B787 Dreamliner: hekk ittir fl-aktar ajruplan modern fid-dinja
A inqas konsum tal-fjuwil u wieħed flessibilità akbar f'termini ta' awtonomija tal-inġenji tal-ajru, mod kosteffettiv biex tiġi ottimizzata l-prestazzjoni tar-rotot għal-linji tal-ajru u esperjenza unika ta' titjira, b'aktar kumdità u inqas għeja għall-passiġġier.
Hekk hu boeing Irnexxielu jogħġob lill-aġenti kollha fil-katina tal-valur tal-avjazzjoni, iżda kollox huwa sabiħ daqs kemm ipinġuh, u fuq kollox, komdu? Imbarkajna fuq waħda mill-** 787-9 ta’ Turkish Airlines ** biex naraw jekk, tabilħaqq, il-'Dreamliner' huwa mod aħjar biex tittajjar.
Teknoloġija ta 'l-aħħar teknoloġija, inqas emissjoni ta' monossidu tal-karbonju, kromoterapija fil-kabina u l-wegħda, miżmuma, li il-vjaġġatur jasal inqas għajjien fid-destinazzjoni wara titjira f’wieħed mill-aktar ajruplani moderni fis-suq.
Boeing 787
Ma nafux jekk aħniex niffaċċjaw l-aħħar addiju għall-jet lag, iżda żgur li qegħdin fit-triq it-tajba. aħbarijiet bħala a umdità ogħla fil-kabina grazzi għall-aħħar żviluppi fil-kontroll tal-klima jgħinu biex isostni li l-B787 inaqqas l-effetti tat-tnixxif assoċjati mat-titjir waqt li tieħu n-nifs a arja aktar nadifa , li huwa apprezzat, minħabba l sistema ta 'filtrazzjoni ta' l-arja aktar avvanzata minn mudelli preċedenti . Din is-sistema mhux biss tiffiltra batterji u viruses, iżda wkoll irwejjaħ u sustanzi oħra li jniġġsu li jistgħu jikkawżaw irritazzjoni tal-griżmejn, l-għajnejn u l-imnieħer. It-teorija tinstema' kbira, imma xi ngħidu dwar il-prattika?
Il- Turkish Airlines Dreamliner għandu kapaċità għal 300 passiġġier s, inklużi 270 siġġu fil-klassi ekonomika u 30 siġġu fil-klassi tan-negozju b'konfigurazzjoni ta ' 1-2-1 . Il-korp tal-ajruplan, kabina spazjuża korp wiesa ' , ġie ddisinjat b'kompartimenti akbar tal-bagalji overhead u twieqi kbar b’dawl LED aġġustabbli li jissostitwixxi blinds tradizzjonali tal-ajruplani.
Huwa dan il-mod ġdid ta 'filtrazzjoni tad-dawl, pressjoni ta' l-arja aħjar u ġestjoni eċċellenti ta 'umdità li jgħin lill-passiġġieri jnaqqsu l-għeja. Barra minn hekk, il-magni, ġewwa, sistemi u it-tagħmir għandu iżolament tal-vibrazzjoni biex joħloq esperjenza abbord aktar kwieta.
Inqas vibrazzjonijiet u ħafna inqas storbju fil-kabina
L-ESPERJENZA TAL-KLASSI NEGOZJU
Ejja naslu għall-iktar ħaġa importanti, is-sedil. kull wieħed mill- 30 siġġu tal-klassi tan-negozju Għandu spazju għar-riġlejn ta' kważi 112 ċentimetru u sedil mimdud 180º ta' 193 ċentimetru , xi ħaġa li fuq titjiriet ta 12-il siegħa , huwa apprezzat.
Jiena partikolarment sorpriż bi privatezza akbar fosthom, xi ħaġa li l-linja tal-ajru għamlet possibbli grazzi għal panel aġġustabbli u għat-tqegħid tas-siġġijiet mhux kontinwi u b’aċċess dirett għall-korsija. darba mimduda, ebda passiġġier ieħor ma jista' jarak.
