Condé Nast Traveler Conversations jiġbor flimkien esperti tal-industrija biex jiddiskutu l-futur tat-turiżmu
f'dawn Condé Nast Traveler Conversations Għamilna tlett ijiem nitkellmu dwar dak li nafu ma’ dawk li jafu l-aktar: l-ivvjaġġar u l-vjaġġaturi . Il-kriżi tas-saħħa faqqgħet f’ħajjitna (u fis-settur tat-turiżmu) biex timmarka qabel u wara. Huwa għalhekk li f’erbat ijiem ippruvajna niċċaraw Kif se jkun il-futur fuq xiex jaħdmu l-kbar plejers tas-settur issa biex ikunu jistgħu jivvjaġġaw aktar tard.
Allura, nhar it-Tnejn, bdejna konverżazzjoni dwar Destinazzjonijiet inwieġbu l-mistoqsijiet il-kbar: kif, meta u fejn se nerġgħu nivvjaġġaw?; nhar it-Tlieta niffaċċjaw il-lukandi, gaġeġ tad-deheb futuri?; u llum, niddiskutu l- sfidi tal-mobilità . Għada inti tkun tista 'tqabbad biex tkun taf kollox dwar l-aħħar blokk ta' xejriet : "It-trasformazzjoni tal-vjaġġi, ir-rakkont tal-istejjer, l-għodod tal-komunikazzjoni u n-nostalġija bħala għodod biex jitgħallmu s-suċċessi mill-passat".
**VJAĠĠI TRIQ: BI FITTEX IR-ROTTA SPANJA 66 **
"Il-vjaġġi bit-triq dejjem kienu fil-moda, iżda din is-sena huma l-essenza biex għal darb'oħra nafdaw fi vjaġġi kbar." B’dan il-kliem ta’ Miryam Tejada Segovia, eżekuttiva tal-komunikazzjoni ta' Escapada Rural, Bdiet l-ewwel round table tat-tielet jum ta’ Condé Nast Traveler Conversations. immoderat minn María Fernández, editur-kap ta' traveler.es, ipparteċipaw fiha Daniel Puertas, direttur ġenerali tan-negozju ta' PANGEA The Travel Store, Alberto Gómez Borrero, vjaġġatur u avventur, u l-imsemmija Miryam Tejada Segovia, minn Rural Escape.
Jikkonfermaw dak li konna diġà konna nafu: **dan is-sajf ix-xejra l-kbira hija t-turiżmu nazzjonali u li għandna xewqa tal-ġenn li nivvjaġġaw, anke jekk tkun viċin. **
"Din is-sena, PANGEA The Travel Store ħareġ mappa tad-dinja ta’ Spanja. Il-postijiet kollha li noħolmu bihom huma viċin”, jgħid id-direttur tal-aġenzija tal-ivvjaġġar. “Kull darba li l-gvern ħabbar miżuri u ftuħ, rajna kif kibru r-riżervi,” tfakkar Miryam Tejada. "Skond l-istħarriġ tagħna, 70% tal-vjaġġaturi qalulna li jridu turiżmu rurali nazzjonali”. U anke Alberto Gómez Borrero, spirtu bla kwiet u dilettant ta’ postijiet remoti u mhux esplorati għal min "Jekk ma jkunx hemm sinjal, huwa sinjal tajjeb", jagħraf li, għalkemm qed jistenna bil-ħerqa li jivvjaġġa lejn postijiet imbiegħda, jaf li “ Spanja tista' tkun eżotika ħafna: il-Camino de Santiago, il-Geode ta’ Pulpí, Atapuerca…. Għandna ħaġar prezzjuż reali x’niskopru mill-ġdid”.
U għal dan, xejn bħal vjaġġ bit-triq. “Għix it-triq, bħallikieku t-triq kienet biss destinazzjoni oħra,” jgħid Daniel Puertas. "Il-vjaġġ huwa t-triq u jekk diġà taf it-triq, għaliex ma ssibx waħda ġdida."
