ပရိုမိုးရှင်းဓာတ်ပုံ
လေယာဉ်ပေါ်မှာ ထမင်းစားခန်းရှိတဲ့အချိန်။ ခရီးသည်အားလုံးအတွက် မီနူးတွင် ပုဇွန်၊ ဂဏန်းကော့တေး၊ foie gras၊ နွားလျှာနှင့် ရက်စ်ဘယ်ရီဆော့စ်နှင့် မက်မွန်သီးအချိုပွဲများ ပါဝင်ပါသည်။
ဘယ်မှာရှိလဲ။ စားပွဲပေါ်ရှိ ပန်းများ၊ ဖန်စီပန်းကန်ခွက်ယောက်များနှင့် လူတိုင်းအတွက် ရေနွေးကြမ်းများ ထမင်းစားသူများ။ ခရီးသည်များအား လက်ဆောင်များ ပေးအပ်ခဲ့ပါသည်။
အချိန်အခါတစ်ခုရှိခဲ့သည်။ သင်္ဘောပေါ်မှာ စားရတာ တော်တော် အတွေ့အကြုံရှိတယ်၊ ကုမ္ပဏီတွေကြား ပြိုင်ဆိုင်မှုတွေက အနည်းငယ် ရူးသွပ်စရာ အစပျိုးမှုတွေ ဖြစ်စေခဲ့တယ်။ ဒါက ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ပါ။ သင်္ဘောပေါ်တွင် ပထမဆုံး ဆွမ်းစားချိန်မှစ၍ လွန်ခဲ့သော နှစ်တစ်ရာ။
၌ရှိခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလ 1919 ဘယ်အချိန်မှာ ကုမ္ပဏီ၊ Handley Page သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပထမဆုံး အစားအသောက်ကျွေးသည်။ “အဲဒီတုန်းက ပုံတွေ မရှိဘူး” ဟု သတင်းထောက်နှင့် အချက်အပြုတ် သမိုင်းပညာရှင်က ရှင်းပြသည်။ Richard Foss "ဒါပေမယ့် ငါတို့က မီနူးတွေကို သိမ်းထားတယ်။"
“အဲဒါက လန်ဒန်ကနေ ပါရီကို ခရီးထွက်ပြီး အဲဒီတုန်းက အသားညှပ်ပေါင်မုန့်နဲ့ အချိုရည်တစ်ခုပဲ ရှိတာ။ လေယာဉ်က နှစ်နာရီခွဲဆိုတော့ လေဆိပ်တွေက မြို့တွေနဲ့ ဝေးလို့ စားသောက်ဆိုင်တွေ ကော်ဖီဆိုင်တွေ မရှိဘူး” ဟု ပြောသည်။
“သူတို့က ရထားနဲ့ သင်္ဘောတွေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းထက် ပိုပေးတယ်။ မီနူးများ၏ အရည်အသွေးနှင့် အမျိုးမျိုးတို့သည် ချက်ချင်းတိုးတက်လာသည်။ ”.