Fil Suède quilted (bħal huwa spiss użat fil-karozzi sportivi) u griż antraċite, il klassi tan-negozju ta’ dan 787 Hija kabina ħafna iktar skura minn dik li aħna mdorrijin fiha fuq il-linji tal-ajru, u forsi għal dik ir-raġuni, a priori, tagħti wkoll is-sensazzjoni li nkunu aktar eleganti. A enormi Skrin HD ta '13-il pulzier , minbarra kontroll mill-bogħod, par ta 'headphones li jikkanċellaw il-ħoss tad-ditta Denon , u vanity case b'kumditajiet Versace jikkompletaw dan it-tron żgħir tal-ajru li għandu wkoll touch panel mimli buttuni li permezz tiegħu jissodisfa x-xewqat kollha. Jew kważi. Wara s-servizz tal-ikel, attendant tat-titjira jittrasforma s-sedil f'sodda u jżid saqqu żgħir kif ukoll duvet komdu . Din hija l-ġenna.
Wi-Fi b'xejn li jtir fin-negozju (imħallas fit-turisti, madwar €14 għat-titjira kollha), a għażla bla tmiem ta 'films u baklava Delicious għad-deżerta (wieħed mill-aktar ħelu Tork popolari), nieħu l-headphones biex nipprova nisma' l-istorbju, jew in-nuqqas tiegħu, ġewwa l-kabina, u ninsab sorpriż li il-ħoss tal-magni bilkemm jinstema' : huwa wieħed mill-aktar ajruplani kwieti fis-suq , b'60 decibels biss fil-kabina, għalkemm jiddependi, ovvjament, fuq il-fażi tat-titjira (fit-tluq id-decibels jiżdiedu).
It-twieqi huma panoramiċi , akbar mis-soltu, u d-dawl huwa bbażat fuq dwal mmexxija u tvarja skont il-ħin tat-titjira (dawl tal-burdata) li, skont l-esperti, jgħin fil-ġlieda kontra l-jet lag . "Id-dawl huwa ispirat mill-inżul tax-xemx ikkulurit tar-reġjun ċentrali tat-Turkija, fil-Kappadocia, u l-bajjiet idilliċi lewn tal-pajjiż," attendant tat-titjira jwieġeb il-mistoqsija tiegħi minn għaliex dawk it-toni sofor, blu u anke vjola tad-dawl fil-fażijiet differenti tat-titjira, mill-imbark sas-servizz tal-ikel jew matul il-lejl. "L-avjazzjoni tista 'wkoll tkun romantic", naħseb.
Ikla fuq il-Boeing 787
Jekk hemm xi ħaġa li għaliha Turkish Airlines hija rikonoxxuta mad-dinja kollha, hija għaliha gastronomija , minbarra l-figura tal-kok abbord, bet differenzjali ħafna li hija instagrammabbli bil-kbir, barra minn hekk.
“Dan huwa kok reali li rċieva taħriġ fl-avjazzjoni bħall-bqija tal-ekwipaġġ, speċjalment fi kwistjonijiet ta’ sigurtà. sigurtà u servizz ”, jikkonferma Marina Byeto, rappreżentant tal-bejgħ ta' Turkish Airlines fi Spanja.
U jkompli: “Hemm min jemmen li membru tal-ekwipaġġ nilbsu ta’ kok, imma le, tagħna kolazzjon, ikla u pranzu huma ssorveljati s, u moqdija, minn chef abbord”. Il-menus tal-linja tal-ajru Torka jitwieldu mill-kċejjen tal Gourmet Do & Co , li jipprovdi wkoll ikel għall-famużi fid-dinja TK Business Lounge f'Istanbul, kif ukoll il-Lufthansa First Class Terminal u Lounges u l-platti tagħhom huma ġeneralment, dejjem, eċċellenti.
Il-menu tal-klassi tan-negozju tiegħek Huwa magħmul minn appetizer li huwa komuni għal kulħadd, starter li tagħżel li bejnu dejjem trid tagħżel l-għażla Turkish delight u tliet platti ewlenin minn fejn tagħżel, li ġeneralment huma laħam, ħut jew għaġin.