Biex tkun vjaġġaturi responsabbli mhux invażivi, l-esperti tagħna jirrakkomandaw iġorr fil-bagalja tiegħek ħafna sens komun, tolleranza, rispett, edukazzjoni... “L-iktar ħaġa li tittieħed hija l-biża’ u kull ma trid tagħmel hu li ssegwi xi regoli li, fil-fond, ma jiswew xejn,” jgħid id-direttur ta’ PANGEA The Travel Store. Miryam taqbel: “Jekk jgħidulek li trid tieħu t-temperatura qabel ma tidħol jew tneħħi ż-żraben, agħmel dan. Ħafna minn dawn id-destinazzjonijiet huma destinazzjonijiet fraġli, bi ftit kuntatt ma’ barra.”
Dan is-sajf oqgħod id-dar
Għal dawk li qed ifittxu "Route 66" f'pajjiżna, l-eżekuttiv tal-komunikazzjoni ta 'Rurali Escape, jissuġġerixxi l-awtostrada tal-Kantabrija, "permezz ta 'pajsaġġi naturali, gastronomija, wirt kulturali u storiku", minbarra "ir-rotta permezz tal-Romanesk Katalan, ir-Rotta tal-Fidda, il-bliet suwed ta' Guadalajara...", filwaqt li d-direttur ta 'PANGEA jinkoraġġixxi l-ivvjaġġar bil-mod , a tivvjaġġa bil-mod , u jirrakkomanda “il- kuntrast ivvjaġġar (fil-pajsaġġi u fin-nies), bħal dik li tista’ ssir wara l-awtostrada A-6, ir-Rotta kbira tagħna 66, minn Sevilja għal Gijón” jew, aktar ambizzjuż, “minn Cadizfornia sal-Galifornia jew, għaliex le, tagħmel ritorn lejn Spanja”.
Alberto, min-naħa tiegħu, jippreferi ikseb ir-roti tiegħek bit-tajn fit-Transpirenaica jew fil-Picos de Europa, Rotot 4x4, li t-tnejn mhumiex impenjattivi wisq, r ekotouring fuq il-kosta tal-Kantabrija surfing, segwi r-Ruta de la Plata jew “ jintilef fi kwalunkwe triq sekondarja” u jirrakkomanda "li tieħu rota biex, jekk trid, tkun tista' tagħmel rotot f'kull waqfa".
Xmara Mino minn Ribeira sacra.
GĦAXAR IJIEM FUQ IL-BAĦAR. L-INVENZZJONI MILL-ĠDID TA’ MUDELL TA’ PROFITABILITÀ GĦOLJA
Bil-flotta kollha ta’ bastimenti tal-kruċieri ankrati fil-port f’dawn l-aħħar xhur u sajf ikkaratterizzat minn kanċellazzjonijiet, kulħadd ikkunsidra s-sajf mitluf, iżda is-settur qed jibda juri sinjali ta’ rkupru. Hekk indikat Juan Rodero, CEO ta’ StarClass, grossista li jispeċjalizza fi cruises boutique u high-end: “Ma stennieniex, iżda l-operazzjonijiet reġgħu lura ħafna aktar kmieni milli mistenni. Minn Lulju, il-kruċieri jirritornaw lejn l-Ewropa u xi kruċieri tax-xmajjar (fuq xmajjar bħar-Rhine, id-Danubju, il-Duero jew il-Guadalquivir) diġà reġgħu bdew l-attività tagħhom. Qed nibdew ukoll inbiegħu kruċieri lejn il-gżejjer Griegi, lejn il-Polineżja Franċiża u xi kumpaniji Franċiżi qed jerġgħu jibdew l-itinerarji tagħhom għal Korsika u Sardinja.”
