsa ssir nhar il-Ħamis minflok il-Ġimgħa u t-tiġrija hija biss 270 km minflok it-300 tas-soltu.
U l-organizzaturi ma jħallsux miżata biex ikunu parti mill-Kampjonat tad-Dinja, fit-teorija minħabba n-natura storika tagħha (Monaco ilha tospita l-F1 bla interruzzjoni mill-1955), iżda possibilment il-kundizzjonijiet tat-taxxa tajba offruti mill-Prinċipat lil ħafna mill-protagonisti taċ-Ċirku F1 jinfluwenzaw ukoll.
Kien ukoll fejn għall-ewwel darba, fl-1933, ġiet stabbilita l-ordni tal-grid tal-bidu bil-ħinijiet ta’ kwalifika. Dak sa dakinhar kien isir bil-lotterija. Għandha l-iktar kurva bil-mod fil-kampjonat, hija ġestita b'50 km/h, li tissejjaħ il-kurva ta' Loews, għalkemm jinsab faċċata tal-lukanda Faimont.
Din hija l-aħħar dawra qabel ma tidħol fil-mina fuq il-lukanda. U forsi l-aktar ħaġa notevoli hija dik is-sorpass huwa kważi impossibbli.
Kull sena anke tiġi ċċelebrata wkoll ftit jiem qabel il- Grand Prix storiku ta' Monako, din is-sena se jkun mill-11 sat-13 ta’ Mejju. Test li fih vetturi storiċi jipparteċipaw f'kategoriji differenti u li jservi biex jittestja li kollox huwa perfett għall-F1.
Il-kurva ta’ Loews hija l-aktar bil-mod fil-kampjonat u hija ġestita b’50 km/h
TRASFORMAZZJONI URBANA
Monaco għaddej minn trasformazzjoni radikali għall-Grand Prix tiegħu. It-toroq huma miksija b'ċnut u guardrails, it-toroq li jwasslu għaċ-ċirkwit jinqatgħu, jitwaqqfu stands u l-prezzijiet kollha jogħlew għall-istratosfera.
Il-linja tat-tluq, il-linja tat-tmiem u d-dritta prinċipali jinsabu fuq Boulevard Albert I, faċċata tal-port il-qadim, jew Port Hercule, fejn fil-ġranet tat-tiġrijiet L-aktar jottijiet lussużi fid-dinja huma rmiġġati għax minnhom tista’ tara parti mir-rotta.
Il-kaxxi u l-podju jinsabu wkoll fuq dan il-boulevard, iżda peress li hija triq dejqa u m’hemmx spazju għajr biex ipoġġi kollox f’linja, ir-rebbieħ irid jieħu ftit ġirja biex jasal biex jiġbor il-premju tiegħu.
Jottijiet vs. Stand fil-Grand Prix ta’ Monaco
Jekk irridu nirriproduċu r-rotta tat-tellieqa irridu nagħmlu kurva 'l fuq minn Santa Devota, kappella żgħira taħt blata li tilqa’ lill-patrun tal-Prinċipat. F'din il-kurva xi snin kien hemm inċidenti spettakolari.
Viċin ħafna ta’ hawn, fi Rue Grimaldi, hemm il- maħżen uffiċjali tal-Automobile Club de Monaco, żjara essenzjali għal min iħobb il-karozzi u fin-numru 15 tal-istess rue, il-Boutique Formule 1, speċjalizzati fil-karozzi minjatura.
Il-Casino de Monaco, fejn tinsab il-kurva Massenet
LILL-KAŻINO
Iċ-ċirkwit imbagħad jitla’ tul Avenue d'Ostende u Avenue de Monte Carlo lejn Plaza del Casino, fejn trid tintraċċa il-kurva Massenet li ssir tagħti throttle sħiħ u bil-karozzi jfarfar mal-guardrails.
Fil-qrib hemm il-ħwienet tal-aktar ditti lussużi, fil-Jardines del Casino, quddiem gallarija li tħares lejn il-baħar. Wara ftit dawriet biex tilda l-kwadru, niffaċċjaw il-kurva tal-Fairmont għat-telgħa, hairpin diffiċli biex tiġbed.
Ftit kurvi oħra u nidħlu fil-mina li b’inżul ġentili teħodna sal-port. Il-Quai des Etats Unis imiss mal-baħar u ż-żona tal-irmiġġ, jevita l-pixxina muniċipali, li serqet l-ispazju tagħha mill-baħar, u jdur f'daqqa lejn il-lemin biex jerġa' jiffaċċja d-dritta prinċipali.
Is-sewwieqa tal-F1 jagħmlu dan il-kors 78 darba u tilħaq l-ogħla veloċità sa 295km/h
René Dreyfus fuq ir-rota tal-Maserati tiegħu
Tlugħ, inżul, liwjiet tax-xagħar u veduti spettakolari dawn imexxu t-triq għal dawk minna li mhumiex ippressati għall-ħeffa. Tul ir-rotta kollha tista’ tara t-toqob fl-asfalt biex jitħawlu l-arbli taċ-ċnut li jiddelimitaw dawk li jsiru l-korsa fil-jiem tat-tellieqa.
Barra mill-istaġun tat-tlielaq, f’Jannar jiġi ċċelebrat ukoll fi Rally Monte Carlo, li matulu l-offerta tal-lukanda tkun bi prezzijiet aktar raġonevoli.
F'Monaco hemm ħafna lukandi għall-gosti kollha, iżda żewġ rakkomandazzjonijiet tajbin jistgħu jkunu l-Columbus Monte-Carlo, li ġie inawgurat fl-2001 mis-sewwieq tal-F1 David Coulthard u li g[andha veduti mill-isturdament, jew il-Lukanda Monte-Carlo Bay, ukoll fa//ata lejn il-ba[ar u b’pool enormi b’qiegħ tar-ramel abjad għax f’dan il-pajjiż ċkejken lanqas hemm bajjiet.
Michael Schumacher fuq ir-rota tal-karozza tal-Formula 1
LITERATURA FI 300 KM/H
noqtol, tal-awtur Taljan multidimensjonali Giorgio Faletti, jibda b'xi qtil fil-Monte Carlo F1 Grand Prix u jiżviluppa ma investigazzjoni mgħaġġla f’Monako u l-madwar.
Vjaġġ lejn iċ-ċentru tal-Formula 1, minn Carlos Miquel, hija ġabra ta’ ġrajjiet għall-passjonat u l-kurjuż u in Grand Prix The Runner, minn Hans Ruesch, li kien sewwieq mis-snin 30 sas-snin 50 tas-seklu 20, sewwieq jirrakkonta ħajtu fiż-żmien meta l-F1 kollha kienet tiġri fuq ċirkwiti tat-toroq.
Tista’ tirkebha s-sena kollha (minbarra l-ġranet tat-tiġrijiet)
Il-baħar u l-asfalt jistennewk f'Montecarlo!