L-Impossibbli: Kif torqod fuq ajruplan (raġonevolment tajjeb)

Anonim

L-impossibbli kif torqod fuq ajruplan

L-Impossibbli: Kif torqod fuq ajruplan (raġonevolment tajjeb)

Jien dejjem ammirajt lil dawk in-nies li, mal- ajruplan tidwir fuq ir-runway xorta mingħajr ma titlaq, jiddendlu rashom fuq naħa waħda u jorqdu sew . Fil-fatt, aktar milli nammirahom, ngħirahom. B'medja ta' 70 titjira fis-sena, torqod fuq ajruplan marret minn utopja għal issir fil-bżonn imma bil sedili li qed jonqsu u oħrajn 200 ruħ jaqsmu spazju għall-għajxien , mhix biċċa xogħol faċli ħlief għal numru żgħir ta’ privileġġjati li l-mistrieħ tagħhom jibda qabel ma l-ajruplan jerfa’ l-imnieħer tar-runway. Dammit.

L-GĦAŻLA TAS-SED

Bil-linji tal-ajru qed isiru dejjem aktar vizzjużi u jridu jorbtu kull aħħar euro, il-lussu Issa mhux fil-kina jew ix-xampanja abbord, il-lussu hawnhekk huwa sedil reclining 180º li jinbidel f'sodda . Il-passiġġieri ta klassi tan-negozju issegwi (u tħallas) il valur tal-esperjenza , u fuq titjira minn 13-il siegħa jaqsmu ftit żoni tal-ħin, li tkun tista 'torqod huwa kollox.

Sodda doppja fuq Singapore Airlines

iva dan jeżisti

Għalhekk, bħala parti minn dan il-kunċett, il-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru jiddedikaw kura speċjali lill-passiġġieri tagħhom klassi eżekuttiva tfassil sodod reali kemm jista 'jkun Saħansitra jilbsu b'lożor u duvet, biex jiggarantixxu l-aħjar mistrieħ għall-passiġġier f'35,000 pied 'l fuq mill-art. Huwa l-każ tal-linja tal-ajru Singapore Airlines , li saħansitra fasslet suites b'bieb li jiżżerżaq għal privatezza totali, li l-intern tagħhom jikkonverti f'sodda doppja! u bi xaters!

Cela dit, huwa ċar li l-isfida hawnhekk mhix għall-passiġġier tan-negozju , iżda dak tal- Klassi tat-turisti . Bl-ispazju tal-kabina dejjem aktar ottimizzat mil-linji tal-ajru, sedili fil- klassi ekonomika jimteddu dejjem inqas u s-siluwett tagħhom isir aktar u aktar irqaq. Għalhekk ħafna linji tal-ajru qed joffru, ħlas naturalment, sedili bi spazju żejjed miżjud ġewwa l kabina ekonomika , li normalment jinsabu fil- ħruġ ta’ quddiem u ta’ emerġenza (Oqgħod attent, f'dan il-każ jista 'jkollhom aktar spazju, iżda wkoll huma aktar storbjużi u għandhom tendenza li jkunu aktar kesħin).

L-isfida hija kif torqod tajjeb fil-klassi ekonomika

L-isfida hija kif torqod tajjeb fil-klassi ekonomika

Ladarba jkollna aktar spazju, jew le, l-importanti hu li jkun siġġu kwiet . Fuq titjiriet fit-tul, fuq ajruplani kbar, normalment ikun hemm żewġ oqsma biex tinstalla presepji tarbija , waħda fil-bidu tal-klassi ekonomika, u waħda fuq il-ġwienaħ, sabiex tipprova ssib aktar serħan tal-moħħ, huwa aħjar li tevita ż-żewġ żoni . Għandha tingħata attenzjoni speċjali wkoll mal- post tal-kamra tal-kmamar tal-banju , peress li n-nies normalment joqogħdu fil-kju fl-ispazju fejn ikunu, fin-nofs u fuq wara.

dwar jekk tieqa jew hallway , huwa fattur li jiddependi fuq it-togħma tal-konsumatur, peress li f'wieħed tista ' stretch saqajk aħjar (oqgħod attent mill- karrettun tal-ikel ) u f'ieħor dgħif rasek mal-ħajt tal-ajruplan . F'każ li turbolenza, id-dahar tal-ajruplan jiċċaqlaq aktar minn quddiem , fattur li għandu jitqies ukoll għal dawk il-passiġġieri bi rqad ħafif.