B’din l-aħbar tajba bdiet it-tieni round table tal-ġurnata, immoderata minn Quico Taronji , preżentatur tal-Condé Nast Traveler Conversations u navigatur espert, u li fihom ipparteċipaw, apparti direttur ta’ Starclass, Pablo Ruibal, COO u sieħeb fundatur ta' Boatjump Y Sento de Cecilio, vjaġġatur impenjat li għandu x-xorti jaħdem fuq super yacht privat, "Karibew fix-xitwa, Mediterran fis-sajf", sabiex il-baħar huwa ħajtu.
Pablo Ruibal kien ukoll ottimist. Il-kumpanija tiegħu Boatjump, "tip ta' Booking.com għad-dgħajjes" li l-missjoni tagħha hija "li tagħmel il-kiri ta' dgħajsa sempliċi daqs li tirriserva kamra ta' lukanda jew tikri karozza", rat kif, fl-aħħar xahar, l-attività **" hija jitla’ b’rata ferm aktar mgħaġġla milli mistenni.” ** Ir-raġuni hija ovvja: id-distanza soċjali. “B’kapaċità massima ta’ tnax-il persuna, li tivvjaġġa fuq waħda mid-dgħajjes tal-qlugħ tagħna hija formula ideali għal vaganza mal-familja jew mal-ħbieb, speċjalment jekk tqabbel ma’ bajjiet iffullati u destinazzjonijiet iffullati,” jgħid.
Iżda biex tilħaq din is-sitwazzjoni ta’ ottimiżmu, is-settur kellu joħroġ kollu tiegħu kreattività u adattabilità. “Boatjump huwa mmirat lejn is-swieq Spanjoli u ta’ l-Amerika ta’ Fuq, nofs in-nofs, u qed infittxu mod kif jerġa’ jiġi attivat in-negozju dan is-sajf, rajna li l-limitazzjoni kienet immarkata min-nuqqas ta’ titjiriet, għalhekk ħsibna biex nagħmlu "shuttle" bejn Denia u l-Gżejjer Baleariċi. B’hekk, tista’ tmur bil-karozza sa Denia u minn hemm taqbeż fuq id-dgħajsa mingħajr ma jkollha għalfejn tinteraġixxi jew titħallat ma’ ħadd. Is-suċċess qed ikun inkredibbli”, jgħid Pablo Ruibal. “Is-settur taċ-charter huwa pjuttost riġidu, bit-tluq u r-ritorn magħluqa. Madankollu,** il-kriżijiet jgħinu biex il-provvista tkun aktar flessibbli** u naraw li, bħal 20 sena ilu, l-appartamenti kienu mikrija biss għal ħmistax u issa huma mikrija għal ġimgħat jew saħansitra jiem, bħalissa. Il-kumpaniji tat-tbaħħir qed jadattaw l-offerta tagħhom għad-domanda tal-klijenti. U din hija novità li waslet biex tibqa’, bħall-modalità “cabin charter” (kiri ta’ kabina, bħallikieku kienet kamra ta’ lukanda), li grazzi għaliha m’għadux meħtieġ li tikri d-dgħajsa kollha. Hija dwar id-demokratizzazzjoni tal-possibbiltà li tgawdi l-baħar”.
Din il-kapaċità li jivvintaw lilhom infushom mill-ġdid hija evidenti wkoll fis-suq tal-kruċieri klassiċi, kif jispjega Rodero: "Wieħed mill-aktar prodotti ta' suċċess bħalissa huwa l- kruċieri fuq il-Guadalquivir. Tradizzjonalment dawn il-vjaġġi kienu mmirati lejn il-barranin, madankollu din is-sena qed inbigħuh fuq livell nazzjonali. Prodotti oħra fid-domanda kbira mill-vjaġġatur Spanjol huma ix-xmara Douro minn Porto jew il-Gżejjer Kanarji, li jżuru gżira kuljum, Se tibda topera f’Ottubru.