မီနူး? 1950 ခုနှစ်များတွင် United Air Lines နှင့်
၁၉၂၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် အအေး အစားအစာများအကြောင်း၊ ဒိန်ခဲမျိုးစုံ၊ အသုပ်များနှင့် ရှန်ပိန်ပင်များကဲ့သို့။ အသက် 30 အလယ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးဖိုချောင်များ လေယာဉ်ပေါ်ပါပြီးသား၊ ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း အသားကင် ကျွေးနိုင်ပါသည်။
အချို့သော အခါများတွင်၊ ခရီးရှည်ကြီးနှင့် လေယာဉ်ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါက ရပ်နားချိန်အတွင်း အစားအသောက်များ ကျွေးမွေးပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းပြခန်း သို့မဟုတ် ပျော်ပွဲစားစားပွဲများပေါ်တွင် လိုအပ်တဲ့နေရာမှာ
Foss က သူ့စာအုပ်ထဲမှာ ရှင်းပြထားပါတယ်။ အာကာသနှင့် အာကာသအတွင်း အစားအစာ- ကောင်းကင်ရှိ အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာများ၏ အံ့သြဖွယ်သမိုင်း ထိုအချိန်တွင် လန်ဒန်မှ ဩစတြေးလျသို့ လေယာဉ်ကို Imperial Airways နှင့် Qantas တို့ဖြင့် ပျံသန်းခဲ့သည်။ ၁၂ ရက်ခွဲ။
ညအိပ်ရပ်နားတာတွေလည်း ရှိခဲ့တယ်၊ လေယာဉ် လေးစီးနဲ့ ရထားနဲ့လုပ်ထားတဲ့ အပိုင်းသေးသေးလေးတောင် ပါပါတယ်။ ဒါပေမယ့် စုစုပေါင်း သင်္ဘောနဲ့ သွားတဲ့ ၄၄ ရက်ထက် အများကြီး ပိုမြန်တယ်။
1940 ခုနှစ်များတွင်၊ အေးခဲထားသောအစားအစာများ၏အသွင်အပြင်သည်တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားများစွာကို ပေးဆောင်ရုံသာမက လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးသည့်အခါ ဖန်တီးထားသည့် အမှိုက်ပမာဏများစွာကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်။
စားဖိုမှူးတစ်ဦးနှင့် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးတို့သည် 1969 ခုနှစ်တွင် SAS၊ Scandinavian Airlines System၊ ပျံသန်းမှုတွင် ပထမတန်းစားခရီးသည်များအား အစားအသောက်များ ကျွေးမွေးခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် နှစ်တစ်ရာ ဝေးကွာသွားပြီဆိုတော့ စူးစမ်းလေ့လာကြည့်ရအောင်။ ဤအချက်အပြုတ်သမိုင်းပညာရှင်က ကျွန်ုပ်တို့ကို မြင်ဖူးသမျှ အဆန်းဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဖြစ်သည် အမဲလိုက် မနက်စာ။
“သူတို့က အင်္ဂလိပ် မုဆိုးတွေလို၊ အနောက်တိုင်းလေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်မှူးများသည် နံနက်စာစားချိန်တွင် အနီရောင်ကုတ်အင်္ကျီနှင့် ဦးထုပ်အနက်များ ၀တ်ဆင်ထားသည်။ ပိုးကောင်တွေ မှုတ်ပြီး ဟောင်ရင်း ချိုတွေ ကိုင်ဆောင်ထားတဲ့ အခန်းတဝိုက် လျှောက်သွားကြတယ်။
ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ Federal Aviation Administration မှ ၎င်းတို့အား အသံဖမ်းယူမှုကို ဖယ်ရှားရန် တွန်းအားပေးပြီးနောက်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီက စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ ၁၉၅၂ ခုနှစ်တွင် ရှန်ပိန်ကို ကျွေးသည်။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် မည်သည့်အရက်အမျိုးအစားကိုမျှ မကမ်းလှမ်းဘဲ United နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ယောက်ျားအား စီးကရက်နှင့် မိန်းမတို့အား ရေမွှေးပေး၏။
