Iċ-ċittadini ta’ Berlin huma ċari: iridu li l-belt terġa’ tkun għall-persuni mexjin, it-tfal, l-anzjani u ċ-ċiklisti. U ma jridux jistennew aktar.
Dan tħabbar mill-proġett Volksentcheid Berlin Autofrei, li beda f’April tas-sena l-oħra, li bih inġabru 50,000 firma fejn talbu żona ġdida ħielsa mill-vetturi fil-belt. Ikun ix-xahar id-dieħel meta s-Senat jivvaluta jekk il-proposta sejrax ‘il quddiem jew le, għalkemm mhux se jaqtgħu qalbhom. Jekk ma tmurx 'il quddiem, se jiġbru 175,000 firma li magħhom imbagħad jaslu għall-votazzjoni fl-2023.
“Belt abitabbli tpoġġi lin-nies l-ewwel. Irridu belt li ma tibqax tiffoka fuq l-aktar veloċi u b'saħħitha, iżda fuq l-aktar bil-mod u dgħajjef: iċ-ċiklisti, il-persuni mexjin, it-tfal u l-anzjani. A berlin b’inqas karozzi jistiednek timxi u tkun barra . Il-parkeġġi jsiru flower beds, it-tfal jilagħbu fit-toroq, in-nies hang out fil-kafetteriji, il-ġirien jinġabru fil-park tal-viċinat li għadu kif inħoloq... M'hemm l-ebda konġestjoni tat-traffiku, l-arja hija friska u ċara. Belt eċċitanti kbira li m'għandekx għalfejn taħrab biex tgawdi mument ta' trankwillità. Ejja naħsbu mill-ġdid il-ħajja f'Berlin! ”, jissottolinjaw mill-websajt tal-proġett Volksentcheid Berlin Autofrei.
U jipprovdu data, ħafna biex ikunu aktar speċifiċi. Pereżempju, 70% taċ-ċittadini ta’ Berlin jaqblu ma’ żieda fit-traffiku tal-ferrovija, xarabank, roti u pedonali fil-belt tagħhom, skont l-Istudju dwar l-Għarfien Ambjentali 2016 tal-Ministeru Federali għall-Ambjent u l-Aġenzija Federali għall-Ambjent. .
Iż-żona ta 'Berlin mingħajr emissjonijiet.
Ara l-immaġini: Dawn huma l-aktar bliet fid-dinja 'bike-friendly'
Bħalissa fil-belt, madwar 3,400 persuna jmutu kull sena minħabba l-istorbju u xi 15,500 imutu minħabba l-emissjonijiet iġġenerati mit-traffiku tal-vetturi, skont dejta mill- Atlas tal-Mobilità Fondazzjoni Heinrich Böll.
L-aktar kurjuża minn kollox hija li l-belt bħalissa talloka ħafna mill-ispazju tagħha għat-trasport tal-vetturi (58%) minkejja li terz biss tal-vjaġġi jsiru bil-karozza. Filwaqt li 15% tal-vjaġġi jsiru bir-roti , minkejja li dan it-trasport għandu biss 3% tal-ispazju pubbliku. Dan intqal f’rapport mill-Aġenzija Smart Cities, Area Justice Report Berlin 2014.
mill-proġett Volksentscheid Berlin Autofrei Jassiguraw li din il-bidla hija favorevoli biex jiġu evitati l-inċidenti iżda, fuq kollox, biex titjieb il-kwalità tal-arja fil-belt u tiffavorixxi l-ambjent.
ŻONA ĊIRKOLARI ĦIELES MILL-EMISSJONIJIET
L-għan, għalhekk, ikun li jipprojbixxu l-użu ta’ karozzi privati fiċ-ċentru ta’ Berlin , speċifikament fiż-żona ta' Ringbahn, bl-eċċezzjoni ta' vetturi ta' emerġenza, trakkijiet taż-żibel, taxis, vetturi tal-kunsinna u residenti b'mobbiltà limitata, li jingħataw permessi speċjali ta' aċċess.
Il-qafas jippreżenta t-trasformazzjoni tat-toroq kollha fi ħdan il- S-Bahn-Ring , ħlief awtostradi federali. Din iż-żona ċirkolari tkun l-akbar fid-dinja, biex tagħtina idea tad-daqs tagħha, tkun akbar minn Manhattan.