'Flughafen Tegel', ktieb għal min iħobb l-arkitettura
Il- rebbiegħa 2020 ġab miegħu deżolament, li invadiet postijiet bħal Ajruport ta' Berlin Tegel -lokal fid-distrett ta’ Reinickendorf-, dejjem miżgħud bil-passiġġieri. Xhur wara, il-ġojjell arkitettoniku, li fi żmienha kellha rwol importanti għall-Berlin bil-ħitan, għal dejjem il-bibien tagħha.
Dan l-avveniment jimmarka l-istorja tal-kapitali Ġermaniża, u għalhekk Il-fotografi Ġermaniżi Felix Brüggemann u Robert Rieger taw il-ħajja lil Ktieb Flughafen Tegel -pubblikat mid-dar tal-pubblikazzjoni POOL-, li jonora l-kostruzzjoni affaxxinanti permezz a ġbir ta' snapshot Mill-ajruport mis-snin sebgħin sal-preżent.
Il-ktieb fih stampi meħuda waqt il-kwarantina
Barra minn hekk, il- 88 paġna tal-biċċa jkun fihom stampi bil-kulur mhux ippubblikati li n-nannu tal-fotografu Brüggemann (Siegfried Brueggemann) ħa wara l-ftuħ tal-pekulari hex lug , kif ukoll oħrajn li saru matul tiegħu għeluq temporanju minħabba l-pandemija , f'liema ħin għall-ewwel darba offriet xi veduti bla xkiel tal-arkitettura unika tagħha.
“Kitba dwar il-bini ta' Berlin , wieħed ikun dejjem konxju sew tal-post tiegħu fin-nisġa storika, jekk saritilhom il-ħsara jew inqerdu matul il-gwerra u mbagħad inbniet jew jerġgħu jintużaw; jekk jimlew vakwu maħluq mill-bombi jew mill-politika; jekk ikollhom passat storiku kompromess o o jekk kellhomx xi funzjoni rappreżentattiva partikolari meta il-belt kienet maqsuma bejn l-1946 u l-1989” , jikkummentaw l-awturi tal-ktieb.
Magħruf ukoll bħala Otto Lilienthal , il-bini ** brutalist** - elenkat bħala monument storiku fl-2019 - tqajjem fuqu struttura tal-konkrit u tal-metall ħdax-il kilometru miċ-ċentru tal-belt fl-1948.
Matul il- Gwerra Bierda , Berlin sofra l- Imblokk mill-Unjoni Sovjetika , li fisser il- waqfien tal-komunikazzjonijiet terrestri man-naħa tal-punent tal-belt.
Snapshot ta' Siegfried Brüggemann
Dik kienet ir-raġuni li l-alleati bdew airlift bejn ir-Repubblika Federali tal-Ġermanja u Berlin tal-Punent biex iforni l-belt, li kellha żewġ miljun abitant , bejn l-24 ta’ Ġunju, 1948 u t-12 ta’ Mejju, 1949.
Inizjalment, din ir-rabta kellha bħala kwartieri ġenerali ajruport Tempelhof -magħluq fl-2008-, fis-settur Amerikan ta’ Berlin, i]da aktar tard iddevjat lejn Tegel, fis-settur Fran/i]. Biex tagħmilha aktar operattiva, fl-1948 il (sa dakinhar) l-itwal runway fl-Ewropa (b'2,400 metru fit-tul).
Fl-1948, inbniet dik li dak iż-żmien kienet l-itwal runway fl-Ewropa.
“L-airstrip nnifisha kienet proeza ta’ kostruzzjoni straordinarja fiha nnifisha: inbniet l-aktar bl-idejn fl-1948, waqt l-imblokk Sovjetiku, u f'90 jum biss minn għexieren ta’ eluf ta’ Berliners, nofshom kienu nisa. , jgħidu l-fotografi.
dam is-sena 1960 meta bdew titjiriet internazzjonali tal-passiġġieri , jinawgura stadju ġdid meta L-Air France bdiet ir-rotta tagħha lejn Pariġi . Pan Am u British Airways kienu l-kumpaniji l-oħra li tħallew joperaw f’Berlin.
Minħabba l-post fejn tinsab, l-estensjoni ta 'Tegel ma kinitx fattibbli
Għaxar snin wara, fl-1970, il-perit Meinhard von Gerkan , mill-istudjo Ġermaniż Gerkan, Marg und Partner, kien responsabbli għad-disinn tal-faċilitajiet il-ġodda. Dan il-proġett inkluda impressjonanti terminal eżagonali -inawgurat fl-1974- li jiffaċilita l-moviment ġewwa l-bini.
Minħabba l-post fejn tinsab, it-tkabbir ta' Tegel ma kienx fattibbli , allura l- Ajruport ta' Berlin-Brandenburg Willy Brandt saret dik ewlenija u Tegel, wara l-passi tal-ajruport ta’ Tempelhof, għalaq il-bibien tagħha żgur ix-xahar li għadda Novembru.
L-ajruport se jsir il-park industrijali Urban Tech Republic
It-tieni, l-istorbju u t-tniġġis - li affettwaw l-abitanti tal-qalba ta’ Berlin- Dawn kienu raġunijiet konvinċenti oħra għaliex l-ajruport finalment ingħalaq.
X'futur jistenna l-kostruzzjoni? Bogħod milli jsir ieħor minn dawk irkejjen tal-Ewropa minsija brutalment, Tegel se jsir a park industrijali u riċerka fit-teknoloġija urbana imsejħa Urban Tech Repubblika.