နောက်တစ်ခုက ကုမ္ပဏီက ဒီကိစ္စမှာ အနောက်မြောက် ၎င်း၏ အာရှလမ်းကြောင်းများကို မြှင့်တင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်ကို ဂျပန်ပုံစံဖြင့် အလှဆင်ခြင်း။ အောက်ထပ် ကော့တေး ဧည့်ခန်းကို 'Fujiyama Room' ဟု အမည်ပေးသည်။
ပင်ရှိခဲ့သည်။ လှေကားထစ်တွင် ဘွန်ဆိုင်းတစ်ပင်။ ကြယ်ပွင့်သည် နာနတ်သီး၊ ပုဇွန်၊ ချယ်ရီခရမ်းချဉ်သီး၊ ဝက်ပေါင်ခြောက်နှင့် အသီးအမျိုးအစားများစွာပါသော ကာနေပီဗန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးရင် ပုဇွန်၊ consommé၊ duchesse အာလူး၊ ကောက်ပေါင်မုန့်၊ ကြက်သွန်ကွင်းတွေနဲ့... ဂျပန်မဟုတ်သော အမျိုးအစားတစ်ခု၊ သေချာသော်လည်း၊ အနောက်မြောက်ကို ပျံသန်းသောအခါတွင် သင်သည် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ tagline အတွက် အလုပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။
1950 ခုနှစ်များတွင်လည်း Lufthansa သည် စည်တစ်ခုမှ ဘီယာတိုက်ရိုက်ကမ်းလှမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ 60s မှာ သူနဲ့ တိုက်ဆိုင်တဲ့ အလေ့အကျင့်ကို ထူထောင်ခဲ့တယ်။ Oktoberfest 70 ခုနှစ်များတွင် Japan Airlines သည် အခြားကုမ္ပဏီများကဲ့သို့ ပြန်လည်ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ၎င်း၏ Teahouse in the Sky ကို ပြသခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏နိုင်ငံ၏ လေထု၊ လေယာဉ်မှူးများနှင့်အတူ ရိုးရာဝတ်စုံကို ဝတ်ဆင်ကာ လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို လိုက်ဖက်အောင် အလှဆင်ထားသည်။
Foss က ဒီလိုပြောပါတယ်။ အဲဒီနှစ်တွေဟာ အစားအသောက်အဆင့်မှာ အကောင်းဆုံးနှစ်တွေ၊ “အဲဒီအချိန်ကစလို့ အစားအသောက်ပြင်ဆင်တဲ့နည်းပညာနဲ့ လာခဲ့တာပါ။ ကုမ္ပဏီများသည် အကောင်းဆုံးကို ကမ်းလှမ်းရန် အမှန်တကယ် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြသည်။ 1980 ခုနှစ်များတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ပျက်ပြားသွားကာ လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ပို၍ပျော်စရာကောင်းသည်ထက် စျေးသက်သာစွာ ပျံသန်းရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှု၏ ထူးချွန်မှုကို မြှင့်တင်သောအခါ ဟေဒိုးနစ်ဝါဒနှင့် ဇိမ်ခံမှုတို့ကို ချီးမြှောက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤသဘောဖြင့် SAS သည် ရှေ့ဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။
Nik Loukas ဤလောကကို ကောင်းစွာသိသော အခြားသူလည်းဖြစ်၏။ သူသည် ပျံသန်းမှု 615 ကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး 153 လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီးယခုမှတ်တမ်းရုပ်ရှင်ကိုပြသနေသည်။ အဆိုပါ Inflight အစားအသောက်ခရီးစဉ် "ခရီးစဉ်တစ်ခု - သူကိုယ်တိုင်ပြောပြသည် - ဤမီနူးများကိုမည်ကဲ့သို့ပြင်ဆင်ထားသည်ကိုကြည့်ရှုရန်ကမ္ဘာ့အနှံ့လည်ပတ်နေသောလေကြောင်းလိုင်းများနှင့်စားနပ်ရိက္ခာများ။
2009 တွင် သူသည် သြစတြေးလျလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး ခရီးသည်များ၏ မကျေနပ်ချက်များကို ကိုယ်တိုင်သိခဲ့သည်။ သူထင်ခဲ့တာ ကုမ္ပဏီတွေက ကမ်းလှမ်းတာတွေကို လူတွေသိတဲ့ ဝဘ်ဆိုဒ်တစ်ခု ရှိသင့်ပါတယ်။ inFlightFeed.com ကိုမဖွင့်မီ အချက်အလက်ရှာဖွေရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ 6 လကြာ ခရီးသွားခဲ့သည်။
