Green Speed, dan huwa l-proġett li jgħaqqad l-Ewropa bil-ferrovija.
Il-futur tal-pjaneta huwa sostenibbli. U filwaqt li x-xettiċi għadhom ma jagħtux kas, oħrajn qed jistinkaw biex isibu alternattivi ta’ negozju aktar sostenibbli u favur l-ambjent. L-imbarazzament tat-titjir jew il flygskam , il-moviment ambjentali mmexxi minn Greta Thunberg li tipproponi li ma nieqfux ittir bl-ajruplan, terġa’ lura għal realtà antika imma qrib ħafna, li huwa li jivvjaġġaw bil-ferrovija.
L-ivvjaġġar bil-ferrovija huwa moda: huma ekonomikament aċċessibbli, komdi, kwieti, sikuri u jippermettu lill-passiġġier jirrikreja ruħu fl-istess vjaġġ. Il- veloċità għolja hija l-bet tal-futur, hu għalhekk li l-operatur ferrovjarju eurostar u l-Franko-Belġjani, Thayls, qablu joħolqu rotot ġodda li jgħaqqdu l-Ewropa.
Taħt il-proġett' veloċità ħadra' iridu jgħaqqdu l-kontinent b’mod aktar responsabbli u sostenibbli b’rotot li jgħaqqdu Ir-Renju Unit mal-Mediterran , il- Il-Baħar tat-Tramuntana mal-Atlantiku Y il-pajjiżi tal-Benelux bil-qċaċet tal-Alpi.
“L-entità magħquda jkollha l-għan li taċċellera t-tibdil tal-ivvjaġġar bl-ajru u bit-triq għall-ivvjaġġar bil-ferrovija b'veloċità għolja tiżdied il-kapaċità tal-passiġġieri kull sena fuq in-netwerks magħquda tal-Eurostar u Thalys, kemm attwali kif ukoll futuri, minn 18.5 miljun passiġġier illum għal kważi 30 miljun fl-2030 , jipprovdu tweġiba għad-domanda dejjem tikber għal vjaġġar ambjentalment responsabbli”, iż-żewġ kumpaniji jgħidu fi stqarrija.
Grazzi għal dawn il-konnessjonijiet ġodda jkun possibbli li wieħed jivvjaġġa mir-Renju Unit għal bliet bħal Cologne fil-Ġermanja. Dan huwa speċjalment interessanti għaliex ħafna drabi jkun hemm bliet konnessi biss bl-ajruplan, bħall-każ ta Antwerp, Bordeaux jew Liège.
L-erba' pajjiżi l-aktar li jibbenefikaw minn dawn ir-rotot ikunu Ir-Renju Unit, Franza, il-Belġju u l-Olanda , li fiha ż-żewġ kumpaniji l-kbar ilhom joperaw mill-bidu tagħhom.