Dwar sigurtà tad-dgħajsa, id-direttur ta’ Starclass jiftakar li "Il-protokolli li qed insiru familjari magħhom illum kienu diġà realtà fuq vapuri tal-kruċieri, fejn il-miżuri tas-sigurtà u s-saħħa dejjem kienu estremament għoljin." Iżda, barra minn hekk, Rodero jkompli: “Se jitfassal protokoll bażi u, ibbażat fuqu, kull kumpanija tat-tbaħħir se tistabbilixxi l-kejl tagħha u timmarka r-ritorn, vapur b'vapur . Kumpaniji tat-tbaħħir żgħar, fejn huwa ħafna aktar faċli li taħdem fuq id-distanza soċjali, diġà qed ifasslu l-protokoll tagħhom u xi wħud se jitolbu test seroloġiku minn qabel jew kejl tat-temperatura biex ikunu jistgħu jitilgħu abbord.
L-aktar vapuri tal-kruċieri popolari u l-akbar għad m'għandhomx data tar-ritorn. Huwa maħsub li se jkun fil-ħarifa u l-prezzijiet, bħal dejjem, se jiddependu fuq id-domanda. “Il-passiġġieri tal-kruċieri huma vjaġġaturi leali ħafna. Id-domanda qiegħda hemm, moħbija, iżda ħafna mhux se jerġgħu lura sal-2021”, temm jgħid Rodero.
IT-TIJIR MHUX SE JKUN L-ISTESS, IMMA JISTA’ JKUN AĦJAR
Kif se ttiru minn issa ’l quddiem għadu mhux ċar għal kollox, iżda li se nagħmluh b’mod sigur hija waħda mill-massimi tal-aġenti kollha li jiffurmaw il-katina tal-valur tal-industrija ajrunawtika li, skont l-aħħar studji, diġà tibda tieħu titjira . Fit-tielet konverżazzjoni ta’ Condé Nast Traveler tal-ġurnata, Juan Gómez, Espert ta' Insights f'ForwardKeys, Daniel Lozano, Kap tal-Kontroll tal-Konformità u s-Sostenibbiltà f'Iberia Express, u María Teresa Busto, Viċi President tal-Airbus u Direttur tal-Airbus f'Illescas, immoderat mill-kontributur ta' Condé Nast Traveler Lorena G. Diaz Huma tkellmu dwar l-irkupru, dwar kif se tkun ittir bl-ajruplan minn issa 'l quddiem u, ovvjament, dwar id-destinazzjonijiet li rridu nivvjaġġaw lejhom.
U ħadd aħjar minn ForwardKeys, a kumpanija ta’ big data li tanalizza l-flussi tal-vjaġġaturi globalment, biex tgħidilna liema destinazzjonijiet qed iqanqlu l-aktar interess. "April u Mejju kienu xhur vojta għar-riżervi, iżda wara l-avviżi uffiċjali tal-ftuħ mill-ġdid tal-fruntieri, il-volum ta 'riżervi li saru fil-Greċja, Spanja u l-Portugall jindika rkupru ċar," jispjega Juan Gómez. Imma, Fejn iridu jivvjaġġaw l-Ispanjoli? “F’Mejju, l-aktar tliet destinazzjonijiet imfittxija kienu L-Italja, ir-Renju Unit u l-Istati Uniti, mingħajr ma nħarsu lejn id-data tat-tluq, u jekk inħarsu lejn l-aktar rotot popolari, għat-tluq f'Lulju huma Madrid-Ateni, Madrid-New York u Madrid-Reykjavik; u għat-tluq f'Diċembru, Madrid-New York, Barċellona-New York u Barċellona-Buenos Aires”. jispjega l-espert ForwardKeys, li jirrikonoxxi dan l-ivvjaġġar tan-negozju se jkun l-aħħar li jingħaqad ma' dan l-irkupru globali: “S’issa ma rajna l-ebda tip ta’ rkupru fl-ivvjaġġar tan-negozju, għalkemm fiċ-Ċina, fejn is-suq domestiku huwa kbir ħafna, bdiet tiġi rkuprata xi raġuni. Jiġifieri, l-irkupru se jibda fl-ivvjaġġar domestiku, segwit minn interreġjonali u aktar tard, fit-tul . Hija xi ħaġa li se naraw jum b’jum għax immorru b’veloċitajiet differenti skont id-destinazzjonijiet u s-swieq tal-oriġini.”