အဆိုးဆုံး အတွေ့အကြုံတွေထဲမှာ သတိရပါ။ မနက်စာအတွက် “ခဲမုန့်ဟင်းခါး” ကျွေးသည်။ ဒေလီမှ ပါရီသို့သွားသော အဲယားအိန္ဒိယလေယာဉ်ပေါ်တွင် Air Serbia မှ "အကျက်လွန်သောဥများနှင့် အရည်အသွေးညံ့သော" သို့မဟုတ် "အညိုရောင်ဆော့စ်နဲ့ ရေကူးနေတဲ့ ဝမ်းနည်းစရာ ကြက်ဘာဂါ" ယူကရိန်းနိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်း။
အစရှိတဲ့ စပ်စုစရာတွေ ကိုလည်း သူကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ Eva Air မှ ကလေးများအတွက် 'Hello Kitty' pack သို့မဟုတ် Japan Airlines မှ ခရစ္စမတ်နှစ်ရက်ဆက်တိုက် ကမ်းလှမ်းသည့် KFC မီနူး၊ 2012 နှင့် 2013 တွင်။
“ပေါင်၊ အရိုးမပါသော ကြက်ရင်သားအသားလွှာ အထူးမနိစ်တွေအပြင် ကော်လက်စလူး၊ အလိပ်တစ်လိပ်နဲ့ ဆလတ်ရွက်တချို့ပါ” လို့ ကုမ္ပဏီက ရှင်းပြပါတယ်။
မနှစ်က ပြင်သစ်ဝိုင်ထုတ်လုပ်သူနှင့်လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ နှစ်နိုင်ငံ သံတမန်ဆက်ဆံရေး အနှစ် 160 ပြည့် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် မူရင်း cuvée ကို ကြိုဆိုဂုဏ်ပြုရန်။ ဒါပေမယ့် သူ့ဦးစားပေးက ဂျပန်ရိုးရာအစားအစာကို ကမ်းလှမ်းတာဖြစ်လို့ပါ။ သူတို့သည် များသောအားဖြင့် နိုင်ငံတွင်းရှိ နာမည်ကြီး စားဖိုမှူးများနှင့် အလုပ်လုပ်ကြသည်။
Gregory Peck သည် လေယာဉ်ပေါ်တွင် ၎င်း၏ အစားအသောက်များ၏ ထူးချွန်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် 1960 ခုနှစ်တွင် Air France ၏ ပုံဖြစ်သည်- 'မင်းရဲ့ ပထမဆုံး ပဲရစ်အရသာ'
Loukas ကို သူနှစ်သက်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအကြောင်း မေးခဲ့ပြီး သူကလည်း ရှင်းပါတယ်။ သြစတြီးယားလေကြောင်းလိုင်း "မင်းရဲ့ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်ဝန်ဆောင်မှုအတွက်" ပြင်သစ်လေကြောင်း "အရမ်းလန်းပြီး ပြင်သစ်လိုဖြစ်တာ" ဂျပန်လေကြောင်းလိုင်း "အစားအသောက်အရသာအတွက်" နှင့် ဆွစ်ဇာလန်နှင့် အေဂျင် "မိမိတို့နိုင်ငံ၏ အစားအသောက်ဆိုင်ရာ သံတမန်ကောင်းများ"
သြစတြီးယားကိစ္စ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းကို DO&CO à la carte ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး၊ ၎င်းတွင် ပါဝင်သော Flying Chefs ဟုခေါ်သော ရွေးချယ်ရန် မတူညီသော မီနူး ၉ ခုအထိ ပေးဆောင်ထားပြီး ၎င်းတွင် သင်္ဘောပေါ်တွင် ပါရှိသည့် နောက်ဆုံးအထိအတွေ့ကို ပေးစွမ်းသည်။
စုစုပေါင်း ကုမ္ပဏီတွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Vienna မှ ထွက်ခွာမည့် ၎င်း၏ လေကြောင်းခရီးစဉ်များတွင် အစားအစာ 3.7 သန်း သူတို့ထဲက တော်တော်များများက သူတို့ရဲ့ သက်သေပြနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ Flying Coffee House သင်္ဘောပေါ်တွင် Viennese ကော်ဖီ အထူးသီးသန့် 10 မျိုး ရွေးချယ်ထားသည်။
မှတ်သားထားရမယ့် နောက်ထပ်နာမည်တစ်ခုကတော့ စော်ဘွားကြီး။ ၎င်း၏ Emirates Flight Catering အဆောက်အဦများသည် ဒူဘိုင်းရှိ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိပါသည်။ နေ့စဥ် 225,000။
