Riba tal-ferrovija lejn is-sħab
Ftit vjaġġi jistimulaw l-immaġinazzjoni daqs dawk li jsiru bil-ferrovija . Dan, barra minn hekk, iwiegħed li jeħodna fis-sħab . Għalkemm iġib ukoll ċerta ħsara kollaterali: xi vertigo, biżżejjed ta mard tal-altitudni u ħafna pajsaġġi immensi barra mit-tieqa, wieħed minn dawk li ma jidħlux f'ritratt.
Il- Ferrovija għas-Sħab jimxu l provinċja ta’ Salta , Majjistral tal-Arġentina , fil-forma ta ferrovija turistika . Jaqsam il-plateau sakemm jilħaq 4,220 metru 'l fuq mil-livell tal-baħar, iżda jaqsam ukoll ħajjiet: dik ta' Amalia Martínez, gwida tal-ferrovija , li hija n-neputi ta’ wieħed mill-pijunieri bennejja u bint ħaddiem tal-ferroviji; dik tal Roberto Ledesma, cloud machinist għal 38 sena mewġa ta Patricio Peyret, it-tabib abbord , li għandha l-appoġġ ta’ infermier f’kull karozza. Hawn kulħadd għandu l-missjoni tiegħu, f’din il-mixja li litteralment tħalli lil min jesperjenza bla nifs.
Riba tal-ferrovija lejn is-sħab
“Aħna naqdu aktar minn kull ħaġa stampi ipoksja , li tissolva faċilment li jfornu l-ossiġnu lill-vjaġġatur affettwat. Kien hemm każ wieħed biss fl-aħħar ħames snin ta’ arrest kardijaku, iżda l-mara setgħet tiġi megħjuna grazzi għall-fatt li l-uffiċċju mediku għandu l-apparat xieraq.
Preċiżament, il-jum tal-vjaġġ tagħna lejn is-sħab, il It-Tabib Peyret sofra l-effetti f’ġismu, anke jekk tinstema’ bħal waħda minn dawk iċ-ċajt. Hekk hi kapriçça din il-ferrovija , li fiha kulħadd jista' jkollu jittratta mal- "mard tal-muntanji" , li hawnhekk jissejjaħ ukoll “soroche” jew “apunamiento” , għaliex ir-reġjun huwa magħruf bħala l- Puna.
Hija marda li taffettwa meta l- 3,000 metru ta’ altitudni , minħabba n-nuqqas ta 'ossiġnu fid-demm, u li tikkawża sensazzjoni ta' nefħa , minbarra sturdament ħafif, yawning kostanti u uġigħ ta 'ras. Huwa għalhekk li l-ekwipaġġ iwissi lill-passiġġieri f'kull ħin li jimxu u nifs Bil-kalma waqt il-vjaġġ.
Waħda mill-ogħla ferroviji fid-dinja
Jgħidu li qatt ma tidra l-altitudni, u lanqas l-esperjenza tal-vjaġġ ma tieqaf tissorprendik. Roberto Ledesma ilu jagħmel dan għal aktar minn nofs ħajtu . għal 38 sena issuq il-lokomotiva , bħalissa mudell diesel ta’ 2,000 żiemel, li jġorr 7,000 litru ta’ fjuwil għall-operat tiegħu u li, jistqarr, mhux faċli biex jimmanuvra: “ għandu kejl dejjaq (distanza bejn il-binarji) , ta’ metru 1, meta mqabbla ma’ dawk tas-soltu ta’ 1.60, li jipproduċi xi ftit sensazzjonijiet ta’ sewqan speċjali ħafna . L-irqad huma magħmula minn quebracho aħmar, injam miċ-Chaco ta’ Salta li huwa iebes ħafna.”
It-tqassim oriġinarjament kellu estensjoni ta 217 kilometru , mill-belt ta’ Salta sal- Vijaduct La Polvorilla , rotta li tnaqqset ghax in xi setturi, it-toroq mhumiex f'kundizzjonijiet biex jintużaw għat-trasport tal-passiġġieri, iżda iva fil-każ tal-merkanzija. Huwa għalhekk li issa titwettaq l-ewwel taqsima b'tal-linja, eżattament lejn il-belt ta Sant Antnin tar-Ram , li huwa fejn tlajna fuq il-ferrovija.
Diġà għaddejja, hekk kif nidħlu fil- Bull Ravine , naraw mit-tieqa kif il-pajsaġġ huwa invadat mill- teasel , Kaktus endemiku għall-altiplano li, għalkemm jikber biss żewġ ċentimetri fis-sena, jilħaq sa 10 metri għoli, b'hekk tilħaq il- qodma ta’ ħames sekli f'xi kopji.