Dejta dwar biljetti tal-ajru maħruġa pprovduta minn ForwardKeys
L-innovazzjoni li tant qed nitkellmu dwarha dan l-aħħar hija xi ħaġa li diġà ilha implimentata għal ħafna snin f’dan is-settur. Skont María Teresa Busto, direttur tal-Airbus f’Illescas u vjaġġatur impenjat li ilu f’aktar minn 150 pajjiż: “Sa mill-1994, Airbus ilha tuża filtri speċjali HEPA, li huma dawk użati f’ċerti żoni ta’ sptarijiet, li bihom il-partiċelli jiġu eliminati totalment u l-arja tiġi trasferita minn barra għal ġewwa b’mod vertikali. Dan ifisser li il-partiċelli kollha iżgħar minn 0.3 mikron huma eliminati (il-partiċelli COVID-19 hija bejn 2 u 3 mikron), xiex jagħmel il-kabini tal-inġenji tal-ajru postijiet totalment sikuri. Dan, akkumpanjat mill-miżuri tas-soltu ta’ sigurtà fuq l-ajruplani u dawk li qed nimplimentawna, iġegħelna naħsbu li **mhux meħtieġ li nħallu spazji bejn is-siġġijiet, allura, iva, iridu jintużaw maskri matul il-vjaġġ”. **
U x'se tkun ittir minn issa 'l quddiem? Għidilna Daniel Lozano, Responsabbli għall-Kontroll ta' Konformità u Sostenibbiltà ta' Iberia Express: "Minn nofs Frar ilna naħdmu biex nimplimentaw il-protokolli u l-proċeduri kollha adattati li kienu qed jaslu ftit ftit. Dak li diġà ġie ppubblikat huwa gwida ta’ prattika tajba, miktuba flimkien mal-Aġenzija Ewropea għas-Sigurtà tal-Avjazzjoni (EASA) u ċ-Ċentru Ewropew għall-Prevenzjoni u l-Kontroll tal-Mard (ECDC), li jkopru l-proċess kollu tal-ivvjaġġar (mhux biss il-linji tal-ajru). A) Iva, l-aċċess għall-ajruport, pereżempju, se jkun esklussiv għal dawk li jkunu se jivvjaġġaw. Huwa importanti ħafna li l-passiġġier ikun jaf u jkun konxju minn dak li hu mistenni minnhom: ġestjoni tal-kju, maskri obbligatorji mill-mument li jidħlu fl-ajruport, se jkun hemm proċedura ġdida tal-imbark, tindif imsaħħaħ (bi prodotti speċifiċi) fil-kabina u f’żoni ta’ użu akbar fl-ajruport. Il-mobilità tal-passiġġieri se tkun limitata, kif ukoll l-interazzjoni tal-passiġġieri mal-ekwipaġġ." Din il-gwida ta’ prattika tajba se tiġi adattata hekk kif il-kontroll tal-pandemija javvanza u se jara x’se jibqa’ jew le. Se nibqgħu nirrappurtaw.
Grafika pprovduta minn ForwardKeys dwar it-tfittxijiet tat-titjiriet magħmula minn Spanja
IL-BLIIET, ANKE AKTAR GĦAL KULĦADD (U GĦAL KULĦADD)
L-hekk imsejħa "destinazzjonijiet intelliġenti" u d-dejta u t-teknoloġija applikata għas-servizz taċ-ċittadini u l-viżitaturi kienu l-protagonisti tal-aħħar konversazzjoni tagħna tal-ġurnata. immoderat minn Clara Laguna, Kap tal-Moda u s-Sbuħija ta' Condé Nast Traveller, Miguel Sanz, Direttur taż-Żona Turistika tad-Destinazzjoni ta’ Madrid tal-Kunsill tal-Belt ta’ Madrid, Y Carlos González Luis, Imsieħeb Konsulenti fis-Settur Pubbliku Grant Thornton u kap tal-proġett CitizenLab Tkellmu dwar l-importanza tal-bilanċ bejn il-viżitaturi u r-residenti u kif it-turiżmu jista’ jsaħħaħ il-kwalità taċ-ċittadini.