Huwa kurjuż li l-kumpaniji ajrunawtiċi qatt ma jieqfu fil- studju tat-teknoloġija tas-seating biex il-passiġġier jivvjaġġa komdu kemm jista’ jkun . Anke hekk, u minkejja l-isforzi tiegħu, ir-realtà hija li l-vjaġġatur ta klassi turistika ssofri l-qerq tal-ottimizzazzjoni tar-riżorsi f’settur fi kriżi permanenti filwaqt li s-settur tan-negozju jirċievi massaġġi fin-naħa t’isfel tad-dahar hekk kif jidħol fil-fażi REM.

**DAWL U ĦOSS**

Għalkemm is-sedil huwa l-iktar ħaġa importanti biex tiggarantixxi mistrieħ tajjeb, ambjent tal-kabina irid jakkumpanja l-passiġġier, peress li ma jimpurtax jekk aħna mimdudin jekk madwarna l l-istorbju huwa hellish u d-dawl jiffiltra minn kull xquq . Fortunatament, xi ħaġa li tiddemokratizza lill-passiġġieri kollha meta jtiru hija it-teknoloġija dejjem aktar avvanzati tal-mudelli l-ġodda tal-inġenji tal-ajru fis-suq, moderna, siekta u effiċjenti.

Ġewwa ta 'A350900

Ġewwa ta 'A350-900

Huwa l-każ ta' Airbus A350 , wieħed mill- l-aktar ajruplani moderni fis-suq u wkoll wieħed mill-aktar kwieti, peress li l-passiġġieri tagħha bilkemm itiru bihom 57 decibel fil-kabina (fit-tluq u l-inżul ikun hemm aktar storbju). Iżda hemm fatturi aktar fundamentali għall-mistrieħ, peress li tagħha sistema ta 'ventilazzjoni b'filtri ta' l-ożonu ;edded l-arja kull tnejn jew tliet minuti u itejjeb il-livell ta 'umdità tal-kabina (addiju viruses, addiju).

Ukoll, it-twieqi huma panoramiċi u il dawl huwa bbażat fuq dwal LED u tvarja skond il-fażijiet tat-titjira ( dawl tal-burdata ) li, skont l-esperti, tgħin miġġielda jet lag . L-istess, jew simili ħafna, jiġri mal- Dreamliner 787 , l-aħħar 'kreatura' tal-Boeing li wkoll ħu s-smewwiet fuq titjiriet twal . Bħall-A350, il-benefiċċji tal-B787 ukoll jippromwovu l-kumdità tal-passiġġieri abbord ajruplan inaqqas il-vibrazzjonijiet, il-ħsejjes jew il- effetti ta 'ambjent niexef.

KODIĊI TAL-LBIES: L-IMPORTANZA TA' INĦADDA TAJBA

L-ewwel darba li rajt xi ħadd jidħol libsa normali għall-kamra tal-banju tal-ajruplan Y toħroġ bil-piġami Ħsibt li ma setax ikun veru dak li kien qed jiġri, it-tieni darba, ħsibt li kont l-aktar persuna għaqlija fuq l-ajruplan. Biex tkun tista' torqod bil-kumdità huwa meħtieġ li tittajjar bil-kumdità , għalhekk huwa aħjar li tħalli tkaken u ħwejjeġ issikkati ġewwa l-bagalja.

Miżura importanti oħra li għandha titqies hija l- kalzetti tal-kompressjoni , irrispettivament mill-età jew il-kundizzjoni fiżika tiegħek, peress li jgħinu biex jipprevjenu trombożi fil-vini profonda li sseħħ meta l-fluss tad-demm ikun ristrett.

Li tilbes piġama għal titjiriet twal huwa 'pro'

Li tilbes piġama għal titjiriet twal huwa 'pro'

Il-kompliment ideali biex torqod fuq l-ajruplan mhuwiex borża, imma investi . Jivvjaġġaw b'investi fl-irmonk jista 'jħossu bħall- l-aktar ġest snob tad-dinja , iżda huwa wkoll wieħed mill- aktar effettivi li torqod abbord ajruplan. Lil hinn minn dawk headrest tradizzjonali, pillow versatili (tip Tempur) li aħna mdorrijin fil fermezza, u li huwa d-daqs tal-ivvjaġġar, jista 'jkun għażla eċċellenti. Mewġa Pillow tan-Ngħam jekk minbarra mistrieħ tajjeb dak li rridu hu, l-ewwel, li ma jgħaddix inosservat, u t-tieni, evita l-konverżazzjoni dreaded mal-vjaġġatur bieb li jmiss.

