Se napprezzaw il-veduti b'aktar minn 1,000 kilometru fis-siegħa?
Imma ejja nibdew mill-bidu: l-Hyperloop kien maħsub bħala sistema ta 'trasport li tuża arja kkompressata biex iċċaqlaq 'ferroviji bullet' permezz ta’ tubu li jgħaqqad punti fissi. Nagħmlu l-vakwu u toħloq tip ta "saqqu tal-arja" I'd nikseb il-ferroviji biex jivvjaġġaw b’madwar 1,100 kilometru fis-siegħa . Tali veloċità għolja tista 'tinkiseb grazzi għall- assenza ta' frizzjoni.
BIDLIET FIT-TEKNOLOĠIJA HYPERLOOP
Nhar it-Tnejn, madankollu, uħud mill-pjanijiet inizjali għall-Hyperloop, li ilu jaħdem mill-2013, inbidlu: Issa, il-kumpanija Hyperloop Transportation Technologies, waħda mit-tnejn li jridu jagħmlu l-ħolma ta’ Musk realtà, qed taħdem fuqha. sistema ta 'levitazzjoni manjetika passiva "orħos u aktar sigura". kif spjegat mill-kumpanija. Din is-sistema tissostitwixxi s-sistema attiva tal-levitazzjoni manjetika, kif kienet inizjalment maħsuba, u qed tiġi żviluppata mill-**Laboratorju Nazzjonali Lawrence Livermore.**
Xi jfisser dan? Biex tibda, xiex il-ħtieġa għal impjanti tal-enerġija tiġi evitata tul il-binarju Hyperloop, li se jbaxxi l-ispejjeż. Bl-istess mod, issa sseħħ il-levitazzjoni tal-kapsuli li fihom il-passiġġieri "esklussivament permezz tal-moviment" , li jittraduċi għal, fil-każ ta' kwalunkwe tip ta' nuqqas ta' enerġija, it-trasport jibqa' jaħdem , u biss wara li tilħaq veloċitajiet minimi kienet tmiss l-art.
Dak li jibqa 'l-istess għalissa hija l-idea bażika ta' dan it-trasport, li tista’ tbiddel id-dinja billi tfixkel il-kunċetti ta’ spazju-ħin kif nafuhom (segwu l-eżempju tagħna, persuna tista’ tgħix Malaga u tmur taħdem f’Madrid kuljum mingħajr ebda problema). Għalhekk, Musk ippjana li l-kapsuli (il-vaguni, biex nifhmuna) se jospitaw 28 persuna kull wieħed, jitlaq mill-istazzjon f’intervalli ta’ żewġ minuti (jew anke 30 sekonda fil-ħinijiet l-aktar għolja).
"Minn Washington għal New York f'nofs siegħa", iħabbru minn HTT
KOSTRUZZJONI TA' L-EWWEL TAQSIMA TA' TUBI HYPERLOOP
U taħsibx li l-kwistjoni hija xi ħaġa tal-futur: Bħalissa hemm tliet binarji li qed jinbnew għall-Hyperloop fl-Istati Uniti. Waħda minnhom qed titwettaq f'Texas mill-kumpanija msemmija hawn fuq, Hyperloop Transportation Technologies (HTT), u huwa test , filwaqt li ieħor qed jiġi żviluppat fi ** Quay Valley , li jinsab fil-Kalifornja, belt mudell għas-seklu 21 ** li qed tinbena bil-ħsieb li tkun referenza fis-sostenibbiltà. Hemmhekk, nofs triq bejn Los Angeles u San Francisco, se jsir it-tneħħija tas-sezzjoni reali li se tospita, jekk kollox imur skond il-pjan, l-ewwel verżjoni funzjonali ta 'dan it-trasport fuq l-art supersoniku.
Madankollu, il-kumpanija wissiet li l-veloċità massima li l-Hyperloop se tilħaq f’dan l-ispazju xorta se tkun 'il bogħod mill-aktar minn 1,000 km/h imwiegħda, u se tibqa 'madwar 300 km/h, minħabba d-distanza qasira tagħha -madwar tmien kilometri-. "Il-veloċità mhix dak li rridu nippruvaw f'dan l-istadju" Spjegaw is-sena li għaddiet.
It-tubi enormi diġà laħqu d-deżert ta’ Nevada
TEST B'SUĊĊESS TA' L-ISPROPELLER HYPERLOOP
Min-naħa l-oħra, f’dawn il-jiem tnediet it-tielet linja f’discord minn Hyperloop One, il-kumpanija l-oħra li qed tiġġieled biex din l-invenzjoni ssir realtà, u li diġà ġabar 80 miljun dollaru fl-investimenti. Fil-fatt, filwaqt li HTT għadu ma ppreżentax il-prototip tiegħu, Hyperloop One għamel hekk ilbieraħ, ttestja b’suċċess is-sistema ta’ propulsjoni tagħha fid-deżert ta’ Nevada. Allura l-kumpanija irnexxielhom jaċċelleraw il-kapsula minn żero għal 160 kilometru fis-siegħa f’sekonda waħda biss.
B'dan il-bidu, Hyperloop One ħabbret il-kostruzzjoni tal-linja tat-test tagħha, li se tkun twila 3.2 kilometri u li - sfortunatament għalina - ma tantx jixbah id-disinji finali li Musk joħlom. Għalhekk, huwa dwar ċilindru opak (ma jkunx hemm twieqi), li minn barra tixbaħ pajp ta 'trasferiment u mhux biex _ Lura lejn il-futur ._
HYPERLOOP SE JIBDA FIS-SLOVAKKJA
Għall-bqija, forsi nistgħu nifirħu: iż-żewġ kumpaniji Iridu jwettqu l-proġett tagħhom fl-Asja jew fl-Ewropa! u tfittex b'mod attiv gvernijiet li jridu jixtru t-teknoloġija . HTT, fil-fatt, diġà sab l-ewwel klijent tiegħek fis-Slovakkja : l-idea hija li tinħoloq triq li ssegwi d-Danubju, u jippermettilek iddur il-pajjiż fi... tmien minuti!
Jekk kollox imur kif mistenni, il-konglomerat ikun lest fl-2020 . Barra minn hekk, huwa kkontemplat li il-biljett huwa b'xejn fis-sigħat off-peak, u jiswa inqas minn biljett tal-ferrovija fil-ħinijiet peak. Dan kollu se jseħħ fl-aħħar? U jekk iva, xi ħadd ikun interessat, jew se jirriżulta fi fiasco bħall-Concorde ?
Tista’ timmaġina dik l-istruttura taqsam id-Danubju?