Mingħajr ma ninsew li ninsabu f'altitudni ta' 38,000 pied, il-kċina abbord Torka, kemm fuq dan il-mudell ta' ajruplan jew ieħor, hija waħda mill-aqwa, xi ħaġa li tikkontribwixxi għaliha wkoll dak il-karrettun tad-deżerta li jimxu bil-grazzja mill-korsijiet tal-klassi tan-negozju u l-passiġġier jagħżel dak li jħobb l-aktar fost ħafna għażliet bħal cheesecake, ċikkulati, kejk taċ-ċikkulata, ġelat, delight Tork u naturalment baklava.
Tul it-titjira hemm servizz ta’ bar abbord li minnu jista’ jiġi ordnat l-ikel f’format aktar każwali. Ixrob ukoll, biex tagħżel minn lista bla tarf ta’ spirti, inbejjed u cocktails. It-titjir bħal dan huwa tabilħaqq ta’ pjaċir.
U IT-TURIST
Turkish Airlines ma toffrix klassi premium intermedja bejn in-negozju u l-ekonomija fuq il-787 tagħha, allura l-ekonomija tagħha hija maqsuma f'żewġ kabini bit-tqassim ta 'bilqiegħda standard ta' l-industrija 3-3-3 . Għalkemm il-kumditajiet lanqas mill-bogħod huma l-istess, il-270 siġġu f'din il-klassi għandhom spazju ta' 79 ċentimetru u reclining ta' 15 u huma miksija bi drapp eleganti bi skema ta’ kulur griż u aħmar, b’imħaded ħomor u headrests tal-ġilda aġġustabbli.
L-iktar ħaġa notevoli dwar il-klassi turistika tagħha hija li minbarra l- divertiment tal-passiġġieri fuq skrins ta’ 11-il pulzier , il-kumdità tal-passiġġieri tqieset – fl-aħħar! – meta twaħħlu l-kaxxi elettroniċi, li jinsabu taħt il-pannelli tas-sedili biex jgħinu jottimizzaw l-ispazju tas-saqajn.
Hemm għażla ta 'ċċarġjar USB u l-linja tal-ajru joffri headphones b'xejn u a borża żgħira bil-kumditajiet meħtieġa għat-titjira , xi ħaġa li, sfortunatament, qed tisparixxi fil-klassi ekonomika ta’ ħafna linji tal-ajru.
U jekk għall-passiġġier l-esperjenza tad-Dreamliner hija tama, ukoll il-bdoti huma aktar minn sodisfatti. “ Dan l-ajruplan jippreżenta xi avvanzi u xi awtomatiżmu li jiffaċilitaw il-pilota fi kwalunkwe tip ta’ sitwazzjoni ”, jikkonferma Alfonso de Bertodano, kmandant tal-Boeing 787 tal-Air Europa.
U jkompli: “Għalina, strumenti bħall-iskrin famuż **HUD (Head up display)** li jippermettilna naraw it-triq mingħajr ma jkollna għalfejn inħarsu wara t-tieqa, kienu avvanzi mill-isbaħ, immaġina li tista’ ssuq bi il-mappa fuq il-ħġieġa tal-karozza tiegħek”.
Għal Bertodano, kollox f’dan l-ajruplan huwa vantaġġ, bħall-fatt li Boeing naqqset hawn tnejn mill-fatturi li jikkawżaw l-aktar għeja fiżika, “. wieħed huwa l-istorbju fil-kabina, li issa huwa ħafna inqas, u ieħor li jmur ħafna aktar inosservat għas-silta huma l-vibrazzjonijiet , peress li aħna suġġetti għal ħafna aktar milli naħsbu u l-ajruplan jiċċaqlaq ħafna aktar milli naħsbu”.
U minkejja l-infatwazzjoni tiegħu, il-kmandant għandu wkoll xi żvantaġġi: " Fadal biex ittejjeb l-ammont ta 'dawl li jidħol fil-kabina tal-pilota, peress li fil-kabina tal-passiġġieri hija solvuta tajjeb ħafna, iżda xorta rridu nħaffu tant dawl bil-pannelli”, jiċċara Bertodano. Ukoll, ma setax ikun perfett.
B787 sedil bedmode