Belt ta' San Antonio de los Cobres
Huwa wkoll sorprendenti kulur tad-dinja vjola , prodott ta 'l-ossidazzjoni ta' minerali bħal ħadid u manganiż . Barra minn hekk, jekk tagħti attenzjoni lill-għoljiet tal-muntanji, huwa possibbli li tinnota l- Condor Andin, għasfur sagru għall-Incas , u li għaliha l-aġġettiv maestuż mhux kbir. Tlieta mill-erba 'kamelids tal-Amerika t'Isfel huma wkoll kumpanji regolari tal-ivvjaġġar: il-vicuña, il-guanaco u l-llama.
Kurżità oħra li tista’ tidher fuq il-ġenb tat-triq huma l- ċimiterji żgħar fejn jistrieħu il-ħaddiema li mietu waqt il-bini tal-ferrovija , minħabba l-karigi tad-dinamita, il-valangi, il-kundizzjonijiet ħorox tat-temp u l-fatt li dak iż-żmien it-tagħmir tal-muntanji għoljin kien prattikament ineżistenti.
Il-mawra tispiċċa meta il-ferrovija taqsam il-vjadott fotoġeniku La Polvorilla , xogħol ta’ inġinerija kumpless li tfassal biex jaqsam ravina qawwija li hija parti mill-firxa tal-muntanji tal-Lvant, b’tul ta’ 223 metru u 63 metru ‘l fuq mill-art. F'din it-taqsima tintlaħaq ukoll l-altitudni massima fir-rigward tal-baħar.
Vijaduct La Polvorilla
Meta tirritorna lejn Sant Antnin tar-Ram , waqfa siegħa u nofs se tippermettilna nirkupraw l-enerġija qabel inkomplu fuq il- belt ta’ Salta , għal darb'oħra bil-karozza tal-linja. Hija l-opportunità ideali biex togħma fil-kmamar tal-ikel tar-raħal , tant rustic li jaqgħu fl-imħabba, kurżità kulinari ta 'dan il-qasam: il-fjamma.
Iva, il-kamelid ta’ ħbiberija li sellna mit-tieqa tul it-triq jista’ jittiekel. Jew fil-forma ta’ casserole, flett (flett) jew milanesa (l-antenat tal-cachopo). Tipiċi huma wkoll platti tal-gidien, tamales tas-smid u humitas tal-qamħ (qamħirrum).
Naturalment, hawn ma jonqosx Empanadas Salteñas famuż madwar il-pajjiż. Tradizzjoni umoristika tikkmanda li tiekolhom "b'riġlejn miftuħa" , minħabba li l-mili estremament mmerraq tiegħu jista 'jkollu ċertu periklu għall-ħwejjeġ tal-pranzu.
Il-kuluri impossibbli li ssib meta tgħaddi mill-ferrovija għas-sħab
Din hija t-tielet l-ogħla ferrovija fuq il-pjaneta , u dalwaqt se jiġu sodisfatti 100 sena mill-bidu tal-epika . Kien fi 1921 meta l-Gvern Nazzjonali qabbad lill-in;inier Amerikan Richard Maury għal biċċa xogħol kumplessa ħafna: traċċa fergħa tal-ferrovija li tgħaqqad it-Tramuntana tal-Arġentina mal-port ta’ Antofagasta fiċ-Ċili, u taqsam l-Andes.
Maury qabel kien ħadem fuq proġetti fuq ix-Xmara Hudson (New York) u fuq it-tqassim tal-ferroviji Kubani. It-tlestija tax-xogħol kienet teħtieġ 27 sena , interrott mill-viċissitudini tal-istorja Arġentina. żmien li nbnew 2 loops, 3 switchbacks, 9 barrakki, 13-il vjadott, 21 mina u 29 pont.
Riba tal-ferrovija lejn is-sħab
“Int trid tapprezza kemm kienet ikkumplikata li twettaq din il-proeza dak iż-żmien , speċjalment il-vjadott La Polvorilla”, tgħid Amalia kburija. Qabel ma ninżlu mill-karozza, jgħidilna li, bħala gwida, hawn kellu jixhed l-aktar sitwazzjonijiet varjati, fosthom żewġ tiġijiet abbord.
Jassigurana li, minbarra li huma privati, huma ċelebrazzjonijiet divertenti ħafna. Għax iva, waqt il-vjaġġ huwa possibbli wkoll li tiżżewweġ. Bl-għoli, ovvjament, u bil-kuluri brillanti tal-Puna jixegħlu t-twieqi . Kuluri li bħal pajsaġġi, lanqas ma jidħlu f’ritratt, iżda li faċli tiftakarhom.
Jidher li jkollok taqbad dik il-ferrovija imur fis-sħab, jaqtagħlek in-nifs u jiġi lura, kollox f’ġurnata waħda.
Pajsaġġ matul il-vjaġġ tal-ferrovija lejn is-sħab