အကြီးတန်းစားနပ်ရိက္ခာအဖွဲ့ဒုတိယဥက္ကဌ Joost Heymeijer သည် ကျွန်ုပ်တို့အား နောက်ထပ်ကိန်းဂဏန်းအချို့ကို ပေးသည်။ “2018 မှာ ကျွန်တော်တို့ ဆောင်ရွက်ပေးခဲ့ပါတယ်။ အာလူး ၁၄၄၁ တန်၊ စတော်ဘယ်ရီ ၆၁ တန်၊ အလိပ် ၇၂ သန်း၊ ဆော်လမွန် ၁၈၈ တန်နဲ့ ဘရိုကိုလီ ၃၈ တန်။ ၎င်း၏ကြယ်ပွင့်ဟင်းပွဲများထဲတွင် " Emirati Machboos (အမွှေးအကြိုင်ဆန်ကို အခြေခံထားသော ရိုးရာဟင်း)၊ အာရပ် mezze သို့မဟုတ် နေ့စွဲကိတ် ရွေးချယ်မှု။
ဒါပေမယ့်လည်း အထူးဟင်းလျာတွေ ပြင်ဆင်ကြတယ်။ ဥပမာ၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး သို့မဟုတ် Oktoberfest ၏ အခါသမယတွင် ဒီနှစ် စပိန်ကနေ သူတို့ရဲ့ လေကြောင်းခရီးစဉ်တွေမှာ သူတို့ကမ်းလှမ်းတယ်။ marinade တွင်ကြက်သားနှင့် Catalan စတိုင်ကြက်သား။
သူတို့ရဲ့ ဟင်းချက်နည်းတွေကို ထုတ်ဝေဝံ့တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေတောင် ရှိတယ်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် အလုပ်သမားများ ၊ အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း သူတို့ရဲ့ ၃၅ နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ဂုဏ်ပြုဖို့ ထမင်းချက်စာအုပ်ကို ထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်။ Hawaiian လေကြောင်းလိုင်း၊ American West နှင့် Delta သူတို့ အရင်နှစ်အနည်းငယ်က လုပ်ခဲ့တယ်။ ယခုလည်း ပြီးပြီ။ United လေကြောင်းလိုင်း အခုမှတင်ထားတဲ့သူ ဓူဝံ ဟင်းချက်စာအုပ် ပထမတန်းစားမီနူးများထဲမှ ချက်ပြုတ်နည်း ၄၀ နှင့်။
60s အတွင်း SAS ၏ မတူညီသော အစာအိမ်ဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်များ
ဒါပေမယ့် တစ်ခါတရံမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ ပန်းကန်တစ်ခုဟာ မီတာ ၁၀၀၀၀ မှာ အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ စိုထိုင်းဆမရှိခြင်း၊ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းနှင့် ဆူညံသံများပင်လျှင် အကောင်းမွန်ဆုံးသော အနံ့နှင့် အရသာကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
မင်းကောင်းကောင်းသိတယ်။ Charles spence ၊ Oxford တက္ကသိုလ်မှ စမ်းသပ်စိတ်ပညာ ပါမောက္ခ၊ နှစ်အတော်ကြာအောင် သုတေသနလုပ်ခဲ့တယ်။ အာရုံများနှင့်ကျွန်ုပ်တို့စားသောအရာတို့အကြားဆက်နွယ်မှု။
လေယာဉ်ကိစ္စနဲ့ တွက်တယ်။ အစားအစာသည် လေထဲတွင် သိမ်းထားသည့်အခါ ၎င်း၏ အရသာ၏ 30% အထိ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။
Spence သည် Traveler အား ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အခြားအချက်များကို ထောက်ပြသည်- “မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်း အရည်အသွေးနိမ့်ခြင်း၊ ဟင်းအမည်ဖြင့် ဖော်ပြချက်အနည်းငယ် "ကြက်သား ခေါက်ဆွဲလား?" လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရတဲ့ ဖိစီးမှု ဒါမှမဟုတ် စိုးရိမ်ပူပန်မှုတွေတောင်မှ ကျွန်တော်တို့ လုပ်နေတဲ့အရာအပေါ် အတော်လေး ညံ့ဖျင်းတဲ့ ခံစားချက်ကို ဖြစ်စေပါတယ်။”
ပြီးတော့ ဒါက ကျွန်တော်တို့ ခံစားရတဲ့ အရသာကို ထိခိုက်စေတယ်။ အငန် နှင့် အချို သည် အထိခိုက်ဆုံး ၊ အစပ် ၊ ခါး ၊ ချဉ် သည် နဂိုအတိုင်း တည်ရှိနေ သည် ၊ ဤနေရာ တွင် စပ်စု သော အပိုင်း ကြောင့် ဖြစ်သည်- သတိထားရန် ၊ umami ကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ငါတို့ဘယ်မှာရှာရမလဲ။ ကောင်းပြီ။ မြေပြင်မှာ ဘယ်တော့မှ လေယာဉ်ပေါ်မတက်ဖူးတဲ့ လူတွေ အများကြီးရှိတဲ့ ခရမ်းချဉ်သီးဖျော်ရည်ထဲမှာ။