Miguel Sanz iffoka fuq dan il-punt, li spjega l-programm ta’ lealtà ta’ Madrid Destino: “Vuelve a Madrid taħdem bħal kull programm ta’ lealtà, iżda mingħajr ma tbigħ l-ebda prodott. L-għan huwa li tattira viżitaturi ġodda. B’dan, dak li nagħmlu hu li nirringrazzjaw lin-nies li jiġu Madrid (aktar minn 10 miljuni s-sena l-oħra) u nħeġġuhom jiġu lura. Għax vjaġġatur li jirritorna lejn destinazzjoni jipparteċipa fiha waħda mill-virtujiet tat-turiżmu, li hija d-deċentralizzazzjoni territorjali u settorjali tal-infiq. U dan huwa ġeneralment tajjeb għall- bilanċ ekonomiku u distributtiv tal-belt u għall-iżvilupp bilanċjat tagħha. Barra minn hekk, dan jippermettilna a relazzjoni aktar personalizzata mal-vjaġġatur u noffrulhom prodotti li nafu jinteressawhom aktar u b’hekk il-vjaġġaturi jkollhom esperjenza aħjar”.
U huwa li, kif jindika Miguel Sanz, l-għan tat-turiżmu jista’ jinġabar f’żewġ punti sempliċi ħafna u fl-istess ħin diffiċli ħafna biex jintlaħaq: “It-titjib tal-esperjenza tad-destinazzjoni u dik l-esperjenza tissarraf fi kwalità ta’ ħajja għar-resident. Fi kliem ieħor, jekk dawk li jżuru Madrid jikkunsmaw ħafna kultura, biex nagħtu eżempju, ir-riżultat għan-nies ta’ Madrid ikun aktar offerta kulturali”.
Mument tal-konversazzjoni dwar Smart Cities
Biex tgħin bliet bħal Madrid itejbu l-offerta tagħhom, hu CitizenLab, “proġett li janalizza l-imġieba tal-grupp tat-turisti biex noħolqu database kbira li minnha nistgħu niġbdu analiżi deskrittiva li tgħidilna x’qed jiġri, kif nistgħu niffaċċjaw pjanijiet għal għada”, jispjega Carlos González Luis. L-għan huwa xejn ħlief li toffri destinazzjoni ta' kwalità ogħla. "Issa l-kompetizzjoni hija ħarxa u rridu niġbdu l-aħjar minn kull destinazzjoni."
Ħafna soluzzjonijiet joħorġu mill-analiżi tad-dejta . “Pereżempju, id-deċentralizzazzjoni tal-bliet, ritorn għall-mudelli tal-viċinat, jirkupraw postijiet li konna insew, u joffru servizzi proattivi u personalizzati kważi f'ħin reali. Ir-riżultat huwa **esperjenza unika li tagħmel lil dak it-turist jirrepeti jew jirrakkomanda. **Dak li qabel kien deċiż bl-intuwizzjoni jew b’dejta skaduta, issa jinkiseb b’dejta immedjata u li tagħtina kapaċità ta’ teħid ta’ deċiżjonijiet li qabel ma kellniex”, jikkummenta l-kap ta’ CitizenLab.
“It-teknoloġija tista’ tgħidilna l-iżbilanċ bejn il-provvista u d-domanda. Pereżempju, restorant jista’ jkun irid jaslu turisti barranin, imma jekk m’għandux il-menu tiegħu b’lingwi oħra, huwa aktar ikkumplikat, irid jadatta l-prodott tiegħu,” jgħid**** Miguel, li jinsisti li "It-turiżmu għandu jkun katalist għall-mudell tal-belt li rridu u jipprovdi valur miżjud lill-belt tagħna."