L-AĦJAR POŻIZZJONIJIET BIEX IRQAD FUQ ajruplan

Sistema ta' Appoġġ għall-Irqad Wieqaf tal-Vettura tat-Trasport ”. Nap privattiva mogħtija lil Boeing tkompli , ħafna mill-problemi assoċjati mal-irqad fuq l-ajruplani jistgħu jiġu solvuti. Is-sistema, li tidher qisha backpack, tikkonsisti minn a pjuttost diffiċli biex tiddefinixxi contraption li hija mwaħħla mad-dahar ta 'sedil ta' ajruplan , li tippermetti lill-passiġġieri lem quddiem u serħan rasek, wiċċ, u sider fuqha għal ftit sigħat ta 'rqad . Iżda sakemm tiġi din l-invenzjoni, jekk tiġi xejn, irridu nilqgħu biex nadottaw xi wħud mill- l-aħjar pożizzjonijiet ta 'rqad fuq ajruplan , u dawn huma wħud minnhom:

1. Jegħleb mal-ħajt : din hija, apparti li tkun tista’ tgawdi l-pajsaġġ, l-aktar raġuni importanti għaliex vjaġġaturi jagħżlu tieqa minflok aisle , biex mistrieħ rasek , aħjar bl-għajnuna tal-pillow, fuq il-ħajt tal-pjan u b'hekk tiżgura pożizzjoni raġonevolment komda għal ftit sigħat ta 'rqad.

2.Head up : grazzi għall-fatt li llum headrests tal-linji tal-ajru jista 'jiġi kważi kompletament modifikat, idea tajba hija aġġustahom għall-għonq u li dan, u għonqna, jibqgħu kompletament imwaħħla mas-sit, bħallikieku qed inħarsu lejn is-saqaf tal-ajruplan. Hija waħda mill-aktar qagħdiet b'saħħithom għal daharna , peress li jibqa’ kompletament wieqfa.

Li ssib il-qagħda t-tajba hija diffiċli iżda mhux impossibbli

Li ssib il-qagħda t-tajba hija diffiċli iżda mhux impossibbli

3.Leaning fuq is-sedil ta 'quddiem : meta l-għeja tagħfas u diffiċli biex issib pożizzjoni , ipprova mistrieħ forehead tiegħek fuq is-sedil ta 'quddiem , b'investi jew mingħajru, biex issib a punt ta 'appoġġ u jipprevjeni l-għonq milli 'żfin' . Vjaġġaturi aktar flessibbli jistgħu wkoll jippruvaw din il-pożizzjoni fuq it-trej , għalkemm il-kurvatura tad-dahar tista 'tiġi esaġerata u tikkawża uġigħ. Jekk tagħżel din il-pożizzjoni, poġġi xi kotba jew xi volum biex tevita li tgħawweġ dahrek hekk eżaġerat

4.Saqajn 'il fuq: is-sedil ta 'quddiem mhux biss iservi biex isostni r-ras, ukoll l-irkopptejn . Biex tikseb din il-pożizzjoni, ipoġġu aktar fuq it-tarf tas-sedil u għolli l-irkopptejn sakemm issib wieqfa fuq quddiem. Aktar ma saqajk ikunu itwal, iktar ikun għoli l-fulkru. Oqgħod attent li tgħawweġ b'mod eċċessiv il-parti t'isfel tad-dahar . Issa jirrilassaw rasek lura.

5. Mimdud għal kollox: ħafna drabi t-titjiriet ma jkunux kompletament mimlija u fir-ringieli ta 'wara ġeneralment ikun hemm siġġijiet konsekuttivi b’xejn . Staqsi lill-attendenti jekk tistax tbiddel is-siġġijiet. jekk issib waħda ringiela ta’ tlieta b’xejn Se tkun l-eqreb ħaġa li tirbaħ il-lotterija, peress li tkun tista' tgawdi a mistrieħ paċifika kompletament mimduda . Għalkemm ftakar, fil-qagħdiet kollha Iċ-ċinturin tas-sigurtà għandu jibqa' maqful u viżibbli Hekk biss tevita li titqajjem fil-każ ta 'taqlib.

Ħolm ħelu.

Aqra iktar