ဝတ်တယ်။ Bloody Mary နှင့် Parmesan တို့အတွက် အသုံးပြုသော Worcester ဆော့စ် သို့သော် ပါမောက္ခ Spence က ကျွန်ုပ်တို့ကို သတိပေးသည်-
“ဒီချိစ်မှာ umami ကြွယ်ဝတဲ့အတွက် အရပ်မြင့်သင့်တာတော့ အမှန်ပါပဲ။ သို့သော်လည်း isovaleric အက်ဆစ် ဤထူးခြားသောရနံ့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုကိုလည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ချွေးစေးများသော ခြေအိတ်များ သို့မဟုတ် အော့အန်ခြင်း။ ဒါကြောင့် စားတဲ့သူတွေက အရသာကို ခံစားနိုင်တယ်၊ မင်းဘေးနားကလူတွေ အော့အန်အိတ်တွေလိုနိုင်တယ်။"
တကယ်တော့ မီနူးတစ်ခုပြောင်းပြီး မိတ်ဆက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တဲ့အခါ Virgin Australia မှာ ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာပါပဲ။ parmesan အသားညှပ်ပေါင်မုန့်။ ခရီးသည်များထံမှ အနံ့ဆိုးများ တိုင်ကြားမှုများသည် ဤအသားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို ၎င်းတို့၏မီနူးမှ ချက်ချင်းဖယ်ရှားရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။
ဒီပြဿနာတွေကို တိုက်ဖျက်ဖို့၊ အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် သင်္ဘောပေါ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် သီးခြားထုတ်ကုန်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။
“SAS က နှစ်ပေါင်းများစွာ ကမ်းလှမ်းခဲ့တယ်။ အထူးဘီယာ ခရီးများအတွက် ဖန်တီးရန် British Airways သည် Twinings နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ အမြင့်၌လည်း အရသာရှိသော လက်ဖက်ရည် ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုက သင်္ဘောပေါ်တွင် ရေသည် 89 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး 100 မဟုတ်ဘဲ ဆူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Cathay Pacific တွင် ၎င်း၏ Betsy Beer၊ လေယာဉ်အလယ်အလတ်ပိုင်းကို ပျော်ပျော်ပါးပါး ဖြတ်သန်းနိုင်တဲ့ ဘီယာပါ။"
Spence က ကောက်ယူထားတဲ့ ကွဲပြားတဲ့ လေ့လာမှုတွေအရ သိရပါတယ်။ သေချာတာက ကွပ်ပျစ်တဲ့ ထုတ်ကုန်တွေက အလုပ်ဖြစ်တယ်။ - ကြွပ်ရွ ၊ ကွဲအက် - အာရှနှင့်စပ်သောအရသာ။
ဟိ အေးခဲ အချို့သော သုတေသနပြုချက်များအရ၊ သည်အခြားကောင်းသောအလောင်းအစားဖြစ်သည်။ စပျစ်ရည်နဲ့ပတ်သက်ရင် သစ်သီးဝလံတွေက ပိုကောင်းပါတယ်။
ဖြည်းဖြည်းချင်း၊ အစားအသောက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ဦးစားပေးများထဲတွင် တစ်ဖန်ဖြစ်လာသည်။
ပြီးတော့ အနာဂတ်မှာ... ယေဘူယျအားဖြင့် ကုမ္ပဏီများသည် ဤပြဿနာကို ထပ်မံစိုးရိမ်နေကြပုံရသည်။ အပြောင်းအလဲတချို့ လုပ်နေတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် မြှင့်တင်ခြင်း၊ လေယာဉ်မတက်မီ မီနူးကို ကြိုတင်မှာယူနိုင်ခြေ၊ ၎င်းသည် သင့်အား ရွေးချယ်စရာများကြားတွင် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို လျှော့ချနိုင်သည်။
Delta ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများကို စတင်အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ Alessi နှင့် ပါတနာများသည် သုံးစွဲသူများအား သင်္ဘောပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်လိုကြပြီး နိုဝင်ဘာလတွင် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ဖြစ်သော 'Main Cabin' ကို စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ အထွေထွေမန်နေဂျာ Christian Hallowell က ကျွန်ုပ်တို့ကို ဤသို့ပြောပြသည်။ “ Bellini အမျိုးအစားက ကြိုဆိုတဲ့ ကော့တေးတစ်ခု ရှိပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက် အမြည်း၊ ပင်မသင်တန်းနှင့် အချိုပွဲတို့ကို ရွေးချယ်ပေးပါမည်။ ကောင်းကင်ဘုံ၌ကား စားသောက်ဆိုင်ကဲ့သို့ ဖြစ်လိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူများအား တန်ဖိုးထားမှုကို ခံစားစေလိုပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ စတင်လုပ်ဆောင်မည့် အစပျိုးမှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။”
SAS ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများတွင် သူတို့ စဉ်းစားသည်။ ပုံစံကို တော်လှန်ပြီး ၎င်းကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့စေသည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့သည် အစားအစာအားလုံးတွင် နေရာတစ်ခုပါသည့် 10 စင်တီမီတာရှိသော Cube ကို တင်ဆက်ခဲ့ပြီး ခရီးသည်များစွာသည် 3-Course Menu ကို မလိုချင်ကြကြောင်း သိရှိခဲ့သည်။
Gustaf Oholm၊ ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာန၏ အကြီးအကဲက "သင်္ဘောပေါ်တွင် မနှစ်သက်သော အစားအစာများကို တင်ဆောင်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ" ဟု ဝန်ခံပါသည်။ အတူအလုပ်လုပ်ကြတယ်။ ဒေသထွက်ကုန်ကြမ်းများနှင့် ရာသီအလိုက်ထွက်ကုန်များ။
“ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောထုတ်ကုန်များကို တင်ဆက်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အနိုင်ရရှိမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူပြုသည်။ ”.
ဒီလိုလုပ်ဆောင်ခြင်းရဲ့ နောက်ဆက်တွဲ အကျိုးဆက်ကတော့ ဒီလိုပါပဲ။ မီနူးရှိ အလှည့်အပြောင်းများသည် ပို၍ မကြာခဏ ဖြစ်သည်။ သူတို့က ထုတ်ကုန်ပေါ် မူတည်ပြီး ဒါကို ဖောက်သည်တွေက အရမ်းတန်ဖိုးထားတယ်။”
တဖြည်းဖြည်းနှင့် အစားအသောက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ဦးစားပေးများထဲမှ တစ်ဖန်ဖြစ်လာပုံရသည်။ ဒီတစ်ခါတော့ ဘယ်သင်တန်းတက်မလဲ ကြည့်လိုက်ရအောင်... အနှစ်တစ်ရာမှာ ထပ်ပြောဦးမယ်။
ကြက်သား သို့မဟုတ် ခေါက်ဆွဲ?
***** _ဤအစီရင်ခံစာကို Condé Nast Traveler Magazine (စက်တင်ဘာ) ** နံပါတ် 132 တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုတွင် စာရင်းသွင်းပါ (ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှု ၁၁ ခုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗားရှင်းကို ယူရို ၂၄.၇၅၊ 902 53 55 57 သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်မှ ခေါ်ဆိုခြင်းဖြင့်)။ Condé Nast Traveler ၏စက်တင်ဘာလထုတ်ကို သင်နှစ်သက်သောစက်တွင် ခံစားနိုင်ရန် ၎င်း၏ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗားရှင်းတွင် ရနိုင်ပါသည်။ _